中联重科十大股东(中联重科股份有限公司的发展历史)
中联重科股份有限公司的发展历史
中联重科1956年成立于北京。1969年迁至湖南。曾隶属于第一机械工业部、建设部、中央企业工委。1992年9月28日，中联重科的前身——长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司正式挂牌成立。1993年7月，公司以贸易带生产，以生产促贸易，以科技为中心，开发生产了第一代混凝土输送泵，第一台HBT40泵于7月1日下线，当年完成销售额500万元，实现利税230万元。1994年1月，原长沙建机院混凝土机械研究室、机械厂成建制并入中联公司，中联公司从此有了自己的研发队伍和生产基地。1994年8月，1994年初，中联第一代砼泵由于产品不尽完善，故障较多，公司痛下决心，在市场销售良好的情况下全面停产。当年7月成功研制出第二代砼泵，并免费换回前期销出的10台产品。此举对中联重科的品牌塑造和公司后来的发展，具有至关重要的作用。1994年9月，中联建设机械产业公司成立两周年庆祝大会在长沙建机院召开，建设部毛如柏副部长专程来长沙参加庆典，并为建设部商品混凝土工程技术研究中心挂牌。1994年12月，1994年公司完成营销及技术入4000万元，创利税1200万元，长沙市**授予利税超1000万元企业奖牌。1996年7月，经建设部批准，长沙建设机械研究院新一届领导班子成立。研究院与中联公司形成了“一套班子，两块牌子”的运行机制。中联公司下属混凝土机械、起重机械、专用车辆、营销等四个分公司。2001年到2003年，并购了湖南机床厂、中标实业、浦沅集团；2003年划归湖南省属地化管理。建机院集工程机械科研开发和行业技术归口于一体，是中国工程机械行业技术的发源地。2008年连续并购陕西黄河工程机械集团、意大利CIFA公司、湖南车桥厂、华泰重工、信诚液压。2010年，中标实业的入、利润分别是并购时的9.11倍和9.33倍；浦沅集团的入、利润分别是并购时的10.28倍和192.1倍。2011大事记：中联重科董事长詹纯新应哈佛商学院邀请发表演讲，中联重科成功并购世界第三大混凝土机械制造商意大利CIFA案例成功入选哈佛案例库。中联重科董事长詹纯新荣获“莱昂纳多国际奖”，是中国企业家首次获得该国际奖项。中联重科自主研发制造的全球最大吨位履带起重机ZCC3200NP成功下线，打破了国外对于3000t级履带起重机的垄断。中联重科与中铁大桥*联合研制的世界最大水平臂上回转D5200-240塔式起重机顺利生产下线。中联重科董事长詹纯新当选CCTV2011中国经济年度人物2012年6月3日晚间，中联重科公告称，经公司董事会会议审议通过，公司拟向有关银行申请信用(授信)及融资业务，总规模不超过1400亿元，包括流动资金贷款、按揭业务。会议并授权公司董事长詹纯新代表公司与有关银行签署相关开户文件、预留印鉴，签订信用(授信)及融资业务相关文件。委托有效期自2012年5月1日起至2013年4月30日止。2012年6月18日上午中联重科举行2012年度股东大会，董事长詹纯新首次公开公司产业战略。这次股东大会释放诸多信号，也许将成会新的转折点。大会表示“工程机械只是中联重科的业务板块之一，公司未来将会是工程机械、环境产业、农业机械、重型卡车、金融服务5大业务板块齐头并进”。董事长詹纯新表示，公司未来不会全部“押宝”在工程机械行业，而是考虑多元发展，形成多个增长点，持续推动公司实现超越行业平均水平的增长。詹纯新的规划，3至5年内，中联重科将在做好现有龙头产品的同时，对重型卡车和农业机械等板块进行战略布*，形成工程机械、环境产业、农业机械、重型卡车、金融服务五大板块齐头并进的格*。2012大事记：9月28日，中联重科举行庆祝公司成立20周年大会。当日，国内首个工程机械展馆——中联重科工程机械馆在中联重科麓谷工业园落成。同时，中联重科研发的全球最长7桥7节臂101米泵车、全球工作幅度最长的塔式起重机D1250-80、全球起重能力最强的汽车起重机ZACB01三款吉尼斯世界纪录产品发布。2012年中联重科成功发行10亿美元债券。中联重科与印度ELECTROMECH公司签订合资建厂协议，这是中联重科第一个海外直接投资建厂项目。2013大事记：4月，获“2011-2012年度纳税信用A级单位”和“益阳市优秀纳税企业”荣誉称号。12月25日，中联重科召开新闻发布会，宣布正式购全球干混砂浆设备品牌—位于德国Neuenburg的M-TEC公司。2014大事记：8月20日消息，中联重科、弘毅投资与奇瑞重工共同宣布，中联重科以20.88亿元购奇瑞重工18亿股股份，占总股本的60%。弘毅投资则以6.96亿元取得奇瑞重工6亿股股份，占总股本的20%。中联重科表示，将借助此项购进入农业机械行业，在城镇化发展中形成新的利润增长点。2015大事记：意大利当地时间12月22日下午，中联重科联合曼达林基金购意大利LADURNER（纳都勒）公司75%股权的协议正式签署，这是中联重科继工程机械板块之后，在环境产业领域再次以并购方式实现与国际资源接轨、融入全球环境高端产业链的重大举措。
中联重科是什么企业？
公司是中国工程机械装备制造领军企业，全国复首批创新型企业之一。主制要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交2113通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。5261截至2013年末，公司长臂架泵车、搅拌车、车载泵、4102搅拌站及塔机产品市场占有1653率仍旧稳居行业榜首。
2010年08月27日中联重科为什么开盘价9.91元？
10送15除权。
中联重科是不是来自国有企业
中联重科是国企。中联重科不断推进改革，形成了科研支持产业、产业反哺科研的良性体制机制，成为国有科研院所改制的典范；作为建立了现代企业制度的上市公司，中联重科通过重组并购，参与到传统国企的改革、改组、改造之中，在老企业植入新机制、新技术，取得了经济和社会的双重效益，成为国企改革的标杆。中联重科前身是原建设部长沙建设机械研究院，公司自1992年成立至今25年间，不断进行体制、机制创新，通过自身的股份制改造上市、母公司改制、整体上市，最终形成了湖南省国资委、管理团队和骨干员工、战略投资者、国际投资者及其他流通股东共同持股的混合所有制产权结构，不同性质的资本融合为与市场紧密挂钩的利益共同体。
长沙有哪些国有企业？
长沙三大支柱产业（不一定是国企）:
电子信息产业以LG曙光、韩国硝子、湘计算机、中科软件为龙头，以电子信息产品制造业为核心，力争建成中南地区最有影响力的电子信息产业基地。
机械制造企业以中联、三一、长丰、远大、北汽福田为龙头，以工程机械和汽车制造为核心，力争建成全国最大的工程机械产业基地和具有重要影响的汽车生产基地。
食品烟草以长沙卷烟厂、湖南高科技食品工业园、旺旺集团为龙头。
长丰猎豹，最大股东是省国资委；三湘油漆；长沙卷烟厂等。
中联重科2018年年度股东大会召开公司全面进入高质量发展新阶段
6月21日，中联重科2018年年度股东大会在湖南长沙召开，中联重科董事长詹纯新主持大会。大会审议通过了《2018年度董事会工作报告》等21项议案，中联重科股东及公司董事、监事和高级管理团队出席大会。
现金流创历史新高
连续19年分红
据中联重科董事会秘书杨笃志介绍，2018年度，受益于工程机械行业持续复苏、公司产品质量和服务水平提升、以及营运和市场营销能力的不断增强，中联重科实现了高质量、有效率、可持续的业绩增长，行业竞争力和市场地位进一步提升。全年实现销售收入286.9亿元，同比增长23.30%；毛利额大幅提升至77.9亿元，同比增长56.77%；毛利率同比提升近6个百分点至27.08%；归属于母公司的净利润20.20亿元，同比增长51.65%，经营性现金流50.64亿元，同比增长77.62%，创历史新高。
同时，中联重科在资产运营效率方面，公司应收账款周转天数同比减少约123天，存货周转天数同比减少约55天。公司称，这主要得益于2018年良好的营运资本管控，资产营运效率大幅改善。
在实现高质量增长的同时，中联重科通过持续、稳定的现金分红回报股东。根据2018年度利润分配预案，现金分红总额为19.57亿，每10股拟派发现金红利2.5元（含税），较2016年、2017年的1.5元、2元实现稳步增长。据了解，这是中联重科连续19年实现现金分红，再度证明中联重科高度重视对股东的回报，也传递了公司的经营实力和对未来的发展信心。
核心主业竞争力提升
工程机械板块营收增近五成
据介绍，中联重科2018年工程机械板块营业收入267.2亿元，同比增长49.12%，工程机械优势板块集群效益更加凸显。公司核心产品泵车、汽车起重机和塔式起重机市占率均稳固提升，主营产品持续产销两旺、量价齐升，起重机械、混凝土机械国内产品市场份额持续保持“数一数二”。
2018年，中联重科工程机械板块持续推进产品4.0工程，在性能、可靠性、智能化、环保方面得到加速提升，14款4.0产品完成下线，研发出51款搭载智能化技术的4.0及衍生产品。研制的G系列全新一代土方机械产品上市，10月发布三大类别十余个型号的高空作业平台产品，机制砂、干混砂浆、喷射机械手业务市场拓展态势良好。
在农业板块，2018年，公司明确发展中高端农业机械的战略，聚焦优势业务，加速产品结构调整和技术升级，推进智慧农业落地。烘干机国内市场蝉联销量冠军，小麦机、甘蔗机产品国内市场份额居行业第二位。同时，公司与吴恩达教授的人工智能公司Landing.AI签署战略合作协议，着力于人工智能技术在农业机械方向的场景应用，标志着中联重科农机业务高起点跨入人工智能技术领域。
中联重科还与国内领先的基金管理团队合作设立中联产业基金，进一步提升中联资本金融服务能力；设立融资担保公司，配合实业板块完善产业链布*，助推产业转型升级。同时，中联重科成立中科云谷公司，进一步深化工业互联网平台建设和应用。建成塔机智能工厂、高空作业机械智能产线，实现智能化、自动化、柔性化生产，全面启动中联智慧产业城的规划建设，实现智能制造产业聚集。聚焦细分市场做稳做深做透，全力推进客户联盟向更深层次发展，构建了高效率、可持续的产业链生态圈。
海外市场方面，中联重科加速推进意大利CIFA转型为综合型全球化公司，推动m-tec中国成立独立运营实体，有序推进中白工业园项目建设，收购全球塔机领先制造商德国威尔伯特，进军欧洲高端塔机市场，实现全球塔机业务全系列产品的覆盖。
公司已完成回购超过总股本4%的股份
彰显未来发展信心
在股东大会的答问环节，公司管理层就股东关注的中联重科回购A股相关问题进行了回复。据了解，5月13日，中联重科发布《中联重科股份有限公司关于回购公司A股的方案》公告，公司拟以总额不超过297,913.31万元的自有资金回购A股股份，回购股份数量为公司总股本的2.5%-5%。中联重科回购A股的公告引发资本市场广泛关注，多家券商给予公司“增持”评级。方正证券表示，公司拟大手笔回购股份用于员工持股计划，有助于促进公司健康长远发展，完善长效激励机制，同时彰显公司对未来发展的信心，向投资者传递了积极讯号，受益国内份额提升以及海外市场拓展，公司将迎来业绩与估值双升，维持强烈推荐评级；西南证券研究报告指出，本次拟回购金额规模较大，拟回购价格较高，体现了管理层对公司未来发展前景的信心。
自5月17日首次实施回购以来，公司持续进行回购，根据公司公告，截至6月21日休市，已完成回购3.1566亿股，超过总股本的4%。
公司表示本次回购股份将用于员工持股计划，将员工激励和公司发展目标高度绑定，进一步激发公司管理团队和各级员工能效。中联重科看好工程机械行业和公司在未来的发展，认为此时进行回购从长期来看对公司股东有利。
行业专家认为，2018年以来，工程机械行业整体性、持续性复苏，基建投资明显提速、行业排放标准升级、“一带一路”的拉动促进行业格*进一步优化。工程机械行业当前已进入相对成熟的发展阶段，规模持续强势增长；随着农作物种植全程机械化趋势不断发展，中高端农机产品将迎来市场契机，这些都将助推中联重科这样具有战略、品牌、技术、规模、服务优势的领先企业更好的实现高质量发展。
中国最富500人中联重科在2016年排名中？
哈哈，告诉你吧，一个普通工人在中联中科年薪可以拿到十万。想想你的硕士吧！！！！只在有技术，好好做，不能乱说只要是硕士就能拿到同样的待遇吗？
中联重科成为路畅科技控股股东！雅森展定于3月26日举办|AE周报
AE周报：
2021年将近三成经销商完成年度销量目标
乘用车产能过剩去年利用率仅为52.47%
路畅科技:拟向中联重科转让29.99%股份
CIAACE雅森北京展于3月26日-29日举办
ID.CROZZ流量自由首任车主终身免流量
佛吉亚收购海拉合并后集团定名FORVIA
沉浸式座舱体验科乐达双联屏设计超吸睛
保途者变道辅助预警系统驾车出行更安全
行业动态
@盖世汽车网【2021年近三成经销商完成年度销量目标整体盈利状况好转】日前，中国汽车流通协会发布全国汽车经销商生存状况调查报告显示，2021年经销商对主机厂的满意度明显提升，库存压力减缓，整体盈利状况有所好转。
调查显示，2021年有三成经销商完成销量目标，七成经销商完成了全年任务指标的80%以上。分品牌来看，豪华/进口品牌经销商年度目标完成情况较好，近四成经销商完成全年销售目标。
行业企业
@雅森国际【CIAACE雅森北京展定于3月26日-29日举办】2月11日获悉，每年春季举办的大型全产业链综合展，第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会|第6届中国国际洗车展览会（CIAACE雅森北京展）确定将于2022年3月26日-29日在北京·中国国际展览中心（顺义新国展）举办。
现在距离开展还有一个多月，时间不多，但是对于去年延期三次，仅在20天就成功筹办的CIAACE雅森北京展来说，今年相对充裕的时间相信会让行业看到一个更加精彩的展会。
@车云网【ID.CROZZ实现流量自由首任车主终身免流量】2022年2月，一汽-大众推出“ID.首任车主终身免流量”政策，力求为用户带来丰富且优质的智能化体验。根据该政策，ID.CROZZ家族已购车主及新购车车主均可拥有专用流量无限使用的权益，用户可将移动端娱乐需求转移至车机，开启车载新视界。
即日起，ID.CROZZ家族车主朋友可在车机应用商店下载并使用爱奇艺、酷狗音乐、网易云音乐等软件，腾讯视频计划三月份上线，后续还有更多的应用在规划中。用户登录账号即可同步VIP权益，开启车载专属影音空间。为保证驾驶安全，视频功能将在行驶过程中禁止使用。
@新浪财经【佛吉亚收购海拉合并后集团定名FORVIA】2022年2月7日，佛吉亚宣布完成了对汽车照明与电子产品专家海拉的收购。佛吉亚共收购了海拉约79.5%的股份，包括海拉联合股东持有的60%股权，以及作为2021年11月11日结束的公开收购要约组成部分，约19.5%的股份。合并后集团的名字为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。
行业精品
@AE视界【沉浸式座舱体验，科乐达双联屏设计超吸睛】科乐达专注于车载电子行业10余年，凭借自身核心的技术研发、产品制造优势，全力投入到双联屏的研发中去，带来最新车载中控双联屏产品，给予用户沉浸式的座舱式体验。
@AE视界【保途者变道辅助预警系统让驾车出行更安全】保途者变道辅助预警系统采用车规级毫米波雷达，以及对应车型的专车专用线束、支架、车外后视镜镜片等高品质配件。可实现BSD、EAF以及LCA等后视盲区预警辅助功能，让驾驶出行更安全↓↓↓
AE周报| 1月经销商库存预警指数58.3%
AE周报| 自主乘用车市占率达44.4%
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中联重科2021年什么时候除权除息？
中联重科2021年6月30日发布2020年A股权益分派实施公告:向全体股东每10股派发现金红利人民币3.2元（含税）不送红股，不以公积金转增股本。本次A股权益分派股权登记日为2021年7月6日，A股除权除息日为2021年7月7日。
中联重科抛最高40亿回购，浮亏9亿的基石资产能否借此“脱困”？
净利腰斩，股价重挫之下，中联重科掏出最高近40亿元的真金白银来回购以提振股价。事实上，从去年高点15元至今，中联重科股价已缩水近6成。而在股价大幅下跌的背后，“买在”高点的51亿定增资金被套得牢牢的，其中基石资产管理的23亿资金浮亏近40%达9亿。
时隔三年，中联重科再次掏出最高40亿元的真金白银来提振股价。
7月21日，中联重科公告称拟不超过39.88亿元的自有资金回购A股股份。其之所以抛出大额回购，或因为其股价长期萎靡不振。从最高点15.21元/股至今，公司股价缩水近6成。
而在股价连续下行之下，此前参与定增的多家金融机构被深度套牢。据悉，在2021年中联重科的定增公告中，出现了多家知名认购者，比如基石资产、财通基金、摩根大通、UBSAG等。其中，基石资产豪掷22.57亿元成为认购大户。
解禁期后，基石资产一股未减持。按照今日收盘价来计算，基石资产浮亏近40%高达9亿元。
中联重科最高40亿回购的背后
股价长期萎靡不振，中联重科抛出了巨额回购。
7月21日，基建狂魔中联重科抛出了一份近40亿元的回购预案。公告内容显示，中联重科拟不超过39.88亿元的自有资金回购A股股份，回购数量为2.17亿股至4.34亿股，回购价格不超过9.19元/股，相比较当日收盘价6.18元/股溢价48.7%。
中联重科回购的目的在于体现公司对长期内在价值的坚定信心，提升投资者对公司长期投资的信心。而此次近40亿元的回购金额在今年A股市场中仅次于美的集团3月份50亿元的回购方案。对于回购后的用途，中联重科表示全部用于员工持股计划。
最高40亿的回购对于一家市值仅为539亿的公司来讲，全部实施的话，按当前市值将会减少近7.4%的A股流通股，这对于股价的提振不言而喻。
2021年至今，中联重科股价长期萎靡不振。Choice数据显示，去年年初至今，中联重科股价变动幅度为-31.44%，去年3月份股价一度冲至14.50元/股，此后便一路下滑，甚至在今年4月份跌至5.18元/股的最低位。
值得一提的是，随着中联重科股价在二级市场的一路走低，最“受伤”的莫过于斥资51亿元参与定增的投资者。
2021年2月，中联重科发布定增公告，认购名单聚集了多个知名机构，其中财通基金、摩根士丹利、中信建投、摩根大通、UBSAG以及湖南迪策鸿泰投资合伙企业分别获配5428万股、3933万股、3933万股、7375万股、4415万股、3707万股，获配金额分别为5.52亿元、4亿元、4亿元、7.5亿元、4.49亿元、3.77亿元。
上述机构当时的认购价格为10.17元/股，该部分股份锁定期为6个月，在同年8月份迎来解禁期。
定增的时期也是中联重科股价的高点区间，还未等到解禁的机构投资者们，已经被套牢。
Choice数据显示，2021年三季度末，中信建投因定增股份解禁新进成为中联重科第十大流通股东，在2021年第四季度，加仓8.7万股；今年第一季度，中信建投消失在十大流通股东之列。而其它机构们因持股数不足，未能进入前十大流通股东。
按照上市公司7月22日收盘价6.21元/股来计算，倘若有机构尚未减持，则浮亏近40%。
基石资产23亿定增资金被套40%
51亿的定增中，基石资产可谓是重仓。
根据中联重科2021年的定增公告，基石资产旗下的乌鲁木齐凤凰基石股权投资管理有限合伙企业及其管理的马鞍山煊远基石股权投资合伙企业（有限合伙）、凤凰基石同力私募股权投资基金分别获配1.49亿股、7443万股，获配金额分别为15亿元、7.57亿元。
企查查显示，马鞍山煊远基石股权投资合伙企业的管理人为**天玑基石创业投资有限公司，而**天玑基石背后的大股东是基石资产，基石资产的实控人兼董事长为张维。
鞍山煊远基石股权投资合伙企业的LP来头不小。马鞍山基石同力智能制造股权投资合伙企业（有限合伙）、湖南光控星宸股权投资合伙企业（有限合伙）、**天玑基石创业投资有限公司持股分别为比例为96.64%、3.3%、0.066%，其中大股东由安徽江东产业投资集团有限公司控股，持股比例为59%。而安徽江东产业投资集团的背后是马鞍山市人民**。
随着定增股份在当年8月迎来解禁期，两家私募在2021年第三季度新进中联重科成为第八、九大流通股东，接下来的几个季度上述两家私募也并未减持。倘若按照7月22日的收盘价6.21元/股来计算，两家私募的持仓市值分别为9.24亿元、4.62亿元。
由此来看，基石投资浮亏40%近9亿元。
而纵观中联重科近一年的定增历程，基石资产可谓是忠心的追随者。其首次在2020年7月发布定增预案，彼时基石资本旗下的怀瑾基石就已经在认购名单之列，当时其拟认购5871万股，拟认购金额为31亿元。不过就在两个月后，中联重科公告将锁价定增改为询价定增。而定增事项在2021年尘埃落定，认购价格从前次的5.28元/股变成10.17元/股获配。
陷于周期困境
被基石资产高度认可的中联重科实际上面临周期困境。
从中联重科财务数据来看，2021年至今2022年第一季度，其营收分别为671.31亿元，100.12亿元，同比变动分别为3.11%、-47.44%，同期应对的净利润为63.86亿元、9.36亿元，同比变动分别为-13.18%、-61.40%。
7月15日，中联重科发布了上半年业绩预告，依旧没有好转。中联重科今年上半年实现盈利约16亿元–18亿元，比上年同期下降超过六成，基本每股盈利0.19元/股-0.22元/股。
净利润腰斩的原因，中联重科概括为疫情、成本上升等。
抛开疫情因素，中联重科所处的行业处于下行周期。根据2021年年报，其中工程机械板块营收为635亿元，占比超过94%，另外两个板块农业机械以及金融服务所占比重分别为4.33%、1.04%
据悉，挖掘机是工程机械行业最主要的子行业，也因此被称为工程机械行业的晴雨表。工程机械工业协会数据显示，2022年1-6月挖机销量同比减少36%，降至14.3万台；其中国内9.1万台，同比下降52.9%。
相关报告也显示，工程机械有着较强的周期性变化，2017年全行业营收5403亿元，2020年全行业营收7751亿元。2021年全行业营业收入突破8000亿元，同比增长3%左右。行业经过了5年的高速增长后，从2021年下半年开始进入下行周期。
事实上，早在2013年中联重科就开始调整战略以对冲风险。翌年8月20日，中联重科、弘毅投资与奇瑞重工共同宣布：中联重科以20.88亿元收购奇瑞重工18亿股股份，进军农业领域，除了看好该领域，同样希望通过多元化的业务能分散风险。由此，中联重科形成了以工程机械、农业机械和环境产业的营收板块。当时中联重科的意图通过三驾马车在分散风险的同时，还能拉动业绩增长。
不过接下来的三年，其净利润持续下滑，其中2016年其净利润为-9.05亿元，同比变动-1092.58%。
随后在2017年，中联重科声称要重振主业，卖掉了优质资产全资子公司长沙中联中科环境产业有限公司，试图将更多的精力投入到农业机械以及工程机械上，彼时两个板块正好处于“一带一路”风口上。
不过，从财务数据来看，中联重科的农业机械板块一直增长乏力，对公司营收贡献也一直徘徊在4%。
而在国内业务疲软的前提下，中联重科将目光瞄向了海外。其在2021年年报中表示要加快推进海外业务。
责任编辑|陈斌
