rsi后面的数字什么意思(股市Rsi是何意?)

股市Rsi是何意?

RSI相对强弱指标：RSI(RelativeStrengthIndex)强弱指标最早被应用于期货买卖，后来人们发现在众多的图表技术分析中，强弱指标的理论和实践极其适合于股票市场的短线投资，于是被用于股票升跌的测量和分析中。外汇交易同期货买卖、股票买卖相同之处是汇价的升跌最终取决于供求关系，因此，强弱指标在分析外汇行情上也有着广泛的应用。后来，投资者还把RSI的计算公式制作成电脑程序，操作者只要每天把汇价资料输入电脑，就能够获得RSI的数值。目前，路透社的图表分析及德励财经的图表分析均能取出RSI的走势图。

股票RSI里三根不同颜色的线分别代表什么意思

RSI是指相对强弱指数，是根据一定时期内上涨点数和涨跌点数之和的比率制作出的一种技术曲线。RSI1，白线，一般是6日相对强弱指标。RSI2，黄线，一般是12日相对强弱指标。RSI3，紫线，一般是24日相对强弱指标。RSI的原理简单来说是以数字计算的方法求出买卖双方的力量对比，譬如有100个人面对一件商品，如果50个人以上要买，竞相抬价，商品价格必涨。相反，如果50个人以上争着卖出，价格自然下跌。强弱指标理论认为，任何市价的大涨或大跌，均在0-100之间变动，根据常态分配，认为RSI值多在30-70之间变动，通常80甚至90时被认为市场已到达超买状态，至此市场价格自然会回落调整。当价格低跌至30以下即被认为是超卖状态，市价将出现反弹回升。百度百科-RSI（经济学术语）

请问大家来自RSI(6,12,24).K得搞事状创细DJ(9,3,3)括号中的数字表示什么呢

数字表示单位时间，一般是天RSI解释：相对强弱指标(RelativeStrenthIndex)原理：用向上波动幅度和总波动幅度的比值来描述走势强弱。算法：先求相对强弱值rsi＝N日内收盘价上涨幅度总和／上涨下跌幅度总和乘以100用法：RSI在50以上准确性较高1.6日RSI向上突破85，超买；向下跌破15，超卖2.盘整时，RSI一底比一底高，多头势强，后市可能续涨；反之，是卖出信号3.股价尚在盘整阶段，而RSI已整理完成，股价将随之突破4.6日RSI向上突破12日RSI，卖进信号；反之，卖出信号。参数：N1、N2、N3统计天数，一般取6、12、24

rsi是什么意思股票

股票中的RSI（RelativeStrengthIndex）是相对强弱指标，它的理论和实践极其适合于股票市场的短线投资，于是被用于股票升跌的测量和分析中。是根据一定时期内上涨点数和下跌点数之和的比率制作出的一种技术曲线。一件商品，大家都想要，最公平的方式就是价高者得，这是共识，那么反过来，想要的人多了，数量有限的情况下价格自然也就贵了。我们今天来学习的“RSI”就是这么一个用来判断市场买卖双方的意愿、股价的强弱并推测价格未来走向的技术指标。RSI的计算方法和原理其实很简单，就是计算出股价在特定时间内价格上涨总幅度的平均值占上涨总幅度和下跌总幅度平均值的比例，从而帮助投资者捕捉股票的反弹拐点。简单来说就是以数字计算的方法求出买卖双方的力量对比。打个比方，有100个人面对同一支股票，当RSI等于80，就意味着其中80个人都有买入的意愿，那么此时为多头市场，股价将会上涨。反过来，如果80个人都有卖出意愿，仅20个人想要买入，那么此时RSI为20，市场由空头占优，股价将会下跌。因此，投资者一般认为RSI值大于70为超买区域，小于30为超卖区域。不过要注意的是，这个区间的划分不是绝对的，比如在牛市中，股票的RSI指标常常飙升至90以上，而熊市中，RSI则会出现长期在10以下徘徊的情况，因此投资者需要根据实际情况来判断股票是否处于超买或者超卖区域。那在实战中，RSl指标该如何运用呢?通常行情软件中会有两根RSI线，一个短周期线、一个长周期线。大家可以边看图边理解，当白色的短期RSI线在20以下，由下向上穿过黄色的长期RSI线时，为买入信号;当白色的短期RSI线在80以上，并由上向下穿过黄色的长期RSI线时，为卖出信号。另外，如果短期RSI值由上向下突破50，表明股价正由强转弱，要小心自己的持仓成本过高;如果短期RSI值由下向上突破50，则表明股价正由弱转强，开始出现低成本持仓的机会。正是因为RSI指标能够明确的告诉大家当前多空双方的占比，所以被投资者广泛应用，进而帮助投资者对股价未来的走势做出预测。

MACD,KDJ,RSI这些图中左边的+50+100这些数字是什么意思？

你可以看KDJ左上角的数字，就是对应数值

又学了一招|汽车后面的数字和字母是这个意思?

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各位仔细观察不难发现，现在在街上跑的车，在车的侧面或者后部总是写着一些由数字和字母组合起来的标识，而这些标识都能代表什么含义呢？那今天就来给大家着重介绍一下车身上的数字字母标识是做什么用的，小姐姐们也可以学习一下哦，这样小姐姐就可以分辨出来小哥哥的车是高配还是低配咯~ 

大众-奥迪

FSI，它所代表的单词直接翻译过来就是燃油分层喷射，这项技术也是大众集团和奥迪集团目前在用的技术。

TFSI，就是带涡轮增压的FSI发动机，简称TFSI。一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为TSI。不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

TSI是TwinchargerFuelStratifiedInjection这几个单词首字母的缩写，通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+喷射的意思。不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。

至于奥迪新的尾标前面的数字是什么意思呢，大致可以这样解释，数字不代表排量，而是代表加速度G值。尾标数字计算公式为：100000m/3600s/百公里加速时间（秒）/9.8×100（计算后进行四舍五入）。

不过A6L里还有两款特殊的车型，那就是2018款2.0T车型，它的百公里加速时间为7.5秒，通过公式计算得出的数字为37.79，理论上四舍五入后应为40，官方却将其标为了35TFSI。而2018款1.8T车型尾标则没有数字，原因是该车的百公里加速时间为8.5秒，计算出来的数字为33.34，按照常理这款车应标为30，但这就与2.5LV6车型的数字相冲突了，所以为了区别，只好取消1.8T的尾标数字了，这就是2018款1.8T车型只标TFSI的原因了。

而奥迪还有一个标识也是表征性能的，那就是quattro（中文发音可以叫成夸抽），这个银白色标识代表这台车是一辆全时四驱汽车，一般会在其中高配置车型上出现。 

宝马

举320Li为例，3代表三系，而20可以单纯地理解成动力等级。

后缀字母L代表长轴距，后缀字母i代表缸内直喷。

车身上的sDrive和xDrive标识分别对应两轮驱动和四轮驱动，xDrive这个标识一般在宝马的SUV和轿车的高配车型上能够见到。

奔驰

举C200L为例，C代表C级，后面的数字也可以理解成动力等级，后缀字母L代表长轴距，除此以外，后缀字母K代表的是机械增压。

奔驰的四驱车型一般都用4MATIC来表示，位置也一般在车尾右侧后大灯附近。

本田

目前本田市场上你能看到许多热门车型都配备有涡轮增压发动机，比如思域配有1.0T和1.5T发动机，冠道配有1.5T和2.0T发动机，那该如何分辨它们呢？那就要看他们车尾TURBO标识上面的数字了。

180TURBO对应思域1.0T发动机的最大扭矩173N·m；

220TURBO对应思域1.5T发动机的最大扭矩220N·m（手动挡为226N·m）；

240TURBO对应冠道1.5T发动机的最大扭矩243N·m；

370TURBO对应冠道2.0T发动机的最大扭矩370N·m。

CR-V我们就不说了，直接说杰德，210TURBO对应杰德1.5T发动机的最大扭矩203N·m。

讲过了几个厂商特有的常见标识之外，再讲讲几个其他的 

VVT——CVVT//VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

VVT全称为VariableValveTiming，翻译过来就是发动机可变气门正时技术。原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

不同汽车厂商对VVT的叫法和改进也都不同，比如丰田有VVT-i技术；本田有大名鼎鼎的VTEC技术和i-VTEC技术；三菱有MIVEC技术；起亚车身上的技术标识是CVVT；而铃木车身上的技术标识则是VVT。

虽然标识不太一样，但是对应都是发动机的可变气门正时技术。

HYBRID——混合动力技术

Hybrid英文直接翻译过来是混合物的意思，放在车上一般指的是油电混合动力技术，低速使用电动机驱动省油安静，高速采用发动机驱动动力强劲，在需要时发动机和电动机可以同时工作，为车辆提供双重动力。HYBRID这个标识使用非常广泛，并且也相对统一，不过各个厂商对于标识也有自己的小设计，比如设计不同的标识图案等等。

EV——电动汽车标识

在新能源政策推行较快的一线城市，如北上广，想要发现一辆车身带有EV标识的汽车并不难，它们一般都很安静，并且需要充电，而它们一般也都有个绿牌子。

最后讲讲特殊车型——性能版本标识

奥迪S/RS系列

S系列是奥迪普通车型的性能版本车型，S系列车型与普通版本车型的区别不太明显，需要仔细观察才能发现。

RS系列则是奥迪的高性能版本车型，外观上RS版本可以很直观地看出来，并且有一些特有车型，比如地表最强旅行车——RS6。

大众GTI/R系列

说到GTI和R，老泽哥第一个想到的车型就是高尔夫，经典的高尔夫GTI和四秒俱乐部成员——高尔夫R，都是钢炮车型里绝对的元老人物，但是要注意R和R-Line的区别哦。

宝马M系列

宝马M系列的整体性能比普通版本车型高得不是一点半点，当然与之对应的还有昂贵的价格。

奔驰AMG系列

原本为小改装公司的AMG，现在成为了奔驰性能车的代名词，老泽哥在路上最常见的就是AMGA45，它搭配的2.0T发动机曾经是该排量马力最大的量产发动机，不过在RS3出来之后，A45就被顶下了神坛。 

福特ST/RS系列

要知道性能版本车型并不是德国车的专利，福克斯作为小钢炮里的“焦点”也有性能版本车型，ST系列如同奥迪的S系列一样，而RS则对应的是奥迪的RS系列，至于福克斯RS的实力有多强，悄悄地告诉你一个秘密，它也是四秒俱乐部的成员哦。 

思域TYPER版本

听说前一段时间很多人都在找思域？都以为思域是一辆最大马力只有177匹的买菜车？那当你遇上这辆两厢版思域之后，相信你会改变以前的想法的。这辆思域有多厉害，等你找到它再说吧~（因为国内的数量实在是太少了）

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股软中的KDI和8RSI是什么意思？

添加10和90数值.等价格到达10区域开多超过90做空假如同时背离可以重仓10年外汇的秘密技术

超短线rsi操作技巧上的.6.12什么意思

6.12是rsi计算公式的时间周期

104、88、8，这组数字背后的惊人含义你真的知道？

2017年1&2月刊【碰撞】栏目

作者|李刚贰零空间站 

本文想要提醒并强调的是，中国商业航天界应该从这次发射中看到些什么？

PSLV火箭的104颗卫星发射记录或许不足为奇，但其中这88颗和8颗商业小卫星，却是我们真正要正视的差距。

印度打破一箭多星发射记录的事情，在商业航天圈子里颇有些慢热的效果。发射几天之后，围绕其中某一颗卫星算不算中国小卫星的问题，业界的讨论达到了一个小高潮。

首先，从这次发射本身来说，在商业上是相当成功的。印度极轨道运载火箭作为一种水平不高但技术成熟的发射服务工具，进行了一次成功的多国商业发射服务。

由于发射的多数是小卫星，虽然数量达到了104颗之多，但其总质量却并不大。因此，这次发射没有引起中国火箭研制与发射服务行业的明显反应。原因是中国的发射服务行业正在关心的，是2017年的繁重发射任务，是长征五号、长征七号等重大型号的总结、改进与新的发射。

一箭多星方式发射大量小卫星，对他们来说并不是一件具有很大挑战性的任务。只要有足够的小卫星，我们的火箭行业可以轻易超越104颗这个数字。对于美国、欧洲、俄罗斯、日本来说，情况也是如此。

而我们要提出的问题就在这里——我们为什么没有这么多的小卫星？

在这次发射任务中，印度第一次采用了在线视频回传技术。这是中国早已掌握了的，因此，我们在很多次长征火箭发射任务中，都可以身临其境地感受到火箭如何咆哮着离开地面，冲向无垠的太空。

正因为有了这样的技术，美国主流航天媒体用这样的标题来报道这次发射《Don’tmissthisspectacularvideoof104satellitesdeployedinspace》（不要错过这段104颗卫星部署进太空的视频）。

印度104星发射和部署全过程

在印度火箭传回的视频中，当主卫星Cartosat2D和两颗印度制造的小卫星分离之后，101颗立方体小卫星旋转着先后离开火箭上面级，像回旋镖一样被撒进了太空。

在这101颗立方体卫星中，数量最多的是美国行星实验室公司的“鸽群”遥感星座，总共有88颗。这次发射成功后，如果仅仅以数量来考察，“鸽群”已经是世界上规模最大的遥感卫星星座。如果以重量来考察，目前在轨的140颗卫星，一共还不到700千克，还不如Cartosat2D的发射重量。

然而，这个星座却开创了成功的商业模式。通过低成本、中等分辨率、极高时间分辨率的对地观测服务，行星实验室公司在气候监视、农作物估产、城市规划、灾害响应等方面发挥了重要作用，开发了**、农业、防务、能源与工业、金融与商业情报、森林、制图等多个领域的用户。

这些广泛的用户和应用领域并不是行星实验室公司在吹牛，而是实际的业务拓展成果。作为商业成功的一个标志，这家公司刚刚用5亿美元从谷歌手里买走了后者的“泰利贝拉”遥感卫星公司，着实令业界大吃一惊。

我们曾经著文反对小卫星大跃进。这个论点的提出，是有一定的前提的。那就是，如果只是地方**的一时狂热与政绩追求，各省跟风似的“**一号”完全不可取。但是，如果一个小卫星企业找到了具有可持续性的商业模式，就没有理由不支持它根据自己的需要，发射足够数量的卫星。

“鸽群”就是这样的例子。需要了解的是，行星实验室公司已经是第6次发射卫星了！在发射之前，这家公司把很多的工作做在了前面。比如，制造了完全可以支持不间断的发射的、足够数量的卫星，并整齐地码放在货架上，能够有效维持星座运行。

而我们国内的“商业小卫星公司”，有多少初步具备了这样的持续发展能力？

本次发射的另外一个媒体关注点是印度火箭的低价。PSLV的发射费用只有1500万美元，作为一个经济社会发展水平偏低的国家，印度的火箭报价并不令人惊奇。但我们还是要强调卫星。

在视频中，我们可以清晰地看到，“鸽群”是被简单扔进太空的，事后要依靠自己的磁力矩器来把姿态调整到对地观测状态。“鸽群”的所有者敢于用这样低水平的火箭发射、用这样简单的方式大量部署，体现了卫星设计上的优越性和对可靠性的高度信心。这是当前国内小卫星制造商未必能做到的。

实际上，中国人确实也在一定程度上参与了这次发射。有关问题近期在商业航天圈子里引发了一场小小的口水战。追根究底之后，真相多少让人有点失望。

所以，我们不得不在这里建言一下：来自民间的或者跨行业的中国商业航天创业者们，还是应该有更高格调的追求。

在88颗“鸽群”卫星之外，还有一家企业也在这次飞行中发射了自己的8颗3U立方星。它是美国的斯派尔公司，提供的是商业气象服务。

值得注意的是，斯派尔公司的“狐猴”卫星并不像传统气象卫星那样装满了光电仪器，它仅仅依靠测量地面反射回来的GPS信号，就能测量出某些大气变化的参数，为农业、能源等企业提供有价值的气象预报。

GPS信号传输变化能体现气象变化，这是GPS应用之初就被人们发现的现象。但是以此建设商业星座，确是斯派尔公司首创。因此，可以说，“狐猴”的原理虽然简单，却有着不俗的创意。

小卫星及其应用是商业航天最重要的组成部分之一，它的价值、意义和衍生性已经得到业界公认，这里不再赘述。

我们在这里所要强调的是，中国商业航天界应该从这次发射中看到些什么？——PSLV火箭的104颗卫星发射记录或许不足为奇，但其中这88颗和8颗商业小卫星，却是我们真正要正视的差距。

正所谓，能观不足，方知修行。

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——谈“航天+”的理念与实践设想：

《航天技术民用的新发展、新机遇》《新的社会形态将如何发生？》《浅结合、深结合与融合》《新常态下的“航天+”》《鼓励创新，也包容失败》《中国航天产业突围正逢时》

商业航天与航天商业化：

《商业航天倒逼航天商业化》《浅谈航天商业化与商业航天的概念》《中国航天商业化与商业航天的忧心》《中国航天商业化与商业航天的前景》

大航天时代：

《迎接大航天时代的到来（上）》《迎接大航天时代的到来（下）》

北斗白皮书的产业化解读：

《独家：中国的北斗卫星导航系统白皮书的产业化解读：北斗的未来在世界》

社评文章：

《小卫星大跃进*面高烧不退冲动背后深层原因剖析！》

《中国的商业航天怎么玩？软银+“一网”模式分析》

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参加工作后，是什么决定了你的成长速度？

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刚进职场，工作很单调，感觉学不到东西怎么办？  其实，想想也很正常，咱是新人，不让咱跑腿让谁跑，不让咱打杂让谁打，职场老人也是多年媳妇熬成婆啊。

可是用不了三五年，你会发现，当初明明是一起进公司一起租房子的好基友，有些人已经走上了管理岗位，收入翻番；有些人却还在继续跑腿打杂，怨念日深。有人在单调的工作中也能学到盆满钵满，而有人，就真的啥也没学到。那么，工作之后，到底要怎么去学习？

1工作后为什么还要学习？

学习的理由千千万，但别忘了这根本的一条：为了把活干好。

现在的职场中真心不缺学霸，你会发现身边的同事朋友不停地学习，学英语、学经济、一天到晚忙着考这证那证的，考MBA、考职称，样样不落。

看着很上进吧，可到头来你会发现，对你的同事朋友在工作中能推就推、能拖就拖，他会觉得自己的活没意思、没技术含量，浪费他的时间，所以从来也不用心做。久而久之，大家对他的评价只有一句：呵呵，挺爱学习的……

几年后，学习上是花了不少钱，职务上还是个小员工，也没有被列入重点培养的迹象。显然，这是光顾着学习却忘了要把手上的活干好。

读而思

duersi

公司鼓励大家学习，开阔视野、打开格*、提高能力等等，但公司的根本目的是希望你学的东西能用在工作上，能去解决一些实际的问题。

工作中，要把那些看着单调的活干好并不容易：

所以，作为一个职场新人，感觉什么都不会、什么都要学的时候，更是要分清主次、抓住根本，先看看学点什么能把活干漂亮了，工作做得好才可能被晋升，被晋升了公司就可能各种花钱送你去学习，多幸福呀！

2工作后，到底学什么？

学什么也是一件很纠结的事情，但别急着搞专业，职场基本功才是必须和通用的。

职场新人经常遇到这样的疑问：想成为一个专业人士，但是什么事都干，担心会不会没有竞争优势，影响以后的前途怎么办？

近些年，我们都在强调专业主义、匠人精神，也知道发挥优势更有竞争力，这让没有一技之长的新人很着急，总想学点什么快点专业起来，一着急就会忽略一个简单的道理：什么专业都得有扎实的基本功。

在职场上，看上去你什么都在干，其中的基本功在结构思考、公文写作、人际沟通、表达演讲、时间管理等等方面却是相似的。当你具备了这些基本功，再学习任何一个专业都会很快，并且不会因为换一个公司或行业就用不到。

读而思

duersi

所以，趁我们还是职场新人的时候，别挑活，也别急着搞专业，先花点力气把这些基本功学扎实了，你会发现，将来你能做的事情超过你想象。

3工作中怎样学才更有用？

你觉得工作中怎么学习才更有用？

思考——提出问题——解答问题。

多数人学习

大部分**的学习要么过于功利，要么过于谦虚；功利是目的特别明确，考试、工作要求或显示自己的渊博；谦虚是全盘接受，只要是别人说好的，就拿来看一看，好像多知道一点就更自信一点。 

然而，这两种学习对我们的实际工作都起不到什么作用，因为你没有提出自己的问题，没有问题就无法判断学习的内容和方法对你来说有没有用，更谈不上解决什么问题。

当你想去解答这些问题时，学习的方法也就自然地灵活多样了，你可以直接去问某些人，也可以去百度知乎，还可以听听网课看点相关的书。

读而思

duersi

总之很多时候，当你了解了“是什么”、“发生了什么”，也就知道“为什么”以及怎么做了。

没有经过反思的人生是不值得过的人生，没有学习和成长的职场经历就只是一段段单调的经历而已，要在未来的职业生涯中成功飞起，就让我们从学会职场学习开始吧。