华域汽车股票什么时候分红(华域汽车股票分红_上市公司)

华域汽车股票分红_上市公司

原标题：华域汽车股票分红

大多数的股民一说起股票分红就兴奋不已，其实上市公司只要一直在赚钱不亏损，就有机会得到分红。那你知道哪些公司是分红一次，那些公司分红多次吗？分红的计算方式到底是什么呢？下面为大家全面地总结一下。

感兴趣可以先看看每年分红都不少的牛股有哪些：

每年，当上市公司盈利时，就会抽出部分的利润给投资者，通常有送转股和派息两种方式，比较大方一点的公司两种方式的分红都会为投资者提供的。

比如我们常看到10转8派5元，意思就是如果你持有A公司10股的股票，那么在发布分红公告后你的账户里将会额外得到8股的股票和5元的现金分红。

谨记，在股权登记日收盘前购买的股票才能参与分红。

不论是在分红前买还是分红后买造成的影响并不大，对于做短线的投资者来说建议等个股分红后再入场比较合适。因为卖出红股还需要扣除相应的税，如果分红后，在很短时间内把它卖了，那么整体算下来是亏钱的，而对于价值投资者来说，正确选择股票才是第一重要的。

没工夫去细挑某只个股的人，不妨点击下面这个链接，输入自己想要了解的股票代码，进行深度分析：

通常来讲能够分红就表示上市公司的运营蛮好的，所以如果持续看好，则一直持有，等待分红后期的上涨填权。

但如果买在了很高的位置就有可能会面临回调。后期的时候，发现走势不对的话，应该提前把止损位准备好以便止损及时。

不过买股票的话，可不能光盯着有没有分红这件事情来看，需要思考多重因素，不妨领取炒股神器大礼包，之后买卖股票将会更加得心应手，点击链接即可获取：

撰稿时间：2021-08-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看返回搜狐，查看更多

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股票什么时候分红

不同公司分红时期不一样的,有的年中,季红,年红.

华域汽车为什么这么牛？

华域汽车之所以备受瞩目和认可，有以下几个原因：1. 技术领先：华域汽车在汽车技术方面具备很强的研发实力和创新能力。公司拥有自主研发的引擎和变速器技术，以及先进的制造工艺和质量控制体系，使其产品在性能、经济性和可靠性方面具备较大优势。2. 产品多样化：华域汽车的产品线覆盖了从小型车、中型车到SUV等多个细分市场，满足消费者不同的需求。同时，华域汽车注重产品的品质和设计，不断推出款式新颖、配置丰富的车型，吸引了更多消费者的关注和青睐。3. 市场份额增长：华域汽车在国内市场的份额不断增长。公司通过在国内外市场的持续投资和拓展，不断加大销售渠道的建设和推广力度，使其产品能够更广泛地覆盖到不同地区的消费者，从而取得了较好的销售业绩。4. 品牌价值提升：华域汽车通过长期的品牌推广和市场营销活动，建立了良好的品牌形象和声誉。公司积极参与赛车活动，并赞助国内外知名体育赛事，提升了品牌的知名度和美誉度。综上所述，华域汽车凭借先进的技术、丰富的产品线、较大的市场份额和良好的品牌形象，使其在市场上崭露头角，成为备受关注和认可的汽车品牌。

华域汽车公司潜力怎么样？华域汽车股市主力流入？华域汽车什么时候可以分红？_学霸说股票

提问：我的她美如梦时间：2022-02-11分类：华域汽车

新能源和智能汽车的兴起，给全球汽车技术指明了新的变革方向，国内外汽车市场形势变化，使得汽车行业面临着不少挑战。华域汽车作为汽车行业的领头羊企业，让很多人都对它有很大的兴趣，接下来我跟大家聊一聊华域汽车。

一、从公司角度分析

公司介绍：华域汽车系统股份有限公司主要业务范围包括：汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。是目前国内业务规模较大、产品品种较多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司，各类主要产品在国内市场的占有率都是位居前列的。其中，功能性总成件板块中的稳定杆、摇窗机、传动轴、空调压缩机、转向机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。

知道了华域汽车的大概情况后，我们接下来把华域汽车的亮点看一看。

亮点一：自主研发的相对优势

华域汽车引进国际汽车零部件企业的先进工艺和技术的时间比较早，由本土研发团队逐渐消化吸收再革新，已形成基本完备的自主研发体系及本土化同步开发能力。该公司当前的工作核心是提升自己的研发能力，给各所属企业专门制定了具有针对性的技术发展策略。目前，内饰、车灯、油箱等业务已具备较强国际竞争力的自主研发能力。

亮点二：精益运营的管理优势

华域汽车的精益运营管理能力可谓是十分突出，看准行业前进方向，把与国际零部件企业合作的优势之处充分利用起来，通过学习先进的管理经验，渐渐的构建了自身的精益管理体系。把公司精益化运营理念在标准化工厂建设中体现出来了，截止目前，新设工厂均已实现标准化，并成为国内精益管理的标杆企业，与全球同行相比，处于领先地位。

从生产经营来看，未来国内汽车市场增长速度持续放缓，国内的乘用车产能不断地进行扩张，新品也投放了特别多，将致使市场竞争日益激烈的*面出现，整车企业竞争带来的降价压力毋庸置疑会向配套零部件企业传递，同时，人工成本的持续上升、投资拉动造成的折旧增加等因素都会对零部件企业运营产生持续、长远的影响从技术趋势来看，汽车技术的变革和功能的延伸为全球汽车产业的发展提供了新引擎。

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股票什么时候分红?

一般来讲，上市公司在财会年度结算以后，会根据股东的持股数将一部分利润作为股息分配给股东。根据上市公司的信息披露管理条理，我国的上市公司必须在财会年度结束的120天内公布年度财务报告，且在年度报告中要公布利润分配预案，所以上市公司的分红派息工作一般都集中在次年的第二和第三季度进行。更多详情你可以到道富投资那里多了解了解。

华域汽车(sh600741)股吧_华域汽车怎么样_分析讨论社区—东方财富网

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汽车零部件指数最终创新高了。如何零部件指数下周回调，华域变成这样。零部件指数上不了40000点。华域20元到不了。

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$华域汽车(SH600741)$真是服了这个垃圾！总是比别的汽车股涨的慢，跌的快！奇葩怪胎！

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零部件股票大多数三季报都是利润下降。华域企业不好，别的民营企业零部件肯定也不好。问题是他们的股价走的很好。有游资机构买入。华域没有游资干进来买。

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$华域汽车(SH600741)$这个股不知道怎么搞，在为华为汽车供贸炒一波的时候不涨，现在为小米汽车供货也不涨，别的供应商都涨飞了，太奇怪了。

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资讯华域汽车：融资净买入1584.13万元，融资余额3.69亿元（11-16）

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$华域汽车(SH600741)$特斯拉电动皮卡在这个月底就要上市，小米汽车华为汽车都是华域汽车供应商，今天能补涨大涨？就算不涨华域汽车拿着分红也是很香。

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$华域汽车(SH600741)$现金有300多亿，净资产700亿。年净利润80亿。给10倍PE市值800亿没问题吧？又是小米供应商，别被洗出去了。

最近哪些股票要分红

600741巴士股份10送1.5转增1.5股.

持股8年系列：华域汽车回测，年化收益率26.5%！

阅读提示：本文是套用股息率模式进行的回测报告，非实际操作，也非投资建议。据此操作风险自负！

本文是《持股8年系列》文章之一，如有兴趣请一并阅读。

今天应粉丝要求，回测华域汽车。仍从2011年开始观察：

2011年——

4月1日，公布年报，10派2.2元，股价12.81元，股息率为0.22/12.81=1.72%，远低于“股息率大于4%”的基本买入条件。

这样的股息率水平，只有短期内股价暴跌，才能达到4%，测算一下目标价格，应该在0.22/0.04=5.5元。

全年无机会。

【今天还有粉丝在问，股息率模式是不是只在年报公布时看买卖点？NO!股息率每天都在变，无论何时，只要符合规定条件，都可以操作。本系列文章之所以选在年报的节点计算，是因为这时可能带来股息率的较大改变；其他时间，我是用估算的办法，就像上面算出这个5.5元的价格，短期内根本不可能达到，就没必要一天天罗列股息率了。】

2012年——

3月24日，公布年报，10派3元，股价9.85元，股息率为0.3/9.85=3.05%。

设置预警价：0.3/0.04=7.5元

全年无机会。

2013年——

3月23日，公布年报，10派3.7元，股价9.65元，股息率为0.37/9.65=3.83%，非常接近买入条件了。所以这时候设置预警价（提醒价）就非常有必要。

预警价为0.37/0.04=9.25元。

3月26日，收盘价9.20元，达到买入条件。假设买入10000股，投入92000元。

7月8日除权，收盘价7.30元，实得分红3.7/10*10000=3700元，分红再投入可买500股，余50元。账户余额10500股+50元现金。

2014年——

3月22日，公布年报，10派4.7元，股价9.71元，股息率0.47/9.71=4.84%，继续持股。

8月8日除权，收盘价11.51元，实得分红4.7/10*10500=4935元，加上期现金可买400股，余381元。账户余额10900股+381元现金。

由于这里有一波比较明显的升势，继续下去可能触及卖出线，所以我们算一下预警价：0.47/0.03=15.67元（即股息率3%时卖出的价格）

12月3日，股价达到15.79元，股息率为0.47/15.79=2.98%，按规则应卖出，收回现金15.79*10900+381=172492元。

【注意，卖出后股价仍在上涨，而且涨幅不小。但规则就是规则，如果你为一只股票改变规则，那规则就形同虚设，任何时候也不会对你产生约束力。我们接下来看看，此时卖出值不值得后悔。】

2015年——

3月27日，公布年报，10派5.20元，股价19.99元，股息率为0.52/19.99=2.60%，太低，不买。

7月23日除权，收盘价18.38元，股息率为0.52/18.38=2.83%，不买。

设置预警价：0.52/0.04=13元。

8月25日，股价达到11.90元，跌穿预警价，股息率为0.52/11.90=4.37%，符合买入条件，用原资金重新买入，可买14400股，余现金1132元。

【请注意：我们是在下图中左箭头处卖出，时价15.79元，其后最高价涨至25.67元，涨幅63%，这段我们“放弃”了；右箭头处重新买入，时价11.90元。这个例子很典型地反映了一些粉丝的焦虑：我们会在牛市中过早地卖出！然而您想过没有，您不在此处卖出，又用什么方法在哪里卖出呢？卖出之后，当连续大阴下杀的时候，您又有胆量买回来么？股息率模式的优点就在这里，达到卖出条件了，不贪，从容卖出，锁定利润；达到买入条件了，不惧，无脑买进，却恰恰买在最低点，而且，股份白白多了3500股——这不是一卖一买赚来的么？如果你现在还看不清楚为什么这是赚来的，接下来我们继续回测！】

2016年——

3月25日，公布年报，10派8.10元【请注意该股历年来分红绝对值一直在上升】，股价15.04元，股息率为0.81/15.04=5.39%，继续持股。

6月23日除权，收盘价14.19元，实得分红8.1/10*14400=11664元，加上期现金，可买900股，余25元。账户余额15300股+25元现金。

2017年——

3月30日，公布年报，10派10元，股价17.34元，股息率为1/17.34=5.77%，继续持股。

7月10日除权，股价22.70元，实得分红10/10*15300=15300元，加上期现金，可买600股，余1705元。账户余额15900股+1705元现金。

由于这段涨幅比较大，设置预警价：1/0.03=33.33元。全年未达预警价。

2018年——

3月29日，公布年报，10派10.50元，股价23.67元，股息率为1.05/23.67=4.44%，继续持股。

7月16日除权，股价22.80元，实得分红10.50/10*15900=16695元，加上期现金，可买800股，余160元。账户余额16700股+160元现金。

2019年——

3月30日，公布年报，10派10.5元，股价20.38元，股息率为1.05/20.38=5.15%，继续持股。

4月26日，公布一季报，扣非净利润增速-15.11%（这是多年来第一次出现负增长），符合卖出条件，清仓。当日价格22.60元，收回现金22.60*16700+160=377580元。比较期初投入92000元，涨幅达310.41%，实际持股不到5.5年，按6年算，年化收益率26.5%。

一个非常高的投资收益率！

 解疑释惑 

昨天有朋友留言，要我回测一下雪球组合ZH1027925（即我们说的“股息率组合”）里的股票，因为这样更有“说服力”。实际上，我们前面回测的金地集团、建设银行、中国银行、农业银行、交通银行、宁沪高速、厦门空港、粤高速A、大秦铁路、雅戈尔、联发股份、伟星股份、九阳股份、格力电器等，不都在“股息率组合”里吗？包括今天的华域汽车，也是在组合里，大家可以翻看记录（雪球组合的调仓都有详细记录），就是按规则在4月26日那天卖出的！不知道这位朋友是想要什么样的说服力呢？

我们看到，比如建设银行，按股息率模式做，从2011年-2014年，持有三年时间都是亏损的，但这并不妨碍它后面几年“一飞冲天”，也并不妨碍它作为股息率模式典型代表的“说服力”。

那么，这位朋友要让我用“股息率组合”里的个股来回测，是否是想看这两年多来（2017年2月创建），是否真能“获利”呢？如上所述，这两年多以来，是完全可能像建行当年一样亏损的，但两年的亏损并没有“说服力”。

何况，整个股息率组合是达到了预期目标的：年化15%，两年32%。至于三年52%，今年初已经超过，现在回落中，因不足三年，暂不定论。

 随机答问 

◇ 问：除权除息之前，股息率未达买入条件，比如3.95%，除权除息当天达到买入条件，如4.01%，可以买吗？

  答：可以，那是真实价格。

◇ 问：上海银行为什么不在清单里？

  答：分红年限不足（目前只有3年）。

◇ 问：粤高速A2018年中报净利润增速为-12.75%，为什么没有卖出？

  答：看扣非。粤高速A2018年中报扣非净利润增速为17.29%。 

◇ 问：资金少能不能用股息率模式？

  答：如果太少就没法。因为我要求至少10只以上。

特别提醒：有问题尽量在群里提问，有群友帮忙解答。我们一共有3个群1000多人，其中不乏高手，应该可以完美解答大家的疑问（申请者请加管理员微信 13086679379）。我个人比较忙，如果私信问我问题，可能长时间得不到回应，见谅！

低佣开户，解决“最低5元”的烦恼

一家知名大券商向小杜提供了特惠佣金开户，内容简单粗暴：股票交易佣金万1.5，ETF/LOF基金万0.6，可转债上海百万分之五、深市十万分之五，国债逆回购五折，以上优惠全部无门槛，开户就送，对资产没任何要求。

金马股份是二线蓝筹股吗？

应该不算，根据我的理解二线蓝筹应是：收益稳定，持续分红，市盈率较低，如600741华域汽车（跟金马一样做汽车行业的），浙江医*600216。金马股份市盈率过高，且已经连续四年没分红了！

两条主线！关注这类高分红的股！

主讲人：师晨冰

详情点击音频：每天十分钟，进步一点点。

大家好。

今天指数应该说没有什么太大的动静，但是个股和板块还是有比较明显的主线。

从涨幅前列来说，我觉得是两条主线：一个是所谓的西部基建，一个是国企改革。

我觉得国企改革这个东西不是特别看好、概念虚一些。西部基建这一块相对来说它也有概念的问题，有一部分还是有业绩支撑的，毕竟有钱投下去，它还是有效益产生的。钢铁板块今天表现是从后边一点一点的慢慢的，逻辑其实也很简单，就是西部的、南方的。它隐含着一些税的问题。

像马钢之所以今天涨幅在钢铁里排在比较靠前的地方，就是有所谓的税盾，八一钢铁等于也是有这些方面，基本上很多钢铁公司都有这方面的税盾。

所谓的税盾是指可以抵扣税的亏损，可抵扣的亏损有两类：

其中未确认的可抵扣亏损，既可以增厚现金流，又可以增厚利润。而已确认为递延所得税资产的可抵扣亏损，只能增厚现金流。

因为2015年的时候，整个钢铁行业全行业普遍亏损。所以一直到2017年，从报表上来说，许多钢企仍然是有未确认的可抵扣亏损，所得费所得税的费用就比较低。这一块所得税的费用减少最多的是宝钢，大概有19.48亿，华菱钢铁有7.64亿，马钢有6.48亿，南钢有6.4亿，太钢不锈有5.65亿，首钢是5.6亿，韶钢松山5.38亿，山东钢铁是4.49181，钢铁是2.69亿。这一块就等于直接增厚了对应数额的利润。

那么18年仍然存在未确认的可抵扣亏损的企业是宝钢，有79.52亿，这个数相当大，马钢有67.13亿，华林钢铁有57.93亿，韶钢松山有37.83亿，本钢板材有21.5亿。企业在2018年的盈利没有超过上述未确认可抵扣亏损的额度，就可以不产生所得税的费用。

要注意的是，有一些企业它的子公司太多，每个子公司因为是独立的所得税纳税人，那么这个税盾是不能在不同的子公司之间流转的。也就是说表面上看集团有一个比较大的税盾，但是实际上到最终可能不一定有那个数。宝钢和华菱钢铁估计就会面临这样的问题，它可能不一定能享受到这么大的，但其他的几个应该还好。所以这一块就等于是额外的给钢铁股加税收的盾牌。

现在这段时间我觉得很有意思的在哪？我感觉甚有点像两条路线的斗争：一条路线就是西方式的，我们在教科书里经常能看到的，盈利、市盈率、这些税收的问题；股份大股东或者是上市公司在二级市场买股，甚至上市公司直接回购股份以后注销掉等等这些现象，其实它都是支撑股价的。

最那么另外一条路线，以前的美股常有的：炒概念、炒政策。

最近这段时间，这两条路线基本上在A股市场都能看到。当然了，从时间比较长的角度上来讲，我个人还是觉得西方的这些，由于它的市场建立时间比较长，很多的投资理念能传到现在，就说明它经过了相当长的一些这种牛熊市的熏陶或者说考验。这些方法可能相对来说更管用一些。

当然了，A股特有的炒概念什么之类的，也许短时间内还是有用的。但是长期来做的话，估计也看不到什么太多的超额收益。比方说，咱们以前面说的西部基建，还有什么国企改革来说，它就属于我只是觉得大部分属于这个概念。对吧？基建里边有部分是属于有业绩的，差不多就是这么一个情况。

那么如果说在现在这种情况下，你如果想在现在这种情况下，如果想有一些稳定的收益，那么理论上来说你再跌了这么多，以后，可能有部分的A股单独靠分红的话，现金分红的话，也许已经能够满足一部分长期投资者的需要。

那么应该说目前的A股市场它是属于半强制分红的这种制度安排，整个市场也在构建积极分红的这种氛围。A股中间，消费行业相对来说分红率比较高，但是金融行业股息率比较高。近十年来，除了2012到2013年这一段时间以外，高分红的股票组合都能够获得超额的收益率。 

那么如果说挖掘高分红个股的话，有些券商也出了一些策略的报告，我可以把它的结论跟大家说一下。历史上高分红的个股，也就是说近三年平均股息率比较高的个股，基本上都是比较大的国企。中国神华、杭氧股份、双汇发展、上汽集团、方大特钢、中国石化、建设银行、华域汽车等等。这是一类。

第二类是累计分红金额比较大的个股，也就是说，近三年2015到2017年累计分红比较大，工行、建行、农行、中行、中国石化，中国神华、交通银行，招商银行、上汽集团等等。那么这个因为它都是前面这两类都是基于过去来说。

第三类是基于未来的未来潜在的可能是高分红的个股，比如阳泉煤业，平煤股份，中低投资，沈阳化工，通宝能源，山东路桥，恒源煤电，四川美丰等等。有没有注意到，在这里边他是他说的，这是券商的研报里边说的，未来潜在可实施高分红的个股里边，其实有不少是煤。

煤炭股近期涨幅不太大，比钢铁股要差很多。煤炭股有戏吗？除了分红以外，应该说首先咱们今天讲，今天期货市场上热卷、螺纹钢、焦炭、铁矿石全部是暴涨。焦煤有些震荡，但是反正也没跌，动力煤是下跌了。暴涨其实它也是有逻辑的，我记得前段时间咱们说过，这个东西就是前几天说过，如果不敢追钢的话，你就鼓捣点煤。 

那么没得涨，有几个逻辑。

长期的逻辑来说，尤其是焦炭这一块，长期的逻辑就是蓝天保卫战：三年计划行动提前要加大力度，淘汰中小焦化企业，那么预计恐怕京津冀地区会淘汰4000万吨左右的焦化产能。长期来看胶厂这块的利润，它也会维持比较高的位。

那么中短期的逻辑就是下半年环保督查把汾渭平原和长江三角地区都加进来了，那么这一块也是焦炭的主产区，焦炭这一块的环保更严格。那么今年估计的业绩还是有可能就整个这一块行业来说，业绩应该会逐级的提升，这样子也会让它的估值在下降。

实际上现在已经有一些就是煤炭股，目前来说股价也在历史底部，PE按照新的年化成绩来说，就它的业绩，如果按年来说，差不多就是八倍左右，PB都只有0.9几。相当于是破净了，当然是预计按照今年的业绩情况来说，所以这一块也有些是低估的。

所以低估的煤炭股和一部分焦化的龙头股，也是需要大家引起点注意的，可以稍微配配。那么基本上今天咱们就说这些，今天集中都是说的这些低估值有业绩这块。

实际上当然了，以前咱们讲的创新这块应该说今年还是会有机会的，但是短期来说，最近大家都在做前面那个方向，那你就差不多跟着稍微做一做，别搞太大仓位，也别恋战，搞搞有主力在搞的时候，你搞搞游击就挺好。 

今天就说这些，谢谢。 

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