上海新能源车牌条件(上海新能源车牌申请条件有哪些？)
上海新能源车牌申请条件有哪些？
上海新能源车牌申请条件如下:1、用途条件:消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记的新能源汽车的将免费发放新能源汽车专用牌照额度。2、汽车报废:新能源汽车遵循“一车一牌”制定即新能源汽车报废以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的专用牌照额度自动作废不再发放额度凭证。3、申请条件:本市户籍住民。在本市服役的现役军人和现役武警。持有本市有居住证且最近24个月内延续在本市缴纳社保满12个月的非本市户籍职员。持有有效身份证件并在本市栖身一年以上的港澳台住民、华侨及外籍职员。名下无上海牌新能源车。有较好的征信纪录。有固定的充电桩。
上海新能源汽车牌照政策截止时间
上海新能源汽车牌照政策将于2022年底截止。因最近国家将新能源的补贴政策推行到2022年底，上海市也严格遵守，将发放新能源汽车免费专用牌照期限延长到2022年底。而上海市发布的《关于晚上新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》也明确说明了，对插电式车辆需满足在本市有充电设施，而且在2022年结束后将不再对个人用户或单位用户购买插电式混动车给予专用牌照额度。上海市在新能源牌照制定方面与其他城市有所不同，其推行的是一车一牌规章制度，换句话来说，上海新能源牌照是连同车辆一起报废的，同时三年内不可转让过户。另外，上海市也不再另设地方补贴。其中，国家推行的补贴政策也就分为两部分，一部分是国家补贴，另一个是地方补贴。根据上海市**最新发布的《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》规定，上海市将要形成适度超前的城市充电网络，到了2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市充电桩比不高于2：1。早前上海市因充电桩问题频频出现，因此制定了对插电式车辆需满足在本市有充电设施制度，也就是说，想要在上海购买插电混动汽车，首要条件就是具备充电桩。综上所述，上海绿牌针对插电式混合动力车（含增程式），从2023年开始不再发放新能源汽车专用牌照，这一政策是从2021年年初发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划》中规定，并且到目前为止也还没有任何延迟通知。如果是购买纯电动汽车则不受影响，上海纯电2023年仍可以上绿牌。以下是上海绿牌纯电申请条件：1、持有上海户籍或有效居住证明；2、现已军人或警察持有有效驾驶证；3、外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证，且在申请之前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税；4、外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证、积分达到120分标准值，且在申请之前6个月内连接在本市缴纳社保或个税；5、港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件，且在申请之前6个月内连续在本市缴纳社保或个税。个人用户在满足上述条件的基础上，还要保证自己名下没有带沪牌的新能源汽车、个人征信记录良好，以及在申请之前一年内没有任何道路违反行为。法律依据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》第五条1、消费者购买新能源汽车用于非营运，并且个人用户名下也没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。2、消费者购买插电式混合动力汽车（含增程式），申领专用牌照额度需要符合已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）的条件。3、自2023年1月1起，插电式混合动力汽车（含增程式），本市将不再发放专用牌照额度。
上海新能源汽车新政3月1日起施行 “绿牌”延续至2023年
上海市**昨天公布新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（简称《实施办法》），自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。
《实施办法》明确，个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度。但若消费者购买的是插电式混合动力（含增程式）汽车，申领专用牌照额度，还需满足在上海市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，以及没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）等条件。
“新能源汽车专用牌照额度将向纯电动汽车和燃料电池汽车倾斜。”市发改委产业处相关负责人介绍，若消费者已拥有一辆用上海市非营业客车额度注册登记的燃油车，在此基础上购买混合动力汽车就不再符合申请专用牌照额度的条件。
此轮政策还明确，2023年1月1日起，上海市不再对插电式混合动力（含增程式）汽车发放专用牌照额度。
在申请新能源汽车专用牌照额度的个人资格方面，《实施办法》基本和上一轮政策保持一致，仅在两方面进行了微调：一是持有《上海市居住证》的消费者，若积分达到标准值，其社保要求由原先的24个月内连续缴纳12个月社保变为12个月内连续缴纳6个月社保。二是对港澳台居民、华侨和外籍人员不再按照居住年限判定资格，而是按照是否连续缴纳6个月社保来判定资格。
二手新能源汽车转让的难度是否增加？市发改委介绍，《实施办法》和上一轮政策基本一致。首先，要转让的新能源汽车必须是在上海市注册登记的。其次，购车人也必须符合申请新能源汽车牌照额度的要求。
目前，上海市已在“一网通办”网站设立新能源汽车申请专窗，消费者最快可在一周内走完从申请到牌照发放的全流程。
上海个人如何申请新能源车
申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“填报xxxx年申请”，如实填写相关信息；也可携带单位的相关证明材料以及经办人的身份证件的原件和复印件就近到各区（县）对外办公窗口办理申请。注1：企业填报时，“单位名称”、“成立日期”、“营业执照（或工商登记证）注册号”等信息内容应与市工商*网站“企业信用信息查询系统”中的相应内容一致。注2：新注册企业填报时，增值税和营业税为“当年1月1日至申请日上月底”期间实际缴纳入库的税额。在下一年度申请配置指标时，按老企业对待，填报的纳税额为上一年度实际缴纳入库的税额，但计算可申请编码数时会扣减上年度已中签编码数。
什么车可以上新能源车牌
有二种新能源牌照。第一个英文字母“D”是纯电动车牌照，第一个英文字母“F”是混合动力车牌照。新能源汽车是指：采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括：四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
上海申领新能源车牌的条件？
上海新能源车牌申请条件：
1、拥有上海户籍或有效居住证。
2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。
3、个人征信没有黑点。
4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。
5、拥有独立停车位。
6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩。
上海新能源车牌申请条件
新能源指标：指的是比如天然气等新的能源车等等不包括汽油在内的其他能源。以下是小编为大家整理上海新能源车牌申请条件相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！
消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，将免费发放新能源汽车专用牌照额度。同时，新能源汽车遵循“一车一牌”制定，即新能源汽车报废，以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废，不再发放额度凭证。
第一步：到车管所查验岗查验车辆并预录信息；
第二步：业务大厅排队取号后到受理窗口提交资料；
第三步：到缴费窗口缴费相关费用；
第四步：到牌证窗口领取牌证；
第五步：到号牌安装点安装号牌。
上海购买新能源车的消费者，包括个人用户和单位用户。
其中，个人用户是指信用状况良好、持有有效的`机动车驾驶证、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的人员，具体包括：
（3）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员；
（4）持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
单位用户是指本市*政机关和在本市注册登记管理部门登记注册、信用状况良好的企事业单位、人民团体和社会组织。
个人用户中提到的“道路交通安全违法行为记录”主要包括：（1）驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；（2）被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。
【上海新能源车牌申请条件】相关文章：
上海新能源牌照申请条件？
1、拥有上海户籍或有效居住证。
2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。
3、个人征信没有黑点。
4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。
5、拥有独立停车位。
6、所在的小区或住所具备安装的条件，且提前安装好充电桩。
上海新能源电动汽车牌照申请条件：买新能源汽车注意，在买车的时候，车辆车型的选择上面就需要注意了，要是经常需要跑长途之类的。那么在车型的选择上面建议以混动车型为主，这一类车型不需要为续航里程担忧，而不需要跑长途那么选择车辆可以根据预算进行纯电动汽车和混动车型的选择。
对于购买新能源汽车，车型不同的价格不同，甚至是说享受的补贴等政策也是不同，所以在车型的选择不要盲目的跟风去进行选择。上海新能源汽车牌照政策有哪些名下不能有其他新能源汽车、个人信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证、且申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的下列人员：
1、本市户籍居民；
2、现役军人和武装警察；
3、持有本市有效居住证，最近24个月内在本市缴纳社会保险满1年的非本市居民；
4、持有有效身份证件并在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨和外国人。
道路交通安全违章记录，累计12分；驾驶机动车违反道路交通安全行为5次以上的；被处以临时拘留、吊销机动车驾驶证或者拘留的行政处罚。
上海新能源电动汽车牌照申请条件扩展阅读：新能源汽车专用车牌办理注意事项：
1、新能源汽车牌照办理登记、转让登记和转入营业的申请条件、程序、要求和所需材料与《机动车登记管理办法》中普通机动车牌照办理的申请条件、程序、要求和材料一致。
2、注册新能源汽车所有白可以申请新能源汽车板块和板块的更新损失或损坏需要弥补救赎板，应当首先通过互联网交通安全综合服务管理平台或12123（华为p40 HarmonyOS2.0.0.218 交管12123 2.6.1）交通卡预订时间和地点，并办理按照约定的时间和地点的救赎新能源汽车板业务。
3 上海企业如何申请新能源车辆牌照新车注册登记：必须先到市税务机关税务收据或免税证明，再到市区线审计窗口电机车辆专线，各分公司向车辆管理所，服务站和二手车交易中心登记，在上海外高桥二手车市场登记服务登记。
上海新能源汽车牌照政策2022
上海新能源牌照制度如下：上海市在新能源牌照制定方面与其他城市有所不同，其推行的是一车一牌规章制度，换句话来说，上海新能源牌照是连同车辆一起报废的，同时者早腊三睁胡年内不可转让过户。所以想要购买上海牌照新能源汽车的小伙伴们，若是不能接受这种制度，就要认真考虑，尽量理性消费。另外，上海市也不再另设地方补贴。其中，国家推行的补贴政策也就分为两部分，一部分是国家补贴，另一个是地方补贴，如今没了地方补贴，也就首滑只能申请国家补贴了。上海绿牌车申请条件2022：1、拥有上海户籍或有效居住证。2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。3、个人征信没有黑点。4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。5、拥有自己的停车位。6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩。以上内容参考上海市人民**-鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程
问下各位，上海申请新能源牌照是要同时满足4米6和10万两个条件，还是其中一个就行-汽车-汽车区-虎扑社区
主要是我弟，前几天就看好了ux300e，这两天看到这规定下来，发现这款车长度只有4米4多。现在都不敢去店里谈价格付定金了，万一上不了牌这就比较烦了
主要是我弟，前几天就看好了ux300e，这两天看到这规定下来，发现这款车长度只有4米4多。现在都不敢去店里谈价格付定金了，万一上不了牌这就比较烦了
小鹏还算好，比亚迪被卡7，8年了，几款dmi还没上本地目录，也就是卖不了上不了牌
小鹏还算好，比亚迪被卡7，8年了，几款dmi还没上本地目录，也就是卖不了上不了牌
不卡比亚迪你让荣威怎么卖，单说插混技术，那真是差太多了
不卡比亚迪你让荣威怎么卖，单说插混技术，那真是差太多了
建议上海给车长5米以上，售价100w加的车开发上牌资格，这样才能彰显中国第一大城市的称号
建议上海给车长5米以上，售价100w加的车开发上牌资格，这样才能彰显中国第一大城市的称号
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
公交车悖论，没上车的说里面还空着，你们再往里走走，我们能上去；上了车立马变了嘴脸说车上已经满了，别往上挤了，等下一辆吧。有车的觉得路上太拥堵恨不能以后再也不要发新指标了；没车的当然是想着用最低的代价弄一辆车开了
公交车悖论，没上车的说里面还空着，你们再往里走走，我们能上去；上了车立马变了嘴脸说车上已经满了，别往上挤了，等下一辆吧。有车的觉得路上太拥堵恨不能以后再也不要发新指标了；没车的当然是想着用最低的代价弄一辆车开了
你和北京对比一下，上海已经算非常好了，北京多少人几年都摇不到指标，包括绿牌。
你和北京对比一下，上海已经算非常好了，北京多少人几年都摇不到指标，包括绿牌。
再不难看点，9万多的牌子白拍了，我现在都想把大牌退了又舍不得
再不难看点，9万多的牌子白拍了，我现在都想把大牌退了又舍不得
我花八九万的钱拍了沪牌，结果堵在高架寸步难行，旁边一堆免费绿牌，10公里的延安高架要开50分钟，心里能舒服？各种Y号段的租赁车，网约车，拥堵已经非常严重了
我花八九万的钱拍了沪牌，结果堵在高架寸步难行，旁边一堆免费绿牌，10公里的延安高架要开50分钟，心里能舒服？各种Y号段的租赁车，网约车，拥堵已经非常严重了
没有地域攻击的意思，只是希望某些上海人能跳出上海，跳回国内，站在全中国的角度来对待一些问题。不要动不动就是，上海怎么样，香港怎么样，纽约怎么样。上海是全中国人民的上海。
没有地域攻击的意思，只是希望某些上海人能跳出上海，跳回国内，站在全中国的角度来对待一些问题。不要动不动就是，上海怎么样，香港怎么样，纽约怎么样。上海是全中国人民的上海。
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
小鹏还算好，比亚迪被卡7，8年了，几款dmi还没上本地目录，也就是卖不了上不了牌
小鹏还算好，比亚迪被卡7，8年了，几款dmi还没上本地目录，也就是卖不了上不了牌
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
没有地域攻击的意思，只是希望某些上海人能跳出上海，跳回国内，站在全中国的角度来对待一些问题。不要动不动就是，上海怎么样，香港怎么样，纽约怎么样。上海是全中国人民的上海。
没有地域攻击的意思，只是希望某些上海人能跳出上海，跳回国内，站在全中国的角度来对待一些问题。不要动不动就是，上海怎么样，香港怎么样，纽约怎么样。上海是全中国人民的上海。
建议上海给车长5米以上，售价100w加的车开发上牌资格，这样才能彰显中国第一大城市的称号
建议上海给车长5米以上，售价100w加的车开发上牌资格，这样才能彰显中国第一大城市的称号
小鹏还算好，比亚迪被卡7，8年了，几款dmi还没上本地目录，也就是卖不了上不了牌
小鹏还算好，比亚迪被卡7，8年了，几款dmi还没上本地目录，也就是卖不了上不了牌
不卡比亚迪你让荣威怎么卖，单说插混技术，那真是差太多了
不卡比亚迪你让荣威怎么卖，单说插混技术，那真是差太多了
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
看不惯上海大可不必诋毁它还是租界。地方政策保护地方很正常吧，需要举例吗？上海5月前是对外牌最友好的一线城市了。
