钱江摩托车最新消息(右手消息｜钱江5款新车亮相工信部，深圳闯禁行被罚四千，历时692天他终于维权成功，女骑涉嫌危险驾驶恐判5年监禁并处罚金)

右手消息｜钱江5款新车亮相工信部，深圳闯禁行被罚四千，历时692天他终于维权成功，女骑涉嫌危险驾驶恐判5年监禁并处罚金

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该车搭载一台单缸149cc发动机，最高功率12.2kW。轴距1420mm，整备质量仅128kg，轮胎规格为前后120/70-12，标配ABS，厂家同上。猜测该款车的售价会在1.5万元以内。

欧耶短评：目前春风动力的总市值已近244亿元，是摩托车股第2名的一倍有余。但与此同时，恐怕它在摩托车行业的发展也逐渐到顶。想要突破这一束缚，不仅要苦练内功，还要把“蛋糕做大”，这就需要春风承担更多的企业责任，努力改善摩企的政策大环境。

小编也曾经打过官司，那段时间头脑里只有两个字“难熬”。后来终于尘埃落定，人一下子轻松了。再后来，回想反思这段经历，有四个字可以分享给大家：举重若轻。

欧耶短评：这样没素质的车主还真是很少见，难道是谁家狗把车开出来了？

欧耶短评：我国也有危险驾驶罪，但实践中很少使用。上面这则案例即便按“追逐竞驶，情节***劣的”情况处理，最高也只是拘役6个月，罪犯进的还不是监狱，而是拘役所或看守所，甚至每个月还可以回家1~2天。建议国内公检法效仿马来西亚，加强对这类行为的惩治！

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北京广播网

在今年的第五届***国际进口博览会上，***会展中心2.1汽车展区，出现了这样一幕：***品牌钱江摩托，携旗下品牌Benelli与豪华摩托车品牌MVAgusta联袂参展，引起了意大利驻上海总领馆安缇雅女士的注意。你可能知道，钱江摩托是一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。但你可能不知道的是，在***中大排量摩托车市场里，钱江摩托已经连续十余年做到了销量第一。

我们对摩托车充满好奇。但更好奇的是，在摩托车这个行业里，钱江摩托是如何一连十年取得好成绩的。钱江摩托的同学说，哪有什么秘籍，都是脚踏实地的笨功夫。

上世纪八九十年代，***经济迅速腾飞，消费者在衣食住行等等方面，都有了迫切的新需求。当时不少***公司从代工中获得了最快速的盈利，但面对洋货的冲击，此后又选择降价竞争，甚至以一种“毛利25%，降价30%”的姿态下场厮杀。而就在这样的氛围里，作为“新兴行业”的摩托车行业，诞生了。

钱江摩托的同学说：“当时我们选择了自主制造的道路。”一方面，进口大量的流水线、零部件、生产设备。不走从低端生产开始的传统老路了，第一款车，就定位在当时技术难度还比较高的250CC排量。半年之后，第一辆摩托车西湖牌250-B成功下线。我们用质量更好的摩托车，打出了一些知名度。

另一方面，提升核心技术。钱江开始把自己的一些研发基础，和引进过来的设备技术结合起来，一步一步实现替换。1996年，“浙江温岭摩托车总厂”正式更名为“浙江钱江摩托车有限公司”。两年之后，钱江摩托引进了***航天减摩技术，和自己的研发基础做了结合。在这个基础之上，钱江又陆续开发推出了一代又一代新产品，依靠品质赢得了市场对***制造的认可。

到了2005年，钱江自主研发探索了10年的FAI电喷技术终于发布了。当时，行业里还有过这么一种说法：这是终结了摩托车的化油器时代，把***摩托车行业推进了电喷的新时代。

同一年，钱江全资收购了意大利百年摩托车制造企业Benelli(贝纳利)，这也是***摩托车行业跨国收购的先例。国内摩托车大排量技术开始破冰，Benelli也成为了钱江技术开发和拓展欧美市场的前沿基地、对外窗口。就这样，一步一个脚印，逐步用上自己的核心技术。

近年来，国货正在掀起一股前所未有的热潮。经济增长、国力增长，带来民族自信、文化自信。而在***文化势能的洗礼之下，新人群，长大了。人群发生变化之后，产品自然就要改变了。

在这个背景之下，钱江摩托推出了以“国潮机车，骑魂出道”的子品牌，QJMOTOR。钱江摩托的同学说：“QJMOTOR每个月至少要出1款新车型。2022年，截止到今天，已经推出了近20个新款了。”

20个新款，怎么做到的?钱江摩托相关负责人说：“今天的这些新款，其实在2-3年前，就已经有详细的设计图纸了。”

有些车型，爬坡的能力更强；有些车型，油耗更低；有些车型，续航能力更强......甚至针对不同驾驶技术的消费人群，还有座椅高低的差别。各种各样的车型设计，都做出来。然后呢通过市场调研，看看消费者对哪些需求的呼声更高，再加上一些出于过往经验的预判，排出投入生产的车型优先级。

不做东一锤子西一榔头的工作。敲定一款，就以量产面市为目标，集中力量去做。这样一来，他们反倒更有充足的时间，打磨产品。

和钱江摩托建立了深度战略合作的京东，其摩托车业务负责人也试图分析过钱江摩托“推新超速”的背后原因。

他说，第一，是钱江在发动机核心技术能力方面的突出优势，这让他们在排量设计上，有了更大的空间；第二，是钱江摩托多年发展沉淀下来的强大的供应链能力；第三，是产品销量的持续保障，反推了新品的开发和上市。

未来，什么是更有价值的品牌?我们认为，要从用户出发，赢得他们的“了解、偏好、信任”的品牌才能真正够强。

在“触达用户”这件事上，过去的摩托车行业，其实有着硬伤。而京东正在成为钱江摩托的关键触点。

据悉，京东线上用户数已经超过了5.8亿人。在京东二轮出行，用户可以通过“车型库”查阅各种车型的价格、参数、口碑等等产品信息。每个月，仅仅是摩托车品类的浏览量就超过了300万。

因此，钱江摩托在2021年推出子品牌QJMOTOR之后，4月份的首次触网，就是在京东开出首家店铺。从那以后，钱江摩托的多款新品，都选择了在京东首发。一年间，QJMOTOR迅速跻身摩托车头部品牌行列。而京东，扮演了极其重要的角色。

今年，双方进一步加深了战略合作。QJMOTOR鸿系列产品，又一次选择了京东首发。依靠着京东快速的市场信息反馈，双方可以共同推进定制车型。同时，也可以基于线下维保服务网络，开始探索未来共建共享的模式。以及，在服务用户层面，双方还围绕着“京东白条”的分期支付，展开了金融合作，围绕着京东摩托车自营标准，推进了“0元代上牌”、“免费送车上门”等等合作服务。

在时代的十字路口，选一条难而正确的“自主制造之路”，而不是低端技术的“捷径”；是要在国潮的浪潮之上，下脚踏实地的“笨功夫”，而不是做不走心的“擦边国潮”；是要在商业的起点之处，坚定地做一个装满用户“了解、偏好、信任”的品牌，而不是一个啃老本的“商标”——这就是明天，是从用户出发，依靠打造国牌的逻辑，未雨绸缪。

昨天，今天，明天。技术，产品，用户。国货，国潮，国牌。这是钱江摩托走过的道路。

钱江摩托车怎么样啊？

1、钱江摩托的机器是钱江摩托的灵魂，其“发动机无机油行驶2198公里无故障”是其他任何品牌产品所无可比拟的。

2、钱江007电喷系列车更是钱江在耐磨的基础上的又一亮点：环保节油。QJ125-21A采用的是钱江耐磨型电喷专用亮剑机器，噪音小，功率大，加速灵敏。

3、007电喷根据用户需要共设为节油型、普通型、综合型、动力型和警用型五种动力输出模式以供选择。产品出厂时厂家对其设置为综合型模式，此时的实际油耗相比于同排量的化油器车要稍稍节油，但不太明显，百公里在1.6至1.9升左右，若调制节油型模式，实际油耗是不会超过1.5升的，但此时动力会有所下降。

4、由于电喷车的燃油是电脑根据发动机的转速和机器的温度而控制供油量，所以比化油器的油针与量孔的机械运动供油更精确，燃烧更充分，也更环保。

5、007电喷供油系统的有效使用寿命是20年，远远高于化油器使用寿命的两三倍。并且不像化油器那样要经常清洗和保养。

重磅好消息：即将免征车辆购置税！钱江摩托的这批新150ml及以下排量摩托车来的正是时候

8月27日，《中华人民共和国车辆购置税法（草案）》已提请全国人大***会审议。根据草案规定：在中华人民共和国境内购置汽车、排气量超过150毫升的摩托车、有轨电车、挂车的单位和个人，为车辆购置税的纳税人。车辆购置税实行一次征收制度，购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税；这意味着150ml及以下排量摩托车将不再作为购置税的征收对象，免征购置税。

通俗点来讲就是调整之后，以后如果在购买全新的150cc及150cc排量以下的摩托车就不用再去缴之前所要缴纳的购置税了，据统计截止到2017年，我国共产销摩托车约1700万辆，150ml及以下排量摩托车约1400万辆，占摩托车总产销量的82%。

新钱江龙QJ150-19M（耐磨4代动力）

钱江小飓风150 QJ150-30（耐磨4代动力）

钱江新御龙QJ150-26J（BMT-G型）

钱江猛龙QJ150-26H（BMT-G型）

钱江小飓风150i QJ150-30D（BMT-S型）

根据我国税法，摩托车购置税，适用的税率和汽车一样，按照10%的税率来计算。税额是机动车**总金额扣除17%后的10%，即相当于车价的百分之八点几。

贝纳利小迅龙BN150S（BMT-S型）

贝纳利红宝龙TNT150i（BMT-D型）

贝纳利红宝龙TNT150（BMT-G型）

贝纳利RFS150i（BMT-S型）

贝纳利小暴龙TNT135（BMT-D型）

例如一台6000元的摩托车，则购置税约为498元左右。如果购置税免除，那这498元我们就不用上缴给***了，这样一来就能够省下几百块的缴税钱。这对于将要入手150cc或150cc以下排量的准车主来说是一件不错的好消息，是一项不错的惠民政策。

钱江新跨悦QJ125T-9H（德尔福电喷版）

钱江新V悦QJ110T-11B（德尔福电喷版）

钱江宝悦QJ110T-8B（德尔福电喷版）

但是对于150cc排量以上的摩托车还是依然要继续缴纳购置税，但是这里面有一个细节的变化，就是现行的法规对于二轮摩托车的购置税征收税率是8.5 %经过本次的调整后150cc排量以上的摩托车购置税征收税率将调整至10%

也就是说在调整之后对于小排量车（150cc及150cc以下）是免征收购置税的优惠政策，但是对于150cc以上的车型购置税率就要从原来的8.5 %调整到了10%，以后购买150cc以上排量的全新车就要多拿1.5 %的购置税率的购置税了。

毕竟据统计，到2017年150cc及以下排量的摩托车占总全国摩托车总量的82%（包含国产和进口）剩下的18%为150cc排量以上的摩托车的总量占比，所以对于占比小的一部分购置税是要继续缴纳的。

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近期钱江贝纳利多款150cc

及以下排量新车密集上市

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钱江摩托车速度快了车抖动？

正常行驶期的抖动原因： 摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。

a)离合器***坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位***坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫***坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。

b)变速器松动。引发故障的原因可能有：主轴和副轴不平行；齿轮或花键轴孔严重磨***；轴承磨***严重或***坏。

c)链条变长，链轮外形变小。引发故障的原因可能有：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长；由于长期抖动冲击，主动链轮和从动链轮磨***严重，链条被进一步拉长。

d)车轮摇摆。引发故障的原因可能有：车轮轴承磨***，间隙过大；辐条松驰，车圈扭曲变形；后轮轴承严重磨***；轮轴紧固螺母松脱。

e)车轮跑偏。引发故障的原因可能有：前后轮安装不在一个平面上；前叉、后叉及车架扭曲变形；减震器左右不平衡。

f)方向把异常抖动。引发故障的原因可能有：前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨***；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内管弯曲变形。

g)燃油供给装置堵塞。引发故障的原因可能有；燃油开关堵塞；燃油滤清器积物过多；化油器浮子室浮子受卡。摩托车配件除以上原因，操作不当也会导致摩托车行驶期的抖动。 值得一提的是，要弄清楚摩托车振动和抖动概念的区别，摩托车振动是由摩托车本身的特性所决定，与设计、制造和装配紧密程度相关，摩托车行驶抖动是由摩托车装配，特别是操作使用等原因引起的，振动与抖动均能影响摩托车乘坐的舒适性和安合性，前者是固有的，无法避免，后者可通过正确使用和维护得以减轻。

频繁大动作的钱江摩托，到底在下怎样的一盘棋？

频繁大动作的钱江摩托，到底在下怎样的一盘棋？

最新消息：钱江摩托已确认参加重庆摩展！

根据重庆摩展官方最新公布的展位分布图显示，钱江摩托将以旗下各子品牌为单位亮相第十八届重庆摩展。而且从主办方发布的展位平面图来看，钱江摩托将稳坐N3馆C位，

大有众星拱月之势。不仅如此，钱江摩托的展位总面积也可能是本届摩展所有企业之最。

独占鳌头，它始终是***机车行业的风向标

提到钱江摩托，相信没有人会否认，已经多年稳居摩托车企业头把交椅。这家有着三十五年历史的机车企业，堪称***机车产业发展的见证者和引领者。意大利品牌Benelli、高端子品牌QJMOTOR、新能源品牌摩灵&东动……这些在市场上独当一面甚至领跑竞品的品牌，都是钱江摩托麾下大将。

坚持国际化发展的钱江摩托，不仅在市场上可谓风光无两，企业的每一次动作更是引起行业轩然大波、广泛讨论。无论是吉利的控股，还是发布全新高端子品牌QJMOTOR，亦或是推出Benelli的幼狮家族，钱江摩托每次发声，都会搅动一池春水。

可以说，在国内的在机车“江湖”中，神龙见首不见尾的钱江摩托，除了留下遥遥领先的销量数据，就是各种企业大动作的“传说”。

阔别本土展会十年，钱江摩托高调回归

与市场上的强烈反响形成鲜明对比的是，钱江摩托实际上已有近十年没有参加过国内摩展。偶尔的展会亮相，也都只是在米兰车展等国际展会。

所以，当看到钱江摩托确认参加重庆摩展并高调登场的消息后，整个行业都倍感意外。无论是业内专家还是众多摩友都非常好奇，钱江摩托为何选择此刻高调回归？它将有什么新动作吗？

对于这些疑问，钱江摩托的保密工作做得很好，一直没有正式对外披露。不过从钱江摩托近些年的各项大动作里，我们可以有三种假设：

第一种，企业的战略规划使然。作为***机车的领军企业，钱江摩托早在5月29日QJMOTOR新品发布中便屡次提及民族情感、国际化战略以及时代的责任感，更立志要打造***的机车世界品牌。而随着***大力推进经济双循环，可以推测，具有民族企业使命感的钱江摩托，本次参展极有可能是响应***政策、引领行业新方向的行动。

第二种，民族品牌的自信自强。以往对于***机车企业而言，走出国门、走向世界是企业发展规模的象征。然而随着***双循环经济的推动，国民收入的提高以及***实力的增强，企业正逐渐由过去的“走出去”，变成“立足***，走向全球”。***企业、***百姓正以一种前所未有的自信态度，展示着我们的民族自信、自强之心。在这样的背景之下，以振兴民族经济、带动***机车产业发展为己任的钱江摩托，回归国内更是一种企业必然选择。

第三种，战略规划落地或将带来惊喜。定位在“世界级机车实力智领者”的钱江摩托，依托吉利平台支持，大动作频频。如果说当年钱江摩托收购Benelli是让外界嗅到***机车企业进军国际市场的野心，那么QJMOTOR的推出则是让大家看到了***品牌扬名世界的希望。不出意外的话，我们将很有可能在本届摩展亲眼见证企业“5.29战略”的落地。不过到底会落地到什么程度，我们就只能拭目以待了。

***的机车产业经过几十年的高速发展，早已在硬件上有了与国际品牌一较高下的实力。只是与***、欧美等众多发达***的一线机车品牌相比，民族品牌却甚少与国际品牌同台竞技。如今，有了吉利背后支持的钱江摩托，极有可能在两轮机车领域复制当年的吉利模式，成为民族品牌第一个吃螃蟹的人。作为行业从业者，我们也很激动地期盼自主品牌的自信回归。当然，在钱江摩托正式发布之前，这些都还只是我们的猜想。究竟钱江摩托会给我们带来怎样的惊喜，还要等到9月19日一见分晓！

钱江摩托车官方网站

只要有零件就行

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钱江又一好摩托，149cc单缸引擎，输出稳极速95，爬坡载物不用愁_搜狐汽车_搜狐网

说到钱江摩托，相信大家一点都不陌生，作为国产数一数二的摩托车大企业，旗下生产了多款出色的车型，其中有不少经济实用型的摩托深受大家喜欢，凭借拉人载物的能力也被一度评价为平民车，亲民车。而今天我们所要说到的也是这么一款车型，钱江飞龙150-26R，钱江又一好摩托，149cc单缸引擎，输出稳极速95，爬坡载物不用愁。

飞龙150-26R是一款极具性价比和实力的摩托车，最大的亮点就是拥有强大的全路况通过性能而且经济实用。在外观设计上采用变形金刚样式的车头设计，在视觉上极具冲击力，大灯采用的是高亮大灯与透镜组合的设计，在照明上也非常令人满意。左右转向灯给车身带来了些许灵动，就像是精灵的耳朵一般，辨识度很高。

车子的仪表采用的是经典的双机械指针盘，中间还会有档位显示，实用性的信息都有展示，而且看起来简洁大气。油箱部分线条流畅线性感十足，双层防爆容积16L，能够给机车带来足够的续航能力。而来到座椅部分，一体式的坐垫乘坐空间更大，双人骑乘一点都不会感到拥挤，而且载物能力也大幅度提升。

车子的挡泥板加宽加长，能够有效减少泥水的飞溅。在制动方面采用了前碟后鼓刹的设计，加厚双活塞前碟散热性更佳，制动力足够，能够有效保障机车的安全性。避震为前液压阻尼式后弹簧式，成本缩减，但是体验感出色。

该车长宽高分别为2050/770/1070mm，轴距1300mm，最小离地间隙为160mm，通过性也很高。动力部分搭载的是一款单缸二气门风冷引擎，最大马力8.5kw/8500rpm，最大扭矩为10.0N.m/7500rpm，极速在95km/h左右，爬坡能力≥21°，拉人载物爬坡都能轻松胜任。至于价格方面目前暂未公布，你认为这款车定价在多少合适呢？欢迎留言评论。

2023-04-2609:44:55

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