上柴7h发动机怎么样(上柴发动机怎么样？)
上柴发动机怎么样？
质量很好，经久耐用。
上柴公司有50多年的柴油机制造经验，质量保证体系完善。1994年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，后又通过QS9000质量体系认证。公司具有强大的柴油机开发设计能力，可满足用户各种个性化动力配套设计需求。
上柴7H混合动力总成 | 澎湃之余，也有清流_搜狐汽车_搜狐网
近年来，上柴动力积极拓展混动的产品研发，同时在智能化配套产品的打造上也不断进阶。7H混合动力总成，便是上柴动力在绿色动力，智慧动力中的佼佼者。
7H混合动力总成，作为上柴新四化（平台化、标准化、新能源化、智能网联化）的产物，代表着行业未来的方向。轰鸣的施工现场、刺鼻的油烟，是许多人多工地的第一印象，但现在，上柴混动总成7H发动机在延续H系列澎湃动力之余，赋予工程装备清洁、低噪、高续航、低能耗的新内涵。目前，上柴7H混合动力总成，自主ACU、自主ECU、T-BOX等智能化配套产品均已开发完成，且已在徐工部分起重机产品成功配套。
徐工XCT25EV汽车起重机作为全球首款插电式油电混合动力王牌产品，在上柴动力7H混动总成高效率的支持下，该款起重机在市场上收获了令人意想不到的惊喜。
在性能方面，55%爬坡能力、95km的最高行驶速度，290kw的最大输出功率，起步瞬间的推背感，都是上柴动力7H混动总成赋予XCT25_EV高爆发，高机动性的最新体验，堪称当今起重机里的越野神器；
在油耗方面，重甲悍将也可节能上阵，徐工XCT25EV甚至可以与体积小巧的轿车在油耗方面一样经济，一样节约，百公里油耗仅有20L。更绝的是，这款神器在作业中，可实现380V交流电纯电作业，真正做到燃料零消耗。当然，你也无需担心作业场所没有电源，在配套的上柴7H混动总成发动机的支持下，徐工XCT25EV可进行纯电或纯油作业，作业模式可自动切换，智能7H混动总成发动机使得这款设备的环境适应性极强；
在环保性上，无论在工地之间转移的路上，还是在施工作业当中，超低油耗、超低排放、纯电输出，徐工XCT25EV真正做到了极低的尾气排放，加以380V交流电作业过程中的超静音，也使设备噪音污染也降低到了当今竞品中的极致。
上柴动力7H混合动力总成是当今动力行业技术研发领域中的一个样板，上柴动力将继续砥砺前行，围绕客户的配套为中心，创新经营，精研品质，用更具竞争力的动力解决方案，回报客户的信任。
2021-04-0818:37:27
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本市报价：19-25万
上柴发动机怎么样？
这个无所谓哪个好。
上柴历史较长，原来生产6135柴油机，厂里成立了一个内燃机研究所，技术力量雄厚。
中国重汽原来是济南汽车制造厂，主要生产黄河牌汽车，不生产发动机。后来引进了奥地利的斯太尔系列的重型柴油汽车。再后来成立了一个重汽集团，就扩大了规模。
上柴柴油发动机好不好 - 车险通
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YC6M柴油机是玉柴公司在吸收消化美国、日本和德国多项现代柴油机技术的基础上，历时3年，严格按德国FEV公司机械开发程序开发的10升排量、功率覆盖220～390Ps的大马力、低排放的50/60装载机专用柴油机。投资10多亿元，80%进口设备的国内最先进的铸造、机加工和装配生产线，严格按QS9000质量体系进行过程控制，质量稳定，并且具有年产7万台的生产能力。该系列柴油机推向市场后，得到广大用户的认可，是大型工程机械新一代换代产品，是“玉柴机器、王牌动力”在工程机械上的真正体现。
●可靠性高：机械强度高，正常使用维护下发动机大修期可以大于12000h。
●动力性好：扭矩储备系数高达25%以上，低速扭矩大，能确保配套机械车辆的起步能力强、加速快，确保配套工程机械的工作效率高。
●低噪声：采用后置齿轮室内结构及点线啮合齿轮专利技术，降低噪声。噪声声功率级测试结果≤113dB(A)。
●低排放：工程机械用（非车用）柴油机按北京市地方标准（DB11/185-2003）《非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法》进行试验，达到第一阶段值。
●低油耗：全负荷最低燃油耗≤193g/kW.h，机油燃油消耗百分比≤0.10%。
●环境适应能力强：在5000米高原作业性能不受影响，在沙漠环境下正常作业。
主要技术参数：型号YC6M220YC6M240YC6M320YC6M340YC6M360YC6M390
适配主机50/60装载机、60立方空压机、30～40吨挖掘机、牵引车牵引车、60立方以上空压机、
备注制造商：广西玉柴机器股份有限公司
潍柴柴油机要比上柴柴油机好。重卡柴油机是潍柴动力的最好。可以查询上市公司潍柴动力，代码000333
当然是潍柴好了，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，上柴只能算是二流发动机，玉柴发动机的特点就是动力强劲、非常省油、维修保养方便，但缺点就是价格最贵，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车上面可以说是空白的！因为玉柴发动机不适合重载，潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，烧机油的现象基本上没有了，而潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！采用潍柴发动机的半挂车太多了，有重汽斯太尔、howo豪沃全系列，解放奥威、新大威，福田欧曼，陕汽奥龙等等，而玉柴油几乎没有，另外东风康明斯在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，东风康明斯主要适合重型卡车了，因为其特点就是动力强劲承载能力超强，油耗也不高，维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。
上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。
优势：新能源方面掌握着绝对优势
劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了
主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等
综合实力：★★★
技术优势：★★★
发展前景：★★★
潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。
优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃
缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白
主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工
综合实力：★★★★★
技术优势：★★★
发展前景：★★★★
玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。
主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮
优势：地方国有企业集团，**支持多，机制活
劣势：没有大整车厂支持
综合实力：★★★★★
技术优势：★★★★
发展前景：★★★★
还可以，上柴发动机采用欧洲康明斯技术，噪音小，节油，耐用，缺点：配件只有原厂件，副厂的很少，原厂件耐用。
区别如下：
上柴9D系列发动机具有可靠性高、燃油经济性好、负载响应快等特点，是国内成熟发动机中设计年代近、技术指标先进的发动机。技术成熟可靠的9DF经过创新性设计，燃油耗低了10~15%，同时延长使用寿命，出勤率提高，降低客户营运成本，为客户创造更大价值。
而上柴7H系列发动机则是根据各种复杂工况量身定制，参考国际一流发动机标准，运用GPDP产品开发流程，联合英国RICARDO按180bar允用爆压设计。
它还采用了后置齿轮室、高强度合金机体、闭环式框架结构、主轴承横隔板等减振和降噪设计，使其具有布置方便灵活、散热好、可靠性有保障、驾乘舒适等特点，而这些特点完美契合了工况复杂的工程对工程机械的动力需求。
E系列柴油机由上柴与奥立地AVL公司联合打造，专为重卡、自卸车开发研制，全部通过上汽流程2万小时的可靠性试验，是一款新型高速动力发动机。
E系列发动机总共有10L、12L和13L三个排量，具有可靠性好、油耗低的优势，在市场上拥有极好的口碑，多用于工程机械和农机领域，在农机领域，主要用于青贮机、大型拖拉机等相关的农业机械产品。
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潍柴跟上柴的发动机哪个好点？
潍柴要好，柴油发动机比的就是质量，潍柴发动机的质量比上柴要好，另外玉柴也不错，目前国内的柴油发动机品牌，质量和性能排在首位的就是玉柴和潍柴，玉柴目前仍然是国内柴油机的老大，销量也是最好的，不过玉柴主要在轻卡、中型卡车、客车、以及工程机械等车辆上采用广泛，在重卡上面也有采用，但不多，主要是东风旗下的车型最大马力为375马力，不过玉柴正在逐步向重卡发动机这一领域发展，相信不久以后会有更多的重卡采用玉柴发动机。采用而潍柴主要是重卡、工程机械以及船舶发动机采用的比较多，客车发动机的市场份额不如玉柴，中卡和轻卡方面更是一片空白，不过潍柴的上升趋势很迅猛，大有追赶玉柴的势头。和玉柴、潍柴相比，上柴以及解放的锡柴和大柴等发动机只能排在第二档次了，解放的锡柴比较省油，就是质量不太可靠，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。
东方红2004详细参数？
东方红型号LX2004d1分类轮式拖拉机配套功率200马力驱动形式四轮驱动产品介绍产品名称：东方红LX2004d1轮式拖拉机生产厂家：中国一拖集团有限公司东方红LX2004d1轮式拖拉机产品特点1、配套上柴7H共轨增压发动机，动力强劲，油耗低2、可配置多功率省油开关，有效降低整车综合油耗3、啮合套换档，标准型有12个前进挡、4个倒退挡，工作档位排布合理，满足多种作业需求（可选配24F/8R爬行档）4、装配15吋离合器，动力输出为带缓冲装置的湿式离合器5、配高速变速箱，车速可达36.69km/h以上，转场更快6、采用东方红经典平地板驾驶室，可选装滚塑顶驾驶室，隔热性更好，操纵更舒适；配暖风及空调，增加舒适性7、标配二类、三类兼顾悬挂，实现与机具完美配套8、驾驶室工作灯装配进口LED灯具，亮度高、寿命长，夜间作业照明效果好。9、基配新造型，外观更加大气美观。10、可选装欧瑞康同步器，性能可靠，质量稳定11、多种动力输出组合：540/1000，720/1000转/分，满足多钟作业要求12、可选装简易电控悬挂系统，操纵舒适，提高作业效率13、可配套智能终端，实现车辆定位、实时追踪、历史轨迹查询等功能可选装24+8爬行档，爬行档速度小于4m/分,可满足低速大负荷特殊作业
上柴7h发动机的优缺点
优点：1、动力强劲
上柴动力7H发动机排量达6.5L，功率覆盖180~280Ps瞬时响应性极佳，扭矩储备最高可达36%，最大扭矩达到1000N.m，比同类产品高出20%。
采用一体式水箱结构，大大降低了管路故障率。高强度框架式机体结构、模块化设计国际一流的自动化生产线，国际领先的质量控制系统超20000小时台架试验、超100万公里“三高”道路测验，适应高寒低温、高原缺氧、高粉尘的沙漠和高温的赤道工地各类场景。
采用DENSO燃油系统，可实现燃油经济性、排故控生割和短动性能的是优化元。具有动力输出模式切换调节，降低了使用成本。
缺点：1.噪音大、振动大。
原创|2022-12-0416:25:26|浏览：1.6万
东方红丰反情批该lx2004说明书？
东方红型号LX2004d1分类轮式拖拉机配套功率200马力驱动形式四轮驱动产品介绍产品名称：东方红LX2004d1轮式拖拉机生产厂家：中国一拖集团有限公司东方红LX2004d1轮式拖拉机产品特点1、配套上柴7H共轨增压发动机，动力强劲，油耗低2、可配置多功率省油开关，有效降低整车综合油耗3、啮合套换档，标准型有12个前进挡、4个倒退挡，工作档位排布合理，满足多种作业需求（可选配24F/8R爬行档）4、装配15吋离合器，动力输出为带缓冲装置的湿式离合器5、配高速变速箱，车速可达36.69km/h以上，转场更快6、采用东方红经典平地板驾驶室，可选装滚塑顶驾驶室，隔热性更好，操纵更舒适；配暖风及空调，增加舒适性7、标配二类、三类兼顾悬挂，实现与机具完美配套8、驾驶室工作灯装配进口LED灯具，亮度高、寿命长，夜间作业照明效果好。9、基配新造型，外观更加大气美观。10、可选装欧瑞康同步器，性能可靠，质量稳定11、多种动力输出组合：540/1000，720/1000转/分，满足多钟作业要求12、可选装简易电控悬挂系统，操纵舒适，提高作业效率13、可配套智能终端，实现车辆定位、实时追踪、历史轨迹查询等功能可选装24+8爬行档，爬行档速度小于4m/分,可满足低速大负荷特殊作业
请问师傅维柴、康明斯、东风康明斯、玉柴，锡柴、上柴、云内、朝柴这些发动机性能怎么样？
从配件供应及保有量、维修方便性、综合性能上来讲，首选玉柴、康明斯、上柴。只是做个参考。
上柴7h发动机技术参数？
上柴7h发动机技术参数为:上柴品牌SC7H系列发动机，进气形式:增压中冷，汽缸数:6，汽缸排列形式:直列，排量:6.44L，排放标准:国四，最大输出功率:162kW，额定转速:2300rpm，最大马力:220马力，发动机形式:直列、电控共轨、四气门、增压中冷、冷水、后置齿轮室，发动机净重:480kg，发动机尺寸:1059X725X960mm。
