中证能源股票行情分析(能源股都哪些?)

能源股都哪些?

能源分为好多,煤炭能源,代表是中煤能源,芜湖港..太阳能源:力诺太阳,江苏阳光..风能,金风科技湘电股份,新燃料:丰原生化,北海国发,核能:清华同方,中核科技蓄电池能源:奥柯玛.

请问600087走势

600087长航油运。该股在前期的高点回落，目前股价处于20日均线的下方，现价6.25.由于趋势线和KDJ已处低位，短线后市即将面临重新走强的重回升势，后市的反弹高点，暂可看高到6.75。建议持股待涨，短线小幅看高。近日看点，操作要点，附文发送，以供参考－－－【眯着眼睛看大盘：鱼尾行情，依然上行；睁大眼睛选个股：补涨走强，回调到位】周二，受昨晚美股和油价下挫影响，今日指数双双低开，港股今早盘的大跌，也使得A股市场走得较弱，冲高回落的态势。午后指数出现一定回升，但由于缺乏成交量配合，市场维持整理态势，成交量有所萎缩！从盘面上看，4成个股红盘，9家涨停，大盘一度低开高走，多数个股跟随调整，呈现涨少跌多的格*，市场情绪受到美股走低的影响非常显著，黄金股、券商、商业、有色、钢铁等板块排在涨幅前列，资金也有不同幅度的净流入，钢铁股主要受到并购消息刺激，板块表现活跃，其中券商板块资金净流入是3亿多元，证券期货、传媒机场和商业百货等板块也有不俗的表现。综合盘面分析，现在诸多因素并不支持目前市场持续走强，A股就犹如墙头草，在外围市场稍稍走弱之际，大陆市场就随风而倒，市场在2800点附近的震荡可能要持续很长时间，这跟市场预期需要得到现实数据验证有很大关系，所以未来经济基本面变化仍决定股指走势的关键！建议投资者长期持有行业龙头股，一定程度上可以分散系统风险，目前市场主力对于2800点再度表现谨慎态势，也是对权重股的再度考验，如果后市权重股能够再度崛起，扛起领涨大旗，则后市股指仍有继续走高机会，否则，股指短期内有可能再度回归震荡，回补前期缺口的行情当中。大盘后市还将震荡上行，年内高点在2880点那里，目前还有上升空间。但是还须把握好个股的操作。八成个股年内难有新高。你若是看不懂，就先休息也是无妨的－－盲目操作，不如袖手观望。从操作策略来说，大市行情开始进入鱼尾阶段后，应注意的操作的要点：（1）明确：即对股票的业绩预期和目前的估值水平要心中有数，重点关注09年业绩明确、目前估值水平较低（或者在调整中被错杀到较低水平）、10年业绩有明确增长的（只有这样才可能有后续新资金来逆势做行情），“明确”度越高，即调整中操作的安全边际越大；（2）降低交易频率：在调整趋势的行情中，交易频率越高则亏损机会越大。应恪守“宁可错过，不可做错”的原则，错过了还有下一次机会，做错了则是亏损。在强势行情中，做错了行情还有回来的机会，在调整势道中做错了就意味着大亏损；（3）买跌不买涨：尤其是买恐慌错杀的机会，忌买强势拉升的诱惑。调整市中多有错杀机会，而调整市中的拉升多有动机不良的陷阱；（4）半仓：在调整势道中要把半仓当作满仓来操作，即只要行情处于调整趋势下，确立最大仓位是半仓的操作纪律。因为，牛市行情中即使满仓被套也有解套的机会，而在调整市态下，如果满仓被套就会陷入全*的被动境地；（5）要选择回调到位将会回升的、还将走强的、估值较低有补涨要求的个股，加以关注和介入；（6）不要期望太高，要降低期望的身段。【值得关注的、当即有上涨潜力的个股推荐】000096广聚能源。该股从前期高点，回调到了近日的20日均线之下，在底部起稳又有了两个“红小兵”的小幅上涨，现价6.76.由于趋势线和KDJ等技术指标，依然维持向上发力的状态，短线后市还将回升，暂可看高到7.60.建议适量介入，谨慎持有，小幅看高。

新能源etf对应哪个指数？

易方达的新能源ETF与南方基金产品一样，均对标中证新能源指数(399808.SZ)。该指数以中证全指为样本空间，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司股票作为成份股。

汇添富中证新能源汽车怎样？

汇添富中证新能源汽车指数基金是一只跟踪中证新能源汽车指数表现的 passively managed指数基金。该基金通过在相关行业内购买大量标的证券来复制指数的持有方式。该指数包含了在中国大陆地区公开发行的上市公司中符合中证指数公司规定的新能源汽车行业上市公司。这些公司主要从事新能源汽车及它们的部件及服务的生产和销售。

该基金的投资目的是获得与指数相似的回报。根据其历史表现来看，该基金跟踪的中证新能源汽车指数表现相对较好，在新能源汽车行业逐渐兴起的背景下，这个领域的投资前景被广泛看好。当然，像所有基金一样，投资者需要进行风险评估和组合分配以确保满足自己的投资目标和风险承受能力。

股票前景份析

该股属于大涨后的总体下跌回落形态，不容乐观，股价如果不能有效站上节点二（今天在7.92元），就会一直缓慢下跌。未来会回落到7.5元附近，才可能止跌，是不是会在到了7.5元回升，还得看当时具体情况，到7.5元估计要1个半月时间左右，也就是5月中旬左右。

能源股的特点？

能源分传统能源和新能源，传统能源应该划为周期行业，受周期规律影响比较大，但新能源因为占比较小，受周期影响较小，受国家政策影响较大。

新能源中为飞机、轮船、汽车等提供二次能源的行业机会更大，比如锂电池、硅电池、石墨烯电池等，新能源汽车受到了国家政策扶持，市场前景很好。

白酒新能源跌幅靠前，当下基金的股票仓位高低很重要

重要声明：由于本人重仓新能源为主的成长基金今年以来亏损巨大，一直加仓一直亏，因此近期文章都在找新能源利好数据来安慰自己，所有内容带有强烈的个人主观意见，均不构成投资建议，投资者应独立决策并自行承担风险。

1.白酒新能源跌幅靠前

虽然近3个交易日北向资金开始净流入，但流入方向跟之前不一样。北向持续流出食品饮料。短期白酒板块我认为面临的不是估值问题，是流动性问题，抄底需谨慎。

根据上海有色网显示截止到2022年10月27日碳酸锂继续上涨3000元，目前价格为55.1万元/吨。

下游新能源厂商降价促销，会让上游锂矿需求进一步扩大，短期供需不平衡导致锂价进一步上涨，当下锂价上涨超越了很多机构预期。

今天新能源上游锂矿涨，中下游跌。我认为今年4季度到明年1季度重仓锂矿基金有望跑赢新能源中游和下游。

2.基金的股票仓位高低很重要

当下很多行业估值都跌到了历史低位，我认为偏股主动混合基金的股票仓位应该要提高，如果一味降低风险也会错过强力反弹。

3.分享我的一个案例

先看结果。今年以来GY新能源汽车跌了26.15%，中证新能源汽车跌了22.12%，指数基金跌幅较小。

让我感受最深的是新能源从4月底到7月初强力反弹阶段GY新能源完全跟不上。跟指数涨幅相差太大，起初我认为是持仓的原因，后面我发现是股票仓位原因。

GY新能源从今年年初一路降低股票仓位，到6月30日股票仓位降到了59.8%，完美踏空了5月到7月新能源上涨行情。

然后7月GY新能源加大股票仓位，结果又遇到了新能源下跌调整，这一来一回降低股票仓位降了个寂寞，最后指数都没跑过。

可见基金经理也是无法预测市场。现阶段新能源车估值跌到了低位股票仓位81.15%我认为还是太低了。

我认为同类型基金下影响基金净值最主要的就是股票仓位，其次才是持股和持股集中度。

4.为什么我在新能源估值低位重仓指数基金

根据GY新能源和FG中证新能源汽车3季度前十大持仓对比我发现2者有60%个股一致，其中GY新能源前十大持仓占净值43.12%，中证新能源车54.71%。

截止到2022年9月30日中证新能源汽股票仓位达到了93.54%，而GY新能源是81.15%，很明显低于指数。

截止到2022年10月26日中证新能源汽车市盈率为33.33倍，处于过去5年分位点的29.02%，目前处于低估区。

结合新能源车当下估值和持仓相似度，我前段时间把GY新能源转到了中证新能源汽车指数我认为没毛病。

（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

根据基金3季度持仓更新我把我关注的基金股票仓位进行了统计，5只基金股票仓位都保持在90%左右，我认为是合理的。

5.总结：

我认为在行业低估区间选择仓位更高的指数基金优于主动基金。

主动基金经理在今年以来大幅降低股票仓位证明还是有风险控制的，我认为等行业估值达到高位再转换到主动基金会优于指数基金。当然你也可以在估值高位止盈。

往期基金分析：

前海开源公用事业 招商量化精选 信澳周期动力 中证电池指数 南方新能源产业趋势 华宝动力组合 红塔红土盛世普益 国金量化多因子 中概互联50ETF 新华鑫动力 银华智荟内在价值 兴全合润 蓝筹2季报更新 广发小盘成长 蚂蚁战略配置5只基金分析 海富通改革驱动 中欧新蓝筹 安信稳健增值 国投瑞银新能源 中证煤炭ETF 诺安成长混合 易方达国防军工 易方达环保主题 信澳新能源精选 景顺长城新兴成长 万家宏观择时多策略 华商新趋势 偏债混合招商睿逸 金元顺安元启 工银文体产业 沪深300指数 大成新锐产业 华安文体健康 招商中证白酒 鹏华丰禄债券 中欧医疗健康 兴全合宜 嘉实回报混合 中庚价值领航 易方达蓝筹 工银新能源汽车 工银战略转型 信澳新能源产业 广发睿毅领先 中泰星元灵活配置 ，后台回复基金名称或者基金代码即可跳转到对应的基金分析，如果没有可以本文留言，点赞较多的会优先分析。（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

行业分析：

我的实盘：ZFB搜索小瑜哥主页即可查看实盘是自动绑定的无法作假，所有持仓实盘都可以看到。

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今天上证指数下跌0.55%，收报2982点。深证指数下跌0.63%，创业板下跌1.5%，北向资金净流入9.59亿元，两市成交9246亿元。

今天预计-1.6%，更新后今年以来-14%左右。老对手沪深300今天-0.7%，更新后今年以来-26.5%。本月回本无望。

（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

今天没操作，继续保持卧倒不动。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！

股市大跌，买了200万基金，如今赔惨了！一人独自哭泣。

各位读者大大下午好，A股明天就开盘啦，还是老规矩，周末有哪些重要新闻和数据，以及下周A股怎么走，下面大龙做个总结，不废话直接进入正题！

大龙想说的是，先赞后看，月入百万！

   【周末消息面总结分析】

一、见证历史！公募基金降费政策来了！对A股有何影响？

周末最大的一个消息是：【证监会公布主动权益基金降费措施管理费率、托管费率分别不超过1.2%、0.2%】消息公布后易方达基金、中欧基金、汇添富基金、招商基金、广发基金、兴证全球基金、嘉实基金、华夏基金、博时基金、银华基金、华安基金等多家公募基金发布公告，降低旗下存量权益类基金的管理费率和托管费率。根据公告，基金公司将旗下管理费率高于1.2%的存量权益类基金产品统一降至不超过1.2%，托管费率高于0.2%的存量权益类基金产品统一降至不超过0.2%。相关举措将于7月10日起正式实施

说实话，现在基金降费就是因为基金已经没人买了所以才降费，并且啊这些年来一直都是基金赚钱基民亏钱，有数据统计，去年基民累计亏损超1万亿，但公募基金管理费收了1000多亿，很多人解读说这个消息说利好A股，大龙觉得没啥影响，只要基金能涨，这点管理费又算什么，关键是我们现在又亏欠又交手续费，大龙有个建议，可以按照业绩来给管理费，基金业绩好，那管理费你多收点没事，基金业绩差了就别收管理费了，大家觉得咋样？

二、中*价格狂飙过后的“*都”亳州：货车司机闲坐等接单

中*这一年能涨这么多完全是被炒起来的，此消息对中*板块利空影响，不过中*差不多快有超跌反弹了，在玩一个月。

三、才过两天特斯拉、比亚迪、蔚来等16家车企签署的声明重要条款被删！发生了什么？

前几天特斯拉等16家车企不是签署了承诺不打“价格战”和“宣传战”的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，不过这没过两天就删除了其中一些内容，7月8日中国汽车工业协会表示协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当。将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

这协会也太不严谨和太随便了吧，一会一个样，此消息对新能源车板块说不上了利好利空，新能源车现在已经处于近一年的低位，大行情没有的，只会有超跌反弹，大龙会一直按着新能源车等盈利后清仓，预计年底。

四、胡锡进：很多老百姓的钱不知道往哪去股市理应成为重要的方向

以上是他的想法，大龙的想法是，我要是有钱我就存银行吃利息我也不来A股，起码不用亏钱，现在不走是因为被套着50万走不了，你给我机会回本盈利赚钱你看我清不清仓，不过短期A股很难大涨回来，因为大家跟我一样抱着回本盈利就跑，越是这样行情越不涨，只会慢慢磨，把车上的人都洗下去后才会涨。

五、半导体的春天不远了？大摩上调大中华区股票评级三大因素触发上升周期

这个消息对半导体板块没影响，因为此消息在周五盘中就出来了，但消息公布后半导体并没有上涨，现在半导体预计还要横盘一段时间才能反弹，在等等！

      【个基思路】    

信创、人工智能AI、计算机、（华商计算机行业量化股票A中欧电子信息沪港深C诺安积极回报灵活配置混合A招商体育文化休闲股票A东方人工智能主题混合A）

传媒游戏（广发中证传媒ETF联接A华夏中证动漫游戏ETF联接A）

美基（华安纳斯达克100ETF联接(QDII)A建信纳斯达克100指数C(QDII)）

白酒消费：（招商中证白酒指数(LOF)A）

医*医疗中*:（长盛医疗行业量化配置股票前海开源中*研究精选股票A）

新能源车（光伏锂电池高端制造）（富国中证新能源汽车指数(LOF)A中邮能源革新混合C）

半导体（东方人工智能主题混合A汇安趋势动力股票C嘉实上证科创板芯片ETF联接C）

港基/中概股/恒生科技（嘉实恒生港股通新经济指数(LOF)A）

券商：（宝盈国证证券龙头指数C）

黄金（博时黄金ETF联接C前海开源金银珠宝混合C）

    【下周A股走势看法】

周五中概股大涨，人民币汇率有所回暖，富时中国A50指数涨0.67%,表示下周A股行情还是可以期待的，大龙最高的时候1年赚60万，有高峰也有低谷，不会说被现在这点困难打到，拨开乌云见明月，行情不会一次差，大龙有信心扳回来，加油！

大龙是一个普通的打工人，武汉人，从小也是农村出身，目前年收入30万，现在经过几年努力已经攒到300万，大家一起加油！为了自己的人生努力奋斗！大龙自己也是买了200万基金，每天盈亏都几万，这点稿费真的还不够我半天亏的钱，这两年A股下跌一来，大龙压力非常大，经常是一个人跑到江边去散心，现在A股已经在低位，长期拿着肯定能涨，道理我都懂，但实际每天还是很难受的，毕竟天天跌，谁心里会舒服，

好了，先说到这里，这两年A股行情很差，我明白大家心里也不好过，大龙也是一样的，但越是这种时候就越考验心态，机会是跌出来的，放平心态，周末这两天大龙就喜欢带着家人出去玩，多出去转转，你会发现很多美好的事。大龙现在有十足的把握盈利在拿到下次新高出，信就请坚信，不信就可以直接不关注，不用说其他的，

此时此刻，一位三年后的千万富翁点赞了我~

#晒晒我的实盘

新能源板块指数？

中证新能源汽车指数（399976），新能源指数（000941），锂电池指数（884039），光伏指数（884045）。

东方新能源汽车混合(400015)

东方主题精选混合(400032)

新能源指数（000941），50只成份股包括天能、天顺、大金。

新能源是一个成长板块，处于快速成长期的板块估值都不会特别低。新兴产业企业的盈利能力在继续提升，新能源、半导体等行业的公司业绩均出现了大幅增长。

新能源利润下降原因？

一、资金和情绪面上

资金分为两方面，存量资金和增量资金。其实这波新能源调整，本质上看也是存量资金调仓换股所导致的。

根据去年4季度的数据看，新能源依然是机构的第一大重仓板块，而最近的持续调整，大概率是资金开始从新能源流出，至于流入方向，大家应该都清出，数字经济、中字头肯定吸纳了不少资金。

而增量资金，目前主要指外资，在2月份之后，外资流入速度明显减缓，所以从资金面上看，内资的调仓是新能源下跌的主要原因。

情绪面上，受到大盘整体环境影响，除了一些热点板块之外，其他也都在震荡调整，成交量不高，情绪比较低迷。

二、基本面

资金和情绪面更多是一时冲击，基本面才是根本。

1、从战略层面看，

这场能源革命远远还没有结束，我国的能源资源结构依然比较单一（煤炭为主），且依赖进口石油资源。

煤炭环境污染比较大，石油进口超70%，这是我们当前能源情况的现实。

所以大力发展风能、光能、水能等清洁资源、大力推广新能源汽车，减少石油进口，依然是未来发展的战略重点。

2、从估值上看，

以中证新能源指数为例，当前整体估值19.95倍，已经是历史新低，也就是比近8年里的任何时间都便宜。

当然估值低不是上涨的理由，但低估值起码提供了安全边界，后面继续下跌的空间有限。

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3、盈利增速

盈利增速不及预期，这是当前新能源下跌的主要原因，不管是上游的锂矿石，还是汽车整车，价格都在持续下跌，价格战必然会影响行业整体利润。

根据市场预测，23年和24年，新能源整体利润增速虽然比去年有下滑，但依然在20%以上，依然处在快速发展期。