中联重科2022年走势(中联重科的后市走势?)

中联重科的后市走势?

生产挖掘机

中联重科2022年年报:混凝土机、起重机销售几近腰斩,高机板块扳回一城

      craneschina      

去年,中联重科混凝土机及起重机两大核心产品的收入锐减,同比下滑幅度分别为48.35%、47.99%。同时,中联重科在去年收到超过7亿元的**补助,还收到超过3亿元的投资收益,若不是这些非经常性***益的“加持”,其去年扣非净利润只有不足13亿元,为近5年来最低盈利。

此外,中联重科在去年完成了对路畅科技的要约收购,并提出路畅科技通过发行股份方式收购旗下中联高机,实现中联高机的分拆上市。值得注意的是,在其他大部分产品销售下滑的情况下,中联高机去年实现收入近46亿元、实现净利润5.94亿元,同比分别增加约16亿元、3.5亿元。

行业下行周期,业绩退步明显

所谓周期,是指工程机械有着8~10年左右的更新替换,由此产生的行业销售高峰与低谷。上一轮周期于2005年开始,2015年结束,其中2005~2011年为上行周期,2011~2015年为下行周期,本轮周期则于2016年开始,2020年达到高峰后开始下行。

2021年,中联重科收入微幅增长,但净利润由2020年的72.81亿元下降至62.70亿元,2022年则进一步下降至23.06亿元,扣非净利润更是只有12.93亿元,后者是2018年以来的最低水平。

2022年1-4季度来看,中联重科的净利润分别为9.06亿元、8.09亿元、4.53亿元、1.37亿元,四季度的净利润数值最小。

具体细分产品中,混凝土机营收由163.8亿元下滑至84.6亿元,起重机由364.94亿元下滑至189.79亿元,同比下滑幅度分别为48.35%、47.99%,这也是中联重科去年业绩下滑的最主要因素。同时,2021年,这两大产品收入占比合计接近79%,而2022年下降至66%左右。

这样的下滑幅度与行业趋于一致。据东吴证券(******)在今年2月份发布的行业研报数据,去年,起重机行业下滑47%;混凝土机械下滑约70%,下滑幅度大幅超过上一轮周期基数,基数降至历史低位。同时,受钢材、海运费价格高企及规模效应下降,2022年,工程机械企业利润率大幅下滑,主要企业净利率仅5%左右。

若按8年更新周期计算,最快在2024年,工程机械的更新需求将开始上行。前述研报也分析称,2024-2025年内销工程机械市场有望迎新一轮更新周期,叠加出口增长、利润率修复,工程机械有望困境反转。

高机、出口业务增长

中联重科在年报中介绍称,受基建和房地产等领域项目开工下降影响,国内工程机械市场需求收缩,销售下滑;2022年,海外市场对***工程机械刚性需求持续增加,出口销售保持高增长。

即使交出营收、净利润双双下滑的成绩单,中联重科去年也有“可圈可点”之处。

中联重科2022年年报中高空作业平台(即高机)业务的收入成为亮点。按产品划分,其2022年高机收入近46亿元,同比增长37.15%,毛利率为20.81%,较上年也有微小增加。

近几年,由于应用场景持续由建筑工程领域延伸至楼宇清洁、立体仓储、园林绿化等商业服务领域,高机在工程机械行业中“异军突起”,保持较快的增长速度。中联重科的高机收入也由2020年的10亿元以下快速增长至超过40亿元。

2022年,中联重科也提出了关于中联高机拆分上市的计划,具体由中联重科控股53.82%的另一家A股上市公司路畅科技(SZ002813,股价31.86元,市值38.23亿元)执行,方案是路畅科技向中联高机的29名股东发行股份购买其持有的中联高机100%股权,同时向不超过35名特定投资者非公开发行股份募集配套资金,进而实现中联高机的重组上市。

此外,业绩下滑情况集中在国内市场,中联重科的出口业务在去年实现大幅度增长。按地区划分,2022年,中联重科境内收入316.4亿元,同比下滑48.42%,而境外收入为99.92亿元,同比增长了72.60%,收入占比由2021年的8.62%提升至24%。

国际化是中联重科近年来重点提及的一个战略方向,据其介绍,去年在印尼、印度、阿联酋、沙特、土耳其等***销售业绩同比增长超过100%。海外市场对***工程机械刚性需求持续增加,出口销售保持高增长。

国际化也是国内工程机械企业下行周期中的业绩驱动力。前述研报数据显示,2017~2021年,三一重工、徐工机械、中联重科、恒立液压海外收入复合增长率分别为21%、41%、25%、18%。

整理发布|吊装机械工程

编辑| 之然城希

来源| 每日财经新闻、ZoomlionGlobal、界面新闻

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中联重科未来走势如何?

技术面看上升趋势完好坚决持有近期明显有机构进入,基本面看该股混泥土泵车龙头获多项专利并刷新世界多项记录中长期持有加仓

中联重科还有上涨空间吗

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中联重科现在是否可以买入?

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中联重科2022年报解读20230403

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Q:公司提出2023年海外业务翻倍的目标,如何拆分?配套的销售和维保做了哪些支撑?

关于海外的拆分,2022年,占比最高的是工起板块,有30多亿规模,占我们出口80多亿的3/3,混凝土、建起和高机都是10亿的规模,土方是小20亿的规模,剩下的是农机、矿山和基础施工。土方机械是海外最大的单品市场,其次才是工起,我们2023年也会都是40亿级别的规模,高机和混凝土各自是20亿的规模。地域分布看,2022年占比最大的是东南亚和俄语区,合计占比在50%,其次是**市场占12-13%,剩下有非洲,拉美,南亚等均分剩下的市场。

Q:农业机械,如何提高产品竞争力和利润率?

我们2022年农机的规模略有下降,对公司盈利能力是负向的拖累。农机的非道路设备也面临补贴的切换,部分没有赶上补贴时点的产品进入低价去库存阶段,而且我们在技术产品有一些进步,在对工厂和产线进行调整过程中,没有把规模作为核心目标,(更多纪要加微:Syfbbd123)没有发挥规模效应。2023年我们首先是集中注意力攻坚几个核心产品,3个产品选出来加大研发投入,今年盈利端也会体现出来。第二是河南,安徽和河南的几个工厂重新规划和梳理,运营效率也会提升。今年我们对农机规划是30亿元,比我们去年主动收缩有比较大增长。今年盈利端会率先修复。

Q:海外市场需求如何?

一季度看,公司海外发货同比增长比较高,同比增长在1-2倍,环比也有增长,在20-30%。二季度订单看环比还是往上的,比一季度高一些。绝大部分地区需求还是在高位,***企业市占率提升的趋势还是在的。我们看去年,贡献比较大的几个区域,俄语区同比增长270%,今年一季度还会有翻倍增长,**去年增长1.5倍,今年看增速要接近2倍。还是因为当地油田和基建的需求,再加上国际关系的变化。

Q:海外面对卡特这样的竞争对手,有哪些竞争优势?

关于和欧美企业比较,过去几年欧洲企业的工程机械衰退很快,***在讲制造业回流,供应链比欧洲要强一些,这两年中资企业也给他们很大调整。中资企业在当地服务网点和客户认证还有提升空间,但客户认证这两年变化也很大,未来***企业市占率会增长,日韩欧洲企业市占率会掉的更快一些。

Q:渠道和产品看,海外渠道布*情况,还是自营渠道为主吗?产品端,在起重机,混凝土机械,挖机,高机的出口预期

我们还是优先发展非洲,**,南美这几个大区。俄罗斯今年市场很好,我们已经有不错的销售人员配置,今年会把精力更多放在非洲和南美,推动***级航空港和本地销售队伍。这两年海外销售了更多设备,服务就决定了未来的销售基础。我们现在做直销,非洲我们只有3个点,其他***就需要找商务合作伙伴。我们直销的占比在全球是80%,现在也还是投入阶段,需要2年时间,合作伙伴和转口贸易也是组成部分。去年我们工起的收入体量和同业增速都是最高的,达到30亿规模,同比增长90%,混凝土是从5亿增长到8亿,同比增长50%,但市场潜力没有其他产品那么大。建起的市场容量也没有那么大。我们还是更看好高空作业平台、土方,甚至农机。还有基础施工,我们去年做了2亿,今年从订单看还是会继续增长。

Q:海外生产基地的布*,特别是***市场会没有关税的影响

能找到有能力的供应链而且成本和国内差不多是没有的,到海外肯定有一些要本地化采购才可以把成本降下来,但当地可能又没有供应链。现在有一些处于国际关税的考虑在海外建厂。如果只是从商业角度,国内产能是有富余的,利用现有产能出口是够的,所以不需要在海外上很多产能增量。***有关税问题,我们也看到很多企业去北美投产能,也带着供应链厂商一起过去,我觉得也是不错的,但还是萌芽状态吧。

Q:一季度的开工率和询价量数据

3月份上半年在2月份基础上还是在复苏,下半年因为两会有一些波动。感觉复苏速度停滞了。后续还需要观察一段时间。

Q:国内市场周期性的判断

我们观点今年是弱复苏,复苏是因为***有GDP指引,对工程机械是利好的,也肯定了地产的作用和地位。货币财政也有适度支持。PMI和宏观数据看也是朝这个方向走。讲弱复苏,也是行业调整幅度够了,但时间2年多,还不够,行业还是面临产能过剩和下游存量过剩的情况,所以不会有那么强的复苏。挖机去年一些国三透支,可能今年会差一些,也是正常的。所有品类看还是会略好于去年,2024年会有加速增长。

Q:工起和塔机的增长预期

去年我们建筑起重机,国内是做了88亿左右。汽车起重机是80亿出头,剔除海外的话国内就比较低了。履带式起重机从40多亿下降到18亿,今年风电是大兆瓦引领新增量的市场,今年我们预期是回到40-50亿规模。我们去年波动比较大,是塔机和汽车吊。今年看塔机压力是大一些,和房地产关联度比较大,现在新开工楼盘不多,需求不高,应该可以稳住去年的规模。

Q:混凝土的盈利能力预期

泵车已经转正,搅拌站持平,整体是略微转正。我们和三一基本上是两家垄断的市场,之前毛利率都在28%以上,这两年降的比较多。这两年毛利率变低还是竞争的结果。今年我们觉得产品价格应该是比较稳定的,成本降一些,此外一季度臂长在70米以上的车占比在增长,用产品大型化把平均价格打起来。

Q:挖机和高机的盈利能力预期

策略上两个不一样,挖机我们今年是规模和利润并重,至少上半年主做中大挖。挖机现在毛利率与国内一流企业对标的话,还是有比较大的差距。混凝土都是20%出头,但我们挖机还差3-4个点。高空作业平台不一样,我们现在规模已经是国内第一了,未来要实现全球前三目标,会通过规模和海外占比提升,销售条件会比之前放松。混凝土和建筑起重机,修复毛利率是今年重点关注,但高机今年是增量市场,所以毛利端我们不是特别担心。

Q:小挖什么时候会放量?

我们现在还是中大挖为主,下半年小挖出来还是看产品,我们现在在市场上推微挖,现在小挖还没有上。小挖市场比较饱和,我们需要尝试一些新的互联网思维的销售策略。从成本上我们是一流的。

Q:挖机海内外毛利率差异

我们的挖机差距没有其他产品那么大,挖机产品因为还是在冲量,国内销售挖机是中大挖为主,(更多纪要加微:Syfbbd123)价格策略也没有和其他厂商卷的那么厉害。海外可能净利润率可以高3%,看毛利率的话可能是1-2个点。起重机、塔机等毛利差会大一些,在5个点。

Q:公司还是直销为主,竞争对手是代理为主,公司这种端到端模式的优势有哪些?

其他厂商在海外也不是纯代理,也有做直销的。海外做的好的基本上都是把客户拿在手里。我们现在中大挖为主,做端对端是比较合适的,也打通了从研发、生产到销售的链条。

Q:中联高机重组上市

不是拆分,是重组上市,还是并表的。

Q:各个产品收入展望

我们有总体指引,海外是翻倍增长,海外我们基数是100亿,所以大数是80-100亿的增量。国内还是看好下半年,所以国内应该是增长的。