军工航发动力为什么不涨(航发动力航发动来自力股票)
航发动力航发动来自力股票
1、中航动力是国企还是央企2、航发动力是什么板块的股票？航发动力股票业绩如何？航发动力到底属于哪个板块？3、航发动力是什么股票？航发动力全年业绩高增长可期？航发动力股属于什么题材的股票？4、航发动力怎样？航发动力业绩预测分析？航发动力股票如何分红？5、飞机的发动机是航发动力还是航发科技？6、航发动力是什么品种？航发动力上半年业绩报？航发动力是属于什么行业？中航动力是国企还是央企中航动力是央企。中航动力，即中国航发动力股份有限公司，主要从事航空发动机及衍生产品、外贸转包生产、非航空产品及贸易。中国航发动力股份有限公司原名为中航动力股份有限公司，前身是吉林华润生化股份有限公司。中国航发动力股份有限公司成立于1993年5月28日，控股股东是中国航发西安航空发动机有限公司，实际控制人是中国航空发动机集团有限公司，总部位于陕西省西安市。航发动力是什么板块的股票？航发动力股票业绩如何？航发动力到底属于哪个板块？最近军工板块表现得不错，相关个股涨幅较大，市场上的投资者的目光纷纷投向了军工板块。在下面的文章中我们就来好好探讨一下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的榜首公司--航发动力。在开始进行分析航发动力之前，我已经将军工行业的龙头股名单准备给大家，点击就可以领取了：宝藏资料：军工行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一的一个可以总装上市的公司，是国内航空发动机总装领头人。航发动力公司的情况简单地介绍以后，我们看一下关于航发动力公司有什么长处，值得我们去投资吗？亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出公司现在已经拥有着行业内领先的研发技术和能力，具备涵盖产品全寿命周期的能力；航空发动机生产线在国内成功建立，掌握全谱系航空发动机及燃气轮机装配、试车、修理能力，精密铸造f和锻造领域当中一直都是优质水平。与此同时，公司的科技研发工作也是一直在推进当中，突破了很多很多的工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台，在向精益数字化持续的加速转型。近年来，公司持续深入推进中国航发运营管理系统建设，在现场也能成熟的应用管理工具。在顶层设计、开展管理创新课题实践领域不断的去完善，加速模块体系的建立，加强综合管理水平。并持续推进生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作，使得这些体系变更更加完善。亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力关键的是公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。将人才引进的渠道进一步扩大，让更多优秀人才都把目光转移到这里，而且对于年轻的技术骨干人员实施那种精准激励制度，有效地提高了年轻技术骨干人才的薪酬待遇水平以及他们的竞争力。另外，公司还不断完善自己的企业文化建设，改进了公司的文化体系，提升了核心文化理念。凭借着非凡的能力，现在公司已经在社会上站稳脚跟得到了认可，在行业内，不仅品牌的影响力变大了很多，还建立了很好的企业形象。由于篇幅有一定的限制，更多方面的航发动力的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！二、从行业角度来看航空发动机可以说就是一条掘金的赛道。战略意义上，军用航发是航空强国的中流砥柱、商用航发是制造强国的皇冠明珠。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格*足够好的特性。航发动力在我国的航发整机制造领域当中几乎已经处于独一份了，在航发的这条不断增长的赛道上，将会拥有确定性的成长的路径，会优先的享受到行业发展为我们带来的红利。总体上来讲，认为航发动力最主要作为国内军工行业中航空发动机总装带头企业，有希望在行业改革的时候，迎来高速的发展。但是文章一般都会延后，若有朋友想更准确地知道航发动力未来的行情，不妨点开这个链接，即刻就会有专业的投顾帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？应答时间：2021-10-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看航发动力是什么股票？航发动力全年业绩高增长可期？航发动力股属于什么题材的股票？最近军工板块表现得优异，相关个股涨幅都比较大，市场上的投资者也把众多的目光投向了军工板块。今天我们就来好好聊下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的领头公司--航发动力。在开始进行分析航发动力之前，我已经整理好了军工行业龙头股名单，大家点击即可领取：宝藏资料：军工行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一个可以总装上市的公司，是国内航空发动机总装领头人。航发动力公司的情况简单地介绍以后，我们接下来就去看一看，有关于航发动力公司到底有什么亮点，是否有投资的价值呢？亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出公司有着行业内非常领先的研发技术以及研发能力，也包含着所有产品寿命周期能力；航空发动机的生产线已经成功在国内建立了，已经把全谱系航空发动机以及燃气轮机装配、试车、修理能力掌握在手中，在精密铸造以及锻造领域当中一直处于优秀水平。同时公司科技研发工作一直都在不断地创新之中，工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台都已经得到了有效的突破，持续加数的转型成为精益数字化。近年来，公司一直在持续的深入推进中国航发运营管理系统方面的建设，管理工具已在现场成熟应用。通过弥补顶层设计与开展管理创新课题实践中的不完美之处，促进模块体系的建设，增加综合管理水平。保持推进和全面地完善生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作。亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力最主要的是有关于公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。放宽人才引进的渠道，吸引更多优秀人才，并且主要针对于年轻的技术骨干人员实施精准的激励机制，要年轻技术骨干的薪酬待遇和竞争力水平都提高。除这些外，公司还不断提升自己的企业文化建设，改进了公司的文化体系，提升了核心文化理念。凭借卓越的能力，公司在社会上获得了认可，在行业内树立了良好的企业形象和扩大了品牌影响力。出于篇幅有限制，更多方面的航发动力深度报告以及所给的风险提示，我已经整理好了，放在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！二、从行业角度来看航空发动机就是条长期掘金的赛道。从战略来讲，军用航发、商用航发都是很重要的航空强国的重点。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格*足够好的特性。航发动力在我国的航发整机制造领域几乎没有其他的公司可以做到的，基于航发这条高增长的赛道上即将拥有高的确定性成长的途径，行业发展带来的红利会第一个享受到。总的来说，我认为航发动力作为国内军工行业中航空发动机总装龙头企业，有希望在行业变革来临的时候迎来高速发展。不过文章具有一定的延后，倘若有朋友对航发动力未来的行情还想深入了解的话，直接点击链接，即刻就会有专业的投顾帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看航发动力怎样？航发动力业绩预测分析？航发动力股票如何分红？近期军工板块表现很好，相关个股涨幅都挺大的，市场上的投资者也开始将目光放在军工板块上。借着今天这个机会，我们就来好好聊下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的带头公司--航发动力。开始分析航发动力前，先给大家分享一份军工行业龙头股名单，点击下方链接即可领取：宝藏资料：军工行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一个可以总装上市的公司，属于国内航空发动机总装龙头。航空发力公司具体情况经过简单介绍后，我们来看下航发动力公司有什么亮点，值不值得我们投资？亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出这家公司拥有着行业内领先的研制技术和能力，同时也具备着涵盖产品全寿命的周期能力；成功的建立了国内领先的航空发动机的生产线，掌握了全谱系航空发动机的同时也掌握了燃气轮机装配、试车、修理能力，在精密铸造以及锻造等领域当中一直处于龙头水平。与此同时，公司科技研发工作一直都在不断地推进，工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台都已经被突破，一直不断地在向精益数字化加速转型。近几年，关于中国航发运营管理系统的建设，公司正在持续的深入推进，管理工具已在现场成熟应用。在顶层设计和开展管理创新课题实践方面不断的改进，加快模块体系的搭建，提高综合管理水平。并且持续地推进和完善生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作。亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力实际上有关于公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。进一步拓宽人才引进渠道，吸纳优秀人才，特别对于年轻的技术骨干人员实施方法是精准激励机制，有效提高年轻技术骨干薪酬待遇水平以及竞争力。不仅如此，公司还要坚持加强企业文化建设，弥补了公司的文化体系不足，让核心文化理念加强。凭借着卓越的能力，在社会上公司已经得到了认可，行业内有良好的企业形象，而且还扩大了品牌影响力。出于篇幅有限制，更多方面的航发动力深度报告以及所给的风险提示，整理好的直接放在了这篇研报之中，朋友们可以点击查看：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！二、从行业角度来看航空发动机是一条可以进行长期挖金的赛道。从战略程度说，军用航发是航空强国的优质部分、商用航发是航空强国的必要优质条件。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格*足够好的特性。航发动力在我国的航发整机制造的领域当中已经处于垄断性的地位了，基于航发这条高增长的赛道上即将拥有高的确定性成长的途径，首先享受行业发展带来的红利。总的来说，我认为航发动力作为国内军工行业中航空发动机总装龙头企业，有望在行业变革之际，迎来高速发展。不过文章多多少少都会存在滞后性，倘若有朋友对航发动力未来的行情还想深入了解的话，直接点击链接，马上会有专业的投资顾问帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看飞机的发动机是航发动力还是航发科技？飞机的发动机研制期间可以算是航发科技，但是定型投产之后则算作航发动力。航空发动机（aero-engine，是指为航空器提供飞行所需动力的发动机，主要用来产生拉力或推力，使飞机前进，还可以为飞机上的用电设备提供电力、为空调设备等用气设备提供气源，主要分为活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机和其他发动机。航空发动机是飞机的心脏，是飞机性能的决定因素之一。由于战斗机发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作，而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点，因此，目前世界上真正具备独立研制发动机的国家只有美、俄、英、法、中等少数几个。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的，从最初的仿制、改进、改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机，走过了一条布满荆棘的发展道路。航发动力是什么品种？航发动力上半年业绩报？航发动力是属于什么行业？近段时间军工板块表现极其优秀，相关个股涨幅是很大的，市场上的投资者也把众多的目光放在了军工板块上面。借着今天这个机会，我们就来好好聊下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的榜首公司--航发动力。开始分析航发动力前，我已经整理好了军工行业龙头股名单，大家点击即可领取：宝藏资料：军工行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一总装上市公司，是国内航空发动机总装领头人。航空发动公司的情况简单介绍之后，我们来看下航发动力公司有什么亮点，值不值得我们投资？亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出公司现在已经拥有着行业内领先的研发技术和能力，也包含着所有产品寿命周期能力；成功的建立了国内领先的航空发动机的生产线，掌握了全谱系航空发动机的同时也掌握了燃气轮机装配、试车、修理能力，在精密铸造以及锻造领域当中一直都很高水平。与此同时，公司的科技研发工作也是一直在推进当中，工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台都已经得到了有效的突破，在向精益数字化持续的加速转型。近年来，公司一直在持续的深入推进中国航发运营管理系统方面的建设，在现场也能够实现管理工具的灵活应用。通过不断的改进顶层设计和开展管理创新课题实践，加快模块体系的建立，让综合管理水平得到增强。并且不断保持着推进完善生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作。亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力实际上有关于公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。拓宽人才引进的范围，让更多优秀人才被吸引过来，特别对于年轻的技术骨干人员实施方法是精准激励机制，有效地提高了年轻技术骨干人才的薪酬待遇水平以及他们的竞争力。除这些外，公司还不断提升自己的企业文化建设，让公司文化体系更加完善了，核心理念也加强了。凭借着卓越的能力，现在的公司已经被社会公认了，行业内有了良好的企业形象以及扩大了产品的影响力。由于篇幅受限，关于更多方面的航发动力深度报告以及风险提示，我已整理好放在这篇研报之中，直接点开就可以看到：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！二、从行业角度来看航空发动机可以说就是一条掘金的赛道。从战略程度说，军用航发是航空强国的优质部分、商用航发是航空强国的必要优质条件。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格*足够好的特性。航发动力在我国的航发整机制造领域几乎没有其他的公司可以做到的，在航发的这条不断增长的赛道上，将会拥有确定性的成长的路径，将优先享受行业发展带来的红利。总而言之，我认为有关于航发动力作为国内军工行业中航空发动机总装带头企业，是有望在行业变革之际迎来迅速的发展的。但是文章具有一定的滞后性，倘若有朋友对航发动力未来的行情还想深入了解的话，直接点击链接，即刻就会有专业的投顾帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？应答时间：2021-10-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
最近航天军工股大跌，后续军工股怎么操作？所持$中航飞机(sz000768)$已经被套，割肉还是继续持
建议继续持有，军工股长线仍有戏
航发动力是否值得长线投资？
点击灰蓝加关注，上班炒股两不误！
一、瞎胡侃
二、这是一家什么公司
1、 航发动力是一家借壳上市的公司：
1996年，一家以从事玉米淀粉加工的吉林省吉发农业开发集团股份有限公司向上海证券交易所提交了招股说明书。该公司上市4年，成为了亏损股，华润入驻后也没有逃脱ST的命运，成为S吉生化。
2007年，中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称中航工业西航）以航空发动机批量生产、航空发动机零部件外贸转包生产等航空发动机制造相关经营性资产注入“S吉生化”，完成了航空发动机借壳上市。
三、军工股炒的是情怀
军工股，其特殊性，决定了我们炒作军工股票时，更多是一种情怀投资，不是逻辑投资。航发动力就是其中之一。
情怀一：**属性，决定有的消息不能公布：
四、投资逻辑
1、军工真不赚钱吗？
目前，市场上普遍存在一种声音：军工产品是国家采购，其赚钱能力低！这种表述不完全准确！
个人有幸曾经在西安飞机公司交流学习过一段时间。对于军工产品是否赚钱，相对来说有一点发言权：在目前非软件类企业中，军品是最赚钱的！我们看一些民参军的企业报表就知道净利润率高的离谱，下面举一个例子：
爱乐达，是一家做航空零部件机械加工的公司，2019年的净利润率高达42.37%；
郑煤机，是一家做煤炭开采设备生产的公司，2019年的净利润率只有4.04%；
那为什么航发动力的财务报数据弱爆了？个人认为有以下三个方面的原因：
A、赚钱的产品也许属于高度保密商品，不能统计进去；
B、体制决定了其管理成本高，摊薄了公司的净利润；
C、研发投入多，导致净利润率下降；
2、航发动力内部的声音：
今年元旦，在航发公司曹建军院士的新年祝词中，我们把重点内容截取下来：
B、 来十年国内军用飞机：市场规模约为1568亿美元，按航空发动机价值占整机25%计算，以人民币计价的军用航空发动机市场规模年均270亿元。
C、 商用发动机的维修服务：估算，仅商用航空发动机一项，每年全球航空发动机维修服务的市场规模约为2600亿元，市场规模远远超过航空发动机产品销售市场。
（以上几组数据来自网络）
上面信息推演，还缺少军工发动机的维修维护和舰船燃气轮机的采购、维护服务这两项重要数据。以及当前设备的更新迭代产生的数据。
5、市场规模的理论支撑：
支撑巴铁的军工航空投入，目的是培养一支牵制阿三的第三方的力量；
蓝海建设后的战略部署；
巡航弯弯的军机需求；
未来的航母群建设、舰载机群建设、新型核潜艇建设；
缩短与莓果军机力量差距的投入；
布防中亚的航空力量（安息国的军队建设等）；
其他第三方的需求输出（我们是第三大武器出口国）以及民用飞机外部订单；
这七条，足以支撑航发动力的业绩高速增长。
6、国家在行动：
A、我国已于2015年启动国家航空发动机、燃气轮机重大科技专项（即“两机”重大专项），持续投入1千亿资金用于“两机”研发；（同期启动的国家集成电路产业基金一期总投入是1400亿元。集成电路已经初见成效，航空发动机还在路上）
B、国家规划：
2035年远景目标：平安中国建设达到更高水平，基本实现国防和军队现代化；
五、结语
目前航发动力从底部起势，才上涨约2.5倍，距离前高80.7元都还有一段距离，就更不说有望同北方华创一样的涨得气壮山河啦！
觉得有干货，拒绝白瞟，点赞+点在看+分享！
为什么所有军工股都永不会涨
2016年至2017年，国防板块经历了相当长时间的低迷走势，这与市场对于国防的几项关键预期未能达成有着非常大的关系，首先是资产注入的进程，即军工科研院所的改制。从事后来看，军工集团在一些事项的推进流程上比预期会更长，这与市场之前的预期相差较大。其次是订单的数量，2016-2017年的军工订单呈现下降趋势，这其中并非由于整个行业的背景发生了变化，或者市场需求发生了变化，而是因为组织架构调整使得项目变慢，但这个问题已不足以构成对军品订单的制约。立足当下，可以看到国防军工行业的投资逻辑正在发生积极变化。
这波军工股上涨怎么分析？
军工板块本周五领涨两市，板块上涨逻辑主要来自于补涨，大型机构参与军工炒作普遍比较谨慎，作为经营属性极为敏感的一个行业，多年以来炒作的内在动力主要来自于庄家和游资，行业增长的拐点并没有出现，因其不够透明的经营数据，导致对于散户投资者极其不友好，属于间歇性具备炒作噱头，但缺乏实际增长力的行业。大部分的军工企业都具备国资背景，在国内市场不具备议价权，缺乏业绩增长空间，且无法进行深度调研，除非未来出现大的行业拐点，比如全面市场化，让民营企业深度参与，否则很难具备长期投资的价值，但这一点在国内实施起来难度较大。
之前的军民融合概念相关民营企业所能参与的也只是一些边边角角，缺乏科技含量的项目，导致利润空间较低，多年无法走牛。所以目前来看，这波军工股的上涨也只是补涨性质居多，目前板块整体的位置也还被压制在去年78月份的箱体内，原因就是在于行业基本面没有出现改变，行业痛点没有得到解决。
结构性行情主要体现在高景气板块上。低位的白酒、医*、医美等板块和高位的锂电池、光伏、半导体等板块都属于高景气赛道，只是两个方向呈现出蹊跷板效应。周五早盘锂电池板块、光伏板块、半导体板块、军工板块又都轮番拉升了一遍。静待市场整固期结束和热门板块拥挤交易降温，关注正在孕育中的新景气与主题方向。
周五强趋势股梳理：
医疗器械：万东医疗
钠离子电池：中盐化工
纯碱：远兴能源
煤炭：昊华能源
锂：**珠峰
粤港澳：珠海中富
汽车：江淮汽车
单晶硅：双良节能
铝塑膜：紫江企业
网安：任子行
（这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的，至于交易，需要配合各自的交易模式。）
周五题材梳理：
一.支撑指数的板块
1新能车
锂电池：东华科技，昊华科技，**矿业
充电桩：万马股份，和顺电气
钠电池：圣阳股份，山东章鼓
储能：中恒电气，松芝股份
2 顺周期
三板：中润资源
首板：焦作万方，沧州大化，云天化，昊华能源
二.北向资金净买入-41.45亿
三.周五题材结构
最高板：东华科技5b
军工：航发动力，航发科技，华力创通
芯片：芯海科技，国科微
市场总体风格有些偏离，我们看到近期高估值的品种开始出现连续的下跌，应该是有机构调仓所致，当然对于高估值的这些优质赛道的品种怎么去看？我觉得长期我们应该关注，但是短期在极致的估值面前，我们依然认为是金子总会发光，太贵的东西总会调整。
从整体市场来看，近期的赚钱效应不佳，但是开始有板块的集中效应，我的意思是说虽然面不广，但是涨的东西比较持续，其中特别是提到的周期，包括有色钢铁煤炭，我们始终认为这一块大家要理解政策的压力，政策是希望这些东西的价格平稳，是不是能打压下来，不太容易！如果能打压就不需要去这样的调控。
分析仅供参考” 内容仅供参考，不具指导功能，本文所提及股票不做任何推荐，股市有风险，投资需谨慎。
附：下跌中的操作心得
以上所言均为个人观点，仅供参考！
END
听说转发文章
会给你带来好运
军工股集体走强航发动力大涨7%
如果人们被自己的选择权所困扰，那不是选择太多，而是因为他们缺乏一种清醒的判断和足够的意志力
2020年军工行业实现归母净利247.11亿，同比增长50.7%，增速排名全行业第7。我们统计了58家核心军工企业，2020年归母净利同比增长32.98%，整体增速创五年新高，且连续3年达到20%以上。2021年一季度延续2020年业绩高增长趋势，对比2019年一季度数据，军工行业整体排名第3，已凸显成长性。对产业链进行分析，上游企业仍具备更好的业绩兑现能力，收入及利润增速均优于中游分系统和下游主机厂表现。
今年一季度全产业链毛利率均有提升，其中军工电子企业或由于规模效应，毛利率提升较多。叠加成本控制不断加强，全产业链净利率均出现增长，盈利能力不断提升。2021年一季度存货、预付、预收及合同负债增加；受益于新型号爬坡拉动，主机厂关联交易额增长明显，前瞻指标的大幅增长表明军工行业景气度持续向好。
金融股：中信建投，湘财股份（2板），哈投股份，新力金融，中金公司。
颜值经济：苏宁环球，拉芳家化，华升股份，美邦服饰（3板），新华锦。
医疗：莎普爱思，仁和*业，未名医*。
拟收购：大东方（5板），融钰集团（8板），方盛制*。
碳中和：金融街，宝馨科技，福建金森（3板），乾景园林（2板），华电能源，乐山电力，深南电A（2板）。
国产软件：龙软件库，易联众
碳中和：福建金森（4板），岳阳林纸（3板），新纶科技。
新股次新股：依依股份（6板），浙江新能，南侨食品（6板），泰坦股份，优彩资源，中金公司，李子园，葫芦娃，健摩信息，厦门银行，共同*业。
今日市场在金融股带动下大涨，两市78股涨停，7股跌停（含ST）。从热点来看，碳中和与次新股新股延续性较好，白酒后果然是医美，目前市场即将明朗，大家可以等待行情到来
航发动力与马达西奇有关系吗？
没有关系，航发动力隶属中航，也没参与中资收购马达西奇事件
为什么所有军工股都永不会涨？
2016年至2017年，国防板块经历了相当长时间的低迷走势，这与市场对于国防的几项关键预期未能达成有着非常大的关系，首先是资产注入的进程，即军工科研院所的改制。
从事后来看，军工集团在一些事项的推进流程上比预期会更长，这与市场之前的预期相差较大。其次是订单的数量，2016-2017年的军工订单呈现下降趋势，这其中并非由于整个行业的背景发生了变化，或者市场需求发生了变化，而是因为组织架构调整使得项目变慢，但这个问题已不足以构成对军品订单的制约。立足当下，可以看到国防军工行业的投资逻辑正在发生积极变化。颜建兴多少岁了?航发动力董事
颜建兴：男，1962年12月出生。研究员级高级工程师。西安交通大学数学系应用数学专业毕业，理学学士。2013.12-2015.04中航空天发动机研究院有限公司分d组书记、副总经理：中航工业涡轮院**书记、副院长；2015.04-2016.06中航空天发动机研究院拦棚有限公司分d组书记、副总经理；2016.06-2017.03中航动力西安分公司**书记，西航集团公司董事、**书记、总经理；2017.03-2017.08中国航发动力股份有限公司副总经理、西安分公司总经理、**副书记；西航集团公司**副书记、监事会**；2017.08-2019.10中国航发动力股份有限公司总经理、**副书记；中国航旁岩发西安航空发动机有限公司**副书记、监事会**；2019.10-2020.04中国航发动力股份有限公司总经理、**副书记；中国航发西安航空发动机有限公司**副书记、监事。2020.04至今中国航发西安航空发动机有限公司执行董事、**书记、总经理运衡御。
同样军工股为什么中航动控跌停中肮动力涨
它们不仅都属于军工板块，而且都大股东都是西安航空动力公司。不同的是：动力在西安与大股东在一起，投入的资金大，近6亿股，占总股本的30%。而动控在无锡，只有不足2.7亿股，占23%。因此，受其他机构的重视程度也不一样。上市时的发行价差几毛钱，可现在你看看，一个已经40多，一个才20多。像你我这样的散户是不容易搞清楚其中的奥妙的
