宁德时代股票价格最低(刘乐：宁德时代股价大跌，一代宁王还值得拥有吗？)
刘乐：宁德时代股价大跌，一代宁王还值得拥有吗？
作者|刘乐（战略与投资研究主管 ）
去年年底以来，宁德时代进入了持续下跌的通道，从692元的高点，一路跌破400元，不到半年事件，股价掉了40%。4月22日，更是走了一波大跌，盘中股价击破400元基准线，一时之间人心惶惶，流言四起。
但是，对于一个企业，一千个人有一千个视角，也就有一千种主观看法。世上没有完美的企业，如果根据股价上涨来吹捧一个企业，任何企业都能被吹成神一般的企业，根据股价下跌来贬低一家企业，那么任何一个企业，也都能被贬成翔。
投资作为一个关乎钱包的事情，显然不应该如此这般轻率武断。因此，我还是坚持一直以来的观点，一切投资分析的前提其实是估值。没有估值框架的企业分析，对于投资来说都是耍流氓。
对于宁德时代，也是同样的道理，我们先从一个极简估值框架来看分析宁德时代应该分析什么。
一个简单的估值框架
对于国内二级市场股票，论简单而方便用，PE估值仍然是一个可取的方法。我们就拿他来对一下宁德时代。
截止2022年4月22日收盘，宁德时代对应的TTM估值为60.77倍。这个倍数对应的是宁德刚刚公布的2022年归母净利润159.31亿元，对应当前市值9680.96亿元。
我们假定公司股数未来三年保持不变，未来三年宁德时代业绩的年化增速为50%。那么三年之后，也就是2024年底，通过业绩消化后的宁德时代的估值就是60.77除以1.5的三次方，也就是18倍。基于宁德时代科技成长股，和新能源汽车仍然很火爆的发展前景，以及宁德的国内龙头身份。我们给他50倍PE作为合理估值区间。那么三年后，宁德时代的股价较之今天就还有177%的增长空间。我们保守点给他打个7折（打7折作为安全边际，是巴菲特常用的手法），那就是123%。三年后，也就是2025年4月，2024年年报披露时，宁德的股价看926块，股价年化收益率30%。这是一个很舒适的挣钱水平。
好，一个简单而理想的估值体系搭建完了。我们也给出了一个极其武断的毛估的数据。那么为了得出最终的估值数据，现在我们来拆分这个数据的合理性。这里边我们有少数几个假设条件，是估值的根基。
第一个宁德未来三年的归母净利润年化增长50%能不能实现。第二个，到2025年4月份左右，宁德时代50倍的PE水平是不是能拿到。只要这两个能保证，此刻的宁德时代股票，你就值得持有或买入。如果不能保证，宁德的股票你就抛掉。就这么简单。其他媒体们大道消息、小道消息获取的一堆有的没的的信息，全都属于噪声，你如果想做投资，这些噪声要尽早排除掉，不要去管他们说了什么。这是投资分析最为重要的一刻，也是***教导我们分析事情的最重要的一课，抓主要矛盾，而非胡子眉毛一把抓。
当我们关心宁德的股价，我们应该关心什么
当我们从估值体系中，获取了宁德估值的两大关键支撑，我们就有了从投资角度看问题的主要矛盾框架。第一部分我们说到了，这两个主要矛盾分别是：第一，未来三年，宁德时代年化50%的归母净利润增长率能不能实现。第二，2025年，人们愿不愿意给宁德时代这样一个企业50倍的市盈率水平。
这两点当然直接得不出答案，我们还需要进一步分析。
首先我们来看影响企业净利润的主要因素。
业绩增长的第一来源是收入增长。收入又可以拆分为三项：行业增量、市场份额、价格。
第一，行业增量，其实是去年年底到今年年初宁德股价下跌的最显性的因素。因为在经历了2021年150%以上的新能源汽车高增长后，市场普遍认为2022年新能源汽车销量增速快速增长不可实现。去年年底到开年策略会期间，大量投资者对2022年新能源汽车销量增速信心不足。导致整个行业持续杀估值。但从目前已经走了3个月的数据看，前三个月新能源车的累计增速达到了144%。对于行业销量增速不达预期虽然还需观察，但担忧正在减少。然而，还有不确定性因素。那就是上海的疫情以及由此引发的封控，前两天一些行业大佬出来表示再封可能汽车行业就运转不了了。这不是危言耸听，确确实实汽车作为一个上千种部件的产品，长三角又是汽车零部件集中发展的地方，封控的影响确实巨大。这方面的因素确确实实在拉低整个汽车相关行业的估值。大家对此心里有数即可，不展开说。
第二，份额。即使行业能达到很好地增长水平。那么宁德也能增长这么多吗？这就取决于宁德能不能好好守住现有的市场份额。这个也是分歧巨大。二线电池厂的猛攻、车企的自研、海外电池企业的快速扩张，以及海外政策、下游合作伙伴的动态等等，这些都影响到宁德的份额。这也是开年以来一系列事情都会让宁王感冒的原因。比如去年以来和中航锂电、和蜂巢的官司，大众等等的宣布自研、***电池计划的宣布、LG的上市暴涨、特斯拉谈判谈的崩不崩等，都引起关于宁德时代的巨大舆论风波。这些风波单看是个新闻，其实本质上影响赢得的份额和收入。估值的数需不需要调是和这些联系在一起的。
这一点，我个人觉得不算当前的关键问题。毕竟宁德时代的龙头地位能不能守住，海外电池厂的冲击有多大，是从宁德时代上市开始就一直存在的质疑声音。从2018年75块钱卖出宁德时代时，这些就是重要的做空理由之一。但我们看到，即使到今天，国内补贴已经退坡，海外新能源也在快速发展的情况下，宁德时代仍然是行业龙头。总有人认为，LG的海外份额比宁德高，宁德主要在***市场，就是LG比宁德优秀。个人认为，这是完全没有必要妄自菲薄的。***作为世界第一大汽车和新能源汽车市场这一客观事实决定，***就是新能源市场的主要矛盾，抓住***这一大市场，就是抓住了新能源汽车市场的牛鼻子，就是在商业上具有优势。不然为什么那么多海外车企，海外矿企都要来***建厂呢。总体来说，综合规模、上游布*、良品率以及技术壁垒来看，宁德时代的龙头地位至少在未来三年内，仍然稳定可见。这对于我们做估值而言已经足够。
第三，价格。电池价格下行，这事分歧倒不大，是确定性事件。但价格又不是一定会影响利润的因素，因为从价格到利润，中间还有成本、费用等等。所以在电池价格下行的过程中，大家都寄望于宁德的高良品率、大规模、管理效率提高、以及上游产业链一体化等等。因为这些可以压低各项费用，压低上游成本，最终使得宁德在电池价格下行的情况下，保证毛利率下行不那么猛烈，维持一个可以控制的最终业绩水平。从而估值可控。但电池价格下行，目前不是主要矛盾。我们都知道，因为上游涨价，电池价格此刻其实在上涨，这才是市场关注的重点。
第四个是成本。这是除行业走势外另一重要影响因素。2021年以来，电池上游各个环节，价格都经历了一轮不小的上升，正极碳酸锂、氢氧化锂价格上涨幅度高达6-7倍。虽然电池也在涨价，但是下游汽车能承受的涨价空间有限，过去一年电芯涨价幅度大概也就一倍，中游始终涨不过上游，而且从推广大方向上来说，中游降价是必然，但上游可不受这个约束。所以这带来了中游宁德这些企业的盈利压力。这让市场很是担心，即使2022年新能源汽车依旧火爆，宁德时代能够达到可观的出货量，但高成本会大幅压缩利润，最后使利润增速不达预期，从而压低估值。
大概需要拆分的点就是这些。费用这些涉及内部管理的东西，比较复杂，而且影响不主要，不详细说他。
业绩因素以外，我们再看看估值因素。
我给出的三年后宁德时代的合理估值时50倍。这个数高还是低呢？我觉得还是相对合理。合理的点在于，第一，对于一个偏科技成长型行业的龙头公司，50倍估值时A股合理的水平。第二，50倍PE相当于2%的年化收益率。目前的无风险收益率水平，比如余额宝或者一年期国债收益率大概是这个水平。这一估值水平，在当前货币条件下，起码把存款拿出来买宁德的股票可以不亏，是一个最低要求回报率情况。再高的估值，人们拿钱换股票时就会掂量掂量亏不亏。第三，从PEG的水平，按照彼得林奇的说法PEG为1是一个合理水平，那么当我们认为公司利润增速能够达到年化50%时，PE给到50倍可以接受。最后，50倍估值，对应当前宁德时代的股价为345元。这比很多人惊呼的400元底线还要低不少。所以我觉得50倍估值比较合理。假如2025年4月是一个相对正常的市场，那么这个估值应该可以达到。
这就是我们根据估值框架总结的关注宁德时代股价应该关注的一些关键点。
宁德4月份跌破400块的主要矛盾是什么
上边我们根据估值框架总结了看宁德时代股票的一些关键内容，也总结了哪些是当前的主要矛盾。简单来说，一是行业销量在疫情之下能否达到预期。二是上游成本上涨对宁德业绩冲击究竟有多大。销量的问题前边探讨过，而且涉及疫情也不适宜说太多。我们主要说价格。
在上周宁德股价大跌的当天。一个比较一致的认知就是有消息流出，指称宁德时代2022年一季度业绩达不到前期分析师预期的50亿元人民币水平，因此股价出现大跌。而业绩不达预期的原因，正是一季度持续上涨的上游价格。在股价下跌后，宁德也公布了获得宜春锂矿探矿权的消息，宁德相关口线也打出“家里有矿，心里不慌”的宣传语。足见当前市场对宁德时代的核心关切还是价格上涨的业绩冲击问题。有分析师表示，如果一季度宁德时代的业绩达不到50亿。那么全年业绩也要下调，从原来的280-300亿，下调到250-280亿。这对应着全年大约30亿左右的成本上涨，在二至四季度上游价格继续上涨的假设下，也算比较合理。
那么我们看看，这几个数大概是什么水平。
2021年一季度，宁德时代一季度的净利润是23.44亿元，50亿意味着2022年一季度同比增速113%。如果认为一季度的成本上涨为10亿元。那么净利润为40亿（不考虑税盾），一季度利润增速为40%。而2021年全年宁德时代的净利润是178.61亿元，300亿意味着2022年全年同比增长67.9%。280亿意味着同比增长56%。而250亿则意味着增速40%。
你看增速40%，这就低于我最前边估值假设时的50%年化增速了。同时对于50倍PE的合理性也会有所***害。虽然在我打七折的安全边际内。但对于比较敏感的投资者，肯定要先跑一跑的了。所以关键让人担心的还不是一季度的预期利润下调，而在于全年成本上升的不确定性。市场很焦虑。
那么成本后续究竟会怎么走。
其实上游价格的上涨，关键还在于矿产资源供需不平衡。需求增长过快，但矿的扩产不够快。有人做过测算，2021年全球碳酸锂供需缺口15.9万吨，2022年3.9万吨。到2023年扩产才能赶上需求，供给超过需求0.5万吨。这也意味着上游资源价格的实质性下降要到2023年。2022年全年，宁德时代可能都要受到上游价格问题的困扰。当然时间越往后，相关影响越小。因为这里既有2021年后面几个季度锂价已经涨起来了的高基数问题，也有电池自己涨价消化成本的因素。所以给了一季度成本增加10亿，全年增加30亿的估算。
至于2022年以后的时间。到2023年，成本价格或许会降下来。但销量呢。2021年超高增长，2022年高增长，2023年还能高吗？今年年底，明年年初，关于市场如何走的问题，又将是一个巨大的分歧。
仅仅是这些，就足以在这个大盘整体不好的背景下，投资者去担心宁德的股价了。
而究竟怎么选，其实取决于投资者自己怎么看这两个核心问题。而第一个值得观察的锚点，当然是30号前的宁德一季报。大家拭目以待吧。
最后声明以一下，文中所有数据，均是在基于一定假设下的推测估算，不保证正确性，不做任何投资指导，更不对宁德时代的投资形成指导意见。对相关标的的任何投资行为，读者请依据自己的判断做出。本文作者概不负责。
宁德时代是什么概念股？
宁德时代是新能源汽车电池领域的龙头股。
与其合作密切的供应商或者有其他合作关系的上市公司的股价也会受到宁德时代股价的影响，因此便有了宁德时代这一概念。
宁德时代概念股是与宁德时代有一定业务关系股票的统称。这几年凭借超强的研发能力和技术水平，乘着新能源汽车产业快速发展的大风，公司迎来爆发式发展。
宁德时代股价再跌，市值近腰斩官方频放好消息能否妙手回春？
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撰稿：听风吟
审稿：侃二姐
编辑：萧萧
【文/道哥说车听风吟】五一假期后开盘第一天，素有宁王之称的宁德时代股价再度下跌，5月5日，宁德时代大幅低开，盘中最大跌幅接近14%，创近1年来新低。截至当日收盘，宁德时代报376元/股，跌幅8.15%。
值得一提的是，作为锂电池龙头，在新能源汽车高歌猛进的同时，2022年以来，宁德时代却股价一路回调，5月5日盘中最低价相较于去年12月的历史高点，累计最大跌幅已接近50%。大有跌跌不休的意味。
在此之前，宁德时代曾发布一季度报告，业绩状况不及市场预期，归母净利润下滑超过20%，明显受到了此前碳酸锂等电池原材料涨价的影响。不过，最近宁德时代也在频频发布利好消息，比如二季度将正式发布麒麟电池，推进钠离子电池在明年实现产业化等。
好消息频发下，宁德时代会不会“妙手回春”呢？
锂电材料承压宁德时代一季度业绩不及预期
在股价再次重挫之前，宁德时代曾发布2022年一季度业绩报告，根据季报数据，今年一季度，宁德时代的业绩大幅低于市场预期，实现营业收入486.78亿元，同比增长153.97%；归母净利润14.93亿元，同比下降23.62%；经营活动产生的现金流量净额70.76亿元，同比下滑35.48%，增收不增利现象明显。
对于一季度公司“增收不增利”的业绩表现，宁德时代表示，受锂矿等原材料上涨因素，导致成本增加。另据宁德时代5月4日投资者活动记录表，宁德时代称，碳酸锂等原材料价格上涨的幅度超过预期，客户端价格传导相对谨慎，叠加一季度销量因季节性因素环比下降，可解释主要环比归母净利润变动原因。
据了解，在新能源汽车渗透率以及销量逐渐提高的同时，锂电池材料也在大幅度增长，GII数据统计，三元中镍正极材料、磷酸铁锂正极材料、电解液和负极材料这四种主要材料，今年一季度末市场平均价格比去年初的价格，上涨的幅度分别达到171%、222%、98%和18%。今年一季度电池级碳酸锂的均价从25万元/吨左右暴涨至超过51万元/吨，而去年同期的均价不足5万元/吨。
从年报和季报来看，宁德时代的赚钱能力正在不断下滑，财报数据显示，2015年宁德时代动力电池的毛利率高达41%，但到了2021年，这个数字仅为22%。2022年一季度，宁德时代营业成本为416.28亿元，同比增长198.66%，增速超营收增速。这其中固然有锂电池材料上涨带来的成本压力，但或许也有我们不知道的其他原因。
此外，宁德时代在5月4日投资者活动记录表中提及，4月份碳酸锂等原材料价格比较高，对二季度成本有影响，但客户协商调价的进展比较顺利，毛利率会逐步合理修复的。而这或许意味着，宁德时代的成本压力将渐渐缩小，而这部分成本压力最终会通过整车产品被施加到消费者上。
市值见底宁德时代频放利好消息
尽管今年一季度宁德时代业绩下滑情有可原，在季报发布后的节前最后一个交易日宁德时代的股价也小幅度回调，但宁德时代在节后的第一个交易日仍然再度大幅度下滑，8764亿的最新市值相比宁德时代巅峰期的1.65万亿市值已经接近腰斩，市值蒸发了近一半。
在此背景下，宁德时代也终于开始不断释放利好消息。此前业内人士曾对《道哥说车》编辑表示，宁德时代在扩张过程中缺乏一定的新产品。而在股价大幅度下跌之后，宁德时代的新产品终于有了落地的预期时间。5月5日，宁德时代董事长曾毓群在2021年度业绩说明会上表示，今年二季度内正式发布麒麟电池。“公司的麒麟电池在同样的电化学体系下比大圆柱电池的能量密度高13%，所以我们认为麒麟电池作为主流产品具有极大的竞争力。同时，有些客户由于特殊汽车设计方面的原因，需要用到大圆柱电池，我们已经展开了合作。”
宁德时代的另一大新作——钠离子电池，曾被广泛质疑难以短时间内商业化落地。同样在该公司2021年度业绩说明会中，宁德时代董秘蒋理表示，正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化。据了解，宁德时代于2021年发布钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上。从官方披露的数据看，钠离子电池具有很强的使用价值。
而对于宁德时代股价频频下跌的问题，宁德时代董事长曾毓群也在2021年度业绩说明会上进行了回应，其表示，作为快速成长的高科技企业，宁德时代从2015年至2021年的营收、净利润，年复合增长率分别为56%、52%，估值应参考世界级高科技企业早期水平。宁德时代作为全球市占率35%、行业技术第一且获得国内外客户深度信任的企业，面对未来10倍以上的市场空间，成长潜力巨大。从回应看，宁德时代董事长曾毓群对于该公司的发展抱有极强的信心。
作为国内动力电池龙头，宁德时代曾具有“宁王”、“独角兽”等众多用于显示地位的别称，足以彰显该公司在动力电池领域的地位。而从去年开始，宁德时代也在不断通过各种形式扩充产能，但尽管如此，宁德时代还是对产能不满。根据该公司向特定对象发行股票并在创业板上市募集说明书，从产能需求看，根据测算，在2025年之前公司电池产能预计达到670GWh以上。从未来的产能需求和公司现有产能情况来看，公司2025年产能缺口不低于390GWh。
可见宁德时代仍有继续扩张之意，不过从国内市占率来看，宁德时代已经稍有下滑，且不少主机厂都开始培植自己的动力电池势力，宁德时代的扩张是否能起到应有的效果呢？另外，频繁放出利好消息的宁德时代，在资本市场中又能否触底反弹呢？
END
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7月10日，比亚迪（002594）AH股逆势齐涨，大涨5.38%，报收89元/股，以2400亿人民币的市值超越上汽集团（600104）成为***车企的市值一哥。同日，宁德时代指让（300750）以203元/股，总市值近4500亿人民币报收。
受新能源股红利的影响，比亚迪与宁德时代双双高涨，而作为传统汽车制造商的上汽集团却没能赶上这股好风。集汽车制造商与电唯物*池制造商为一体的比亚迪，成为需要顶住上汽集团与宁德时代双方压力的“中间者”。同为汽车制造商，年销量不及上汽集团十分之一的比亚迪为何能在市值上超越前者，成为***车企第一股？同为电池制造商，比亚迪的市值为何只值宁德时代的一半？高涨的股价究竟是资本市场鼓吹的泡沫还是未来美好蓝图的描绘？
资本市场对于上市公司市值的评估有一套定价依据。根据西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥在某论坛上的介绍，正常情况下资本市场给予传统车企的定价一般为其PE值(即本益比)的6-8倍，这与汽车企业的主营业务有关，因为卖车是“一锤子买卖”。
作为电池制造商的比亚迪以不再只是单纯的汽车制造商了，从广义上来讲，它是一家永续型公共事业公司。其遍布全国的充电桩使其在未来将成为一个持续产生利润的永续型公共事业公司。根据王冠桥介绍，市场蚂*单给一个永续型公共事业公司的定价标准是其PE值的15倍左右。
由此可以得知，资本市场在比亚迪进行评估定价时，使用的标准与对传统车企（如上汽集团）的定价标准并不一致。
众所周知，除了卖车以外，比亚迪最重要的业务便是电池生产。作为国内最重要的车用电池厂商之一，比亚迪在***以至世界车用电池市场都占有一席之地，2019年比亚迪动力电池装机量为10.76GWh，同时以17.3%的市占率位列行业第二。与此同时，公司使用特有的“刀片电池”生产技术，将磷酸铁锂动力电池的续航里程提升至600公里的量级，已直接威胁宁德时代的霸主地位。因此，依靠优越的电池技术，比亚迪的科技属性会被强调。
虽然比亚迪的股价高涨，一部分原因要归功于特斯拉的带动，但在***市场内比亚迪却实在地感受到了特斯拉的威胁。比亚迪股份有限公司2020年6月销量快报显示，今年1-6月份，累计销量为158,628辆，同比下降30.45%。其中，新能源汽车累计销量60677辆，同比下降58.34%；燃油汽车累计销量97951辆，同比增长18.85%。
7月2日，特斯拉发布2020年二季度数据：生产8.2万辆新车，交付9.1万辆新车。其中Model 3和Model Y是主力军，交付量超8万辆。结合一季度数据，特斯拉上半年已交付17.9万辆汽车。
统计数据显示，国产Model 3在6月份的销量达到了14954辆，占6月新能源总销量的18.01%，?继续细分至纯电动车型市场， 国产Model 3的销量占据了国内总销量的23%。
与其它国产车型对比，在国产阵营中，卖的最好的纯电动汽车为比亚迪秦EV，但仍与国产Model 3存在较大的差距。?此外，?国产Model 3还凭借45754辆的销量问鼎了上半年销冠，?占上半年新能源汽车总销量的14.6%，总销量比第二名的比亚迪秦EV多了两倍。值得一提的是，比亚迪新能源车6月总销量14,165辆，低于特斯拉国产Model 3的6月销量。
因此，比亚迪还来不及对带动自身股价上升的特斯拉致以感谢，就必须步履不停地向其发起进攻。
对于比亚迪来说，前有拦堵后有追兵可以描述其现状。在汽车市场上比亚迪不仅要顶住科技属性更强的特斯拉的竞争压力，还要面对同为电池制造商的宁德时代的压力。
作为***汽车行业市值最高的公司，宁德时代如今的市值超过4300亿元，几乎相当于两个比亚迪。在2016年以前，比亚迪一直稳居***动力电池市场的冠军。从2017年开始，宁德时代反超并逐渐拉开与比亚迪之间的差距。
而2016年还是动力电池国内第一，全球第二的比亚迪，伴随着宁德时代的异军突起，则在2017年遭受了滑铁卢。2016年，比亚迪动力电池出货量为7.35GWh，到2017年，其装机量下落到5.4GWh，在行业整体快速发展的时候，业绩不增反降。
反观宁德时代：2016年，宁德时代的动力电池出货量为6.72GWh，全球排名上在松下与比亚迪之后，位列第三。而到2017年，宁德时代的动力电池出货量增长73%，达到11.8GWh，一举越过松下，拿下行业全球第一位置。从更能反映市场占有率的动力电池装机量来看，2017年宁德时代动力电池装机量为10.4GWh，一家独占近三成市场，配套的乘用车与客车车型多达500余款。
进入2020年，松下与LG电子的持续发力让比亚迪在动力电池领域的市场占比进一步缩小。“压力倍增”可能是对它现状最好的形容
从国内动力电池领域的头把交椅陡然跌落之后，比亚迪深知市场竞争的残酷。此刻，它需要一个机会，来为自己打一场漂亮的翻身仗。而刀片电池，便是比亚迪发起反攻的号角。
比亚迪的主营业务目前分为四大块：汽车，包括传统燃油汽车及新能源汽车；代工，手机部件及组装业；手机电池，二次充电电池及光伏业务；轨道交通，跨座式单轨“云轨”、“云巴”等。作为主营业务的汽车业务为比亚迪贡献了六成左右的营收，而汽车业务的毛利率也近20%。虽然汽车业务是赚钱的，但比亚迪的盈利能力却在缩减。
2016年以来，尽管比亚迪车越卖越多，收入也快速增长，但公司核心利润逐年下降，到2018年仅27亿元，回到2015年水平。从利润总额结构来看，2016-2018年核心利润占比逐年下降，到2018年仅仅60%，营业外利润高达33%，其中**补贴占比高达47%。
2020年4月1日，比亚迪公布了2019财年年报，数据显示，比亚迪2019年全年营收为1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，较去年同期下降42.03%再扣除**补贴，比亚迪的净利润将变得更为“可怜”。
从电池盈利情况来看，比亚迪由于垂直整合的因素难以分拆动力电池的盈利情况，而宁德时代2018年营业利润率为14.08%，位居行业第一。对比其他电池企业，可以推测的是，即使将比亚迪动力电池业务的盈利情况进行拆分，对于比亚迪来说，宁德时代的营业利润率也是一道难以逾越的鸿沟。
《出行财经》认为，比亚迪市值高涨是资本市场给予该企业充分信心的直观展示。在新能源股高涨的大背景下，比亚迪的市值水涨船高也并不奇怪。但碍于盈利能力有限，比亚迪与宁德时代的市值差距也将更直观地被表现出来。对于比亚迪来说，成为第二个宁德时代是难以接受的事情，因此只有走出自己的道路，才能支撑其背后的市值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
历史高唤档价：如链亮691.35元渣宽。
一、估值是什么
估值就大概弄清楚公司股票所能达到的价值，如同商人在进货的时候需要计算物品成本，才可以算出到底该卖多少钱，卖多久才有办法回本。这等同于我们买股票，购买这支股票时要支付市场的股价，究竟多长时间才能让我们回本赚钱等等。但股市里的股票跟大型超市东西一枣运样琳琅满目，很难分清哪个便宜哪个好。但想估算它们的目前价格有没有购买的价值、有没有收益也是有方法的。
需要结合很多数据才能判断估值，在这里为大家说说三个较为重要的指标：
1、市盈率
公式：市盈率=每股价格/每股收益，在具体分析的时候最好参照一下公司所在行业的平均市盈率。
公式：PEG=PE/(净利润增长率*100)，在PEG小于1或更小时，则表示当前股价正常或者说被低估，大于1的这种则被高估。
公式：市净丛散率=每股市价/每股净资产，这种估值方式很适用某些大型或者比较稳定的公司。通常市净率越低，投资价值肯定会更加的高。但是，一旦市净率跌破1时，说明该公司股价已经跌破净资产，投资者应当注意。
有个实际的例子举给大家：福耀玻璃
每个人都清楚地知道，福耀玻璃是目前在汽车玻璃行业的一家大型龙头企业，各大汽车品牌都会用到它家的玻璃。目前来说会影响它收益的就是汽车行业了，从各方面来说比较稳定。那么，就从刚刚说的三个标准去估值这家公司究竟是个什么样子！
①市盈率：目前它的股价为47.6元，预测2021年全年每股收益为1.5742元，市盈率=47.6元/1.5742元=约30.24。在20~30为正常，明显目前股价有点偏高，但是还要用其公司的规模和覆盖率来评判会好一些。
②PEG：从盘口信息可以看到福耀玻璃的PE为34.75，再根据公司研报获取到净利润收益率83.5%，可以得到PEG=34.5/（83.5%*100）=约0.41
③市净率：首先打开炒股软件按F10获取每股净资产，结合股价可以得到市净率=47.6/8.9865=约5.29
一味套公式计算显然是不太正确的选择！炒股主要是炒公司的未来收益，即使公司当下被高估，但是以后也可能会有爆发式的增长，这也是基金经理们对白马股更感兴趣的理由。另外，上市公司所处的行业成长空间渗岩氏和市值成长空间也值得重视。如果按上方的方法进行评价，许多大银行都会被严重看低，不过为什么股价没办法上涨？最重要原因是它们的成长和市值空间已经接近饱和。更多行业优质分析报告，可以点击下方链接获取：最新行业研报免费分享，除了行业还有以下几点供大家参考：1、最起码要分析市场的占有率和竞争率；2、懂得将来的规划，公司发展空间大不大。这就是我总结的方法和技巧，希望对大家有益，谢谢！如果实在没有时间研究得这么深入，可以直接点击这个链接，输入你看中的股票获取诊股报告！【免费】测一测你的股票当前估值位置？
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宁德时代股票目前为止的最高股价是582.20元,最低股价是29.57元
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宁德时代股票价格分析?宁德时代2万亿3万亿估值怎么估出来的?
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宁德时代股票预计多少涨停
2017年的宁德时代，正式从一家动力电池领域的龙头企业晋升为行业第一名.2017年其11.84gwh的动力电池系统销量已一举超过松下与比亚迪，成为全球动力电池销量排名首位的企业；而在国内市场中，宁德时代也已占据27%的市场份额，较排名第二的比亚迪高出11个百分点。2017年宁德时代实现营收达199.97亿元，实现归母公司净利润39.72亿元，两项数据分别同比增长达34%和31.4%
宁德时代股票行情,趋势,目标价,止***价,财报分析预测-2023.6.3
宁德时代股票交易策略：2023.6.30从股票技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，股价并未脱离中线区间200元-240元的波动范围，短线进一步走弱的预期和反弹的预期同时存在，短线股价可上可下，不确定性较高，短线操作难度较高，通常当股价在较为重要的60日均线或者40日均线之上时建议在60日或者40日之上高抛低吸，止***价60日均线或者40日均线，这种策略较为成功，建议短线交易仅在220元以上高抛低吸，不推荐持有，预设止***价220元（下图红线位置）。从K线图分析，近期股价保持210元-240元区间震荡的概率极高，短线股价向下破位和向上突破的概率都不高，短线交易可以在股价靠近区间下轨时买入，上轨时卖出，止***价218元（K线图中红线位置），回补股价为220元，当前股价位置操作难度为容易，参考目标价240，反复交易，参考买入价222元，卖出价232元，重点注意盘中成交量大幅放大时股价方向，如果上涨放量可以回补仓位，股价可能打开上涨趋势，反之，股价可能直接破位，打开下跌趋势，从回撤时最低价200元来分析，中长期宁德时代行业内的合理股价就是200元，很难跌破，经过中长线整理之后，股价再次打开上涨趋势的概率依然较高。从宁德时代基本面分析，2023年第一季度净利润98.22亿元，同比增长557.97%，扣非后净利润78.00亿元，同比增长698.35%，EPS4.03元。市盈率TTM为26倍(以股价230元测算)，同比数据非常好，但环比数据却是下降的，说明市场需求弱化，这种高速增长不可持续，股价中长期承压明显，不推荐中长线持有，建议以短线交易并且右侧交易为主。维持股价表现中性预期，股价整体跟随市场指数波动。维持股价表现优于行业板块（锂电池）的预期，与市场大盘指数持平的预期不变。注：本文提供的交易策略均是我个人正在使用的，仅适合稳健的投资者以价值投资为主线，技术形态为辅助参考，不构成投资建议，交易的买点和卖点只供参考，盘中会根据实际走势修正。
宁德时代历史预测记录：
2023.6.22从股票技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，今日放量大涨，股价重回震荡区间，但持续性会较差，预计短线目标价225元，建议短线交易以225元为下限，止***价235元，目标价235元，股价止跌回升且收盘价高于225元时回补，反复交易，预计日内波动幅度较大，不提供参考买入价和卖出价。从K线图分析，股价并未脱离中线区间200元-240元的波动范围，短线进一步走弱的预期和反弹的预期同时存在，短线股价可上可下，不确定性较高，短线操作难度较高，通常当股价在较为重要的60日均线或者40日均线之上时建议在60日或者40日之上高抛低吸，止***价60日均线或者40日均线，这种策略较为成功，建议短线交易仅在220元以上高抛低吸，不推荐持有，预设止***价220元（下图红线位置）。
比亚迪股票历史最低那一年
比亚迪股价近期大幅上涨，动态市盈率都超过900了，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可中信建投给出比亚迪1.5万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。在开始看比亚迪股票前，给大家说一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点击就可以获得：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：在***毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司已经进入产品与技术的集中兑现期，因为很多车型携带着比亚迪全新技术陆续上市，公司新能源汽车销量持续攀升，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面异军突起，进步迅速。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。现如今电池市场占有率15%，只低于CATL（宁德时代）。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不断突破，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。3、深度产业链布*，彰显龙头地位比亚迪的产业链布*被不停退进，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这么解释，比亚迪凭借产品链进行精深布*，对核心技术、供应链风险的掌控能力的提升非常有效，突显了龙头的位置。二、从行业角度分析现在看来，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展进程迅速，到2027年全球新能源汽车，渗透率有希望超过50%。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格*，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。受文章篇幅的限制，新能源汽车行业更多相关的深度报告、风险提示，我在这篇研报的整理当中，想了解的点击这里：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结总的来说，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在这么可观的行业发展前景情况下，有望迎来不断发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有专业的投顾帮你诊股，看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
宁德时代，亿纬锂能这两只股要近三年时间，哪个涨幅大？
这些是新能源车板块的股票，经营模式不稳定，很难看到三年以后。举例，曾经市占率很高的沃特玛电池因为经营不善已经陷入破产清算。需要根据实时的基本面作决策。
宁德时代市值暴跌2000亿后股票还能买吗？张欣：还没到天花板_太平洋号
补贴退坡并未影响新能源车市场的火热，最近国内不少新能源车企发布了1月销量数据，其中广汽埃安、小鹏、理想同比增幅均超过100%，零跑、哪吒、比亚迪新能源车销量同比增幅更是高达434%、402%、362%。而在新能源车市场持续火热之时，宁德时代的股价却出现暴跌。
2月10日，宁德时代股价跌破500元大关，距离2021年12月初的历史高点692元大跌近28%，创近四个月来新低。宁德时代的股价持续下跌，也让其市值蒸发近两千亿。虽说当前宁德时代依然拥有万亿市值，但两千亿的市值蒸发也不得不让业内思考原因，宁德时代为何股价大跌？宁德时代的股价是否接近天花板？今后是否还有投资价值？本期一品大咖谈我们就与行业专家共同探讨。
***对***企业的制裁、美联储的加息等外界因素对宁德时代的股价肯定会产生影响，但这些不是主要因素。宁德时代的股价暴跌与资本市场的“降温”有关，冬奥会期间资本市场对氢燃料电池的关注度很高，但随后也会出现热度衰减，宁德时代也与此类似。此外，当前新能源车市场已出现很多长续航车型，接下来要解决的是充电问题，这可能会成为资本市场的新关注点，与此同时锂电池企业越来越多，未来还会有更多搭载新技术的动力电池量产，竞争越来越激烈，宁德时代的股价自然也会受到冲击。
受基金结算问题影响，企业股价在春节前后发生变化是一种正常现象。此外按照市场标准，企业市值一般不会超过利润的50倍，否则就属于估值过高，宁德时代当前净利润只是“百亿”基本，但市值已超过万亿，显然估值过高，股价和市值降低也是一种正常调整。
宁德时代出现股价大跌的原因有很多，例如新能源估值泡沫太高、原材料价格上涨导致宁德时代动力电池涨价，很多车企不采购宁德时代电池等等，但究其根源在于宁德时代尖端的核心技术有限，尚未掌控完整产业链，更多的是一种规模效应。
短期来看，宁德时代已经跌到最低点，但宁德时代不会坐以待毙，肯定会推出新技术，“两会”之后宁德时代的股价或许还会出现小幅上涨，新技术的推出和投产，还有可能让其股价突破最高点。从长期来看，宁德时代的股价还没到天花板。但对股民而言，依然是：股市有风险，投资需谨慎。
未来宁德时代股价会如何变化，取决于自身是否还有发展前景与价值，吸引资本市场前来投资，还有自身能否创造新的利润点，让利润与高市值相匹配，这一切需要宁德时代在技术上取得重大突破并满足市场需求。至于股票投资，属于投机行为，投资价值当下还难以预测。
当前，宁德时代的股价仍然来自于市场情绪性的炒作，并且已经接近天花板。与此同时，由于其股价已透支了未来多年的业绩，整体性价比不高，今后的投资价值令人堪忧。
另外，从长远发展趋势来看，当前我国汽车销售逐渐由增量市场逐步转向存量市场过度。整个汽车行业面临的机遇与挑战并存，展望2022年，汽车股仍然具备一定的投资价值，但类似于前几年的高光时刻或不会再现。
比亚迪股票历史最低点
比亚迪股价近期大幅上涨，动态市盈率都超过900了，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值，代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪的评估准不准确呢？今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。在开始了解比亚迪股票前，给大家看一下我整理好的新能源领域龙头股名单，戳链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪说得上是***新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期，因为很多车型陆续上市，并且搭配了比亚迪的最新科技，公司新能源汽车销量持续在提高，电动车领域的行业发展，它依然是继续引领的，在自主品牌高端化方面突围明显，进步显著。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。现如今电池市场占有率15%，只低于CATL（宁德时代）。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池具有很优秀的性能与成本这两方面的优势，就算在全球电动化为主的今天，比亚迪外供动力电池有望不断突破，抢占更高的市场份额，强化核心竞争力。3、深度产业链布*，彰显龙头地位比亚迪持续推进产业链布*，全力推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以这么解释，比亚迪凭借产品链进行精深布*，对提高核心技术、供应链风险的把控能力有明显的好处，起到了带头作用。二、从行业角度分析到目前为止，在碳中和减排***政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动之下，在汽车电动化方面发展很快，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。这时候，还有一个汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，完成了交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格*，即将就要进入新能源汽车的高速发展阶段了。受文章篇幅的要求，好多的新能源汽车行业深度报告以及风险提示，我在做这篇研报的时候，戳这里就可以看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结总之，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在这么可观的行业发展前景情况下，蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的，如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有名副其实的顾问为你解析，看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
