000800一汽轿车股票行情(新能源电动汽车股票汇总)

新能源电动汽车股票汇总

　　新能源电动汽车，英文：（Newenergyelectricvehicles）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

　　电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

　　新能源电动汽车的优点

　　电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。无污染，噪声低

　　电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

　　1、能源效率高，多样化

　　电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

　　另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

　　2、结构简单维修方便

　　电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

　　3、动力成本高续驶里程短

　　现在电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

　　4、支撑发展的电网技术

　　电动汽车电池更换站运行特性，更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略；电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案；更换站多用途变流装置；更换站与储能站一体化监控系统；更换站与储能站一体化示范工程。

　　电动汽车充电需求特性和规模化电动汽车充电对电网的影响；电动汽车有序充电控制管理系统；电动汽车有序充电试验系统。

　　电动汽车与电网互动的控制策略和关键技术；电动汽车智能充放电机、智能车载终端和电动汽车与电网互动协调控制系统；电动汽车与电网互动实验验证系统；电动汽车充放电设施检验检测技术。

　　电动汽车新型充放电技术；电动汽车智能充放电控制策略及检测技术；充电设施与电网互动运行的关键技术。

　　规模化电动汽车电池更换技术、计量计费、资产管理技术；充电设施运营的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络的运营管理系统建设方案。

　　5、支撑续航时间和里程的电池技术

　　目前许多新能源汽车的电池依旧是传统的铅蓄电池，无论从重量、蓄电量还是安全性角度似乎都是与新能源汽车的初衷所矛盾的。因此如果无法在汽车电能储存技术上突破瓶颈，开发划时代的产品，就无法让新能源汽车得以真正的广泛应用。目前在这一开发层面上技术相对先进的可以参考特斯拉电动汽车，它通过将汽车底盘与电池融合的方式来缓解这一矛盾。当然，特斯拉电动车在安全性等其他方面也存在着巨大问题，因此它也一直没有能够广泛销售。

　　一、客车类

　　600066宇通客车［14.052.26%］公司目前均有混合动力车型研发成功。

　　600686金龙汽车［8.150.87%］公司目前均有混合动力车型研发成功。

　　600166福田汽车［9.723.96%］北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

　　000957中通客车［7.052.77%］公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

　　000868安凯客车［6.103.39%］在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。

　　600458时代新材［13.700.81%］其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

　　二、轿车类

　　000800一汽轿车［12.292.85%］一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

　　600104上海汽车［9.661.90%］公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

　　000559万向钱潮［6.423.05%］集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

　　000625长安汽车［7.715.47%］计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

　　三、驱动系统类

　　600580卧龙电气［13.677.13%］无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

　　600366宁波韵升［8.523.65%］无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

　　四、上游资源

　　600432吉恩镍业［22.048.57%］镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

　　600111包钢稀土［19.423.96%］公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

　　000762**矿业［20.135.06%］拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

　　000839中信国安［13.114.46%］也拥有丰富的锂资源。

　　600549厦门钨业［14.977.78%］若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

　　600459贵研铂业［21.996.03%］燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

　　五、蓄电池

　　600196复星医*［13.321.60%］拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

　　002091江苏国泰［18.103.96%］锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

　　600884杉杉股份［14.633.32%］全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

　　600478科力远［18.702.92%］正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

　　000839中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

　　600192长城电工［11.675.04%］参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

　　600846同济科技［7.983.91%］拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

　　000571新大洲A［5.879.93%］参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。来源：电子发烧友

一汽轿车资产重组上会，集团上市真真真真真的近了吗？

不得不说，这确实是一则食之无味、弃之可惜，老调重弹、任重道远的新闻。

2月18日，一汽轿车（000800）停牌了。停牌的原因一点也不难猜测——为了集团的整体上市梦而进行一系列的折腾。一汽轿车的公告称，中国证监会上市公司并购重组审核委员会（以下简称“并购重组委”）定于2020 年2月18日召开2020 年第4次并购重组委工作会议，对一汽轿车股份有限公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。

根据《上市公司重大资产重组管理办法》、《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》等相关规定，一汽轿车自2020年2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后公告并复牌。

此公告一出，依然是毫无意外地，舆论铺天盖地的臆想：一汽集团的整体上市“提速”、“加快步伐”以及“路径清晰”。事实上，一汽集团整体上市的路径一直很清晰，也一直在加速推进，但过程依然复杂，上市依然黄土山路漫漫长。

资产怎么重组？

或许是一汽集团的上市路太艰难。一汽轿车的资产重组方案早就有了，只不过如今又发生了点变化。

一汽轿车的重要资产置换方案显示，一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限后，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。置入资产交易作价270.09亿元，置出资产的交易作价50.88亿元。上市公司以发行股份和支付现金的方式向一汽股份购买置入资产与置出资产的差额部分。

扉旅汽车注意到，此前方案中，一汽轿车拟向不超过10名投资者以非公开发行股份及可转换债券的方式募集配套资金，募集配套资金规模不超过350,000.00 万元。在本次调整后，重组募集配套资金事宜取消了。

据悉，本次交易构成关联交易。本次交易前，上市公司控股股东为一汽股份，本次交易重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产的交易对方同为一汽股份。从一汽轿车的主营业务上来看，本次交易前，上市公司的主营业务为乘用车的研发、生产和销售。本次交易后，上市公司主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。一汽解放专注于商用车业务，已实现以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格*，是中国商用车行业处于领先地位的整车企业。

一汽轿车2018年净利润下滑超过50%，2019年业绩预告显示，全年预计实现归属于上市公司股东净利润3600-5400万元，同比下滑73.45-82.30%；而一汽解放商用车2018年实现净利润14.53亿元，一汽解放2019年全年净利润或将达到约35亿元。

通俗一点来讲，在目前的市场格*之下，一汽轿车的盈利能力一直比较危急或者说每况愈下，而一汽解放盈利能力较强。一汽轿车寄望以此次重组实现盈利能力的大变*，而一汽集团希望盘活存量创造增量，解决一汽轿车与控股股东之间长期存在的同业竞争问题，从而为集团整体上市铺路。

集团何日上市？

听起来有些夸张，一汽集团上市的进程简直比费马大定理的证明过程还难。

一直以来，一汽集团对整体上市这件事既敏感又焦虑。的确，冠着“共和国长子”的名号，作为国有六大汽车集团之一，却是唯一没有实现集团整体上市的车企。在这条整体上市的道路上，最为困扰一汽集团的便是同业竞争问题。众所周知，一汽集团旗下拥有红旗、一汽吉林等乘用车品牌，一汽轿车旗下则拥有奔腾品牌，而一汽集团旗下另一家上市公司一汽夏利（000927）拥有夏利乘用车品牌，同业竞争显而易见。

对于解决同业竞争的问题，一汽集团可谓是屡屡承诺，屡屡食言。时间倒回到2011年，一汽主业重组改制完成后，一汽集团曾承诺将在2016年6月28日前，通过资产重组或其他方式整合一汽轿车和一汽夏利两家上市公司之间的同业竞争问题。并未如期履约。随后，一汽集团申请将这份约定延期三年，然而2019年依然没有完成。

当然，过去的几年时间，一汽集团并没有闲着，而是不断地折腾内部资产，理顺股权。

2019年，一汽夏利与南京博郡达成合作协议，结果是一汽夏利将生产资质转移至合资公司。一汽夏利又通过资产重组，将控股股东将由一汽股份变更为铁物股份，主营业务转变为铁路物资供应服务和生产性服务业务。2019年9月将旗下机械工业第九设计研究院73.70%股权挂牌出售，转让底价为6.95亿元。

在此之前的2018年底，一汽夏利持有的一汽华利股权、债务以及造车资质进行了抛售，接盘者是南京知行电动汽车有限公司。

此外，一汽集团还以15亿元的价格，向山东宝雅新能源转让所持一汽吉林70.5%的股权，并对旗下一汽富维与一汽吉林进行了混改。

不难看出，一汽集团通过资产大挪移让整体上市之路看起来平顺了一些，但这种平顺只是相对的。

业内人士表示，目前一汽集团旗下盈利的板块主要是合资乘用车和自主商用车，而自主乘用车业务的主力，无论是红旗还是奔腾，想要支撑起集团盈利的“江山”还是山遥水远。而这也是集团上市成功的关键。

换言之，一汽集团的整体上市还是只能说——路很长，我在未来等你。

汽车股市价值看板｜一汽开撕明曜投资｜玲珑轮胎发布股票认购价格

针对6月21日晚间，沪深两市汽车板块的公告，出行＋共摘选了2条供大家参考。

对于一汽延期解决旗下两上市公司——一汽轿车、一汽夏利——同业竞争引发的基金维权事件，近日有了最新进展。

6月21日晚间，一汽轿车（000800.SZ）发布的公告指出，明曜投资本次临时提案所附112位股东的授权文件中有108位股东的授权文件均为复印件，无法确认其真实性。律师鉴证结论为：本次临时提案之提案人合计持有的公司股份比例不符合《公司法》及公司章程的要求。

6月17日下午17时许，一汽轿车收到深圳市明曜投资管理有限公司《关于提请增加一汽轿车股份有限公司2015年度股东大会临时提案的函》，申请将《关于不予审议的提案》等三个提案（下称“本次临时提案”）增补至2015年度股东大会进行审议。明曜投资一并提交了其自身及参与临时提案股东的相关授权委托文件。

对此，一汽轿车表示：“公司高度重视此事宜，于2016年6月17日聘请律师对于本次临时提案及相关材料逐一进行核查并进行鉴证。”

对于一汽的这种回复，有股民有些情绪化的言论称“一汽，你的律师鉴定报告无效“。

2016年6月20日17：07，一汽轿车董事会以6月21日为发布时间公告《关于召开2015年度股东大会提示性公告》，再次公告的议案根本无视明曜投资于2016年6月16日经吉林省证监*协调后正式提交的临时提案，引发深交所在继2016年6月6日发出首份关注函之后，再次于6月20日19：30针对一汽轿车无视明曜投资提交临时提案的行为发出关注函。

一、一汽轿车延迟至2016年6月18日才发出对首份关注函的回复，且无任何实质性的内容，是对投资者合法权益的漠视，也是对监管机构的蔑视。

上市公司业务独立且不得与控股股东及其控制的其他企业间存在同业竞争，是中国证券法律对于所有上市公司的统一、持续的要求。因此，一汽股份五年内解决同业竞争的不可撤销承诺，是在股权划转后为保持一汽轿车和一汽夏利上市资格所作出的，并已经利用这一承诺将同业竞争问题的解决拖延了五年。

一汽轿车6月18日对深交所关注函的回复，不仅不能说明一汽股份自2011年做出承诺以来，就解决同业竞争问题所开展的工作及采取的措施，相反，却使中小股东更加怀疑和认定，一汽股份在这五年内实际上并未就解决同业竞争开展任何工作及采取任何措施。

“公司内部管理层发生重大变化”在这份空洞的回复中，被再次强调为一汽股份违约的重要理由。事实上，这一发生在一年多前的内部管理层重大变化，不能免除一个大型央企的相关责任，不能以此对抗一汽轿车、一汽夏利及其投资者，更不能作为其变更承诺事项的合法依据！与之相反，按时履约应该是新任管理层责无旁贷的重要工作任务。明曜投资特聘法律顾问瑛明律师事务所合伙人黄晨律师指出：一汽股份于2012年2月14日公告的《一汽轿车股份有限公司收购报告书》中明确作出该承诺，为其自身设定民事责任，是一种单方法律行为，该承诺一经作出即对投资者产生效力，6月4日公告的变更承诺期限议案已构成对广大中小股东的单方面违约。

根据中国汽车工业协会以及一汽轿车、一汽夏利公告的销量数据，在2012年完成收购一汽轿车53.03%和一汽夏利47.73%股权以后，一汽股份轿车业务中上市公司体系（含一汽轿车、一汽夏利和天津一汽丰田）2012年至2015年的销量复合增速为-2%；而非上市公司体系（含一汽大众和四川一汽丰田）同期的销量复合增速为9%，明显好于上市公司体系。另一个角度，2012至2015年上市公司体系的天津一汽丰田的销量复合增速不足1%，而非上市公司体系的四川一汽丰田同期的销量复合增速则高达47%。再分析上市公司体系和非上市公司体系2015年销量的绝对水平，上市公司体系包含的一汽轿车和一汽夏利的销量分别为235，925和64，868辆，一汽夏利持股30%的天津一汽丰田销量为464，808辆；而同期非上市公司体系中一汽大众销量高达1，650，197辆，四川一汽丰田销量为145，268辆。由此可得，就汽车销量水平而言，一汽股份非上市公司体系是上市公司体系的2.35倍。一汽股份非上市公司体系的汽车销量远高于上市公司体系，且保持稳步增长，而同期上市公司体系的汽车销量则是连年下滑，一汽轿车与一汽夏利业绩持续恶化。显然，一汽股份内部的同业竞争，已经给一汽轿车、一汽夏利造成了实际且严重的损失。

一汽轿车董事会虽然明确了一汽股份在审议《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的公告》时需要回避表决，但由于该项议案对一汽轿车的经营和发展具有重大影响，明曜投资在合并一汽轿车3%以上股份投资者提交给一汽轿车董事会的2015年度股东大会临时提案中提出，此议案应该作为特别议案，需由出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的2/3以上通过。同时，一汽轿车董事会应当对一汽股份变更承诺履行期限而给一汽轿车造成的损失向一汽股份提出赔偿要求。

二、一汽轿车董事会无视明曜投资依法提出的临时议案，更是公然违反一汽轿车《章程》和《公司法》的明确规定，是对投资者股东权利的公然践踏。

针对一汽股份经一汽轿车董事会同意向股东会提交的《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》，明曜投资根据《公司法》和一汽轿车《章程》的规定，联合合并持股超过3%比例的股东，于2016年6月16日下午向一汽轿车董事会提交了三项临时议案，并在吉林省证监*相关领导的协调下，获得一汽轿车董事会委派人员签收。同时，有关临时议案也以电子邮件、传真及邮寄方式提交一汽轿车董事会。

但是，相比对待深交所的关注函，一汽轿车董事会对此临时议案更是无视，在《公司法》和一汽轿车《章程》规定的期限内，既不予回复，也不予公告，对此更不作任何说明或解释，而是在6月20日下午17：07发布时间记载为6月21日的《提示性公告》，这一公告并未将合法提出的临时议案列入股东大会表决事项。以该公告落款时间计算，距离明曜投资送达临时提案已经超过法定需要董事会公告的两天时间，在这一份无视中小股东权益的公告中董事会保证“信息披露的内容真实、准确及完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏”。为此，深圳证券交易所在第一时间再次对一汽轿车发出关注函，要求一汽轿车董事会：

1、确认是否收到临时提案；

2、对提案人资格的审核过程及结论做出说明，并提交相关律师意见；

3、确认是否符合《公司法》、《上市公司股东大会规则》及《上市规则》的规定。

我们在对一汽轿车董事会的所作所为感到遗憾之余，更感到气愤和无奈，但我们仍将会按照有关法律规定，关注一汽轿车对于深交所第二封关注函的回复，也继续依法行使我们的股东权利，捍卫中国证券市场的秩序。

在投资者合法权利和利益被上市公司无视之际，在证券市场诚信原则和规章制度受到破坏之际，我们再次呼吁所有一汽轿车的投资者，行动起来，在6月27日的股东大会上投下代表你们自身权利和维护你们自身利益的一票。同时，我们恳请最新披露持股名单中的汇金公司、证金公司，以及公募基金、保险公司、私募基金等机构投资者，一起行动起来，维护我们作为机构投资者的职业道德和专业尊严。

6月21日，山东玲珑轮胎股份有限公司（简称“玲珑轮胎”）首次公开发行A股发行公告，成为A股重启后的汽车板块第一股。根据介绍，玲珑轮胎将登陆上交所，核准使用的股票代码为601966，该代码同时用于本次发行的初步询价及网下申购；网上申购简称为“玲珑申购”，网上申购代码为“780966”。

通过与保荐机构（主承销商）——安信证券协商，玲珑轮胎本次发行股份数量为2亿股，全部为发行新股，本次发行不涉及发行人股东公开发售股份。回拨机制启动前，网下初始发行数量为1.4亿股，占本次发行总量的70%；网上初始发行数量为6000万股，占本次发行总量的30%。同时，双方协商确定的发行价格为12.98元/股。

按此价格计算，玲珑轮胎所对应的市盈率分别为22.97倍（每股收益按照经会计师事务所遵照中国会计准则审计的扣除非经常性损益前后孰低的2015年净利润除以本次发行后总股本计算）和19.14倍（每股收益按照经会计师事务所遵照中国会计准则审计的扣除非经常性损益前后孰低的2015年净利润除以本次发行前总股本计算）。

根据介绍，上市公司制定的网上申购时间为：2016年6月22日（T日）9:30-11:30和13:00-15:00。若发行成功，预计其募集资金总额为25.96亿元，扣除发行费用10,519.99万元后，预计募集资金净额为249,080.01万元。

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一汽集团股票代码(一汽集团股票行情) - 金融百科 - 月仙金融网

一汽集团股票代码601238，发行价格5.88元/股，募集资金总额不超过人民币100亿元。本次发行股份购买资产的发行价格为5.88元/股，发行数量为2，000096，500股，占公司总股本的比例为25.00%。本次交易构成重大资产重组。根据相关规定，本次交易构成重大资产重组。公司股票自2017年7月266日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。公司股票自2017年7月27日起复牌。公司股票将于2017年7月28日开市起复牌。

红旗品牌隶属于中国之一汽车集团，是集团旗下的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽再度发布红旗品牌战略，带着中国新贵族精致回归。

中国之一汽车集团有限公司成立于1953年7月15日，总部设在吉林省长春市。公司类型属于央企。中国之一汽车集团有限公司简称一汽集团，中国一汽，前身为之一汽车厂，集团现已成为中国之一汽车集团，国有大型汽车。

红旗车是由之一汽车制造厂，就是一汽集团生产制造的。一汽集团坐落在吉林省的长春市，是我国解放后最早的汽车制造厂。他们公司是上市公司，股票的代码是000800

一汽是个集团，之一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家，其中上市公司有一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。

该股短期正处于回落整理走势，建议股价：23.35元

为什么一汽夏利000927总是涨，而一汽轿车000800不涨还跌呢？哪个更有前景呢？

一汽轿车可以雄起一汽夏利却不可以个人认为一汽夏利这些年一直吃夏利的老本，缺乏创新，更多的消费者已经不再看重价位而是技术。

一汽解放(000800) 最新动态_F10_同花顺金融服务网

每股收益单位：元同行业排名第5位

每股资本公积金单位：元同行业排名第6位

营业总收入单位：亿元同行业排名第1位

每股未分配利润单位：元同行业排名第6位

净利润单位：亿元同行业排名第5位

每股经营现金流单位：元同行业排名第2位

每股净资产单位：元同行业排名第5位

毛利率单位：%同行业排名第5位

净资产收益率单位：%同行业排名第5位

公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分，实际可以在市场出售的股份数量。

注：市值数据为截止上一交易日并已进行货币转换

截止2023-09-30，前十大流通股东持有40.24亿股，占流通盘87.05%，主力控盘度非常高。

要点一:强化氢能产业布*2021年8月17日公司在互动平台表示，公司的燃料电池领域规划纳入公司整体战略规划中，并根据实际情况推进。公司强化氢能产业布*，南方新能源汽车基地项目正在按计划进行施工建设。另外，公司积极与博世动力等公司建立战略合作关系，未来将在燃料电池发动机，氢发动机等方面开展合作，助力能源结构转型，推进低碳发展。

要点二:限制性股票激励计划2020年11月份，公司拟推出限制性股票激励计划。第一期限制性股票激励计划拟向激励对象授予的限制性股票数量为46,096,662股，第一期限制性股票激励计划拟授予的激励对象（不含预留激励对象）为329人，第一期限制性股票激励计划的首批授予价格为7.54元/股。业绩考核目标：1，2021年-2023年加权平均净资产收益率不少于11.40%，11.50%，11.60%，且不少于对标企业75分位值水平，2，2021年-2023年较2019年净利润增长率不少于22%，35%，49%，且不少于对标企业75分位值水平，3，2021年-2023年公司经济增加值不少于27.28亿元，28.34亿元，29.13亿元，4，2021年-2023年公司国内中重卡市场占有率不少于23.5%，23.9%，24.5%。

要点三:智能网联公司以“物联网汽车创领者”为主线开展创新公关活动，打造新奔腾“科技，物联，生态”品牌标签，传递奔腾品牌核心价值。启动智能网联“天马星途”战略，积极塑造奔腾品牌“科技”形象，发布“奔腾绿动”公益品牌，携手阿拉善SEE公益基金会开启一汽奔腾“植被计划”，传递奔腾公益理念，开展雪龙2号南极项目启航仪式，品牌之夜，万人交车，X40空投安全试验等活动，快速提升品牌认知度和品牌声望。2019年11月1日，一汽奔腾T99正式上市，进一步强化了奔腾“物联网汽车创领者”的品牌定位。一汽奔腾T99与T77，T33一起，形成了奔腾T系列产品的初步布*。

要点四:一汽集团旗下公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。一汽集团除通过一汽股份间接控制一汽轿车、一汽夏利外，还直接或间接持有：启明信息(002232)；一汽富维(600742)；长春一东(600148)。

要点五:商用车整车公司主营业务为商用车整车的研发，生产和销售。公司秉持“最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌”的企业愿景，致力于成为“中国第一，世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者。公司拥有从毛坯原材料到核心零部件，从核心总成到整车的国内最完整制造体系。公司已形成“长春为主，成都为辅，青岛为主，柳州为辅”的柔性互补的整车基地布*，形成了长春，大连，无锡三地核心总成基地布*。

要点六:“解放智慧动力域”公司已发布智慧动力域品牌，将动力系统，驱动系统用车联网链接形成域，并依托于车联网，大数据，算法，为动力域赋予智慧，为用户提供专属的场景解决方案。针对不用的使用场景，“解放智慧动力域”共搭建了包含G，H，E，F在内的四大解决方案平台，可满足全部商用车全工况的动力需求。下一步，公司将通过多年积累的用户数据，驾驶习惯，地貌特征等资源，依托解放智慧动力域实现高智能，高可靠，低TCO的核心价值，可以降低对司机驾驶技术的依赖，为用户提供最优的驾驶策略，实现与整车的最佳匹配。在高可靠方面，公司将实现零计划外停驶服务和一体化寿命管理，为用户创造更多价值。

要点七:技术创新柴油机本体热效率50%技术实现国际领先，制动能量回收技术打破国际垄断，首创智慧码头技术解决方案，货运效率提升30%，核心技术自主掌控能力显著增强。业态创新方面，加强车联网平台及生态建设，升级全新解放行APP，注册用户达170万人，用户月活跃度达26.5%，聚焦公路，港口，环卫三大场景，港口场景在日照港承接水平运输作业任务，启动车辆示范运营，环卫场景整合社会资源在苏州高铁新城承接环卫作业任务，组建环卫车队，启动示范运营。

要点八:产品研发公司产品覆盖重，中，轻，客四大领域。重卡领域包含一汽解放J7，J6P，J6V，鹰途，JH6，悍V六大产品平台;中卡领域包含一汽解放J6L，JK6，龙V三大产品平台;轻卡领域包含领途，J6F，虎V三大产品平台;客车领域包含公路车，新能源公交车等。以“技术领先，首创体验，集成创新，强化应用，协同高效”为指引，构建了从前瞻技术，发动机，变速器，车桥到整车的强大和完整的自主研发体系，形成了一支近2500人的高效协同研发团队，拥有技术创新，性能开发，精益设计，试验试制，试验认证五大核心能力，打造了低碳化，电动化，智能化，信息化，高品质即“四化一高”五大技术平台，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一。

要点九:轻型车产品公司持续拓展产品线，重点布*轻量化产品，投放行业首款-领途南方版产品，丰富轻型车产品组合;投放国六领途丰收版，领途AMT冷藏车等车型，突破冷链和收割机细分市场，完成2.5L整车产品开发，支撑轻型车持续上量;加快智造升级和管理提升，提升工厂自动化率;持续提升产品产能，高峰日产突破千辆，有效满足了市场需求。柳州厂完成新老工厂切换，新工厂达成日产100辆轻卡能力;青岛新能源轻卡基地项目建成投产，具备年产十万辆的生产能力，公司轻卡产能将大幅提升。

要点十:直喷氢气发动机成功点火据中证网报道，6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。该款氢气发动机具有技术首创，行业首发，国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。重型氢气发动机作为商用车零碳动力的生力军，是实现交通领域“双碳”目标重要技术途径之一。一汽解放坚决落实国家“双碳”目标，坚持绿色发展，掌控氢气分层超稀薄燃烧技术，米勒循环滚流氢气混合技术，全状态全模型能量最优控制技术，主动式通风防机油乳化技术等关键核心技术，自主研发发动机气道结构和缸内结构，实现了氢燃料缸内直喷，兼容单独气道喷射，缸内与气道联合喷射，氨氢混合的复合燃料喷射技术，可灵活育成氢气，氨气等净零碳燃料产品。

要点十一:智慧物流加速新业态发展布*，聚焦哥伦布智慧物流开放计划落地，成功举办第二届生态合作伙伴大会，智慧物流生态圈不断完善。推进车联网平台和生态建设，加快车联网数字化转型，围绕用户重点需求，采用多种新商业模式及多项生态服务，围绕触点，平台，车载等多个方面，夯实车联网数据分析及应用，有效为主价值链赋能。打造智能车应用场景整体解决方案，正式发布全球首款量产级J7L3智能商用车。强化氢能产业布*，公司南方新能源汽车基地项目正式开工，并开展示范运营，新业态发展不断取得实质成果。

要点十二:新，黑科技预研项目立项公司运用同步工程，虚拟验证等，形成高效协同的短周期开发模式，实施造型模块化设计策略，提升造型设计能力，聚焦车辆NVH性能研究，以“用户无抱怨”为目标，促进重点问题解决，关键技术及新，黑科技预研项目立项，积极搭载车型应用，完善黑新科技情报网络体系，收集包含人工智能，新材料，区块链等领域情报，实施智能网联悦途战略，实现L3级自动驾驶，D-life5.0升级，联合全球优势资源攻关克难，与百度，中汽研，华为，小米等开展合作，打通核心技术关键环节。

截至2022-09-14，中信证券股份有限公司深圳分公司以均价8.40元买入，大宗交易溢价率大于3%，次日上涨概率为41.67%，平均盈利为-0.01%。收益率最高是持股5日后卖出，收益率为0.92%，成功率为58.33%。

查看历史融资融券信息>>融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场；反之则属弱势市场。

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红旗车是由第一汽车制造厂，就是一汽集团生产制造的。一汽集团坐落在吉林省的长春市，是我国解放后最早的汽车制造厂。他们公司是上市公司，股票的代码是000800

红旗车是由一汽集团自己研发生产的。主要零部件拥有完整的自主知识产权。

2020年04月07日增发股票，实际增发数量298216.62万股，实际募集净额298216.62万元，增发价格6.68元/股，发行方式为非公开发行股票，股权登记日2020年04月07日，增发上市日2020年04月08日，资金到账日--。

2020年04月07日增发新股实际募集资金净额1,992,087.03万元，发行起始日2020年03月23日，证券名称一汽轿车，证券类别A股。

截止2020年04月07日一汽解放总股本460,966.62万股，流通受限股份384,514.99万股，已流通股份76,451.63万股，已上市流通A股76,451.63万股，变动原因是股份性质变更,增发A股上市。

发行股份和支付现金向一汽股份购买置入资产与置出资产的差额部分截止日期2020年04月07日，计划投资1,992,087.03万元，已投入募集资金--万元，建设期--年，预计收益率（税后）--，预计投资回收期--年。

2020年05月26日进行融资融券，融资买入额24,747,224.00元，融资偿还额24,747,224.00元，融资偿还额134,220,080.00元，融资金额1,090,506,691.00元，融券卖出量169,300.00股，融券偿还量120,000.00股，融券余额2,772,621.00元。

1目前并没有公开宣布一汽实业有限公司的继承者是谁。2一汽实业有限公司是一家大型国有公司，其继承者的确定需要符合相关的政策和程序，可能需要经过一系列的层层选拔和评审。3公司的领导层可能已经有了相关的考虑和决策，但这些信息并没有公开披露。因此，目前我们无法正式回答这个问题，需要等待相关的官方消息。

一汽大众股票没有上市，也就没有股价显示。在沪深股市和香港联交所股票交易中，一汽大众都没有股票在交易。上市公司上海汽车包含上海大众，不包括一汽大众。

长来自春一汽轿车分哪几个部分？工科硕士进去工资待遇一般如何，谢谢了

轿车，我觉得你是硕士文凭不如去一汽大众．待遇更好一些．轿车是本科生就可以．一汽轿车股份有限公司（FAWCARCo.,Ltd.）成立于1997年6月10日，6月18日在深圳证券交易所上市；公司简称“一汽轿车”，股票代码000800，注册资本金注册10.5亿元。这是中国轿车制造业第一个上市公司。公司隶属行业为制造业；企业性质为国有有限股份制上市公司。公司经营范围为轿车、发动机、变速器、汽车配件的制造和销售及相关服务。公司新基地位于长春高新技术产业开发区，2004年7月建成投产，一期规划占地面积88万平方米，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，由10万辆的整车生产能力起步。公司主导产品为红旗系列轿车及其补充型新产品。“红旗”属于一汽的自有品牌、自有商标，诞生于1958年。“红旗”作为一汽的无形资产，自公司成立后，其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升，2003年已经达到人民币52.48亿元，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。

股票一汽轿车如何，我看最近量大

白马绩优股，值得关注，可以低吸进场操作

00080来自0一汽轿车，这个股票怎么样

去年业绩增长200