长城汽车官方网是什么型号(2013长城牌cc7150qe09是什么版型)
2013长城牌cc7150qe09是什么版型
您好，您所说的2013年长城牌cc7150qe09应该是搭载1.5T涡轮增压发动机的长城腾翼c50轿车。
长城电视机是什么牌子？
长城电视机是一家中国电视机品牌，成立于 1987 年，是中国乃至全球最大的电视制造企业之一。长城电视机拥有多个系列和型号，包括液晶电视、LED 电视、智能电视等。长城电视机注重科技创新，不断提升产品性能和品质，为全球消费者提供高品质的家电产品。
长城c302014款是什么时候出厂的
计划上公布的是5月份上市敬请期待
长城汽车里最大空间的是什么型号
长城有一款加长的，长城派车身是基于哈弗cuv加长了2.1米，总长达到6.72米，轴距为4.8米。里面十分豪华，
长城汽车车型
i7哈弗嘉誉精灵酷熊迷你赛弗赛影炫丽
长城汽车摊牌了！第三代哈弗H6尺寸愈发“膨胀”
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说到国产SUV，神车哈弗H6可谓无人不知。
这款车曾经连续7年、累计84个季度蝉联SUV月销榜第一；曾创下过月销80495辆、每33秒售出一辆新车的惊人速度；同时也是首个全球销量突破300万辆的中国品牌，用时8年。说是国产SUV的“传奇人物”，我想丝毫不过分。
而在近日，长城汽车正式对外发布了第三代哈弗H6的官图，新车在内外设计和底盘架构上全面革新，更重要的尺寸空间也进一步“膨胀”。
官方消息，新车会在今年7月底成都车展正式首发，大概率第三季度就会发售。
电气化、智能化是重点
内外设计上我们就不多说了，大伙儿有眼都能看，我们今天主要聊一聊第三代哈弗H6关于底盘架构、动力总成以及尺寸空间方面的干货。
根据官方的介绍，第三代哈弗H6基于中国首个真正自研的整车平台，跟大众MQB、丰田TNGA一样，该自研平台也有着非常强大的兼容性和扩展能力，除了H6这样的典型都市SUV，也能造出像哈弗大狗那种完全不同尺寸/风格的轻度越野车型。
除此之外，新平台还会在智能化水平进一步强化，例如当前热门的智能网联、驾驶辅助以及远程控制等等，在第三代哈弗H6上都会有所体现。
第三代哈弗H6申报信息
参考之前工信部的申报信息，第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，车长相比现款H6增加了53mm，轴距增加58mm。
确实，目前炙手可热的CS75PLUS长度4670mm，瑞虎8车长4700mm，H6再不“膨胀”一把，恐怕真的容易“拉胯”。
能再撑三五年
End
长城汽车炮轰比亚迪涉嫌污染排放不达标，网友们都怎么看？
5月25日上午，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总*、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪随后发表声明回应：坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。
“长城举报比亚迪污染物排放不达标”的消息一经发出立即引发网民热烈讨论，关注度更是呈现几何式增长。截至25日16时，微博话题#长城官方举报比亚迪#阅读量已达1.4亿，微博话题#比亚迪回应被长城汽车举报#关注度也于四小时内迅速飙升至6034.9万。
有网民表示：“车圈大瓜来得猝不及防”，下面小编就将部分网民对于此事件的观点、态度梳理呈现：
【认为长城汽车不正当竞争】
@大漂亮傻事：其实这个排放问题的举报是长城4月11号就做了的，但是直到今天5月25号才发出来，而且今天也恰好是比亚迪的新车发布会，这是巧合还是什么？我还是那句话，支持对比亚迪的正常互相监督，但是同行之间眼红使坏那也是大可不必了，新能源车有今天的*面来之不易。
@津彩生活：通过打压竞争对手提高自己，这个行为值得商榷，这不就是背后捅刀打小报告的行为么？
@NovA蓝雨：想起了某位大佬说过的话，做大一个国产品牌很难，不仅要突破国外封锁，还要警惕国内捅刀。
@女车神冬冬:热闹了，4月份就投诉的，今天下午比亚迪要发布“宋Pro”的价格，估计是慌了，赶紧官方发个投诉出来，就怕大家不知道，有这心思，好好研发产品不好么？
【认为长城汽车窝里斗格*小】
@番茄的无限WIFI：BYD放眼全世界，致力发展绿色能源，长城睁开小眼睛，不要眼里只有BYD，提升点子格*不好吗？
@赵小孩·栋栋：长城整什么窝里斗啊，格*打开好吗？
@旗扬时事：长城和比亚迪最好不要内耗，尤其是长城，不要去搞比亚迪，亲痛仇快的事不要做。你们都是中国的骄傲，要团结不要内斗。
@二孩困扰：这是在干嘛呢？都是咱自己的品牌。
@浪漫摆渡人:比亚迪代表民族工业产业颠覆传统汽车，打破老外的垄断，长城为了自己蝇头小利，气急败坏，像个毛孩子。
【质疑比亚迪的回应“顾左右而言他”】
@木木示兄木木：感觉迪子这波声明有点顾左右而言他了，人家举报的是油箱蒸发物控制问题，你搁这儿跟人家扯磨合里程？而且如果我的理解没问题的话，油箱蒸发物控制和磨合里程的关系大概是八竿子打不到一起吧？
@心宿i_：长城举报的是你没有按要求使用高压油箱，你这回应是什么？而是顾左右而言他，跟磨合期都有关系了？难不成开久之后油箱会变好？胡言乱语。最后不忘了卖情怀打感情牌。
@树汤路的夏天：就事论事就行了，扯什么中国品牌，跟哪国的没关系，不要打爱国牌。
@翔仔Jack：你只说流程不合规，反馈下油箱问题呀？
@透明萌狗：长城的举报不能否认有商业竞争的心思。比亚迪的回应也属实有点避重就轻。你挑程序问题当然可以，但是不应该拿检验报告更合理吗？
@石家庄大小事：面对错误也许是好的，污染可不是小事情，中国品牌那么多，别上升到中国品牌好吗？
【长城汽车这波操作为比亚迪做了宣传】
@卢诗翰：这个，可能对比亚迪是利好。因为我看到不止一个人的结论是：“长城作为一个专业车企，一顿全面检测，最后举报了一个环保方面的问题”。
@心神号：长城费这么大劲检测出来一个环保问题，那说明其他没问题。放心大胆买比亚迪。
@Esports海涛：如果绞尽脑汁只找出比亚迪汽车这两款汽车的这个问题，那不是相当于竞争对手帮比亚迪做了质检，其他型号随便买嘛。
@超人孟超来了：可以放心买比亚迪了，只有实力派才有资格被对手诋毁，这说明比亚迪质量过硬。
@胖肚子GG：比亚迪的车放心大胆的买，长城已经帮检查过了。
【认为互相监督对消费者有利】
@科技疯汇：先有格力举报奥克斯，现在长城官方举报比亚迪，这种经商环境太好了，不管内幕真假，互相监督对消费者来说绝对是好事。
@天地怪客：长城公开举报打破对你好我好大家好（只是厂家）的*面，客观上来讲是对消费者的保护，有利于国产汽车的发展，竞争对手的相互监督应该大力提倡。
@素质型农民工：这不算不正当竞争吧，查查就好了，有则改之，无则加勉！互相监督，才能有利于消费者。
@Se7en、城宇：圈内竞争激烈更多的有利于消费者。
@开启美好时光生活快乐：企业互相监督，质量保证了，对消费者来说的确是好事情。
@吃面还是打尖：支持厂商互相举报，共同改正共同进步。
@紫桐love大鱼：我喜欢这种相互举报。只有互相监督、改良，中国品牌的车企才能更好的进步。
【认为有违法行为就要举报】
@数码微谈：长城举报比亚迪油箱污染问题，不少人开始喷长城没有格*，这事儿我反而是觉得长城是有格*的，对方本身就有问题，涉嫌违法，为啥不能举报呢？而且长城甘心冒着被网友喷的风险发出这份公告，需要多大的勇气？
@科技生活快报：有人认为，如果真是违法了，还不能举报？这是大大方方的正规渠道举报，不存在诋毁。污染问题不同于其他质量问题，排放不达标，不仅影响一个企业，一方水土，还会影响子孙后代，这是社会的事情。不管谁违法。大家都有举报的权利和义务！
@郑谊：长城汽车此番是做了一回“吹哨人”的角色，企业或组织存在重大问题，不惜面临巨大危险勇敢揭露，这是好事。因为“吹哨人”的存在，我们的社会才会更加进步。
@噢色笔叩叩呆鹅：顶，对于污染环境的投机份子必须严惩。
【等待官方对此事进行调查】
@鹄山故事会：举报不是不正当竞争，第一点就错了，有事说事，这个油箱是不是高压油箱，不是一眼就看得出来么？只能等待有关部门的介入了。
@开车攻略：静待工信部等相关主管部门尽快给出权威的裁定报告。江湖留一线，日后好相见。好自为之吧。
@修车技工王师傅：有瓜吃了！长城举报比亚迪秦PlusDM-i和宋PlusDM-i两款车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。蹲一个相关部门的调查结果。
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来源：中国环境app
编辑：邢翰韧
长城牌汽干沙自让常顺无英降车cc6460km452009年是什么型号？
应该有笔误，正确是CC6460KM45这是一款长城汽车的哈弗柴油车，现在己停产。
长城汽车举报比亚迪背后：比亚迪汽金新能源贷款规模超长城汽金约17倍
5月25日，一则长城汽车公开举报比亚迪的消息，将两家车企巨头推至“风口浪尖”。在这背后，两家车企的汽车金融业务，也引发业内关注。
根据中国汽车工业协会4月市场份额排名，比亚迪市场份额为34.3%，排在首位，而长城汽车则排名第十。而伴随着燃油车和新能源汽车的结构性变化，二者汽车金融公司的行业市场份额也发生了较为明显的变化。
众所周知，比亚迪新能源汽车2022年的销量异常凶猛。搭乘新能源这股东风，比亚迪汽车金融（以下简称“比亚迪汽金”）更是实现快速增长，一度被誉为“新能源汽车放贷之王”，甚至大有碾压长城滨银汽车金融（以下简称“长城汽金”）的态势（详见《谁是新能源汽车放贷之王？这家公司累计发放贷款超过1000亿元》）。
最新数据显示，截至2023年3月底，比亚迪汽金资产总额610.03亿元，发放贷款和垫款总额579.76亿元，所有者权益113.43亿元。2022年1-3月，比亚迪汽金实现营业收入6.36亿元，净利润2.96亿元。也就是说，今年前三个月已经接近去年前九个月的盈利水平。
01
比亚迪新能源汽车贷款余额超长城汽金约17倍
5月25日，长城汽车股份有限公司发布《声明》，已对比亚迪（002594.SZ）部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。该事件引发高度关注。
被誉为新能源汽车“一哥”的比亚迪，近年来一直稳坐国内新能源汽车市场的头把交椅。公开数据显示，今年一季度，比亚迪新能源汽车累计销量超55.2万辆，同比增长92.81%，在新能源汽车市场占有率从去年同期的24.67%增长至37.75%。
作为国内市值第二大的A股上市车企，长城汽车（601633.SH）在销量、净利润方面“双输”比亚迪。今年一季度，长城汽车实现营业总收入290.38亿元，同比下滑13.63%；归属于上市公司股东的净利润1.74亿元，同比下滑89.34%。
与此同时，消金界注意到，在新能源汽车销量下滑的同时，长城汽车的汽车金融业务也不及预期。作为曾经的行业领头羊，如今大有被比亚迪汽金赶超的趋势。
公开数据显示，截至2020年、2021年、2022年9月末，长城汽金分别实现资产总额403.93亿元、487.37亿元、513.55亿元，实现营业收入23.04亿元、25.76亿元、19.58亿元，实现净利润10.08亿元、11.93亿元、6.99亿元。
相比而言，比亚迪汽金截至2022年9月末的净利润只有3.36亿元，不足长城汽车金融的一半。
而依托新能源汽车业务，比亚迪汽金实现快速增长。截至2022年末，比亚迪实现存量零售信贷资产520.14亿元，超过长城汽车金融的460.11亿元。
消金界注意到，截至2022年12月末，比亚迪汽金新能源汽车贷款余额495.70亿元，相较于2021年末的224.60亿元，同比增长超过两倍。而长城汽金新能源汽车贷款余额只有28.07亿元，前者是后者的将近17倍。
02
比亚迪汽金ABS发行规模占行业近半
当下在“双碳”政策推动下，2022年以汽车金融类资产为基础资产的绿色汽车ABS发行量和发行规模进一步扩大。在这其中，比亚迪汽金更是一骑绝尘，发行规模占据行业整体近半。
公开数据显示，在发行数量方面，长城汽金处于领先地位。截至2023年2月，长城汽金共发行过15单ABS项目，总发行规模超576亿元。截至2023年4月，比亚迪汽金共发行过14单ABS项目，总发行规模约503.12亿元。
而在这背后，比亚迪汽金以“绿色金融”为抓手，成功打造了新能源金融服务的特色品牌，发展成为发行个人汽车抵押贷款绿色资产支持证券规模最大、期数最多的汽车金融公司。
公开数据显示，2022年比亚迪汽金全年零售新能源汽车贷款投放52万余笔（辆），占中国25家汽车金融公司全年新能源汽车贷款投放总量的45%。在2022年，比亚迪汽金共发行五期绿色资产支持证券产品，发行规模达215亿元，占全年发行规模的90%。
相较而言，长城滨银汽金2023年4月才发行了首单绿色个人汽车抵押贷款资产支持证券产品。
根据比亚迪汽金最新发行的《盛世融迪2023年第二期个人汽车抵押贷款绿色资产支持证券》，在其入池资产中，热门车型“宋PLUSDM-i”占比最多，达21.32%。而该型号就是被长城汽车举报的型号。
《2022中国汽车金融行业发展报告》显示，新能源汽车成为汽车金融市场新增长点，预计2023年新能源汽车的市场渗透率有望突破30%，带来新一波强劲的汽车金融需求。
以长城汽车为例，2022年，长城汽车的新能源销量共计10.3万辆，仅占总销量的9.7%，而面向2023年，公司则将新能源渗透率的目标定在了40%。在新能源车加速渗透的过程中，其汽车金融也迎来新的发展机遇期。
值得一提的是，就在2022年10月，长城汽车金融更名长城滨银汽金。未来长城滨银汽金能否加大和股东方天津滨海农商银行在资金等方面的战略合作？能否打造属于自己的新能源金融品牌？这在一定程度上决定了长城汽金未来的市场走势。
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长城汽车官方网站？
长城汽车官网 www.gwm.com.cn
长城汽车公司（GreatWall）长城汽车股份有限公司（SH：601633）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。 公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。 长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
