空难为什么没有全尸(魔兽争霸中，什么单位死的样子最惨？)
魔兽争霸中，什么单位死的样子最惨？
恶魔猎手！死了之后拿刀自杀，多惨！
《阿修罗王的男人》人物表
2摩侯罗伽“唔……”哦……全身都跟被车轮压过似的，一点力气也没有，而且好痛。等等……这感觉，是痛没错，如果我现在还有痛觉，那也就是说……我还没死！“天哪！真是上帝保佑，空难……空难也，我居然还没死。”看来我注定是大富大贵之命啊，哦……呵呵……不过，我现在这是在那里啊~？？？张招泽低头一看。哦！妈妈咪啊……这也太高了吧~，一眼望下去居然看不到地面。此时，“哢！”的一声响，张招泽抬头向上寻找声源，结果却看到被坐椅安全带挂到的树枝裂了一道小口，现在别看那“小口”小是小，但小口却随著时间的推移不断扩大，说不准那树枝几时断。可怜张招泽刚保住的一条小命，又要到鬼门关前去晃一圈。张招泽想自救，可是他自已根本连根手指都动不了；想呼救，但触目所及的，到处都是树、叶、枝杆，别说人了连只鸟都没看到。又是“哢”的一声响，张招泽的身体连同坐椅往下一沈，眼看他这个好大青年就要呜呼哀哉了。张招泽抱著对豪宅、美女的追求，对未来美好人生的向往。不管他到底挂在那里的树枝上，也不管这附近到底有没有人，使出吃奶的力气，拉开嗓子便大喊到：“救命……救命……救命哪！有没人啊！托，不管谁来救救我，好不好。我还不想死啊……呜呜……呜……救命……”张招泽叫了半晌，也不见有人来救他，正耸拉著脑袋挂在树上等死的他，突然听到一阵“扑哧！扑哧！”的怪声。希望的火苗重新燃起，张招泽正一脸希冀的盯著正前方，可下一刻，他的脸就涨成了猪肝色，五官皆怪异的扭曲著。千万别怪我们主角胆小，因为他还从未见过，这样怪异、可怖的大怪鸟。大怪鸟那对火红的翅膀完全伸开，起码有6米宽。可想而知，世上那有这麽大的鸟啊~，可偏偏这麽大的怪鸟尾巴还是三颗蛇头，在下面晃来晃去的。而正盯著他看的那颗鸟头也长得奇形怪状，鸟眼之下居然是一张六边形的颈蹼，将整颗鸟头围起来，就像女式衬衣上的折皱花边。不过花边要好看多了。现在，那怪鸟的六边形颈蹼，正一伸一缩的鼓动著，吓得张招泽的猪肝脸，由青、蓝、紫至黑一路数变。妈妈啊~~，看看他把什麽叫来了，早知道摔死还留个全尸，这会儿如果被大怪鸟吃下去，指不定连根骨头都没了，还得变成一堆鸟粪。呜……他死得好怨啊……这时，大怪鸟突然张鸟嘴，露出一排锋利森白的锯齿。张招泽看到，吓得马上就哭了出来。呜呜……呜……我还不想死，我不要变鸟粪啊！张招泽哇地一声，哭得稀里哗啦，肝肠寸断，毫无半点男人形象可言。唔……这次真是死定了……这怪鸟靠这麽近，都能闻见它的口臭了。恶，好臭，看来它从来都没漱口。（看来要死的人跟正常的思维果然不一样。）都死到临头了，张招泽还在乱想一些有的没的。停在半空的大怪鸟对准张招泽张开大嘴，正想饱餐一顿，突感身体一阵锯痛，一声悲鸣响切整个森林，接著大怪鸟就在空中化做两半，血溅十尺，直线下坠。“你是什麽人？怎麽会挂在魔树之海的入口？”一个低沈男中音响起。张招泽闻声抬头一看，他怀疑自己是不是看到了传说中的“大侠”，只见一个身形健壮的男人手提两把蛇形长剑，立在正对面的树杆之上。一身青辉盔甲在阳光下闪闪夺目，浅蓝披肩和著一头银蓝的长发随风轻舞，玉树临风，好不潇洒。“大侠，树枝就快断了，你可不可以先把我放下来再说啊。”张招泽话音刚落，“啪”的一声树枝寿终正寝，张招泽的身体也跟著下落。青蛇长剑在日光下，再次舞出耀眼青辉。如风至，如云过，自张招泽身侧安全带轻抽而过，椅子还在下坠，而张招泽略显单薄的身体，却落进一双强劲的臂弯中。“没有点本事，一个人也敢来魔树之海，你胆子不小啊。对了，小东西，这身上这是什麽味道？好香啊。”饱含磁性的男中音低低的轻笑著。我晕~又是好香，这个大侠的声音，好暧昧，好肉麻啊~。不会跟平常那些经常来*扰他的男人一样吧？“这位大侠，不是我愿意来这里的。我是被吹来滴，好不好。还有，我不叫小东西。”张招泽说完抬头再一细看，大侠的眼睛居然是绿的。另外，大侠的半边脸上，还长著些青斑纹点，好不吓人。呜……不知道为撒？他来到这个古怪的地方，也不知道为撒？这里有这种古怪的大侠。呜……总之，这里的一切都好怪……好怪……“呵呵，是吗？小东西。我也不叫“大虾”，我是摩侯罗伽。”男人如咒语般的轻喃，尤如轻灵蛊惑的的魔法，摄人心魄。
空难为什么没有全尸？
全世界每年大约有1000人死于空难事故，其生还率基本为零。空难不仅夺去了一个个鲜活的生命，还给遇难者家属留下了永久的伤痛。另一个残酷的事实是，很多空难都不会留下全尸，现场往往十分惨烈！
那么，空难现场为什么没有全尸呢？
空难发生的原因不尽相同，有可能是天气原因，有可能是机械故障，还有可能是航电系统失灵等，这就造成空难发生时会出现各种各样的状况，从而产生不同的事故结*。
空中解体是指飞机由于各种原因，比如气流、撞击、导弹击落、操作不当、超过最大过载等，导致机体发生结构性损坏，从而造成机身破裂。由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就类似于气球爆裂。
1976年1月1日，一架**航空波音720-100B型客机在37000英尺的高空解体，坠落在沙特***沙漠中，当时机上有82人，全部罹难。
在空中解体的情况下，由于受到压力和速度的影响，机上乘客不仅很难存活下来，甚至想要保存全尸也几乎是不可能的。事实上，在1972年到2015年的43年间，全球共有11架飞机失事原因是由空中解体造成的，其中只有一名乘客奇迹生还。
1972年1月26日，一架南斯拉夫航空DC-9客机在捷克上空空中解体，原因是被捷克空军击落，机上28人竟然有1人奇迹般得以生还。
飞机撞击地面或者高山造成的冲击力同样可怕。由于撞击力度过大，会造成机体粉碎性裂解。现代客机一般采用超强硬度的铝镁合金甚至钛合金、复合材料制作而成，即便是这样也禁不起猛烈一撞，更不要说血肉之躯的人体了。
1992年11月24日，南方航空公司一架波音737-31B客机在向桂林机场正常进近的过程中，高度突然下降，在阳朔县杨堤乡土岭村撞山粉碎性解体。从撞击痕迹判断，飞机是呈接近90°的右坡度侧着撞山的，机头朝向230°~250°，飞机粉碎，散落物在撞击方向的前面和右侧。
桂林空难，共造成机上141人死亡。事故现场非常惨烈，飞机残骸破碎成片，最终只收集到了2吨残骸，不足飞机重量的6%，而且没有一具完整的遗体。
空难发生时，如果机头朝下垂直撞击地面，其结果将会无比惨烈。2019年，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。据目击者称，飞机坠机后一头扎进了地下20多米深，相当于7层楼那么高的深度，机身残骸散落范围达周边一万平米的区域。地面形成一个直径约50米、深度约10米的巨坑，其撞击烈度可想而知。现场救援人员将所有飞机残骸和遇难者遗物全部挖出时发现，底部所有东西已经全部被碾碎，包括遇难者遗体。
空难发生时往往伴随着剧烈的爆炸，有些空难事故直接就是由空中爆炸引起的。飞机爆炸产生的温度大约有1000℃甚至更高，如此高温会让机上乘客尸骨无存。除了高温灼烧之外，爆炸产生的巨大破坏作用还体现在爆炸体系和它周围的介质之间发生急剧的压力突变，会撕裂分解爆炸周围的一切物品。
1987年11月29日14时05分，大韩航空一架波音707-3B5C客机在安达曼海上空突然发生爆炸，机上104名乘客和11名机组人员全部遇难。
以上几种情况，机上遇难乘客都很难留下全尸。不过，如果飞机直接坠入大海，那么机上乘客则有一定的机会留下全尸。
飞机沉入海底后，被甩出机舱外的乘客尸体很有可能被鲨鱼等海洋动物吃掉，而被锁死在机舱内的乘客尸体则有一定的可能被完整地保存下来。等到救援人员定位到失事飞机，就有希望将其完整地打捞上岸。
2018年10月29日，印尼狮航集团一架波音737MAX8型客机从首都雅加达起飞后不久坠入大海，机上189人全部遇难。这架客机在下降的过程中并没有发生空中爆炸，因此遇难者遗体保留得相对完整。在搜救过程中，现场救援人员打捞出多具遇难者遗体。
与动辄800公里时速的客机相比，直升机的速度要慢很多（大约300公里）。然而，即使是直升机空难事故，遇难乘客也大概率不会留下全尸。
2020年1月26日上午10时左右，前NBA篮球巨星科比·布莱恩特在美国加利福尼亚州南部卡拉巴萨斯市发生的直升机坠毁事故中遇难。科比所乘坐的一架直升机上9人全部遇难，其中包括科比的二女儿Gigi。
科比尸体受损图
调查人员表示，这起坠机事故非常惨烈，整个直升机都被撞成了碎片，机上9名乘客和机组人员的死因被认为是钝伤。撞击导致了遇难者骨折和身体被肢解，工作人员只能依靠DNA来评估每名受害者的真实身份。
飞机失事乘客很难生还，为什么不让乘客跳伞逃生呢？
广西桂林飞机坠落事件，141人空难死无全尸
上个世纪九十年代却发生了诡异的广西桂林飞机灵异事件，据说在当时无人生还，但是居然在空难现场没有发现一具全尸，空难死去的人尸体去向也终究成为一个谜。
空难现场毁坏严重
中国航空史上发生过许多空难事件，但是唯有桂林空难却在人们的脑海中挥之不出，因为这场空难发生在九十年代初，当时中国航空也是初步发展，发生空难也是预料之中的事情，不过在清理却没有看见一具全尸。
据说飞机在广西阳朔土岭山附近时突然粉碎性解体，机上133名乘客和8名机组人员全部遇难。当时桂林空难现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件
遇害者死无全尸
不过事故发生后，桂林市d、政、军负责人及公安、武警、部队战士1600余人立即赶到事故现场，和当地干部群众一起封锁现场、上山搜寻遇难者遗体、遗物。按照一般情况，飞机失事，其属翼部分大都完好，这就是为什么要把黑匣子装在尾翼减震架上的重要原因。然而，桂林空难的波音飞机尾翼不翼而飞，其它大件残骸也未发现，按照飞机撞山的山头与残骸散落地点仅数百米判断，应该留下大件残骸。
令人疑惑不解的是，现场的惨烈状况十分惊悚，没有一具完整的尸体，肉块和飞机残骸相混合，飞机上的黑匣子也因为严重破损无法获取飞行信息。当时广西桂林飞机灵异事件还惊动了国际上的专家人员，但当美国的专家来交换意见后发现事故原因依旧不知。
人们认为神秘力量导致空难发生
广西桂林飞机灵异事件之所以引起强烈反响，是因为这场空难过于“奇特”了。因此，在排除了上述种种造成飞机失控的可能性后，许多消息来源把想象力推展到了人类认识的最神秘领域。首先，有一种观点认为桂林空难原因是“不可知力”造成飞机失控。
桂林机场又有“中国百慕大”之称，一度被誉为“三叉戟墓地”，先后有三驾三叉戟在该机场上空坠毁，其中包括著名上将陈锡联将军的大儿子，据说该军机坠毁时，不少遇难者遗体抛落在机场附近的村庄屋顶上、树上、草垛上，状态惨不忍睹。
虽说桂林空难已是时隔20多年了，但也不至于连一篇相关的官方报道都搜不到吧，网上存在的，都是大家推测和分析出来的言论，广西桂林飞机灵异事件真相至今依然不得而知……
来源：北京时间
空难为什么基本上没有活着的?一般都是飞机里面来自的人员全部遇难？
飞机飞行高度大多都在万米以上，这个高度跳伞还没落地就死了，也没有那么多降落伞飞机从这个高度做自由落体，动能是很大的，像个大号炮弹，如果飞机有缺口，还会被下落时的气流吹的解体
飞机失事时要求抱头姿势是为了留全尸吗？
不是这套动作的学名叫做“防冲击姿势”，能有效减小四肢以及头部作动距离，从而减少四肢和头部受到的伤害，曾有实例证明此种方式能有效的降低某些类型事故中的死亡率。这套动作的学名叫做“防冲击姿势”（具体图解一般都在前排座椅靠背里的安全须知中），这样做是因为受到冲击时，人体会迅速前倾从而撞上物体，采取了防冲击姿势后，能有效减小四肢以及头部作动距离，从而减少四肢和头部受到的伤害。1991年，北欧航空公司一架麦道-81客机坠毁，当时机上共有乘客和机组人员129人。飞机起飞不久升到990米的高空时，引擎突然停止转动，驾驶员试图在一片田地上紧急降落。尽管飞机坠毁，有些乘客受伤严重，但无一人丧生，这与乘客按照指示采取了防冲击姿势有很大的关系。至于为了死后有个全尸说法的荒诞之处在于，即使是采用了防冲击姿势，面对致命的冲击也不可能保证能身体各部位的完整，实际情况也确实是如此。很少有空难结果是有乘客遗体仍然完好的保持在其座椅上的，除非是客舱释压过久，有乘客在迫降前缺氧死亡，或者其他自身突发病症提前死亡，且飞机失事后已故乘客所在部位没有收到太大冲击，造成乘客遗体仍然被绑在安全带上。
空难为什么后船息气值基本上没有活着的?一般都是飞机里面的人员全部遇难？
飞机飞行高度大多都在万米以上，这个高度跳伞还没落地就死了，也没有那么多降落伞飞机从这个高度做自由落体，动能是很大的，像个大号炮弹，如果飞机有缺口，还会被下落时的气流吹的解体
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075 佛像发白光、屡屡心想事成，我学佛的殊胜经历
076 疾病是灵魂的语言，你听懂了吗？
077 学佛6年，贵人相助、智慧提升！身高还多长了3cm~
078 持诵地藏经出离苦海，真实不虚。但请勿执着感应！
079 一位武汉莲友疫情期间的念佛感应
080 神奇：凤凰卫视名主持窦文涛亲述地藏经治愈癌症
九、风水、算命和改命
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083 一个孝顺父母感召“大福报”的案例，看人家怎么做的…
084 与人看风水，干涉因果遭报复的可怕启示
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088 山间遇小道士算命，这是巧合，还是逃不过的业报？
089 你是来算命的还是来送命的？
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095 影星亲诉神奇姻缘，注定是夫妻的第一次见面就有预兆
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常念南无阿弥陀佛，念念中可灭80亿劫生死重罪
空难为什么来自基本上没有活着的？一般都是飞机里面的人员全部遇难。XIEXIEHUIDA.
你想想十米高的楼房上摔下来存活率能有多少呢？即便活下来了，多半也残了吧！更何况机，机升空后那是至少一万米的，离地面一万米的……
