均胜电子为什么越增持越跌(均胜电子2015年2月16日股票股票走势？)
均胜电子2015年2月16日股票股票走势？
均胜电子（600699）2015年2月16日收盘价：25.66元 较前一交易日上涨；2.33，涨幅：9.99% 当日开盘价：23.99，最高价；25.66,最低价：23.90，收盘价：25.66 均胜电子（600699）2015年2月16日走势图：
越增持越是下跌，为什么
1.增持指的是增加股份，增加股份需要什么？钱。2.怎样能省钱又最大幅度增持？股价便宜。3.怎样股价便宜？暴跌、狂跌、甚至跌停。
均胜电子为啥得到华为认可？
关于这个问题，均胜电子得到华为认可的原因有以下几点：
1.技术实力：均胜电子在电子产品设计和制造方面具有较强的技术实力。他们拥有一支经验丰富的研发团队，能够提供高质量、高性能的电子产品。
2.产品质量：均胜电子的产品质量得到了华为的认可。他们能够满足华为对产品质量的要求，提供稳定可靠的产品。
3.供货能力：均胜电子具有较强的供货能力。他们能够按时交付产品，并保证供应的稳定性，满足华为的生产需求。
4.合作历史：均胜电子与华为有着长期的合作历史。他们在过去的合作中展现了良好的合作态度和专业水平，赢得了华为的信任和认可。
总的来说，均胜电子能够满足华为对技术、质量和供货能力的要求，同时在合作中展现了良好的合作态度和专业水平，因此得到了华为的认可。
F10里面的《评级》是机构增持数越多越好呢，还是少好？增持是不是表示他们持有了这家公司的股票。
是滞后的东西，等你抬轿
宁波均胜电子前途怎么样？
前途无量
宁波均胜电子股份有限公司是一家全球汽车电子与汽车安全顶级供应商，主要致力于智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理和汽车安全等的研发与制造，现有汽车安全、汽车电子两大事业部，并设智能汽车技术研究院、新能源研究院。
均胜电子毛利为什么这么低？
均胜电子由于原材料采购成本较高，导致产品毛利率较低
公司是全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网技术以及高端汽车功能件总成等的研发、制造、服务与销售。
均胜电子未来前景？
很有发展潜力。均胜电子股份有限公司是一家全球汽车电子与汽车安全顶级供应商，主要致力于智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理和汽车安全等的研发与制造，现有汽车安全、汽车电子两大事业部，并设智能汽车技术研究院、新能源研究院。
黄金价格是否有望回落.什么时候落?落多少?节假日搞活动是否真的便宜
品牌黄金基本不搞活动
央行行长回应A股大跌,已出手维稳,外资“逆流而上”越跌越买，上市公司增持、回购“自救”
小编语
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6月15日，美国白宫宣布对中国500亿产品征收25%关税，随后，中国***关税税则委员会决定对500亿美国产品征收关税。受这一导火线影响，近来表现弱势的A股做空动能再次被激发，两市各大指数纷纷创出新低。
19日晚间，央行行长罕见直接回应股市下跌。
易行长，今天上证综指下跌3.78%，您怎么看？
——“既然是市场，就会有涨有跌，投资者应该保持冷静，理性看待。”
市场对于央行行长此时回应股市颇感意外，不过，从国外的操作看，一国金融市场出现大幅动荡之际，央行行长或财长出面“维稳”市场预期早有先例，今天易纲的及时回应，也体现出央行在前瞻性引导市场预期方面能力的提升。
央行19日释放流动性维稳
在“喊话”安抚市场情绪的同时，当天，央行也通过向市场释放流动性的方式进行维稳。央行方面宣布，为对冲税期高峰、**债券发行缴款、央行逆回购到期等因素的影响，同时弥补银行体系中长期流动性缺口，当日开展逆回购操作1000亿元，同时开展中期借贷便利（MLF）2000亿元，当日实现资金净投放1500亿元。
6月19日股市的下跌既有中美贸易摩擦迅速升级的扰动，也有去杠杆进程中负面影响持续显现的波及，国内外日趋复杂的经济金融形势给市场情绪带来不利影响，进而传导到股市表现。越是面对如此复杂的*面，越考验政策制定者的应变能力。与此同时，市场也在期待政策及时出现调整。
恒泰证券首席投资顾问薛战忠表示，6月19日的大跌主要受三大因素扰动，除了中美贸易摩擦升级的影响，就是世界杯魔咒和银行季度末MPA考核造成的资金偏紧。其中银行季度末MPA考核造成的资金偏紧是主要原因。
其实，从近期央行扩大MLF担保品范围，到两度开展MLF操作，再到不上调公开市场操作利率，央行已全面展现了保持流动性稳定的立场。
事实上，央行最近不光投放了MLF，还动用了一系列的政策工具。
6月19日，央行在开展1年期MLF的同时，还开展了3个期限共1000亿元的逆回购操作，对冲到期逆回购之后，净投放500亿元。
6月15日，央行开展中央国库现金管理商业银行定期存款操作1000亿元，发放抵押补充贷款(PSL)605亿元，同时开展了1000亿元逆回购操作。
据统计，6月1日至19日，央行累积开展逆回购操作8600亿元，对冲到期逆回购，实现净投放700亿元；通过MLF操作净投放2035亿元；开展1000亿元国库现金定存操作，锁定净投放500亿元；通过PSL投放长期流动性605亿元……
外资越跌越买
尽管6月以来A股市场持续震荡走弱，但境外资金对于A股的配置仍然“逆流而上”，呈现出越跌越买的特征。
6月以来的12个交易日里，北向资金合计净流入303.99亿元。其中，沪股通仅有2个交易日出现资金净流出，深股通仅在今天出现单日资金净流出（今日净流出规模0.68亿元）。分析人士表示，从历史经验来看，北上资金对于A股市场持续较高的配置力度，将对A股市场逐步寻底带来重要支撑。
多家公司发布增持、回购计划
6月19日晚间，多家上市公司发布增持、回购计划。
华业资本：公司计划5亿元至10亿元回购公司股份，回购价格不超10元/股。另外公司控股股东华业发展拟增持公司1%至2%股权；股东玖威医疗等拟增持公司1%至2%股权；部分董事及高管拟斥资1000万元至5000万元增持。
兴业矿业：公司拟回购不超过3.4亿元公司股份，回购价格不超过8.5元/股。
山鹰纸业：公司控股股东泰盛实业计划未来12个月内，累计出资不低于2亿元，且不超过10亿元增持公司股份。
旷达科技：公司拟以不超过30000万元，且不低于5000万元的自有资金以集中竞价交易方式回购公司股份进行注销。回购价格不超过7元/股。
康旗股份：公司拟以自筹资金进行股份回购，回购资金总金额不超过10000万元且不低于5000万元，回购股份价格不超过15元/股。
财信发展：公司控股股东财信地产计划未来4个月内增持不超过3%公司股份。
河北宣工：控股股东河钢集团计划未来12个月内增持公司股份，累计增持金额不低于5000万元，增持比例不超过公司总股本的2%。
天银机电：公司实际控制人赵云文计划未来6个月内增持不低于1亿元。
江南水务：公司大股东一致行动人新国联电力发展、新国联基础产业公司拟六个月内增持公司股份。计划增持金额均为800万元至1000万元，合计为1600万元至2000万元。
大连圣亚：股东迈克集团计划3个月内增持公司股份，拟增持金额为1000万元。
荣丰控股：公司控股股东盛世达投资计划未来12个月内增持不低于1%公司股份。
还有一些已经行动了的：
旭光股份：自5月28日实施了首次回购以来，截至目前，公司累计回购1598.33万股，占总股本2.939%。
均胜电子：自6月13日首次实施回购以来，截至目前，公司累计回购1108.89万股，占总股本1.17%。
劲嘉股份：公司19日以集中竞价方式回购302万股，占公司总股本的0.20%，最高成交价为7.9元/股，最低成交价为7.7元/股，成交金额为2354.97万元。截至6月19日，公司累计回购股份1387万股，占公司总股本的0.93%，成交金额1.14亿元。
中储股份：控股股东中储集团19日增持573.28万股，约占总股本0.26%。增持后，中储集团及其一致行动人合计持有公司约44%股权。另外，中储集团拟在未来6个月内继续增持，累计增持比例不超总股本2%（含本次已增持股份）。
天壕环境：公司实际控制人兼董事长陈作涛19日以集中竞价交易的方式增持了126.26万股，占公司总股本的0.14%，成交总价566.99万元。
三棵树：控股股东洪杰于19日增持了公司股份52.65万股，占公司总股本的0.40%，成交均价51.82元。洪杰计划自本公告披露之日起6个月内增持不超过公司总股本的2%（含19日已增持股份），增持金额（含19日已增持股份）累计不少于3000万元，不多于1亿元。本次增持计划未设定价格区间，将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势，逐步实施增持计划。
国风塑业：公司控股股东合肥产投集团6月1日至19日增持公司股份519.03万股，占总股本的0.70%，平均价格3.05元/股。合肥产投集团未来将择机继续增持不低于600万股，不超过3540万股（含本次增持股份数量），增持价格不超过4.5元/股。
金麒麟：6月19日，公司董事长、实控人孙忠义增持公司53万股，占总股本0.25%。另外，孙忠义拟在未来6个月内择机继续增持，累计增持不超200万股，增持比例不超总股本的0.93%（含本次已增持股份）。
本文综合自：中国证券报、券商中国、证券时报网
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均胜电子又到了击球区间
均胜电子是我长期跟踪的一家汽车零部件制造企业，我也非常看好它的发展。去年在新能源车上涨周期中涨了一波，但是由于全球疫情持续蔓延，海外业务影响严重，股价又跌回了17元的安全区间。
我在去年年初就对均胜电子进行了详细的介绍，并在去年赚取了翻倍的收益，而如今均胜电子又几乎跌回到了去年的起涨区间，我认为这个价格的均胜电子非常具有投资价值。
均胜电子简介
宁波均胜电子股份有限公司（下称：均胜电子）是一家全球化的汽车零部件优秀供应商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。
01
智能驾驶系统
均胜电子致力于构建新型的智能人机交互HMI系统商业生态，在主动(自动)驾驶、智能车联和新能源汽车等方面革新技术，推动驾驭世界向前发展；HMI与汽车安全产品的结合，能为客户提供深度的主动驾驶一体化安全解决方案。现营产品系有智能驾驶员控制系统、新能源汽车动力管理系统、汽车信息系统、汽车网络连接及数据服务、汽车驾驶辅助及导航、空调控制系统、传感器系统、电子控制单元及汽车软件等。
02
汽车安全系统
均胜电子是全球汽车安全系统知名供应商，全球总部设在美国底特律奥本山，共有中国、德国、日本和美国四个区域经营总部，其98个销售、工程和生产分支机构遍布全球。尤其在ADAS、安全气囊、安全带和方向盘等汽车安全系统和其关键零部件的设计、开发及制造，均胜电子走在全球该领域的前沿，产品已广泛用于全球60多个客户的超过300种轿车车型。
自上世纪起开始涉足汽车安全市场，经过多年的发展，均胜电子旗下的JSS公司（JoysonSafetySystem）已成为该领域全球领先的主被动安全系统供应商之一。
特别是近年来，公司发展迅猛，在汽车安全领域拥有强大的核心竞争力。首先，公司是全球少数几家具备主动、被动安全技术整合能力的公司，从上世纪起开始涉足汽车安全产品市场，经过多年的发展，已建立了非常丰富和完整的数据库，储备了大量专利，为后续产品和系统研发奠定良好基础。公司目前拥有的专利覆盖主被动安全的各个领域。
03
新能源汽车动力控制系统
作为新能源汽车的核心技术，电池管理系统是新能源车质量的保证，宝马公司选择了均胜电子作为电池管理系统的重要供货商。公司提供的电池管理系统由电池管理单元和电芯监控传感单元两个部分组成。普瑞提供的48V系统BMS解决方案，已成功应用于奔驰旗下全系列48V系统乘用车。此外，普瑞将在BMS等产品组合中嵌入无线电动车充电技术，专注于插电式混合动力PHEV和电动车EV的无线充电系统商业化。
04
汽车功能件
均胜电子致力于设计和生产环保、舒适、创新的高端功能件产品。均胜并购德国群英公司后，将其纳入功能件事业部整合运营管理，现主体为均胜群英汽车系统公司。事业部产品系有涡轮增压进排气系统、高端方向盘、车身清洗系统、空气管理系统及其他高端内饰件等，大部分产品市场占有率均位居中国市场前茅。同时，事业部也与汽车电子事业部和汽车安全事业部协同发展，扮演驾驶舱内舒适方案供应商的角色。
从上面的介绍可以看出均胜电子目前的业务在汽车领域非常齐全，2019年前三个季度营收达到了458亿的规模。
2004年成立的初期，做的是塑料进气管、空调出风口等产品的制造，典型的低门槛行业，这种行业拼的是成本，根本不敢投入任何研发资源，因为很容易被别人模仿、山寨，随时可能被别人打趴下。只有进入高端领域，譬如由芯片、软件做成的汽车电子，技术含量高，别人想拷贝也拷贝不了。然而全球主流的整车厂和主要的零部件公司之间，早已形成了错综复杂的利益关系。中国汽车零部件市场的份额，绝大部分由国际巨头把持，这一方面是由于他们的技术优势，更重要的是他们和合资车企已经融为一个体系，不管在哪个国家生产经营，核心产品的主要供应商还是同一个品牌，所以单靠自己的平台非常困难。
但是均胜却非常向往能够进入高端的汽车电子领域，08年的全球金融危机，给了均胜一次低价购入优质资产的机会，这一次收购让均胜得以上市，并在这一次收购中尝到了甜头，便开启了外挂——海外买买买的并购模式。
均胜的海外并购
在中国的资本市场，但凡是不停并购的公司，大多没有好的结果。因为很多公司纯粹是“投机”，他们借政策漏洞，大肆增发，标榜转型升级，靠收购一些小公司来制造概念，标新立异，哗众取宠。做餐饮的转型搞互联网，做制造的跨界做网红带货，做贸易的升级玩K12教育等等，不胜枚举。
那么均胜呢？这只不停并购的极乐鸟，触角已经伸向海外，它和那些玩噱头的公司是一丘之貉吗？均胜不断的靠增资并购做大规模，是不是也在像贾跃亭一样制造一个“让人窒息的梦想”呢？在中国这种环境下，有些担忧是正常的。
均胜的海外并购案例
2011年
以16亿元人民币收购德国普瑞。普瑞的汽车电子技术在新能源车和无人驾驶时代，代表着行业的发展方向，前景广阔得多。
并且普瑞的主要客户是宝马、保时捷、奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯等欧洲豪华车品牌，这就意味着，均胜由此获得了一个进入欧洲顶级品牌的渠道。
2012年
以1430万欧元收购德国机器人公司IMA。
IMA专注于工业机器人的研发、制造和集成，为客户提供定制化的工业机器人系统、自动化产品和咨询服务。IMA公司拥有约240名员工，能够为客户提供全球配套服务。通过近40年的发展，IMA在细分市场已处于全球领先地位，客户包括汽车、电子、医疗和快速消费品领域的一线跨国集团。
2014年
以9000多万欧元，收购德国的汽车零部件优秀企业QuinGmbH，进一步完善公司产业链上智能驾驶领域的体系建设，确立公司在汽车HMI解决方案提供者领域的行业地位。
Quin是一家主要为德系高端汽车品牌提供内饰功能件和高端方向盘总成的汽车零部件供应商，客户包括奔驰、宝马、奥迪等众多整车企业。目前公司在德国、波兰、罗马尼亚和中国拥有研发、生产和销售基地。
2016年
先后收购两家总部分别位于美国和德国的汽车零部件行业巨头的汽车业务，分别为美国的KSS公司和德国的TechniSat公司，收购金额达到11亿美元。这次全球并购将进一步完善均胜公司在智能驾驶领域的布*，尤其是在主动安全、汽车信息系统和新型HMI（中控系统）方面。借助对KSS的收购，均胜成功进入汽车主动、被动安全领域，完善公司在汽车安全的全球化布*。而TechniSat汽车业务的并购，将使均胜电子增加智能导航系统和一系列车载信息系统的竞争力，通过协同效应，为整车厂提供更加完整的HMI解决方案。
2018年
子公司均胜安全系统（JSS）收购日本高田资产顺利交割，本次收购价格为15.88亿美元。
高田是一家全球领先的汽车安全系统制造商，成立于1933年，总部位于日本东京，在日本东京证券交易所发行上市，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘、主动安全电子产品及其他非汽车类安全产品。高田从1960年开始进入汽车安全领域生产汽车安全带，并逐渐将业务扩大到其他汽车安全类产品，如安全气囊，方向盘等。高田通过全球领先的平台为客户提供整套的汽车安全产品，与日本、北美和欧洲所有主要的汽车OEM厂商如宝马、奔驰、大众、福特、通用、丰田、本田和尼桑等都有长期稳定的合作关系。高田目前在全球20个国家拥有56个生产基地，全球员工约46000名。2016财年，高田的营收达到64亿美元。
此次收购改写了中国汽车零部件企业在国际市场的地位，均胜电子由此跻身全球汽车安全领域的巨头行列，全球市场份额位居第二。
从上面的并购可以看出，均胜确实是在不断的增强他在汽车产业中的硬实力，不是哪个领域热门就往哪个领域并购资产，而是踏踏实实地在汽车领域不断攻城拔寨，毕竟这个领域的市场规模是非常庞大的。而且在并购整合过程中采取的策略，也非常值得国内很多公司学习。
no.1
管理层的股权激励设计
均胜在所有的整合策略中，非常重视对管理层的股权激励设计，将管理层的利益和股东的利益高度绑定在一起。在纷繁复杂中抓住了关键主线，执其牛耳，以柔克刚。当然，国外的职业道德体系还是比较完备，相比于发展中国家，海外企业的管理层往往更具有契约精神，这也是均胜海外并购成功的有利条件。
no.2
风险隔离式收购高田优质资产
高田是全球第二大汽车安全系统生产商，由于气囊安全问题，引发了巨额赔偿，最终导致高田这个品牌价值归零，甚至变成了负资产。
所以在高田的并购过程中，为了避免被索赔，均胜采取了风险隔离的并购措施，即只买高田的优质资产和业务，不买股权。有毒资产不要，不承担债务。
所有主流的整车厂都要给均胜做担保。
只要均胜买了高田，原来的业务要继续给均胜，而关于高田的赔偿问题，均胜不用负责。
实在是再有问题影响到均胜，整车厂按3亿美金封顶补偿。
未来看点
01
主动安全
提供最大的安全保护乃至拯救生命的意义远比传统的被动安全保护要大。均胜电子旗下的JSS公司一直走在主动安全领域前沿，公司为驾乘者以及他们周边的人提供主动安全产品，例如高级自动驾驶辅助、事故预防和整合的主被动安全产品等。
智能驾驶： 自动驾驶辅助、紧急制动、360度环绕视野技术
事故预防： 车身防碰撞、车辆火灾保护系统、快速关闭装置
整合主被动安全： 电子安全带、触感电子方向盘、信息娱乐
02
新能源汽车动力控制系统
作为新能源汽车的核心技术，电池管理系统是新能源车行驶和技术的保证。均胜电子旗下的普瑞是宝马全球BMS重要的供应商。普瑞向宝马提供的BMS产品，应用于宝马i3，i8，3/5/7系等EV/PHEV车型。同时，使用普瑞BMS产品的奇瑞汽车、吉利汽车等自主品牌的车型于2016年开如陆续量产。高度自动化的BMS生产线也于2017年在宁波投产。
面对汽车碳排放和整车电气系统功率上升的压力，48V电气系统的轻混逐渐成为众多车企的选择。普瑞提供的48V系统BMS解决方案，已成功应用于奔驰旗下全系列48V系统乘用车。
普瑞将在BMS等产品组合中嵌入无线电动车充电技术，专注于插电式混合动力PHEV和电动车EV的无线充电系统商业化。普瑞目前开发的无线充电系统，能够为行业领先的乘用车提供高功率的无线充电服务。
保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan搭载了均胜电子旗下普瑞研发生产的全球首款高压快充技术。该技术只需15分钟就能充入可供车辆行驶400km的电量，Taycan也是第一款系统电压达到800V的量产车型。
充放电系统质量过硬是电动车安全行驶的关键，一要实现快充，二要充放电安全。特别是超跑，车速变化对电池性能和充放电系统要求极为苛刻。
03
智能车联业务
均胜电子致力于构建一个方便快捷且智能的车联网生态圈。PCC主要研发及生产车载娱乐系统、车载导航系统、车联网、V2X技术以及信息处理领域的创新类产品及软件解决方案。作为汽车工业的一级供应商，PCC是知名汽车厂商特别是大众集团的导航系统的发展伙伴，已有多年的经验。
通过融合PCC和普瑞的技术，均胜电子的智能车联技术层面能为实现自动驾驶和智能交通铺平道路。目前，PCC的客户主要为大众公司。凭借德国PCC的软件、算法技术的优势，均胜电子智能车联技术部门（JPCC公司）也已于2017年初在宁波正式运作，开始与国内的吉利、宝沃合作。
本人持有一成仓位的均胜电子，不构成投资建议。
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