移为通信是家什么公司(智创未来，精彩无限！移为通信热烈欢迎上海民办华育中学学子来访参观)
智创未来，精彩无限！移为通信热烈欢迎上海民办华育中学学子来访参观
11月2日，上海市民办华育中学师生团来到移为通信上海总部参观实践，移为通信副总经理兼董事会秘书张杰进行接待。
作为全球领先的物联网解决方案提供商，移为通信是一家追求创新、关注社会发展的有温度的企业，董事长廖荣华表示：“无论现在还是将来，移为通信将在持续致力于提供高品质产品的同时，积极践行企业社会责任，投身更多公益、教育领域。我们坚信，企业的成功不仅在于商业上的发展，更在于为社会创造价值。我们将以务实的态度，不断拓展公益事业，履行企业的社会责任，发挥企业在社会中的更大作用。”
喜报｜移为通信连续5年获深交所信息披露A级考评
2023苏交会 |移为通信首次亮相展会，多款明星产品及解决方案赋能两轮车智慧出行新体验
@所有人，移为通信官方视频号正式上线
关于移为
移为通信（股票代码：300590.SZ）成立于2009年，2017年创业板上市，致力于为全球客户及合作伙伴提供具有前瞻性的车载、资产管理、智能宽带等蜂窝物联网终端产品和定制化的解决方案。
公司总部位于上海，在上海、深圳、合肥设有研发中心，北美、南美、欧洲和**、非洲、大洋洲等地区设有销售和支持团队，服务全球140多个国家和地区的3800多家客户，累计销售超过5200万台物联网终端设备。
中兴通讯跟移为通信是什么关系？
中兴通讯跟一位同性是什么鬼？他们之间就是说的是一个母公司和子公司的关系，一个学校的一个分公司而已。
黑龙江中移通信技术工程有限公司怎么样？
黑龙江中移通信技术工程有限公司是2009-12-04在黑龙江省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于黑龙江省哈尔滨市哈南工业新城核心区哈南五路8号5栋。黑龙江中移通信技术工程有限公司的统一社会信用代码/注册号是91230108695216464D，企业法人刘国刚，目前企业处于开业状态。黑龙江中移通信技术工程有限公司的经营范围是：通信工程施工总承包；电子通信广电行业设计，通信信息网络系统集成，通信设备维护；通信建设监理乙级；铁件、通信零部件加工。劳务派遣。设计、制作、发布国内广告业务，打字、复印；企业产品营销策划。国内快递（不含信件及信件类物品）。在黑龙江省，相近经营范围的公司总注册资本为653624万元，主要资本集中在5000万以上和100-1000万规模的企业中，共1698家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。通过百度企业信用查看黑龙江中移通信技术工程有限公司更多信息和资讯。
中国移讯通是什么？
国移动通信集团公司（简称“中国移动”）于2000年4月20日成立，是一家基于GSM和TD-SCDMA制式网络的移动通信运营商。中国移动通信集团公司是根据国家关于电信体制改革的部署和要求，在原中国电信移动通信资产总体剥离的基础上组建的国有骨干企业。2000年5月16日正式挂牌。中国移动通信集团公司全资拥有中国移动（香港）集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司（简称“上市公司”）在国内31个省（自治区、直辖市）和香港特别行政区设立全资子公司，并在香港和纽约上市。
移动通信是哪个国家的，在中国是不是中国服务区？
中国移动是一家央企，当然是中国的，在中国有五大通信运营商包括中国移动、电信、联通、网通、铁通。
武汉市移来自信联通信投资有限公司介绍？
简介：武汉市移信联通信投资有限公司成立于2013年11月20日，主要经营范围为对高新科技项目的投资等。法定代表人：向军注册资本：100万人民币地址：武汉市江岸区新鸿基花园9层2室
每天看懂一家公司——移远通信（603236）
股价走势
公司介绍
全球蜂窝物联网模组龙头，产业链拓展延伸迈向物联网整体方案赋能者。
公司于2010年成立，2019年7月，公司实现主板上市。公司脱胎于无线模组领域龙头企业SIMCom，在SIMCom技术体系和销售体系的基础上，公司持续积极实现全球化布*，实现快速发展。在模组领域，公司市占率稳居全球第一，是无可非议的模组龙头。在此基础上，公司进一步以模组为核心进行产业链延伸布*，提供物联网一站式解决方案。
资料来源：公司公告，公司官网，国信证券经济研究所整理
公司模组产品覆盖全面，包括蜂窝、智能模组、GNSS与WiFi/BT模组，是平台化的模组厂商，无差别应用于下游各个细分领域。公司近期在GNSS领域大力拓展，陆续发布多款定位模组产品。
产业链拓展延伸方面，公司主要布*天线、ODM、云平台等业务。公司新业务布*已初见成效，2021年已推出300多种天线产品，天线销售实现快速突破；QuecCloud物联网云平台已打造智慧出行、智慧用电等多条产品线；ODM业务目前已有近300名工程师，为PDA、POS支付、共享出行、BMS、AIoT等行业的头部客户提供了PCBA解决方案，并与云业务、天线配合为二轮智能出行提供了整体解决方案。
股权结构
公司实控人为董事长钱鹏鹤，股权结构较为稳定。截至2022年Q4，直接持有上市公司22.75%的股份，并通过宁波移远（第二大股东）间接持有7.51%股份。钱鹏鹤曾是SIMCom模组业务负责人之一，拥有丰富的经营经验，对行业发展趋势拥有前沿的判断。
资料来源：Wind，国信证券经济研究所整理
公司团队成员专业性强，注重持续研发创新。公司管理团队多来自于SIMCom，后者是曾经全球出货量第一的模组龙头，也是业内的“黄埔军校”。因此，移远通信继承了SIMCom在无线通信领域的技术经验和全球市场的拓展能力，也奠定了公司高速发展的根基。
资料来源：Wind，公司公告，国信证券经济研究所整理
前十大流通股
截止2023年3月31日，前十大流通股东累计持有：7853.16万股，累计占流通股比：41.55%，较上期减少252.26万股。
产品介绍
赋能物联网前沿应用。2022年至今，公司共推出新产品近二十个，涵盖5G模组、GNSS模组、智能模组、车规级模组、WiFi模组、组合天线等多种产品类型。产品的升级迭代可进一步满足客户需求，拓展产品服务领域，巩固公司领先地位，赋能物联网前沿应用，例如边缘智能、5GR17及5G-Advanced、卫星通信、高精度定位等。
资料来源：公司官网，国信证券经济研究所整理
边缘计算与人工智能。公司蜂窝与边缘计算融合的智能模组产品，在机器视觉领域应用于自主建设的智能工厂中，是对公司产品在物联网前沿应用领域的实际探索，为对外赋能提供支撑，并且也有助于提升公司生产效率，实现降本增效。
5GR17与RedCap模组。公司近期行业内领先发布5GR17工规级模组及RedCap模组，5G版本迭代为拓展5G行业应用奠定技术基础。面对持续演进的行业标准，公司基于高通等芯片公司产品积极迭代创新。近期公司在行业内领先发布支持毫米波频段的R17模组RG650E以及RedCap模组Rx255C系列。
卫星通信。非地面网络将成为5GR17/R18及后续6G网络的重要组成，公司产品已有创新。公司与Skylo合作，在其5G兼容的BG95x/BG77x系列LPWA模组中集成卫星连接功能，为全球首个支持NTN网络的通信模组产品。
财务分析
公司成长性显著。2013年至今，公司收入实现快速增长，基于2022年业绩预告数据，营收复合增速达到65%，归母净利润复合增速达到47%。2022年需求有所承压，逆势增长彰显韧性。根据公司发布2022年业绩预告，预计2022年实现营业收入142亿元，同比增长26%；实现归母净利润6亿元，同比增长68%；实现扣非归母净利润4.7亿元，同比增长40%，全年非经常性损益为1.3亿元，主要为**补助与投资收益。其中，海外市场收入增长亮眼，全球竞争能力持续突出。2022年上半年，公司的海外市场收入实现翻倍增长，全年海外收入占比超过50%。
资料来源：Wind，公司公告，国信证券经济研究所整理
盈利能力呈现回暖态势。受益于规模效应、自有产能、新兴业务等因素，公司盈利能力逐步实现修复。22Q3公司毛利率为19.7%，同比+0.6pct，环比+0.1pct；2022年公司净利率达4.2%，同比2021年提升1pct；22Q4净利率达4.0%，同比提升0.8pct。
资料来源：Wind、国信证券经济研究所预测
费用率整体呈稳中有降的趋势。随着规模优势释放，公司费用率已从2020年的高点下降，整体维持稳中有降的趋势。2022年前三季度，公司销售、管理及研发费用率合计达14.7%，较2021年提高0.9%。主要原因为：（1）公司持续加大研发项目投入，研发人员数量及薪酬增加；（2）随销售额的增长，销售人员绩效薪酬及相关费用增加；（3）公司境外采购采用美金结算，汇率变动导致公司汇兑收益减少及银行借款对应利息费用增加。长远来看，随着规模提升，费用率整体仍有望逐步下降。
资料来源：Wind、国信证券经济研究所预测
存货规模保持稳定，存货周转天数增加。22Q3公司存货规模达31.90亿元，较一季度增加2.33亿元；同时，22Q3存货周转天数为97.06天，尽管与2021年（80.21天）相比有所增加，但与22Q1（101.75天）相比下降4.69天，存货周转率有好转趋势。
资料来源：Wind、国信证券经济研究所预测
经营活动现金流情况好转。早年由于处于高速扩张期，公司加大研发投入、备货力度，且上游芯片厂商较为强势，账期较短，公司经营性现金流表现一般；随着公司规模扩大、客户货款回收率良好以及部分应付供应商货款的结算业务的支付等原因，公司经营现金流情况同步业绩呈好转趋势。
资料来源：Wind、国信证券经济研究所预测
投资亮点
模组龙头地位稳固，产业链拓展延伸。移远通信是全球蜂窝物联网模组龙头，市场份额稳居全球第一。公司以模组业务为核心，积极进行产业链延伸布*，主要包括天线、ODM、云平台、物联网服务等，逐步转型成为物联网解决方案赋能者。2013年至今，公司收入的营收复合增速达到65%，归母净利润的复合增速达到47%，成长性显著。
模组助力边缘智能、5G应用等前沿领域发展，赋能数字经济。芯片与模组厂商在AI、边缘计算、卫星通信以及5G新版本等方向持续创新。相关5G模组与智能模组产品也已在机器视觉、机器人、工业互联网等领域落地，助力数字经济。相关应用升级带来制式升级和智能化提升，模组价值量水涨船高。
公司模组竞争力突出，产品应用前沿领域，有望持续成长。公司模组产品布*全面，持续完善全球销售和服务体系，具备规模优势、研发优势，有望巩固全球龙头地位并不断开拓市场。同时公司积极创新前沿领域应用产品，在GNSS模组、5G模组、智能模组等方面新品迭出。产品已在边缘智能、5GLan网关、卫星通信等前沿场景实现落地应用，赋能数字经济，提升价值量。
客户积累雄厚，协同优势助新业务打开成长空间。公司庞大的客户资源是业务延伸的基础，有助于洞察客户需求，在发展ODM等新业务方面具备优势。而公司全球布*的研发中心和服务支持体系，可以在公司内部一站式完成从模组到终端的性能调试，具备协同优势。基于此，拓展延伸业务有望打开公司成长空间，并提升盈利能力。
助力车企打造核心竞争力！移为通信携两轮车智能化产品重磅亮相2023天津展！
3月30日-4月1日，第二十一届中国北方国际自行车电动车展览会（以下简称天津展）在天津如期召开。本次天津展，整体展馆规模高达8万平米，汇聚电动两轮车全产业链数百家参展商，盛况空前。
移为通信携旗下多款两轮车智能化明星产品亮相展会，开展两日，吸引了诸多电动两轮车行业从业人员驻足交流。
聚焦天津展，直击现场
移为通信为用户带来高品质体验
随着技术的发展，物联网早已飞入寻常百姓家，应用场景也在人们的吃、穿、住、行中飞速扩张，电动车作为“行”的重要载体，背后也有着一个小小的智能终端，守护着人们的智能化绿色出行。作为全球领先的物联网解决方案提供商，移为通信利用在物联网行业多年的技术积累，持续深耕电动两轮车领域，竭力成为更多电动两轮车厂商和消费者智能化绿色出行的“守护者”。
本次天津展，移为通信带来了多款产品，涉及两轮车智能化解决方案、车载智能终端、资产管理智能终端和工业路由器四大板块。其中，专门针对电动两轮车厂家智能化转型升级而提出的两轮车智能化解决方案，包括电动两轮车IoT智能终端、摩托车IoT智能终端、共享滑板车智能控制器等产品，是本次移为展台的突出亮点。为保证参展观众的体验感，移为通信在展会现场准备了搭载自研智能终端的两轮车，参展观众可以在现场真实体验和感受智能电动两轮车带来的新变化。
展会期间，产品功能讲解、样车实操测试、意向合作洽谈......在移为通信的展位上有条不紊地铺展开来。
两轮车智能化产品全覆盖
移为通信坚持创新，时刻“想用户所想”
电动两轮车行业智能化发展迅猛，移为通信对此深度洞悉并提前布*。结合电动两轮车厂和电动两轮车主等多方用户的需求，移为通信投入研发了多款诚意之作。本次天津展，移为通信带来的两轮车智能化产品，是移为通信的标杆之作，覆盖电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车全品类，面对整个电动两轮车行业，移为通信有备而来。
其中，在2023浙江展同期举办的中国电动车产业创新发展高峰论坛上，荣获“技术创新奖”的两轮车IoT智能终端SC50C，也再次迎来了亮相。SC50C可以通过4GLTECat1与车辆中控器通信，实时远程获取相关数据，打通车辆、厂家、经销商、消费者的数字化信息链。当车辆发生异常情况时，SC50C的异常报警功能将及时通知用户检查车辆状况；同时，用户还可以实时获取车辆位置、剩余电量等车辆信息，随时掌握爱车状态。
除此之外，摩托车IoT智能终端MT105和共享滑板车智能控制器ZK102，也以相应的智能化功能设计，覆盖着不同的智慧出行场景。
助力车企智能化转型升级
移为通信持续激发电动两轮车产业活力
在电动两轮车车企进行智能化变革的过程中，来自外力的加注事实上要比自身探索，更具优势也更具效率。在智能终端企业的助力下，车企在发展的过程中可以实现降本增效，也有更多精力专注“造车”本身。而2022年逆势增长的电动两轮车行业，也用超6000万的总销量证明了，这个千亿级市场的风口正盛，在智能化的浪潮下，智能终端企业迎来发展机遇。
移为通信成立于2009年，在上海、深圳、合肥三地设有研发中心，拥有十多年物联网行业的技术积累和客户服务经验，可以为国内电动两轮车企提供技术更成熟的IoT智能化产品，帮助车企智能化转型升级；移为通信丰富的IoT智能化解决方案，可以为车企提供更多数据支持，助力车企降本、提质、增效、探索核心智能化竞争力。以“万物在线的未来，随处可见的移为”为愿景，移为通信有热情、有信心、也有能力与电动两轮车行业协同高质量、智能化发展。
更重要的是，作为一家成熟的上市企业、作为全球领先的物联网解决方案提供商，移为通信目前拥有近三百件国内外的各项专利、两百多款成熟产品。无论是供应链质量、产品交付速度、技术研发底蕴还是解决方案能力，移为通信都有着过硬的实力。
写在最后
2023天津展，是电动两轮车行业的一次盛会，更是移为通信向外界展示技术实力和企业综合实力的舞台。希望通过本次展会，移为通信不仅可以向行业展示两轮车智能化产品、技术研发成果和公司整体实力，还可以与更多电动两轮车车企建立良好沟通与联系，助力客户完成智能化升级。
面向未来，移为通信期望与各方一起，为最终用户提供更多智能化产品和服务，为电动两轮车行业的智能化添砖加瓦、助力合作伙伴实现终端领先。
本次展会为期三天（3月30日-4月1日），展会活动正在持续进行，打卡S4T55，现场直击移为通信的产品风采！
点“在看”明天风和日丽
物联网时代中的M2M：移为通信，移远通信、广和通的关系
投资者提问：1、与广和通、移远通信相比，公司的优势在哪里？2、公司在国内市场的拓展情况如何董秘回答(移为通信SZ300590)：您好！1、广和通、移远通信属于我司的产业链上游厂商，业务上没有太多可比性；公司的竞争优势在于：成熟的研发团队、较强的软硬件开发能力、性能稳定的产品及良好的售后服务等；2、公司按照既定的策略和步骤拓展国内市场，具体情况可参考此前披露的半年报。谢谢关注！据了解，移远通信为移为通信的上游，但从其历年来的销售利率看，移为通信却是力压移远通信，看来作为移为通信的上游移远通信，并未取得更高的利润水平。通过了解所知，移远通信利率较低的主要原因是：由于芯片属于蜂窝通信模块的核心原材料，芯片的原材料采购额占所有原材料采购额的比例高达80%以上。其中移远通信芯片供应商主要为高通公司、联发科等芯片厂商，高通公司采购额占所有原材料采购额的比重19.15%，联发科采购额占所有原材料采购额的比重10.08%。移远通信对上述两家的芯片采购量较大且占比较高，存在供应商集中的风险，同时由于芯片成本较高，直接导致了移远通信的销售利率低下。值得注意的是无论是移远通信，还是移为通信，其二者历年来的利率皆双双呈现了逐年走低的现象，这其中的主要原因是行内企业之间的业务竞争加剧所致，从而导致了销售利率的下滑。在竞争激烈的环境下，两家公司以价取胜，营收规模能够保持逐年扩张着实不简单，这与其所对应的物联网下游需求强劲有着大大的关联。M2M产业链主要包括零部件供应商、设备商、平台开发商和M2M服务商。公司作为设备商将不同功能的零部件集成在一起，并且与软件相结合提供面向客户的解决方案。公司客户群体主要是全球各地的无线M2M服务商，通过租用电信运营商的网络来面向客户提供M2M服务，他们能够连接不同的运营商，形成全覆盖的M2M业务。平台开发商提供应用软件和应用平台以及嵌入式终端的软件。公司当前主营业务为嵌入式无线M2M终端设备研发、销售业务。产品主要用于各种动静物体追踪业务，主要产品可以分为：车载信息智能终端、资产管理信息智能终端、个人安全智能终端、动物溯源管理产品：M2M终端设备被嵌入车队车辆、物品，或置于自然人身上，采集位置信息、驾驶习惯、温度信息、湿度信息等相关信息，通过通信网络，将数据信息传送至M2M服务商服务器，M2M信息需求客户通过终端登录平台软件，分析相关数据信息，实现精细化管理或者提供个人安全服务。车载追踪通讯产品是公司的主要营收来源，公司追求多元化发展，因此近年来车载业务的比例在逐年缩小，与之对应物品追踪业务占比逐年提升。2019年上半年车载追踪通讯产品营收1.50亿元，贡献了55%的营收。物品追踪通讯产品营收0.96亿元，营收占比为35%。动物溯源为主的其他主营业务营收0.27亿元，营收占比为10%。个人追踪通讯产品自公司建立以来营收占比便逐年缩小，至2019年上半年该项业务完全退出。预计未来2-3年公司海外业务将进行持续扩张，成为利润最大来源；同时国内业务维持“前瞻布*、小规模卡位”的思路，为后续国内市场的开拓做准备商用车载M2M终端设备主要应用于商用车管理和车辆保险行业。在商用车管理中嵌入式无线M2M终端设备主要应用于对车辆路线、工作状况监控、车辆调度、物流车队管理。发达国家商用车管理的商业模式成熟，市场渗透率存在稳定提升的空间。欧美发达国家是车队管理的前两大市场，根据BergInsight的预测，北美市场2015年全年发货量580万台，预计2020年将达1270万台，CAGR17.0%。商用车使用无线M2M渗透率从2015年的19.8%提升至2020年的39.2%。欧盟地区2015年全年发货量530万台，预计2020年将达1060万台，CAGR14.9%。商用车使用无线M2M渗透率从2015年的18.1%提升至2020年的34.4%。UBI车险主要在欧美地区运用，后装市场仍有很高的提升空间。2018年意大利UBI渗透率已达16%，是全球UBI渗透率最高的国家，这与意大利政策强制要求有关。2014年全球渗透率2%，欧洲和美国的渗透率只有4%，PTOLEMUS预计到2020年欧洲和美国渗透率将分别达到19%和26%。UBI对嵌入式终端信息采集、信息传输的性能要求较高，而盗抢险对嵌入式终端采集驾驶习惯信息要求相对较少，但对于找回相关信息采集性能要求较高。基于以上险种特性，随着未来车辆保险市场的发展，理论上各种类型、各种应用的机动车辆均需安装嵌入式M2M终端。基于车辆保险的嵌入式M2M终端市场广阔受汽车电子化和车联网发展推动，家用车嵌入式M2M发展有望启动。家用车、轻型车等汽车目前使用嵌入式M2M终端设备比例仍较少，随着新能源汽车和汽车电子化的普及，家用车车载追踪业务发展空间广阔，根据GSMA的统计，2012年包括嵌入式设备、集成式设备、辅助连接设备在内的民用车全球M2M市场容量为131亿欧元，而到2018年市场容量将达到400亿欧元。2018年全球预计有近3600万新车将搭载嵌入式移动技术，渗透率达31%，并远远超过其它连接方式的增长率，2025年绝大多数新车都会前装连网。政策推动海外车联网发展，带动家用车M2M设备发展。2018年3月起，欧盟地区销售的所有轻型车新车配装eCall自动紧急呼叫系统。eCall系统工作原理是通过在轻型车安装嵌入式M2M终端设备实现和公共系统的信息通信。一旦出现交通事故等情况，M2M终端设备将自动把现场信息及时准确地传输到最近的公共安全应答服务点。有利于在发生严重事故的情况下节省大量救援时间。eCall系统的标配能够促进M2M设备在民用车领域的渗透。带动民用车载M2M市场的发展。与国外成熟市场相比，中国车载M2M设备的应用领域发展较晚，功能需求简单。主要起到追踪、追查（TrackandTrace）作用，中国市场相当数量的M2M终端设备还属于低端设备。汽车厂商追踪、追查功能的M2M装置直接前装至汽车内部。中国作为汽车大国，车联网时代有望弯道超车，车载M2M设备市场空间广阔。未来随着UBI、车队管理和家用车车载追踪业务的发展，M2M设备市场空间有望进一步提升。根据BergInsight的研究报告，中国交通客车、卡车使用M2M终端的数量，将由2014年的210万台增长至2019年的590万台，复合增长率为22.95%。其中商业车辆（卡车、公共汽车）使用M2M渗透率，将由2014年的9%提升至2019年的19.8%。公司在国内竞争策略以低成本抢占市场份额为发展目标。目前业务集中于车辆管理、车队、物流、集装箱物品、融资租赁。目前国内后端OBD多用于追踪追查，功能拓展还在初级阶段，整体渗透率较低。因此公司也与国内车企建立联系，寻求导入T-box前装业务的机会。
移为通信助力建筑企业数字化转型！提升损耗管控，保障作业安全又高效
自新冠疫情以来，欧洲建筑行业遭遇严重危机。借贷成本上涨叠加原材料价格飙升，让企业承受沉重的财务压力。
此外，低效的设备维护和管理不善也使得企业进一步陷入困境。在这种情况下，如何提高设备效率和管理水平，成为了建筑企业亟待解决的问题。
根据施工管理软件提供商Procore旗下子公司Levelset于2020年发布的报告，由于效率低下和管理不善，建筑公司平均每周损失超过一个工作日的施工时间，约三分之二的工人都在长时间等待工具和设备上，平均而言，建筑公司每次停工事故的成本约为17000美元。
使用物联网技术及相关应用能够良好改善这一情况。根据知名咨询公司麦肯锡预测，在建筑行业内应用物联网技术，可以将设备正常运行时间提高30%~50%，同时提高1%~5%的吞吐量。移为通信的可充电防水型智能终端设备GV620MG助力建筑企业数字化转型，实现效率飞跃。
CHALLENGE
我们的客户是一家欧洲的建筑公司，他们一直在寻找这样一套解决方案，来帮助他们管理施工现场的起重机、挖掘机等施工设备和工具，在减少停工损失的同时实现成本优化。
客户最关心的问题之一是如何降低挖掘机、起重机等高价值重型机械设备的停工损耗。一旦发生停工，整个工地的生产就会中断，这将导致机器维修、机械设备租赁以及人工等一系列成本损失。从统计数据来看，一家拥有50台重型设备的公司每年可能亏损200万美元，而对拥有200台资产设备的承包商来说，最低亏损就可能高达800万美元。
另一个重点问题就是管理薄弱。工程预算管理对每个建筑公司而言都至关重要，但在实际业务中，资源的调度不协调往往会影响其发挥最大价值，如工程项目对接中出现的工人闲置、租赁或自有设备没有充分利用等问题，将直接造成施工成本高、项目生产效率低等结果。另外，由于管理疏忽，工人轮班或转场作业时经常会出现电焊机、电锯、钻孔机等小型机械设备丢失的情况。数据统计显示，在欧洲，建筑工地每年在设备被盗上损失15亿欧元，同时，平均每个工人每年花在寻找丢失设备上的时间高达38个工时。
针对建筑行业出现的以上困难与挑战，移为通信与欧洲的合作伙伴一起推出了以GV620MG为核心的物联网解决方案，来满足建筑公司对重型机械设备损耗控制和日常小型机械设备管理的需求。
通过外接的无线蓝牙倾角传感器，GV620MG可以监测起重机臂的旋转状态，对设备进行预防性维护。一旦起重机臂的操作角度超过预设范围，数据将被发送到服务器并警告驾驶员，从而规避潜在的机械损坏，减少停工事件的发生几率。
GV620MG搭载的3轴加速度传感器，可以监测和分析机械设备的运动，检测并提醒可能危及操作人员和设备的不良驾驶行为（如突然启动和停止），从而提高作业的安全性。
GV620MG的运动传感器还可以检测机械的工作时间和空转状态，帮助管理人员制定更清晰的项目预算和工程进度计划，从而更好地管理资源、预算和时间。
此外，GV620MG还支持用户搭配多种移为配件来提高资产安全性。例如，通过1-Wire接口连接的iButton套件可有效防止车辆的未授权使用，更好地保护资产免遭盗窃。
移为通信的蓝牙信标配件——WID310，也可以用于小型设备的追踪。WID310一次性最多可以兼容15个设备工具，通过无线蓝牙技术，连接到配有GV620MG的起重机或挖掘机上，一旦有任何工具离开设备的监控范围，就会触发失踪警报。
移为通信的GV620MG智能终端设备采用IP67级防水的加固外壳，可以在恶劣的户外条件尤其是建筑工地的潮湿环境中工作。设备具有多个I/O接口、支持多款预集成配件，让整个解决方案更灵活更全面，为建筑行业实现提效降本提供了更多的可能。
减少停工损耗。通过跟踪和及时处理实时的作业数据，这套解决方案提升了设备维护的可预测性，增加了设备在转场作业情况下的正常运行时间。
提高效率。通过收集设备工作的时间和空转状态信息，本套解决方案可以帮助建筑项目管理方充分利用机器，制定出更高效的项目施工组织方案。
提高设备安全性。通过搭配WID310使用，移为通信GV620MG可以记录所有设备和工具的运行状态。如果出现设备丢失的情况，每个设备的位置都轻松可查。
精彩回顾
移为通信受邀参加2023中国物联网产业领航者峰会，并出席颁奖典礼
AI视觉技术落地！赋能安全驾驶，行车监管更智慧
2022年报出炉：业绩再创新高，新兴市场不断发力
关于移为
自2009年以来，移为通信（股票代码：300590）始终致力于以不断丰富、完善的物联网产品和解决方案，满足客户当下及未来所需。如今，移为已在140多个国家和地区部署5200万台设备，业务涵盖智慧交通、智能移动、智能连接等板块，成长为一家立足中国、面向世界、享誉全球的物联网解决方案提供商，正与全球客户及合作伙伴共同探索互联世界的更多可能。
