资产负债率加什么等于1(关于个股资产负债率在多少是合适)

关于个股资产负债率在多少是合适

资产负债率(Liabilityonassetratio)，又称举债经营比率，是期末负债总额除以资产总额的百分比，是评价公司负债水平的综合指标，反映了债权人所提供的资本占全部资本的比例。这里为大家分享一些关于个股资产负债率在多少是合适，希望能帮助到大家!

资产负债率是企业负债总额占企业资产总额的百分比。这个指标反映了在企业的全部资产中由债权人提给的资产所占比重的大小,反映了债权人向企业提给信贷资金的危机程度,也反映了企业举债经营的能力。

用公式表示为：资产负债率=(负债总额÷资产总额)×100%。

资产负债率是衡量企业负债水平及危机程度的重要标志。它包含以下几层含义：

①资产负债率能够揭示出企业的全部资金来源中有多少是由债权人提给。

③对投入人或股东来说，负债比率较高可能带来一定的好处。(财务杠杆、利息税前扣除、以较少的资本(或股本)投入获得企业的控制权)。

④从经营者的角度看，他们最关心的是在充分利用借入资金给企业带来好处的同时，尽可能降低财务危机。

⑤企业的负债比率应在不发生偿债危机的状况下，尽可能择高。

由此可见，在企业经营管理中，资产负债率的高低也不是一成不变的，它要看从什么角度解析，债权人、投入者(或股东)、经营者各不相同;还要看国际国内经济大环境是顶峰回落期还是见底回升期;还要看经营管理层是激进者中庸者还是保守者，所以多年来也没有统一的标准，但是对企业来说：一般认为，资产负债率的适宜水平是40%～60%。

1.利润及净现金流量的解析

企业资产负债率的增长，首先要看企业当年实现的利润是否较上年同期有所增长，利润的增长幅度是否大于资产负债率的增长幅度。如果大于，则是给企业带来的是正面效益，这种正面效益使企业所有者权益变大，随着所有者权益的变大，资产负债率就会相应降低。其次要看企业净现金流入状况。当企业大量举债，实现较高利润时，就会有较多的现金流入，这说明企业在一定时间内有一定的支付能力，能够偿债，保证债权人的权益，同时说明企业的经营行为是良性循环的。

(1)流动资产解析。企业资产负债率的高低与流动资产所占总资产的比重、流动资产的结构以及流动资产的质量有着至关重要的联系。如果流动资产占企业总资产的比重较大，说明企业资金周转速度较快、变现能力强的流动性资金占据了主导位置，即使资产负债率较高也不十分可怕了。流动资产结构紧要是指企业的货币资金、应收账款、预付账款、存货等资产占全部流动资产的比重。这些是企业流动资产中流动性最快、支付能力最强的资产。我们知道货币资金是即付资金，应收账款是随时回笼兑现的资金，存货是随着销售的实现而变现的资金，这些资产的多少直接影响着企业付现的能力。如果该比重大，说明企业流动资产结构比较合理，有足够的变现资产作保证。反之，则说明企业流动资产中待处理资产、待摊费用以及相对固化或费用化挂账资产居多，这些资产都是尚待企业自行消化的费用，不仅不能变现偿债，反而会耗用、侵蚀企业利润，这也是一个危险的信号。流动资产的质量，紧要看企业应收账款中有无呆坏账，其比重有多大，存货中有无滞销商品、长期积压物资，企业是否计提了坏账准备、销价准备，所提坏账准备、销价准备是否足以弥补呆坏账损失、滞销商品损失和积压物资损失。

(2)长期投入解析。投入是企业通过分配来增加财富，获取更多的利益。企业投入是否合理、可行。首先要解析企业投入额占全部资产的比重是否合理，如果投入比重过高，说明企业投入规模过大，投入规模过大就会直接影响企业的变现能力和支付能力，特别是在资产负债率极高的状况下，迫使企业偿债受到限制，以至影响企业的信誉。其次要解析企业投入项目是否可行，即所投入回报率是否高于融资利率，如果投入回报率高于利息率，则说明该投入是可行的。

(3)固定资产解析。固定资产的规模，对于企业很重要。一是固定资产占企业总资产比重的状况。通常是固定资产的数额应小于企业净资产，占到净资产的2/3为好，这样可使企业净资产中有1/3流动资产，到头来不至于靠拍卖固定资产来偿债。固定资产比重过高，说明企业变现能力差，企业偿还债务的能力就差。二是固定资产中出产用固定资产所占比重是否合理。如果出产用固定资产占比重低，说明非出产用固定资产比重大。由于出产用固定资产少就很可能满足不了出产经营所需，企业经营目标就难以实现。非出产用固定资产过大，列入企业当期损益中的折旧额就多，折旧额多造成企业效益少，效益少现金流入就少，使企业偿还债务的能力变弱。

(1)流动负债解析。一般说来，资产流动比率越高，债权人越有保证，但流动比率过高，就会使一部分资金滞留在流动资产形态上，影响企业的获利能力。因此企业应将流动比率测定一个较为合理的界限，低于这个界限，说明资产负债率有可能会高，企业信用受到损害，再举债会发生困难;高于这个界限，说明一部分资金被闲置，资金使用效率不高，造成资金浪费。

①短期借款解析。企业资产负债率越高，说明企业向银行借入资金越多，因此企业决定举债时，首先要解析市场形势，通过市场的经济环境、经济条件、经济形势做出是否举债经营的判断。市场前景好时举债就可行，否则就不宜举债。其次要解析企业举债后获利水平是否高于借款利息水平，如果企业获利水平高于借款利息水平，说明企业举债经营是有利可图的。再次要解析企业流动资产是否大于流动负债，如果流动资产大于流动负债，说明企业有偿付能力，能够保证债权人的权益。

②结算负债解析。结算负债紧要包含应付票据、应付账款、预收账款等。结算负债的解析紧要是看企业的商业信誉。这种商业信誉来自金融机构和供货方，紧要体现在企业应付票据、应付账款以及预收账款的多少。大量应付票据、应付账款和预收账款，一方面说明金融机构根据企业的综合信誉、经营规模给予企业综合授信，另一方面也说明供货方根据长期友好往来与合作关系，给予企业的支持和信任，甚至应该说是供货方给予企业价格上的优惠。因为结算负债的增加意味着资产负债率的上升，资产负债率的上升，不得不考虑企业的偿债能力，以免企业再筹资受到限制。除此之外企业还要注意，供货方在付款方式上有无现金折扣，如果有现金折扣，企业采用赊购方式所放弃的现金折扣机会成本是否低于贷款利息，企业必须实行权衡，通过利弊解析再决定购货方式。

③定额负债解析。定额负债是一种无息资金来源，紧要包含应缴税金、应付利润等。企业不应小视无息资金的使用，它不仅能够带来可以计算的直接效益，还可以带来由直接效益引发的间接效益，而这种间接效益是无法计算的。

(2)长期负债解析。长期负债与流动负债相比较，具备期限长、利息相对高、绝对数可能大等特点。企业如果能够正确有效地利用长期负债，它就会为企业提给更多的获利机会。但是如果企业经营不善，它又可能形成筹资危机，从而加剧企业经营危机，造成高负债高危机，也是影响资产负债率高低的一个重要因素。因此，对长期负债的解析紧要从两方面衡量：一是利用举债临界点来衡量。举债临界点是借款利息率等于总资产报酬率的分界点，如果借款利息低于总资产报酬率，举债就可行，反之则不可行。二是以市场形势做判断。如果市场前景很好，大有进展前途，会给企业带来丰厚的利润，举债就可行，否则就不宜举债。

1.债权人对资产负债率的要求

从债权人的立场看，他们最关心的是各种融资方式安全程度以及是否能按期收回本金和利息等。如果股东提给的资本与企业资产总额相比，只占较小的比例，则企业的危机紧要由债权人负担，这对债权人来讲是不利的。因此，债权人希望资产负债率越低越好，企业偿债有保证，融给企业的资金不会有太大的危机。

从投入者的立场看，投入者所关心的是全部资本利润率是否超过借入资本的利率，即借入资金的利息率。假使全部资本利润率超过利息率，投入人所得到的利润就会加大，如果相反，运用全部资本利润率低于借入资金利息率，投入人所得到的利润就会减少，则对投入人不利。因为借入资本的多余的利息要用投入人所得的利润份额来弥补，因此在全部资本利润率高于借入资本利息的前提下，投入人希望资产负债率越高越好，否则反之。

从经营者的立场看，如果举债数额很大，超出债权人的心理承受程度，企业就融不到资金。借入资金越大(当然不是盲目的借款)，越是显得企业活力充沛。因此，经营者希望资产负债率稍高些，通过举债经营，扩大出产规模，开拓市场，增强企业活力，获取较高的利润。

李东辉详解吉利并购逻辑：吉利资产负债率合理可控

作为吉利汽车长期以来重大并购的直接操盘手，李东辉首次公开披露吉利入股戴姆勒的细节，并对吉利汽车“资产负债率高”的质疑作出回应。

在刚刚过去的一周，有两件事又将中国民族汽车企业的代表——吉利汽车推到舆论的焦点。

8月17日，沃尔沃汽车再次传出上市的消息，一天以后的8月18日，马来西亚**马哈蒂尔造访吉利，在他的见证下，浙江吉利控股集团有限公司与马来西亚宝腾控股签署深化新能源领域战略合作协议书，双方将深化在新能源电气化领域的合作。

当然，伴随这两则利好消息的背后，也有一段时间以来，吉利“狂飙突进”发展过程中的一些担忧，在一系列大手笔并购之中，吉利的资金从何而来？吉利一度高达70%的资产负债率是否合理？吉利一系列大手笔并购与扩张背后的逻辑是什么？

“吉利对沃尔沃上市采取开放的态度。但到目前为止，沃尔沃管理层并没有递交沃尔沃上市的提议。”针对沃尔沃上市传闻，8月14日，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉，在杭州吉利总部接受21世纪经济报道记者采访时明确表示。

同一天，作为吉利汽车长期以来重大并购的直接操盘手，李东辉首次公开披露吉利入股戴姆勒的细节，并对吉利汽车“资产负债率高”的质疑作出回应。

沃尔沃上市仍在商讨

8月17日，英国《金融时报》援引知情人士消息称：沃尔沃汽车将于今年晚些时候进行首次公开募股IPO。

此前，沃尔沃母公司中国吉利控股集团希望其估值能达300亿美元，有潜在投资者表示这一估值将能实现。据了解，沃尔沃的主要上市地点将在斯德哥尔摩，并计划后期在香港进行二次上市。

对此，知情人士表示：“全球投资者的初步反馈与沃尔沃的估值预期相符合。”据悉，银行尚未接到指示开始正式的IPO程序，但沃尔沃方面致力于在今年年底前上市。

与此同时，沃尔沃此次IPO将凭借15%股份募集约45亿美元的资金，这已经是吉利当年收购沃尔沃所用成本的2.5倍。

如果沃尔沃IPO成功，吉利将凭借99%的持股比例成为最大受益者，除去此前收购沃尔沃的18亿美元，吉利或将得到282亿美元的溢价。

针对“沃尔沃汽车计划于今年晚些时候IPO”的传闻，8月17日晚间，吉利控股集团公关传播部相关人士对21世纪经济报道记者回应称：“不予评论。”

从吉利方面传递的信息表明，沃尔沃并不急于上市。“只有通过上市融资才能解决企业发展的资金问题、或者对于投资人有任何上市承诺不得不上市，这两种情况对于沃尔沃来说，都不存在。”

李东辉列举了一组数据，2015、2016和2017年沃尔沃利润分别为50亿、100亿和140亿克朗；今年上半年，即使由于汇率变化导致20亿的亏损，但上半年沃尔沃的利润仍为78亿克朗。

沃尔沃汽车今年第二季度的财报显示，沃尔沃汽车2018年上半年的全球总销量为31.76万辆，相比去年同期的27.76万辆，增加了14.4%。在中国市场，沃尔沃汽车今年上半年的销量为6.15万辆，同比增加18.4%。沃尔沃汽车集团上半年营业利润达到78亿瑞典克朗，同比增长15.7%，创有史以来最佳业绩。

“从盈利性、现金流各方面来看，沃尔沃并不存在上市的迫切性。”李东辉告诉21世纪经济报道记者。

全球范围内，沃尔沃汽车是目前为数不多盈利稳健、却还未登陆资本市场的汽车企业，这也是投行和机构迫切希望沃尔沃IPO的原因。

熟悉沃尔沃的业内人士表示，大量的投行主动上门找沃尔沃和吉利的管理层，建议沃尔沃去上市。

此前，沃尔沃汽车就曾多次陷入即将IPO的传闻。今年5月份，有消息称，吉利集团选择花旗银行、高盛和摩根士丹利，作为沃尔沃汽车IPO的主要承销商，计划最早在今年秋天发行股票。

由于机构投资者在沃尔沃汽车上市计划的初步讨论中对这家瑞典汽车制造商的估值在120亿至180亿美元，远低于浙江吉利与沃尔沃汽车160亿至300亿美元的期望估值。分析人士认为，估值分歧可能意味着沃尔沃汽车IPO时间延迟。

当然，沃尔沃IPO的确只是时间的问题。因为如果沃尔沃能够成功IPO，无论是对沃尔沃长远的可持续发展，还是为吉利下一步的发展，都极为有利。沃尔沃不仅能够通过丰富融资方式，降低在财务层面对吉利的依赖，也将缓解吉利控股集团的部分资金压力。

吉利资产负债率合理可控

过去八年以来，中国吉利一直处于快速扩张的状态，在收购沃尔沃之后，先后收购宝腾和路斯特、飞行汽车公司，并于今年2月24日一举收购戴姆勒9.69%股权、成为最大股东。

伴随吉利的并购与扩张，资金压力和资产负债率一直是业内关注的重点。

并购戴姆勒整个收购的资金结构方面，吉利采用了“股权领口”的方式。“由境外银行来搭建这些结构，包括戴姆勒股票的购买，包括引资结构的安排，全是用通过购买股票和引资结构的搭建完成的。”李东辉表示，引资结构的安排是在一天内完成的。

具体的操作方法是，吉利前期在市场中收购部分戴姆勒股票，按照德国方面规定，所占股比低于3%的时候需要披露，在接近3%的时候，吉利一下通过交易达到9.69%，2月23号完成、2月23号闭市之时对外披露，严格按照法律监管的规则，同时避免了股票市场的波动。

“并购戴姆勒的资金没有动用来自中国境内的一分钱，吉利的资金也没有流到境外，而是完全按照相关法规进行的资本运作。”李东辉强调，

此前，吉利集团董事长李书福也曾公开表示，收购戴姆勒的资金基本上都来源于海外资本市场，完全没有使用中国境内资金，其中80%左右来自海外的外资银行，小部分来自海外的中资银行，还有一部分是吉利自有资金。

据了解，兴业银行已经公开表示，参与了吉利入股戴姆勒的项目。此外，英国《金融时报》报道称，摩根士丹利银行也曾参与其中。

李东辉透露，得益于戴姆勒股权分散、盈利性好、分红比例高、每年现金分红超过5%以上（按股票价值）以及戴姆勒的现金流动性很好，加之股票、衍生品的表现很活跃等因素，是吉利搭建引资结构并完成对戴姆勒收购的基础，而且并未造成股价的波动。

经过了一系列大的并购，对于吉利控股集团的资产负债，李东辉认为目前业内对于企业资产负债率高低的评判标准，更多参照的是国内上市汽车公司的情况，但是国内上市汽车企业很多并非整体上市。

“按照世界五百强企业资产负债率普遍在70%以上、很多都在80%的标准来看，包括宝马、奔驰、大众等全世界的最成功的几个汽车企业，他们的资产负债率都是在78%以上。吉利控股集团2017年的资产负债率为67.3%，低于70%，完全是符合标准的。”

在今年7月出炉的世界500强企业排行中，作为入榜的唯一一家中国民营车企，吉利凭借411亿美元的营收上涨76名，首次冲进前300，列第267位，而4.4%的利润率也是入围百强的中国汽车企业中，最高的。

实际上，吉利控股的负债虽然达到1842.6亿元，但截至2018年一季度，吉利的总资产已经达到2773.83亿元。“这两组数据要结合在一起看，才不会以偏概全。”有分析人士认为。

除此之外，2017年吉利控股集团握有现金540亿元，银行承兑税票240亿元，现金加等价物约等于780亿元现金等价物。同时，从净利润上看，2016年和2017年，吉利控股的净利润分别为117亿元和188亿元。

“目前来看，吉利控股的利润增长很快，负债是合理并且可控的，而且各项数据都很健康。”上述分析人士认为。

吉利帝国扩张逻辑

至此，吉利快速并购与扩张的逻辑是什么？

在李东辉看来，虽然近两年来吉利进行了多次海外并购，并频繁进行投融资，但吉利并不盲目。吉利的每一桩并购都不是简单的重复，而是经过深思熟虑，以未来战略为基础进行全盘考虑。

“目前，吉利所有的决策都围绕着自有金融和未来汽车生态链布*。”李东辉告诉21世纪经济报道，这是吉利扩张与并购的背后逻辑。

据了解，吉利控股集团目前分为五大板块：吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车（包括新能源的巴士和卡车、电动汽车两个品牌）、新业务集团（包括曹操专车等创新业务）和第五大板块铭泰集团（专门投资教育、体育）。至此，吉利业务已经涉及未来出行的全产业链布*。

不可否认，汽车未来的发展趋势，要与互联网技术相结合。汽车未来的生态包括商务的模式，都会带来一系列的巨大的变化问题。

除了整车领域的并购之外，吉利汽车今年另外两次收购同样值得关注。4月13日，吉利控股集团收购丹麦盛宝银行51.5%股份已获得丹麦金融监管*“FSA”批准，该股权市值约为8亿美元（约合人民币50.24亿元）。

7月5日，由中国铁路投资有限公司、吉利控股与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司在北京正式揭牌成立，这意味dh吉利成功拿下高铁WI-FI。

“投资高铁wifi同样也是围绕未来汽车的生态链的布*，或者说吉利未来要走线上技术发展的方向。”李东辉强调，同时迎接电动化、智能化和无人驾驶这个趋势，这是大的战略和思考。

作为一家希望跻身世界的中国汽车企业，“补缺”是迅速成长的有效手段。

在金融领域，吉利收购盛宝银行，围绕汽车产业链，提供汽车金融和融资租赁，为终端消费者提供融资，促进汽车的销售。

据了解，盛宝银行在全世界88个国家的证券交易所联网交易，通过它的单一的账户可以买这88个国家的股票、债券、各种各样的基金、ETF、外币以及在这个基础上组合了各种各样的金融衍生品；同时，外币交易额超过世界上所有大的银行的电子交易。

“盛宝银行在金融的专业性上和在IT的智能性、安全性上都是处于世界上领先的水平，未来将与汽车生态链相结合，这也是基于吉利自身的金融在线发展、智能化的发展以及与整个汽车生态链的衔接。”李东辉最后表示。

全联并购公会（中国并购公会）是经***批准、由民政部批复成立的非盈利性民间行业协会。并购公会业务主管部门为全国工商联和社团登记管理机关民政部。并购公会设立于2004年9月，总部位于北京，在北京、上海、江苏、福建、广东、山东、贵州、浙江、辽宁、河南、深圳以及香港、日本、美国等国家和地区设有分支机构。十多年来，陆续建立了法律、基金、标准、融资、估值与税务、国际、上市公司、国有企业、维权等专业委员会，以及并购交易师培训与认证中心和并购交易仲裁中心。并购公会为国内外企业界和**部门提供战略顾问、并购操作、管理咨询、资产评估、融资安排、法律及财务等投资银行服务，广泛联络各界精英，致力于推动中国并购市场的规范与成熟，促进产业资本与金融资本的深度结合，促进中国经济供给侧结构性改革和产业技术换代升级，促进中国企业的全球化进程。

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负债率怎么算计算公式？

负债率=（负债总额÷总资产）×100%。负债率一般指“资产负债率”，是企业总负债与总资产的比率，是一个反映企业长期偿债能力的指标

真正的资产负债率其实不是等于负债总额除以资产总额！

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什么是真正的资产负债率：大家采用资产负债率分析企业的偿债能力时，在资产方，最好剔除长期待摊费用、递延所得税资产等项目，原因是它们无任何变现能力；在负债方，最好剔除预收账款，扣除预收账款的原因是它不需要用现金去偿还，只需要发产品就行，是收入的前世今生。

即资产负债率＝（负债总额－预收账款）/（资产总额－长期待摊费用－递延所得税资产），这样，更能真实反映企业的负债水平和偿债能力。

马靖昊：欣赏你的认真，只要秉持这种精神，财务总监真的不是梦！

马靖昊：凭勾稽关系，还不如凭常识，很多审计人员是刚毕业不久的大学生，审不出问题，很多是与缺乏常识有关。

马靖昊：现金循环周期=库存周转天数+应收账款周转天数-应付账款周转天数。

公允价值见辩论不过历史成本，只好夹着尾巴逃跑了！

权益比率的计算公式？

权益比率是企业所有者权益与资产总额的比率，也称为股东权益比率或所有者权益比率。其计算公式可以参考以下搜索结果：1 股东权益比率=股东权益总额/资产总额×100%;也可以表示为:股东权益比率=股东权益总额/(负债总额+股东权益总额)×100%。2 所有者权益比率=所有者权益/资产总额。所有者权益比率与资产负债率之和按同口径计算应等于1。3 所有者权益比率的计算公式:所有者权益比率=所有者权益/资产总额,所有者权益比率是企业所有者权益与资产总额的比率。所有者权益比率与资产负债率之和按同口径计算应等于1。4 股东权益比率=股东权益总额/资产总额。

综上所述，权益比率的计算公式可以是股东权益比率或所有者权益比率，具体计算方法根据不同的情况选择相应的公式即可。

为什么股票软件F10里面资产负债率加上股东权益比率不等于1呢

资产负债率肯定是越少越好。一般来说，高资产负债率意味着企业偿债风险高，如果遇到债主逼债会很快破产;反之低资产负债率就没有这种风险，但是资金利用率不够高。除了银行类公司以外，资产负债率低于50%是正常的，高于70%就不好了。

求负债率的公式？

答： 负债率的公式一般包括 资产负债率=负债总额/资产总额*100%、 流动比率=流动资产/流动负债*100%、 速动比率=（流动资产-存货-待摊）/流动负债*100%、 现金负债比率=负债/货币资金， 还有已获利息保障倍数等。

老师请问:1-资产负债率=什么？-会计学堂

职称：中级会计师

于2020-02-1114:27发布  21719次浏览

职称：中级会计师

2020-02-1114:31

你好权益乘数=资产/所有者权益=资产/（资产-负债）=1/（1-负债/资产）=1/（1-资产负债率）

同学你好如果您的计税依据明显偏低但有正当理由，您可以向税务机关提供以下证明材料：1.收入证明：提供您的收入证明，例如工资单、纳税申报表等。2.资产证明：提供您的资产证明，例如房产证、车辆登记证等。3.税务师或会计师的意见：如果您需要税务师或会计师的意见，可以提供他们的意见书。4.特殊情况下的证明材料：例如，如果您在特殊情况下需要提供其他证明材料，例如残疾证、医疗证明等。答

您好，这三种材料重量是多少呀，要计算分配率答

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资产负债率与产权比率的关系是A.产权比率＝1/（1-资产负债率）B.资产负债率-产权比率＝1C.1/资产负债率-1/产权比率＝1D.资产负债率＝1/（1-1/产品比率）

答：你好 这种题目可以用假设数字  代入

资产负债率=负债/总资产，总资产=负债＋所有者权益，为什么资产负债率是相关比率不是构成比率

答：构成比率又称结构比率，是反映某项经济指标的各个组成部分与总体之间关系的财务比率，如流动资产与资产总额的比率、流动负债与负债总额的比率

答：都说财务会计越老越吃香，实际上是这样吗？其实不管年龄工龄如何

答：您好，不是，这个要具体

职称：中级会计师

★4.99解题：314869个

年末资产负债表中的存货期末数与应交税金有来自什么关系？老板看了报表就说查查有没存货暂估什么的，

期末存货>期初存货，则本期税负率>上期税负率.通俗点说:就是本期购入存货比上期增加了,那么抵扣的进项也就增加了,抵扣增加了(增值税交得就少了),税负率就减少了.如果有暂估的话,就不一样了.暂估是存货增加,也体现不了进项增加的.暂估不做进项的.借:原材料贷:应付账款下月拿到票时再冲红字上月的暂估凭证借:原材料负数贷:应付账款负数再按实际**重新入账.借:原材料应交税费应交增值税进项税额贷:应付账款

与资产负债来自率指标之和等于1的指标是()。

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