比亚迪宋max多少钱一辆(MAX相（外形max什么意思）-流量卡百科)

MAX相（外形max什么意思）-流量卡百科

Max是英文单词maximum的缩写形式，中文翻译是“最大”的意思。

而这个词放在数学函数里面就是最大值的意思，当然了放在手机名称上就不能这样解释了。

放在手机里面，一般是指屏幕尺寸大小在同类产品中最大，同时也兼有顶级的意思，因此我们通俗的理解为手机该系列最大屏幕尺寸的意思。

目前国产智能手机带有后缀Max的有：中兴V5Max，努比亚Z9Max，vivoX5Max以及华为P8Max.伴随着屏幕尺寸越来越大，相信未来就会有更多的手机厂商将会继续沿用这一后缀。

首先，这两款车都是当下比较受欢迎的自主品牌MPV，综合性价比都非常出色，整体的家用性也较高，选择哪款车需要根据你具体的需求决定，个人先分析如下。

动力总成/车身尺寸/车内空间/科技配置/后期稳定性

两款车都是1.5T发动机

比亚迪宋MAX1.5T：最大160匹马力，最大扭矩245N.m。匹配6档手动和自主研发的6档湿式双离合变速箱。

宝骏RM—51.5T：最大147匹马力，最大扭矩250N.m。匹配6档手动和CVT（模拟八档变速箱）

从动力的数据来看，两款车的动力表现都不俗，算不上强劲，但是家用代步是足够的。比亚迪宋max整体的前期动力响应较快，换挡凌厉。而宝骏RM-5相对动力更加平顺一些，输出较为柔和，没有太大的惊喜，也没有太大的毛病。

综合这两个车在动力方面来说，比亚迪宋max略有优势，但是稳定性一般，其双离合变速箱的不稳定性有待商榷。宝骏RM-5的这套动力总成基本上是没有问题的，稳定性较高。

宋max：

长宽高：4680×1810×1680

轴距：2785mm

座椅布*：2+2+2，2+2+3

总体来说，内部的空间利用率还不错，较为宽敞，但是第三排的座椅的头部空间略显紧凑，不太适合长期乘坐，这个主要也是因为外观设计所导致的。整体的纵向空间基本上是完全可以满足家用需求的。

长宽高：4705×1806×1625/1645

轴距：2750mm

座椅布*：2+3，2+2+3，2+3+2

和比亚迪宋max相比较，宝骏RM-5的空间表现就显得有些不足了。由于外观采用比较流行的悬浮车顶设计，因此整体的内部头部空间受影响较大，个子高的乘客舒适度会有一定的折扣。不过纵向腿部空间表现尚可。第三排乘坐舒适度较差，不适合长途乘坐。

两款车的配置都是非常丰富的，这也是自主品牌的特色。相对来说，宝骏RM-5的科技感更强一些，如全系标配10.25英寸的中控大屏，全系标配车联网和语音识别系统以及后排出风口。

相对来看，比亚迪宋max的标配配置就会少一些。在做工用料方面，个人感觉宝骏RM5的豪华感以及科技感更好一些，精细程度较高。

比亚迪宋max上市时间已经很久了，而且目前的销量和市场口碑也非常不错，虽然是双离合变速箱，但是由于是湿式的，整体的故障率控制的还不错，目前变速箱方面的投诉较少。

宝骏RM-5属于宝骏R系列的全新产品，于今年九月份才上市销售，目前市场的知名度并不是很高。但是这款车的动力总成是比较成熟的，稳定性很高，正常家用基本上是没有问题的。

编辑说：两款车的表现力确实都不俗，各有各的优势。比亚迪宋max还有一个优势就是价格较为便宜，综合性价比更高一些。这两款车选择的话，如果你是单纯用来家用代步，追求性价比，空间以及舒适度的话，那么比亚迪宋max可以满足你。但是想要家用性的同时兼顾一定的科技感，追求年轻时尚的话，那么宝骏RM-5是不错的选择。

但是如果对七座车有刚需的话，建议最好还是选择宋max，毕竟乘坐舒适感是一个非常重要的指标。

13Promax手机如果出现了前后摄像头照不了相的情况发生，一般是前后手机摄像头的排线在主板出现了脱落或者卡死的情况不能使用

三相电阻类电功率的计算公式=1.732*线电压U*线电流I（星形接法）=3*相电压U*相电流I（角形接法）。

三相电机类电功率的计算公式=1.732*线电压U*线电流I*功率因数COSΦ（星形接法）=3*相电压U*相电流I*功率因数COSΦ（角形接法）。

三相电流不平衡度计算方法一般有以下常用的两个公式。

第一个计算公式是（最大电流-最小电流）/最大电流；

第二个计算公式是（MAX相电流-三相平均电流）/三相平均电流。

举个简单的例子，三相电流分别为IA=9AIB=8AIC=4A，则三相平均电流为7A，相电流-三相平均电流分别为2A、1A、3A，取差值最大的，故MAX（相电流-三相平均电流）=3A，所以三相电流不平衡度=3/7。

三相电流的实际应用目前，我国生产、配送的都是三相交流电。三相交流电有很多优越性，比如使用三相交流电的电动机、发电机节能节材、维护方便。

三相交流电是三个交流电的组合，频率相同，只是相位彼此相差120度，发电机的转子为一磁铁，当它以匀角速度旋转时，每一个定子线圈都会产生交变电动势。

三个线圈产生的交变电动势的幅值和频率都相同，位相彼此差120°。

工业上用的三相交流电，有的直接来自三相交流发电机，但大多数还是来自三相变压器，对于负载来说，它们都是三相交流电源，在低电压供电时，多采用三相四线制。

确实描述的不够细致但是我根据你说的白点和黄点的问题在3D里试了一下。

标签：三相max

2018款自动智联豪华型6座宋MAX落地价多少？

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比亚迪宋MAX的上市可以说是非常成功的，这款车在4月份的MPV销量排行榜中击败了宝骏730位于第二名，足以能够看出消费者对这款车的认可度是非常高的。比亚迪宋MAX这款车的前脸采用的是比亚迪最新的家族式外观设计，视觉效果上看起来非常的漂亮，也非常的有质感，比亚迪宋max这款车的细分市场做得也非常不错，去年推出的是七座版车型，而在今年推出了六座版车型供消费者选择，和七座车型相比，六座车型省去了两年一检的麻烦。

比亚迪宋MAX 6座自动豪华版车型的指导价是99900元，目前这款车的市场终端优惠大概是在2000元左右，也就是说实际车价97900元。如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额68000元，手续费3570元，保险6000元左右，购置税8367元，上牌费500元，首付款全部落地的费用大概是在49000元左右。

全款买车的费用主要是由，车子的价格，车辆的购置费，车辆的保险以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在110200元左右。和贷款买车相比，全款买车相对来说是比较划算的，因为不需要交手续费和贷款所产生的利息。

总结：总的来说，比亚迪宋max这款车的整体表现还是非常不错的，这款车不仅有着非常漂亮的外观设计，而且内饰的配置以及空间的表现都非常不错。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

外观漂亮空间大，经济实惠还难开坏，6/7座任选，带你看宋MAX_太平洋号

随着二胎政策的大力推行，传统五座车已经难以满足多人口家庭的全家出行所需，而相比SUV，其实笔者更建议大家考虑MPV，因为这能够在出行途中给到家人更好的乘坐舒适性。比如咱们今天的主角——比亚迪宋MAX，就是一款比较值得推荐的车型，因为它不但外观漂亮空间大，经济实惠还难开坏，关键是6/7座任选，能够适应大部分家庭用户。

宋MAX目前共有7款配置在售，指导价为9.48-12.48万，地区上还有一定的终端优惠，如笔者所处成都地区的某经销商，就给出了9000元的最大让步（地区不同，优惠力度或许不同）。综合下来，宋MAX的价格还挺实惠，多数家庭都能负担得起。那话说回来，宋MAX的实际产品力到底如何？今天，笔者就带大家一起来看一看。

外观方面，宋MAX采用了比亚迪家族式的“DragonFace龙脸”设计语言，整体看起来比较时尚、大气。具体到前脸部分，大尺寸的前中网内置多幅式的横置镀铬格栅，视觉冲击力很强，尾端上挑的前大灯与下包围左右两侧的“C”字形导流槽搭配得相得益彰，为前脸增加了不少攻击性。

来到侧面，宋MAX的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，定位紧凑型MPV。平直的线条让侧面看起来比较流畅，车窗上下沿的镀铬与熏黑的B、C、D柱营造了悬浮式车顶的视觉效果；侧裙的亮银镀铬饰条从车头延续到车尾，既突出了整车的整体性，又提升了档次感、时尚感。

车尾部分，宋MAX同样是不乏看点，贯穿式的尾灯内部灯组采用了“爪痕”式的设计元素，与中国传统文化元素“龙”相呼应。而横贯式的镀铬饰条，既与尾部线条相搭配丰富层次感，又在视觉上将车身宽度拉宽，看起来更大气。就外观设计来说，个人认为宋MAX的颜值比较“在线”。

内饰方面，宋MAX的中控台布*比较简洁、干净，左右空调出风口呈对称式设计，整体看起来比较清爽。悬浮式的中控屏根据配置不同，有10.1英寸、12.8英寸两种尺寸，如图所示的后者，其内置有比亚迪的Dilink智能网联系统，不但提供有在线音乐、在线导航等常规功能，还支持打游戏、刷抖音、追剧等操作，能够满足大多数年轻消费者的用车所需。

三辐平底式方向盘的握感还不错，根据配置水平不同分有皮革、塑料两种表层面料。左右两侧的多功能按键区域分布合理，镀铬材质与烤漆材质的搭配，在视觉上提升了质感；换挡机制的设计比较个性，周围也用了钢琴烤漆面板搭配，看起来颇有档次感。

车舱空间上，比亚迪宋MAX提供有“2+3+2”七座、“2+2+2”六座两种座椅布*，用户可根据自身所需来进行选择。但，在笔者看来，若不是刚需七座，建议选择六座，虽然座位数要少一个，但空间实用性更高。至于实际表现，以笔者180cm的身高为例，在六座版宋MAX的第二、第三排都能获得不错的乘坐空间，且柔软的座椅也带来了一定的舒适性。

后备厢空间方面，跟许多七座车一样，宋MAX的第二、三排座椅升起时，后备厢空间仅仅能满足日常使用所需。而将第三排座椅放倒后，宋MAX的后备厢进深可拓展至1080mm，配上1060mm的内部宽度与860mm的内部高度，整体载物能力比较优秀。

动力方面，宋MAX全系搭载有一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，动力储备不算充沛，但对于日常家用代步而言足以胜任。传动方面，宋MAX提供有6MT、6DCT（湿式）两种变速箱，二者各有优势，就看你自己怎么选择。至于油耗方面，经媒测结果显示，宋MAX的百公里综合油耗为7.8L，燃油经济性还挺高。

悬架系统上，宋MAX前桥用的是麦弗逊式独立悬架，后桥用的是扭力梁式非独立悬架，或许很多小伙伴不太理解为何后悬要用非独立悬架，这也是因为成本有限，再者说宋MAX的悬架调校较为出色，整体偏舒适性取向，但也有一丝韧性在其中，既能够让家人坐得舒服，又能在过弯时，给到驾驶员充足的信心。

总的来说，通过上述几个方面不难看出，宋MAX不但有着漂亮的外观，空间表现也很出色，再加上不弱的动力与舒适的底盘调校，能够承载大多数多人口家庭前行。更何况，作为国内一线主机厂的比亚迪，质量也有所保障，所以品质这一点大家也可以放心。所以，在我看来，对于多人口家庭而言，宋MAX不乏是一辆值得考虑的车型。

各位对宋MAX怎么看BYD的车现在怎么样？值得入吗？

比亚迪宋MAX这款车配置丰富，其中新车配备全景天窗、电子手刹、双温区自动空调、多功能方向盘、前后倒车雷达、CCS定速巡航、胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、都是一些比较实用的一些配置。

宋MAX2019款1.5T自动智联睿尚型6座停产了吗

您好，目前比亚迪宋MAX是没有什么优惠的，全款落地的话，最低配大概10万左右。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

老钱推荐：比亚迪宋MAX，懂生活，更懂中国家庭

“亲爱的，国庆长假人那么多，咱们都宅家里陪孩子了，现在正好错峰出游，搞个自驾游如何呀？”

“好啊，现在秋景那么好，是应该出去走走了，大宝和二宝在家也呆腻了。”

“要不这周末就去吧，但是咱家的车不够坐啊，爸妈怎么办？”

“是啊，怎么能把爸妈留在家呢，不如把咱们车换了！”

“换就换，下班回家咱们讨论一下吧！”

爷爷奶奶：新车肯定要足够安全啊，我们最看重的就是安全！

老婆：内部空间肯定不能太小，装得下大宝二宝和我扫下的货，为我解放双手！

老公：一定要造型拉风的，这样的车开出去才有范！

有这么多的要求，怎么才能兼顾周到，又能够控制好支出呢？别烦恼了，看老钱给你推荐！

（这样的价格，怎不让人心动！）

随着二孩时代的到来，家庭结构正在悄然发生改变，一些有余力的爷爷奶奶选择“搭把手”，帮助子女在上班时间照顾第三代，在为家庭继续贡献余热的同时含饴弄孙、乐在其中。

祖父母、父母、大宝二宝的家庭组合方式渐渐成为主流，但也带来了新的问题：家庭用车的座位不够了，怎么办？

比亚迪宋MAX的横空出世，为这个棘手的问题提供了完美的解决方案。“在一起，更完美”的含义被宋MAX完美诠释，家庭的意义就是一个都不能少！

如果告诉你，一款7座家用车拥有德系豪车的血统，还有国际大师精心调教，价格想必会让普通家庭望而却步。

但是比亚迪宋MAX却用惊爆眼球的价格打动了千千万万个家庭：售价仅为7.99万-11.99万元，在同级别家用7座车中可谓鹤立鸡群，树立了品质的标杆。

不仅如此，比亚迪宋MAX的颜值也绝对让人过目不忘，快来和老钱一同赏鉴！

说到中国元素，自然是以龙为首，宋MAX融入了比亚迪设计总监艾格全新打造的“DragonFace”造型设计。龙元素在中国审美、乃至国际审美中都具有代表性的意义。

车身还有突出中国元素的阴阳正负双线设计、配合宋MAX引以为傲的悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等流行元素的巧妙运用，品质感不言自明。

布*，向来是建筑学的最高智慧，有一个好的布*意味着天人合一，居住者将会享受到最舒适的环境，车也是如此。

宋MAX充分考虑了不同家庭的出行需求，采用2+3+2座椅布*，高达8种空间组合方式，一辆车就可以满足4+2+1家庭、二孩家庭，以及3+3家庭的出行需求。

宋MAX还承袭了比亚迪宋家族SUV的成熟底盘：由前奔驰S级专家汉斯为宋MAX精细调校了扎实沉稳的底盘，使之兼具SUV的视野，又不失轿车的舒适，性能堪比德系豪车。

整车的NVH由国际知名风噪专家车熙范把控，将造型设计与空气动力学完美结合，营造出私人订制的静谧空间，风阻系数低至0.33cd，领先同级。

宋MAX还配备有12.8英寸开放式4G智能互联大屏，功能无限拓展，百万应用尽在掌握。

智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏，甚至逛淘宝都能实现，真正实现了车联生活。

颜值有了、功能全了，那么作为家用车最重要的安全性呢？当然不在话下！比亚迪宋家族五星安全基因完美融入了宋MAX，为每一位乘客保驾护航。

车身模具由日本顶尖团队生产，运用德国焊接技术，超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上。

8安全气囊， ESP、TPMS 胎压监测系统等32项主被动安全装备，经历了高温、高原、耐久性等系列严苛测试，并针对坑洼、泥沙、积水等典型路面进行全面评测，确保在不同路况都能够游刃有余。

老钱一直坚信，只有真正懂得生活、真正了解中国家庭需求的车，才是好车。

比亚迪宋MAX为万千中国家庭着想，够安全、够品质、够颜值、够空间，价格也十分亲民。

作为比亚迪汇聚了全球智慧的开山之作，宋MAX无论整车设计、底盘性能、智能安全配置和品质都达到了一个全新高度。

从战略布*到技术领域的创新，再到品牌国际化运作，宋MAX的亮相代表着比亚迪进入了全新的造车时代。

家庭就是一个也不能少，这个金秋，就让宋MAX成为您家庭中的新一员吧！

▲图片源自比亚迪官方资料

现已入驻今日头条、搜狐、百家号等平台，覆盖人数千万人次。

比亚迪宋MAX月销持续破万，加推6座版能干掉五菱宏光？

最新消息，比亚迪宋MAX4月销量14117辆。自去年9月上市以来，比亚迪宋MAX销量持续走高，步入2018年后销量继续看涨，今年前四月累计销量接近5.5万辆，在MPV销量排行榜已超越“千年老二”宝骏730，紧逼五菱宏光。

势如破竹，宋MAX的热销将比亚迪在燃油车的市场份额拉升了不少，但宋MAX称霸家用MPV市场的野心还在释放。5月8日，宋MAX加推6座版车型，推出2种动力组合共7款车型，售价7.99万—12.99万元。售价区间相同，少了一个座位，多了不少配置，还能享受6年免检的“福利”，宋MAX6座一上市就被看好。

买比亚迪宋MAX的6座车型还是7座？

宋MAX先推7座版，现又加推6座版，难免会让部分消费者感到疑惑，究竟是选7座还是6座好？两个版本有什么不同之处？其实，无所谓好与不好，只有哪一种更符合需求。先后推出7座和6座车型，比亚迪是经过深思熟虑，也是新车上市后不断倾听消费者声音的结果。对于部分家庭来说，7座满载出行的机会很少，希望车内空间更加充裕，那么6座是更好的选择。另外，6座车能和一般家用车一样享受6年免检，这也是不少消费者强烈要求宋MAX加推6座车的原因。

不同的不止是座位数量。由于宋MAX7座车型先期上市，比亚迪从车主那得到不少反馈的声音，因此在宋MAX6座车型也做了相应的改动和升级，这一人性化的举动，买车君认为，又有大批“迪粉”要加入到比亚迪的车主俱乐部了！

同样的价位，宋MAX6座车型新增了几项非常实用的舒适性配置。包括不用费力气就能轻松开关的电动后尾箱，以及不用额外加钱就能得到的原厂行车记录仪。另外，呼声很高的主副驾座椅通风加热、副驾座椅4向电动调节等配置也增加进来。当看到新增座椅通风，买车君顿时会心一笑，广东的朋友真的太需要这项功能了。

宋MAX成MPV市场最大黑马，为何它能红？

一款车好不好，消费者最有发言权。在宋MAX的试驾会上，买车君见到了两位“不速之客”。恰巧路过被吸引进来的两位中年男子对着宋MAX满腹疑问，同时又掩饰不了这股想买的冲动。“这部车多少钱？”“七座还是六座的？”“动力怎么样？”“现在的车是不是都是电子产品做的比较好？”

他们这一连串的发问，也成功的引起了买车君的注意。他们，代表的不就是比亚迪宋MAX想要吸引的那部分消费群体吗？想要买一部6座或7座的车辆供家庭使用，外观颜值要过得去，动力要充足，性价比要高。

虽然他们略过了对外观造型的提问，但从他们频频点头的情况不难猜出，由艾格带队打造的全新“DragonFace”设计语言，已经通过了国内消费者这一关，以更加大气、时尚的外观征服了挑剔的他们。不得不说，全新的比亚迪家族设计语言确实有了长足的进步，并且令人印象深刻。像矩阵式LED龙眼大灯、龙嘴格栅、龙须线条等设计元素都十分出挑。

内饰方面，采用环抱式座舱设计，进入车内有一种熟悉的亲切感，加上门板、扶手、中控台等处大面积使用搪塑软内饰，触感细腻舒适，很让人放松。宋MAX有高级纯黑内饰和黑棕双色内饰可选，就个人而言，买车君认为黑棕双色更加适合温暖的家庭使用。若考虑到商务用途，则纯黑内饰更加适用。

至于满载6人能否轻松驾驭，在与宋MAX的短暂接触中，买车君也有几点看法与大家分享。首先宋MAX在底盘很稳这件事上是值得肯定的，无论是急变线还是8字路线，由前奔驰S级专家汉斯精细调校出来的宋MAX整体表现扎实沉稳。另外，整车的NVH性能也表现得不错。同在车内时，有其他媒体在拍摄视频，讲话十分大声，但在买车君为避免阻碍同行走出车外时，声音立马就被隔绝开来。包括在做直线加速时，你也很难被车外的风声和胎噪影响。据悉，宋MAX的风阻系数仅为0.33Cd。

值得一提的是，比亚迪在过去两年相当低调，但是韬光养晦的比亚迪没有闲着，过去处于下风的外形设计上来了，汽车智能互联也跟上了大流。12.8英寸高清CarPad在车内十分夺人眼球，而且宋MAX配备的开放式智能网联系统搭载4G网络，支持智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏等功能，没错，在宋MAX的大屏上打王者荣耀也是可以的，还可支持车机互联。

目前在6座MPV这一细分市场，能够给消费者提供选择的车型并不多，宋MAX进入的可是一片还未完全开发的蓝海。加上二胎家庭增多，6座车型已成刚需，宋MAX的销量还有较为乐观的增长空间。得益于宋MAX的热销，比亚迪重返燃油车市场争霸赛。今年第一季度，比亚迪在广东地区同比增长161.5%，远超广东汽车行业24.5%的增长率。而新能源方面的优势也没有落下，比亚迪在广东包揽了新能源、插电、纯电三大类别的销量冠军。除去比亚迪在广东地区有大本营的优势外，整体向上的劲头也是愈发明显。

与其它的自主品牌不同，比亚迪在发轫之初就走向了新能源汽车这一前沿道路，并始终在新能源技术领域保有话语权。据比亚迪汽车销售有限公司副总经理张卓在媒体沟通会上透露，比亚迪已进入造车新时代，基于两大颠覆性平台——第三代DM平台以及全新e平台打造的产品将会陆续亮相，其中聚集点较强的全新一代唐有望在6月底上市，秦pro计划在2019年上市，还有一些改款新车也会适时上市。比亚迪所描绘的蓝图远远超乎我们的想象，目前我们只能从陆续上市的一些新车中窥见技术、设计上的升级改变。但正如比亚迪的品牌使命：用技术创新，满足人们对美好生活的向往。比亚迪在技术狂人这条路上一直没有停下创新的脚步，而我们也不妨静待新品带来的震撼。

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宋max什么价位？

宋MAX2021款的官方指导价为94800元-124800元，我们以宋MAX2021款 升级版 1.5T 自动尊贵型 6/7座为例，该车型的官方指导价为114800元。

想买车，但是不知道比亚迪宋MAX这款车哪个配置更适合入手？

比亚迪宋max售价：7.99-11.99万元，价格定位比较合适，性价比高的，出色的做工用料，漂亮的造型设计，再加上十分明显的价格优势

【第一现场】比亚迪宋MAX价格厚道强攻宝骏730|汽车产经

文|汽车产经网魏微

山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。

龙与水的搭配总有一股一飞冲天的气势暗含其中。自从比亚迪以中国龙为原型的“龙脸”（DragonFace）设计问世以来，就与龙图腾产生了密不可分的联系。或许正是为了应和这种美好的寓意，比亚迪将“龙脸”设计首款量产车型宋MAX的上市地点选在国家游泳中心“水立方”。

9月25日晚，在水立方比亚迪旗下全新七座车宋MAX正式上市。宋MAX长宽高为4680*1810*1680（mm），轴距为2785mm，座位布*为232，是一款专为二胎大家庭设计的一款七座MPV。新车只有1.5T一种动力配置、分自动手动两种车型，官方售价区间为7.99万-11.99万元。

比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星在致辞中表示：“比亚迪一路走来，一直坚持为主流家庭用户造车的理念。从2005年开始陆续推出F3、S6、速锐，再到2013年开启的‘王朝系列’……从燃油车到新能源车、从轿车到SUV再到MPV，不论车型如何迭代，比亚迪始终和中国的主流家庭在一起。”

比亚迪也因其从用户出发的造车理念收获了无数迪粉的信赖，在众多车企都开始重视粉丝营销的今天，比亚迪已经拥有了强大的铁杆粉丝阵营。对于这款应对二胎大家庭全新需求的MPV车型，众多迪粉也专门来到上市活动现场支持，比亚迪也专门在活动区最前排为迪粉预留座位。

比亚迪从跨界造车到现在收获成功，除了用户坚定的支持之外，舒酉星还透露了更深一层的秘诀，即：开放的心态。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在近日某论坛视频致辞中也表示“正是跨界创新造就比亚迪的成功”，不断跨界的动力源就是一个开放的心态。

开放体现在造车团队的配置上。比亚迪从奥迪、奔驰请过来国际大牌汽车专家艾格、汉斯等加入，并给予外籍专家十足的施展空间，对于其车型的进化和提升势必将起到强大的推动力。宋MAX便是国际团队打造的首款落地车型。

再比如，65英寸全景天窗，对于主打一家六口家庭用车的宋MAX来说，这一设计可以让一家人在风和日丽时有不一样的出行体验。

舒酉星回应宋MAX售价定位：厚道、本分

比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星

7.99万-11.99万元，当售价公布之后，无论是现场还是网络上均一片惊呼：“这个价格太低了吧！”。对于定价策略，舒酉星对汽车产经网表示，这款车高于其价格区间附近的竞争车型的品质，之所以定这样一个低价是因为比亚迪希望能够给比亚迪的用户一个扎实的感受。“这款车的价格我们定的还是很厚道，我们希望这款车能够有一个更长的生命期。上市之前我们已经有5000多的订单，但我们不会在前期拿到很多订单之后就将这款车的价格拉高，上市时我们依然给出一个很本分的价格，能够给用户提供一个稳定的购车感受。”舒酉星说：“汽车产业是长跑，并不是一时拉高就能够拉高的。希望这款车推出后能够在价格上、产品上及长期的市场上，给消费者厚道的感受，也希望能够得到市场的回报。”

这款车切入10万-12万元的七座车市场区间，给目前市场中的先入者无疑将带来很大压力。比亚迪宋MAX有国际大师艾格及汉斯的设计和调校，成为这一区间里品质感最强的车型。竞争车型方面有宝骏730、长安CX70、风光580和瑞风S7，如果说宝骏730月销15000辆以上的脚步令宋MAX望尘莫及，那么其他对手的市场恐怕这款新车就要攻城略地了。甚至，宋MAX的威慑力将波及大众途安和本田杰德两款合资车。

宋系列产品矩阵进一步完善 比亚迪平台化战略起航

比亚迪宋系列已实现占据比亚迪总销量20%以上份额，其中宋燃油版车型2016年全年累计销量超过10万辆，跻身中国品牌SUV产品主流阵营。目前随着宋MAX的推出，该系列下已经具有了燃油版、纯电动版和双模版三种动力车型，SUV和MPV的产品线。对于各自细分市场的针对性更强，产品矩阵进一步完善。

宋MAX的正式上市，不仅代表着比亚迪在今年发布了一款重量级的七座燃油车型，更重要的是它意味着比亚迪平台化战略时代的正式起航。

2017年上海车展期间，比亚迪对外公布“平台化”发展方向，未来比亚迪旗下推广的新车型都包含燃油版、插电式混合版、纯电动版，全面布*传统燃油+新能源。对于比亚迪来说，平台化造车对各车型进行整体规划和协调、在同一平台上打造，能够打通燃油车、新能源车的技术品质。“宋”系列是比亚迪车系中第一个实现平台化造车的车系。在“宋”系列中，包括了燃油版、混合动力版以及纯电动版三大技术路线，同时也细分出了包括SUV、MPV在内的不同车型，宋MAX也是基于“宋”平台打造的一款车型。

比亚迪内部人士透露，之后，唐、秦等车系也将陆续开启平台化造车阶段。