万马股份还能到45元吗(万马电缆这只股票如何？)
万马电缆这只股票如何？
可以的。
浙江万马电缆是国企吗？
答：不是 浙江万马电气电缆集团有限公司与张珊珊等15 位自然人作为发起人，由浙江万马集团电缆有限公司整体变更设立的股份有限公司，并于2007年2月6日在浙江省工商行政管理*登记注册。
充电桩行业研报（一）：行业迎来政策和市场双重红利
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一、市场和政策共同驱动行业发展
1.1、汽车产业的电动化浪潮已然来临
电动汽车发展步入高速增长阶段。EVTank数据显示，2021年，全球新能源汽车销量达到670万辆，同比大幅度增长102.4%，全球汽车电动化渗透率也由2015年0.8%增长到2021年的7.74%，预计2022年、2025年全球新能源汽车销量将分别超过850万辆、2200万辆。乘联会数据显示，9月新能源汽车零售渗透率达到31.8％，预计2022年、2025年我国新能源汽车销量将超过600万辆、1000万辆。
我国及全球新能源汽车增长趋势（万辆，%）：
数据来源：EVTank
截止2022年9月底，新能源汽车保有量达1149万辆，前三季度新注册登记371.3万辆。2022年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%。预计到2025年国内新能源汽车保有量将达到4000万辆，保有量占比将达到10%。
国内新能源汽车保有量及占比情况（万辆）：
数据来源：中汽协
1.2、政策推动，充电桩被纳入新基建
近年来，在充电桩行业快速发展的同时，仍然存在居住社区建桩难、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验有待提升等突出问题。在这一背景下，国家陆续出台了相关政策支持充电桩相关技术、模式和机制创新，在解决新能源充电桩发展问题的同时，构建新型电力系统，完善相关基础设施，助力“双碳”目标实现。2020年5月***发布《2020年**工作报告》，首次提出“新基建”（新型基础设施建设）概念，将充电基础设施作为七大基础设施之一，纳入“新基建”。2021年中央经济工作会议指出，当前经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，应坚持稳字当头，强化政策发力，充电桩作为新基建组成之一，在稳增长主线下，建设节奏或将加速。2022年1月，国家发展改革委、国家能源*等出台《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号），提出到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布*均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2,000万辆电动汽车充电需求。多项政策落地，使得我国新能源充电桩行业的发展方向和发展目标逐渐清晰，为行业发展提供有益土壤。
近年来充电桩产业相关政策：
发布时间
政策
发文机关
内容摘要
2022.07
《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》
商务部
支持新能源汽车购买使用。加快推进充电设施建设，提高充电使用便利性。引导充电桩运营企业适当下调充电服务費，降低车辆使用成本。
2022.05
《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》
发改委、国家能源*
明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布*均衡、智能高效的充电基础设施体系，能照满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
2022.01
《***关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》
***
优化新能源汽车充电（桩）站，投资建设运菅模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全落实，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电（桩）站建设。
2021.12
《电动汽车传导充电用连接装置第4部分：大功率直流充电接口》
国家标准化管理委员会
ChaoJi充电技术关键标准获得国家批准，为ChaoJi充电技术的产业化奠定了基础。
2021.10
《2030年前碳达蜂行动方案》
***
有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氯站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。
2021.05
《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施息见（征求意见稿）》
发改委、国家能源*
加快推进居住社区充电设施建设安装，完善居住社区充电桩建设推进机制，推进既有充电桩基础建设，严格落实先建设居住社区配建要求，创新居住社区充电服务商业模式。提升城乡地区充换电保障能力，优化城乡公共充换电网络建设布*。
2021.05
《关于加强县城绿色低敏建设的意见》
住房城乡建设部、科技郞、工业和信息化部等
建设绿色节约型基础设施。加强配电网、储能、电动汽车充电桩等能源基础设施建设。
2021.03
《中华人民共和国国民经済和社会发展第十四个五年规划和2035年近景目标纲要》
***
积极扩建新建停车坛、充电桩。
2021.02
《***关于加快建立健全绿色低敏循环发展经济体系的指导意见》
***
加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设
2020.01
《新能源汽车产业发展规划（2020-2035年）》
***
依托“互联网+”皆慧能源，提升留能化水平，快充换电基础设施建设。科字布*充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。推动充换电及加氢等基础设施科学布*、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
**补贴从补车转向补桩，从建设补贴拓展到运营补贴
2016年财政部等五部门出台《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，已对充电基础设施建设、运营给予财政奖补。2022年国家发展改革委等部门《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》明确提出加大财政金融支持力度，一是优化优化财政支持政策，二是提高金融服务能力。此外各地方**已明确出台充电桩建设补贴、充电运营补贴相关政策。可以发现**财政补贴政策向供给侧倾斜，呈现出从“新能源汽车补贴”到“充电设施建设补贴”再逐渐转变为“充电设施建设补贴+充电设施运营补贴”。
充电基础设施补贴政策：
补贴种类
地区
补贴标准
投资补贴额
北京市
申请不高于项目总投资30%的市**固定资产补助资金支持。
贵阳市
对完成充电设施建设任务的企业，按照不超过总投资额10%的比例给予建设单位奖励。
厦门市
对新建的公用、专用换电设备，给予设备投资额30%的财政资金补贴定额补贴。
杭州市
公用和共用充换电设备，按实际投资额的30%给予补贴;个人消费者自用充电桩给予一次性600元/桩的充电费补贴。
济南市
将按设备投资总造价20%的比例对充电站进行财政补贴，每年列支专项补贴资金500万元。
功率补贴
江苏省
省级财政资金对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩400元/kW、直流充电桩600元/kW。
厦门市
补贴交流充电桩150元/kW，直流充电桩495元/kW。
安徽省
规范的公用和专用直流充电桩，按照充电功率给予200元/kW的财政资金补贴。
武汉市
分散式的公共充电桩，则综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴，其中直流桩和交流桩分别补贴600元/kW和400元/kW。
广州市
直流桩120-300元/千瓦、交流桩20-60元/千瓦、换电设施600-800元/千瓦，各区可从优化布*出发对不同片区在上述标准范围内制定差别的补贴标准。
深圳市
直流充电设备给予600元/kW补贴，交流充电设备给予300元/kW补贴。
功率补贴/投资额补贴叠加运营补贴
上海市
设备给予30%补贴，直流充电设施每千瓦补贴上限为600元，交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴，其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴。
江西省
建设补贴按照额定输出功率，对充电基础设施进行一次性补贴，直流充电设施(含交直流一体机)400元/kW，交流充电设施200元/kW。运营补贴标准为专用充电设施0.15元/kW▪h、公用充电设施0.25元/kW·h。
数据来源：公开资料整理
1.3、充电标准制定积极推进目前国际上主要有五个充电桩标准，分别是：中国国标GB/T、CCS1美标（combo/Type1）、CCS2欧标（combo/Type2）、日本标准CHAdeMO，同时特斯拉拥有自己独立的一套充电接口标准。
国际上主要的五个充电标准：
数据来源：公开资料整理
全球范围内使用较为广泛的充电标准包括CCS和CHAdeMo两种标准，支持车型较多。其中，CCS充电模式将交流和直流接口合二为一，减少了接口数量，降低了充电器和车身零部件的制造成本，得到各大欧美车企的推动，具有较大市场潜力。全球范围内采用国标GB/T20234标准的充电设施数量最多。
现阶段出口到中国的特斯拉车型采用了GB/T20234的交流和直流充电接口，出口到欧洲的特斯拉车型采用了CCSCombo2接口，均可使用符合本地接口标准的充电桩。
国际主流充电接口参数对比：
数据来源：公开资料整理
标准的差异既造成了后续全球充电接口不统一、通信协议不兼容的现状，也引出了目前迫切融合的需求。作为国际电动汽车技术和产业发展的重要推动力量，中国应积极参与国际标准的制定，引导全球充电标准的协调和统一，并在未来大功率充电、无线充电、V2G等新型充电标准的制定中，发挥更大的作用。
目前国内正在编制修订的两套充电标准：一个是2015充电国标升级版，一个ChaoJi充电标准。目前的直流充电系统普遍存在的共性问题是：尺寸过大；机械强度不够；没有考虑向后兼容等。这些问题在2015充电国标升级版和“Chaoji”技术标准中得到了改善设计：2015充电国标升级版改进了很多过去存在的遗留问题，对公差尺寸做了严格要求、增加了锁止装置结构、车端增加电子锁、提高额定电压至1500V，电流在主动冷却下最高提升至800A，增加车桩的物理开关，解决PE断针问题，可实现远程唤醒等，还删除了车辆密封圈的要求，排水口由可选变为必选等修改。但由于还处在征求意见当中，在发布之前可能还会有略微调整。
ChaoJi标准在2015国标的基础上，吸取了全球四大主流接口的经验，在结构设计、机械强度、充电安全性、兼容性、大功率充电、后续新功能扩展能力等方面都要优于2015国标。另外，ChaoJi标准接口通过转接头以及专门设计的导引电路等系统控制策略，可以兼容适配GB/T2015、日本CHAdeMO、美国CCS1、欧洲CCS2四大充电系统。
国内两大充电标准对比：
资料来源：公开资料整理
二、充电桩产业链分析
2.1、充电桩产业链
汽车充电桩产业链上游为建设及运营充电桩所需要的元器件和设备生产商；中游为充电运营商；产业链下游各类充电场景参与者为各类电动汽车用户，包括新能源汽车整车企业和个人消费。其中设备零部件生产商（装备端）和充电桩运营商（运营端）是充电桩产业链最主要的环节。
充电桩元器件厂商众多，格*分散，企业之间充分竞争。部分中游充电桩运营商企业开始整合产业链，开拓上游业务，自产充电设备再进行后续运营，如中游企业龙头特锐德。2020年充电桩纳入国家“新基建”之一，为上游行业注入一定活水，部分上游企业开始布*充电桩业务，如许继电气开始研发充电桩整机产品。
2.2充电桩设备端
充电桩的分类方法多种多样，按照不同的充电技术分类，充电桩可分为直流充电，交流充电，无线充电等，当前主流充电模式为交流充电和直流充电。
充电桩分类：
数据来源：公开资料整理
交流桩
交流充电桩是固定安装在电动汽车外与电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电的特点为充电功率小、充电时间长，但充电设备成本低。
交流充电桩结构：
数据来源：充电桩视界
交流充电桩结构简单，主要有控制主板、电能输入输出回路、充电连接器、人机交互单元等部件组成。最核心的是主板，主板占成本接近30%，其次为枪线及壳体，成本占比也分别为30%左右。以盛弘股份7KW交流桩为例，其输入电压为AC220V±20%，额定输出电压为AC220V，额定输出功率为7KW，额定输出电流为32A，主板除了计量电能还提供输入过欠压保护、输入过电流保护、防浪涌保护、输出短路保护、过温保护、防反灌保护、电池主动保护、紧急停机等保护功能。
盛弘股份交流充电桩结构及产品参数：
数据来源：充电头网
市场格*方面，目前以家庭私有桩为主的交流充电桩主要玩家为挚达科技、星星充电、科大智能、循道等企业。根据中国充电产业联盟的统计数据，到2021年底，全国私人充电桩145万根，根据挚达科技2021年公布数据，其私人充电桩出货35万根，数量占有率24%，全国第一；全国充电服务覆盖最广的家庭/社区充电服务提供商，服务城市超过350个。
直流桩
直流充电桩基本构成包括：功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块，控制单元是指充电桩控制器。除以上核心部件外，一个直流充电桩还有其他的一些重要小部件，如钣金件、熔断器、继电器和防雷装置等。直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术核心之外，结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。
直流充电桩原理图：
资料来源：充电桩视界
直流充电桩输入电压为380V，功率通常在60KW以上，充满电状态仅需要20－150分钟。直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景，如出租车、公交车、物流车等运营车充电站，以及乘用车公共充电桩。单个的充电模块（一般为15kW，最新技术能做到40KW）不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有CAN总线来实现多个模块的均流，实现大功率大电流充电。盛弘股份直流一体机充电功率能做到240KW，输出电压范围在200V-750V，输出电流最大能到720A。
盛弘股份直流一体机参数：
资料来源：盛弘股份官网
交流桩、直流桩对比
交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要20到150分钟。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
交流充电桩和直流充电桩对比：
资料来源：公开资料整理
直流模块
充电模块的性能不仅直接影响充电桩整体性能，也关联着充电安全问题。同时，充电模块占整个充电桩整机成本的一半以上，也是充电桩的关键技术核心之一。随着近年来电动汽车电池容量的提升，充电倍率的提升，充电模块市场发展趋势逐渐向大功率发展。目前，我国充电模块已历经三代发展，从第一代7.5kW到第二代15/20kW，现在正处于第二代到第三代30/40kW的转换期，国内厂商英飞源、永联、优优绿能和电王快充等企业已具备批量生产使用40kW充电模块能力，大功率充电模块已然成为市场主流。当前国内市场，20kW模块占据市场容量比例约为60%左右，其余容量大比例由30kW占据，及部分40kW模块。
大功率充电模块技术路线：
数据来源：公开资料
目前市场上充电模块主流的PFC拓扑方式：三相三线制三电平VIENNA，英可瑞，英飞源，艾默生，麦格米特，盛弘，通合等均采用此拓扑结构。
直流充电模块主流拓扑结构：
数据来源：罗姆半导体
目前市场上主流充电模块厂家为深圳的英可瑞、华为、英飞源、深圳维谛技术（艾默生）、优优绿能、盛弘、科士达、中恒电气、通合电子、奥特迅，英耐杰等。
30KW直流充电模块：
资料来源：盛弘股份
IGBT功率开关是充电模块的关键组成部分，是在充电过程中起着电力转换与传输作用的核心器件，占据充电模块成本的20%以上，目前对IGBT的进口依赖度较高。中国本土IGBT模块生产龙头仅有斯达半导一家，而IGBT器件本土厂商有士兰微、新洁能、比亚迪、中车时代等，国内IGBT产业集中度较高。
直流充电模块成本占比（左图）；2015-2021年中国IGBT产量及需求量情况（右图）：
资料来源：智研咨询
充电桩成本构成
充电桩建设的主要成本是充电桩硬件设备的成本，占比90%以上。其中充电模块是充电桩的核心设备和主要成本来源，占新能源汽车充电桩硬件成本的45%-55%。
直流充电桩硬件成本占比：
数据来源：智研咨询
充电设备厂商
充电设备端的技术门槛相对较低，产品标准化程度较高，供应商数量多，因此市场竞争较充分。由于设备门槛低，充电桩整机制造商与元器件生产商、中下游的建造运营商有部分重合。比如特锐德虽主要负责充电桩的运营，但也进行充电设备元器件的生产，普天新能源和特斯拉的业务也兼顾了充电桩的整机制造和运营。
部分充电设备端企业业务布*情况及主要特点：
企业名称
当前充电桩业务布*情况
业务主要特点
科士达
直流充电模块、一体式直流快速充电桩、分体式直流快速充电桩、壁挂式交流充电桩、立柱式交流充电桩、监控系统等。
深耕公交客运、城投交投、充电运营等行业领域，参与中国铁塔、南方电网、信阳公交、徐州公交、无锡市政、中国能源建设、四川交投等项目。
盛弘股份
直流桩和交流桩、一体式和分体式等多种产品类型。
充电桩模块涵盖15kW、20kW、30kW、40kW等功率等级。第六代充电桩系统采用TCU+CCU系统架构，充电桩内部功能划分更清晰，提升产品的易用性与稳定性。充电系统具备，起火、水浸、倾倒等事故预警功能，能够360度全方位保护车辆与设备安全。
中恒电气
直流快充/液冷超充桩、交流有序充电桩
公司拥有ZHPBTS系列动力电池测试系统、快高压直流电源（HVDC）系统、直流充电桩、交流充电桩，具备一整套涵盖了交流整车充电桩、直流整车充电机、电动汽车充换电站充电管理系统的技术和产品。
易事特
立式、壁挂式、落地式交充电流桩；80kW-360kW直流充电桩；分体式直流充电设备、户外箱式直流充电设备。
公司易安A7系列交流桩荣获德国iF设计奖，产品设计能力获得国际认可。公司与国网(宁夏)电动汽车服务有限公司、南方电网电动汽车服务有限公司、合肥充电公司、广州市公用公交站场管理服务有限公司等众多个充电设施运营方达成合作。
万马股份
公司主力产品60kW、120kW、180kW、240kW、360kW直流单桩新系列产品。
有从7kW到480kW功率的产品线，包括大功率一体式/分体式直流充电桩、壁挂式交流充电桩、智能交流充电桩等。
奥特迅
已经成功研制了基于电动汽车柔性充电堆的ChaoJi充电系统，将单个充电端口的最大输出能力提升至600kW（1000V/600A），理论上可以实现充电10分钟，续驶400公里。现有一体式及分体式直流充电机、专利产品矩阵式柔性充电堆。
目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。公司产品交付的变电站充电装置市场占有率稳居国网、南网第一。
英可瑞
180KW户外液冷循环一体机、30KW系列液冷汽车充电模块、国网标准化汽车充电模块、超小20KW汽车充电模块。
推出“一桩多充”及完善柔性充电系统解决方案，为建设大功率直流充电场站提供优质的建设方案及产品。
数据来源：公开资料整理
2.3、充电桩运营端目前主流商业模式包括运营商主导模式、车企主导模式、第三方充电服务平台主导模式三种.运营商主导模式为现阶段市场主要运营模式，但该模式收入来源较为单一，当前由少量头部运营商主导这一模式下的充电桩市场。车企主导模式主要适用于较为成熟的电动汽车企业当中，用于给车主提供更优质的充电体验，该种模式对资金和用户数量有较高要求，主要有车企自建桩与合作建桩两种建设方案。在第三方充电服务平台主导模式下，充电平台一般不直接参与充电桩的投资建设，通过自身资源整合能力将各大运营商的充电桩接入自家SaaS平台，以智能管理为依托提供商业价值，多为轻资产运营。
主流充电桩运营商业模式：
数据来源：公开资料整理
目前充电桩运营商的盈利主要来源于服务费、电力差价和增值服务，其中收取充电电费和服务费是大部分运营商的最基本盈利方式，但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用效率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。增值服务包括利用广告等方式开展充电桩保险服务，提供交通工具租赁、维修等服务，但盈利程度一般。因此充电桩运营商开始寻求充电业务以外的盈利方式，拓展其他增值服务以增加客户黏性和提高单客户价值量。
运营模式对比：
数据来源：公开资料整理
充电站投资方面，具备一定规模的充电站，投资包含四个模块，即变电和配电系统、充电系统、充电站监控系统及基建系统。假设整个充电站有1000KW的容量，按照充电站单桩建设成本1.1元/W计算，加上变电设施、铺设专用电缆以及新建监控系统等(暂且不包括建设用地成本)，一个充电站的成本超过100万元人民币。目前公交专用充电站投资回报周期较短，在3年左右，公共充电站投资回报周期在3-5年。
从充电站成本结构来看，充电站占比超过50%。据统计，充电站成本大头主要是充电桩51.22%、变压器9.76%、APF有源滤波7.32%、无功补偿7.32%，四个组件共占比75.62%，其余组件成本占比均在5%以下。
充电站成本结构情况：
数据来源：华经情报网
从充电桩保有格*来看，我国私人充电桩数量略多于公共充电桩。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2022年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩保有量163.6万台，占比36%；私有桩保有量285.2万台，占比64%。对公共充电桩来说，直流充电桩和交流充电两大类型占比结构较为稳定。其中交流充电桩93.1万台，直流充电桩70.4万台，占比分别为68.2%和31.8%。
国内充电桩保有量构成情况（左图）；国内公共充电桩保有量情况（右图）：
数据来源：中国充电联盟
公共充电桩运营商集中度较高。截止到2022年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15占总量的92.9%，其中特来电市场份额19.32%，星星充电市场份额19.06%，云快充市场份额13.32%，TOP3市场份额合计51.7%，头部聚集效应明显。
充电运营企业公共充电桩数量（左图）；充电运营企业公共充电桩市场份额（右图）：
数据来源：中国充电联盟
在充电量方面，2022年1-9月，全国公共类充电设施充电量达151.3亿度，其中特来电充电量43.2亿度，市场份额29%，星星充电充电量32.4亿度，市场份额21%，云快充充电量15.9亿度，市场份额10%，TOP3市场份额合计60%。
充电运营企业充电桩充电量情况（左图）；充电运营企业充电桩充电量市场份额（右图）：
数据来源：中国充电联盟
2023年-10月-10日 股市热点早报前瞻_同花顺圈子
交通运输部等九部门发布推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见
动力源（600405）直流电源、交流电源和集中监控系统等产品可满足多种电源产品需求。
交通运输部发布公路工程设施支持自动驾驶技术指南
北斗星通（002151）卫星导航、无线通讯和汽车智能网联三个行业领域。
工信部等六部门联合印发算力基础设施高质量发展行动计划
光环新网（300383）云计算、数据中心、宽带接入等互联网综合服务商。
工信部就工业和信息化领域数据安全风险评估实施细则试行公开征求意见
中新赛克（002912）信息网络安全与数据应用领域卓越的整体解决方案提供商。
奇安信（688561）国内领先的企业级网络安全产品和服务提供商。
工信部7-8月全国多晶硅、硅片、电池、组件产量同比增长均接近或超过80%
双良节能（600481）行业领先的节能和光伏核心装备供应商，重要光伏新能源材料供应商。
爱旭股份（600732）业内领先的PERC电池制造技术和生产供应能力，全球PERC电池的主要供应商之一。
雄韬股份（002733）较大规模的蓄电池、锂离子电池制造商，布*了燃料电池业务。
骆驼股份（601311）国内铅酸蓄电池主要生产商，布*了锂电池、燃料电池、电池回收。
工信部批复铁路新一代移动通信系统试验频率
共进股份（603118）宽带通信终端设备、移动通信和通信应用设备等的研发、生产和销售。
剑桥科技（603083）主要客户已基本涵盖了下游全球主要的通信设备提供商。
充电桩需求激增赋能液冷系统订单产业链爆发式增长
英维克（002837）已有成熟的风冷和液冷的散热解决方案及产品并且与众多的充电桩厂商在合作。
高澜股份（300499）公司在充电桩液冷方面有相关技术储备。
世界黄金协会四季度全球央行黄金储量或继续增长
伽马数据发布2023年8月游戏产业报告实际销售收入292.26亿元
三七互娱（002555）手机游戏和网页游戏的研发、发行和运营。
新能源汽车旺季域控制器与智驾传感器有望迎来加速渗透
亚太股份（002284）国内汽车制动系统专业龙头企业，布*了自动驾驶产业。
宁波高发（603788）主要从事汽车操纵控制系统研发、生产和销售的高新技术企业。
喜临门（603008）专注于床垫、软床及其他家具产品的设计研发、生产和销售。
脑机接口开启治疗新时代商业应用逐渐成为可能
三博脑科（301293）国内知名的神经专科医疗集团，累计完成神经外科手术量居全国前列。
创新医疗（002173）公司旗下拥有建华医院、康华医院、福恬医院和明珠医院四家医疗机构。
人工智能持续赋能数据中心需求激增产业链或爆发式增长
云赛智联（600602）上海国资委旗下唯一的数据中心运营商和云服务运营商。
数据港（603881）主营业务是数据中心服务器托管服务及网络带宽服务。
各地重大项目加速推进四季度投资增长趋势有望延续
浙江建投（002761）集投资、设计、建造、运维于一体的现代建筑服务全产业链企业集团。
北新路桥（002307）联合中标昆明市电动汽车充电基础设施建设项目。
2023中国移动全球合作伙伴大会将于10月11到13日举行开幕
中贝通信（603220）从事通信网络技术服务的高新技术企业，业务以通信网络建设为主。
信科移动（688387）中国信科集团旗下，以5G为代表的全球移动通信领域自主创新企业。
李强在浙江调研时强调在加快数字化转型中塑造高质量发展新动能新优势
海康威视（002415）以视频技术为核心打造从研发,制造到营销的完整价值链。
广立微（301095）国内领先的集成电路EDA软件与晶圆级电性测试设备供应商。
美同意三星和SK海力士向其中国工厂提供半导体设备
中微公司（688012）面向全球的高端半导体微观加工设备公司。
华海清科（688120）国内12英寸化学机械抛光(CMP)设备唯一供应商。
宝钛股份（600456）中国最大的钛及钛合金生产、科研基地。
西部超导（688122）航空用钛合金材料的主要研发生产基地。
中海达（300177）具备产业链资源优势，在高精度地图、UWB超宽带及星地融合等技术融合上具有较好的产业链生态。
浩云科技（300448）主要专注于国产UWB芯片技术等的研发及产业化。
三星及海力士获准向华提供半导体设备产业链相关公司望受益
亚威股份（002559）公司参股的苏州芯测收购的韩国GSI公司，拥有技术难度较高的存储芯片测试机业务。
雅创电子（301099）公司收购的WE公司是电子元器件领域代理商，供应商为海力士、三星、世特科等国际知名厂商。
神州数码（000034）国内领先的云管理服务及数字化方案提供商。
人民网（603000）广告及宣传服务、内容科技服务、数据及信息服务、网络技术服务以及其他服务。
常山北明（000158）软件及信息技术服务和纺织两大板块。
润和软件（300339）向国内外客户提供新一代信息技术为核心的产品、解决方案和服务。
可持续发展鼓励对城市公交车辆充电政策支持
万马股份（002276）从事电线电缆、高分子材料、汽车充电设备的研发生产。
森源电气（002358）国内最大电力保护设备消弧线圈生产商。
华为灵犀指向遥控或开启UWB消费级应用新篇章利好华为灵犀中海达
三星及海力士获准向华提供半导体设备利好半导体亚威股份
六部门联手推动算力基础设施高质量发展利好东数西算神州数码
软件定义汽车奔驰将全面搭载鸿蒙系统利好华为鸿蒙润和软件
可持续发展鼓励对城市公交车辆充电政策支持利好充电桩万马股份
石英股份：第三季度净利润同比预增480%到577%。
飞龙股份：前三季度净利同比预增252.82%-295.84%。
圣农发展：前三季度净利同比预增274.56%-300.57%。
李子园：拟1.5亿元至3亿元回购公司股份。
璞泰来：与宁德时代就复合铜箔集流体业务战略合作。
神思电子：联合预中标数字济南城市综合感知预警网络工程项目。
平高电气：公司及子公司合计中标6.5亿元国家电网项目。
君禾股份：实控人提议6000万至1亿元回购股份。
齐峰新材：前三季度净利同比预增3935.51%-4204.55%。
德昌股份：子公司获得采埃孚EPS电机项目定点通知。
中曼石油：第三季度签订合同金额同比增长196.85%。
中航高科：前三季度净利润8.44亿元，同比增长25.74%。
牧原股份：9月生猪养殖完全成本较8月上升约0.3元/kg
牧原股份在投资者关系活动记录表中披露，公司9月份生猪养殖完全成本在14.7元/kg左右，相较于8月份上升了约0.3元/kg。其中60%是由于生产成绩的波动，40%是由于饲料价格的上升以及出栏量减少带来的期间费用摊销增多所导致。公司将持续做好成本降低工作，从疾病净化等各方面发力，争取年底将生猪养殖完全成本降到14.5元/kg以下。
豪能股份：差速器业务目前处于快速上量阶段
豪能股份在投资者关系活动记录表中披露，公司差速器业务目前处于快速上量阶段，泸州豪能的营业收入已突破4000万元/月，随着差速器壳体铸造线的逐步投产，差速器业务收入将再创新高，且总成收入占比也将快速提升，毛利率也将随着产能规模提升和产品结构调整得到明显改善。
海正*业：特治星已成功地产化生产线目前是满产状态
海正*业在投资者关系活动记录表中披露，特治星已成功地产化，生产线目前是满产状态，集采未中标预计不会对其销售产生重大影响。特治星有它的产品特殊性，是高阶抗生素、进ICU品种，和其他仿制*相比品质还是有所区别，在治疗领域的细分市场内有它特有的口碑及优势，现有产能预计可以满足市场供应。
吉比特：密切关注小游戏的发展已有数个产品的小程序版本在开发中
吉比特接受调研时表示，公司对小游戏的快速发展持积极的态度，也非常重视。游戏发展从当年的主机游戏到PC端、手机端，再到现在的小程序游戏，整个发展历程显示了游戏的轻量化和用户规模不断增长的趋势。小游戏的便捷性和轻量化会把一些原来不玩游戏的人转化成游戏玩家，小游戏的用户规模在逐渐扩大，整体的市场份额也逐渐增大。公司从去年开始密切关注小游戏的发展，目前已有数个产品的小程序版本在开发中。
常熟银行：预计全年息差将小幅收窄
常熟银行在披露的投资者关系活动记录表中表示，2023年以来，面对他行竞争以及经济不及预期带来的信贷需求不足，贷款端收益率仍然呈现下行趋势，近年来我行通过向下、向小、向信用、向偏等方式来优化贷款端结构，使贷款端价格少降、缓降。从存款端来看，我行今年根据市场情况多次下调存款利率，存款成本得到控制。展望全年，我行贷款端将继续坚持做小做散做信用，提升高息贷款占比，同时优化存款结构，增强对公结算性存款稳定性，控制负债端成本，预计全年息差将小幅收窄。
大华股份,长信科技,万马股份哪个更有投资价值？
一季度报告大华股份和长信科技都是盈利，万马股份亏损而且比较严重。但是大华和长信也都处于下跌过程中，中短线还是都不要买了，长线轻仓还是选大华，大华盈利比较好
傅怀全年收入多少?万马股份独立董事
傅怀全：男衡茄，1968年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本吵拦带科毕业于南京审计大学会计专业、东南大学EMBA、注册会计师、高级会计师。1989年至1997年，任职升芦于连云港（正德）面粉厂有限公司，曾任财务部部长；1997年至2001年，任职于连云港华瑞会计师事务所，曾任所长；2001年至2003年，任职于艾欧史密斯（中国）热水器有限公司，曾任审计经理；2003年至2007年，任职于苏宁电器集团公司，曾任审计总监；2007年至2012年，任职于协鑫（集团）控股有限公司，曾任审计总监；2007年至2012年，任职于海亮集团，曾任董事*董事、集团副总裁、海亮股份监事会**；2019年至今，担任浙江天泽企业管理咨询有限公司董事长、浙江省内审协会上市公司分会会长、中国内审协会理事。
8月2日操盘必读：影响股市利好或利空消息_手机新浪网
1、中国人民银行、国家外汇管理*召开2023年下半年工作会议。会议要求，因城施策精准实施差别化住房信贷政策，继续引导个人住房贷款利率和首付比例下行。指导商业银行依法有序调整存量个人住房贷款利率。
2、从多位地方财政、地方债承销行人士处了解到，近期监管部门通知地方，要求2023年新增专项债需于9月底前发行完毕，原则上在10月底前使用完毕。
3、近日，浙江省**办公厅发布关于高质量推进户籍制度改革的通知，其中提到，杭州市城区要取消落户名额限制，精简积分项目，确保居住年限和社会保险缴纳年限分数占积分的主要比例。
4、工信部、央行等五部门发布关于开展“一链一策一批”中小微企业融资促进行动的通知。其中提出，鼓励银行业金融机构总行主动优化信贷资源配置。
5、央行数据显示，2023年7月，为维护银行体系流动性合理充裕，结合金融机构流动性需求，人民银行对金融机构开展中期借贷便利操作共1030亿元。
1、广东省商务厅相关负责人对媒体表示，目前，广东正推动放宽广州、深圳“限牌”；支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量。
2、江西省近日出台《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》，其中提出，今年下半年江西将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。
3、水利部海委水文*于8月1日16时升级发布海河流域洪水红色预警，提请大清河系沿岸相关单位及社会公众密切关注雨水情变化，加强安全防范，及时避险。
4、记者从国家金融监督管理总*北京监管*获悉，截至8日1日10时，北京财险行业收到因灾报案数6786件，报损金额1.66亿元。
5、五部门开展2023年度智能制造试点示范行动，行动遴选一批智能制造优秀场景，以揭榜挂帅方式建设一批智能制造示范工厂和智慧供应链，在各行业、各领域选树一批排头兵企业，推进智能制造高质量发展。
6、市场监管总*近日正式批准依托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司成立国家智能网联汽车产业计量测试中心。
7、农业农村部（国家乡村振兴*）日前印发《关于进一步做好促进脱贫人口持续增收工作的通知》，通知明确，要推动脱贫人口稳岗就业，提高工资性收入。
8、LK-99首批重复实验结果出炉，三篇论文两篇来自中国，其中，北京航空航天大学材料科学与工程学院研究团队对合成的LK-99检测发现，它的室温电阻不为零，也没有观察到它发生磁悬浮。
1、国创高新发布股价异动公告，公司不再涉及房地产中介服务业务。
2、赛力斯披露产销快报，7月新能源汽车销量6934辆，同比下降47.83%。
6、扬子新材公告，收到行政处罚及市场禁入事先告知书。
1、美股三大指数收盘涨跌不一，道指涨0.2%，纳指跌0.43%，标普500指数跌0.27%，热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.03%。
2、WTI原油期货结算价收跌0.52%，报81.37美元/桶；布伦特原油期货收跌0.76%，报84.91美元/桶。
3、COMEX10月黄金期货收跌1.51%，报1959.20美元/盎司。
1、车企加速推进应用，这类零部件技术上实现0-1的突破
机构指出，国内汽车排放政策要求高，且新能源车里程焦虑强，汽车轻量化应用优势显著，解决汽车能源消耗+续航焦虑+提高性能的痛点需求，车企加速推进轻量化应用。
汽车轻量化可以提高汽车的安全性和灵活性、实现节能减排、提升续航里程、能耗不变情况下能够增加零部件的优点。镁合金系最有潜力的汽车轻量化材料，可有效实现汽车减重。方正证券指出，镁合金零部件，技术上实现0-1的突破，并逐步获得市场认可，单车用量快速提升，市场空间广阔。国内汽车镁合金件主要小于1kg的支架类为主，如方向盘骨架、车灯散热架、转向管柱支架等，随着新能源车渗透率提升，对于镁合金大件的需求迫在眉睫。方正证券测算，2022年国内汽车行业镁合金总消耗量为10万吨，平均单车用量3.7kg，预计2030年总消耗量将达到45.4万吨，平均单车用量14.8kg。
2、美股交换机龙头业绩超预期，凸显算力相关环节重要性
美股交换机龙头AristaNetworks于美东时间7月31日盘后公布二季度业绩，财报显示，Arista二季度营收14.59亿美元，超过了分析师预测的13.9亿美元。
交换机是搭建网络的核心设备之一，主要目的为扩大网络覆盖范围，能为子网络提供更多的连接端口，以便连接更多的服务器、计算机、移动终端及物联网终端。华泰证券认为，交换机作为网络核心设备，构成大数据、AI等上层应用重要底座，市场规模跟随数据流量增长扩张，尤其是英伟达AI算力集群基于NVSwitch搭建FatTree架构，实现高速互联，上下行端口数1：1配对，较传统数据中心场景交换机所需数量大幅增加，GH200采用无收敛全NVLink互联实现带宽提升与延时降低，除光模块显著受益之外，也进一步提高了交换机速率及与GPU对应配比，在此背景下预计未来五年该市场的销量累计收入将超过1000亿美元。
3、盈利触底+估值修复，机构称这一行业新一轮底部周期正在到来
记者从上市钢企及业内人士处多方了解获悉，有云南省钢厂收到粗钢压产相关文件。在供给端铁水产量下降预期，以及地产、消费政策利好加持下，多家上市钢企工作人士表示钢企盈利有所好转。
就具体下游需求端而言，政策利好房地产市场，利好汽车、家电消费，刺激汽车、家电等产品生产，且利好固定资产投资，这几项直接利好均可增加钢材需求。中信证券认为，当前钢铁板块出现多个底部特征。从估值来看，根据中信钢铁行业指数，当前行业PB为0.96，处在2020年7月以来的最低值，上两轮最低点分别为0.9（2020年出现）、1.29（2016年出现）。目前钢铁行业已经明显处在估值底部区间。从盈利来看，根据测算，行业季度吨毛利从2022年三季度（-135元/吨）触底之后，近三个季度持续好转，截止今年二季度回升到-21元/吨。行业盈利的底部已然出现。
据媒体报道，马斯克参投的电动飞行汽车初创公司AlefAeronautics表示，公司收到了2500份预定订单，预计交付后的收入达7.5亿美元。而截至去年年底时，预定订单仅有400份。七月初，AlefAeronautics宣布其飞行汽车ModelA已获得美国联邦航空管理*（FAA）颁发的特殊适航认证，预计将于2025年在美国空中飞行。
飞行汽车是立体出行体系的重要组成部分，目前，包括小鹏、吉利、广汽及特斯拉等多家汽车大厂均有积极布*。据摩根士丹利预测，全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元，2040年骤增至1.5万亿美元。国泰君安指出，无论从技术还是政策上看，飞行汽车仍是处于初级阶段，但看好此赛道的发展前景，并推荐中国车企。
顺丰控股：筹划发行H股并在港交所主板上市
顺丰控股(002352)8月1日晚间公告，公司计划发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。
五连板国创高新：公司不涉及房地产中介服务业务
国创高新(002377)8月1日晚间披露股票交易异动公告称，公司已于2013年6月剥离房地产中介服务业务，公司不再持有深圳市云房网络科技有限公司股权，不再涉及房地产中介服务业务。当前公司主营业务为改性沥青材料的生产及销售，未来将集中资源聚焦新材料相关业务布*。公司股价已连续5个交易日涨停。
威士顿：无转型成为智能设备厂商的规划
威士顿(301315)8月1日晚间披露股价异动公告称，近期有部分投资者将公司股票贴以AI、机器人、互联网金融、华为概念等多个热点概念标签，公司属于软件和信息技术服务业，主营业务仍然是为工业和金融行业客户提供以MOM、ERP为代表的工业软件，和以大数据、人工智能技术为代表的通用新兴技术软件产品的开发、运维及技术服务、软硬件系统的集成及服务等。目前公司仍然立足软件业务，并无转型成为智能设备厂商的规划。公司业务不涉及互联网金融业务，且金融领域客户收入在公司的占比较低。
比亚迪：1-7月新能源汽车销量同比增长88.81%
比亚迪(002594)8月1日晚间发布产销快报，7月新能源汽车销量26.22万辆，上年同期销量16.25万辆；本年累计销量151.78万辆，同比增长88.81%。
雅化集团：与特斯拉续签氢氧化锂供货协议
雅化集团(002497)8月1日晚间公告，2020年下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货协议。双方拟在原协议的基础上以雅安锂业为主体与特斯拉修订并延长原协议。2023年7月31日，双方共同签署《修订和重述的电池原材料生产定价协议》。合同履行期限为2023年8月1日至2030年12月31日，交易数量合计约20.7万吨-30.1万吨。
**石：子公司年产5000吨电池级碳酸锂前端生产线投产
**石(002785)8月1日晚间公告，2022年11月，公司二级控股子公司格尔木公司投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线。截至2023年8月1日，公司位于格尔木黄河西前端吸附解吸工厂已完成设备安装调试并进入试生产阶段，后端沉锂工厂亦同步加紧建设的过程中，公司低品位卤水直接提锂生产线的建设取得良好的阶段性成果。标志着公司新一代TMS盐湖提锂技术正式走向商业化应用，未来有望真正实现高效、精细化、低环境足迹的提锂生产。
扬子新材：收到行政处罚及市场禁入事先告知书
扬子新材(002652)8月1日晚间公告，公司收到中国证监会出具的《行政处罚及市场禁入事先告知书》，经查明，扬子新材构成信息披露重大遗漏和虚假记载行为。扬子新材第二大股东、时任总经理胡卫林等人是直接负责的主管人员。证监会拟决定：对扬子新材责令改正，给予警告，并处以450万元罚款；对胡卫林给予警告，并处以500万元罚款等。胡卫林作为扬子新材总经理，组织、实施占用上市公司资金等违法行为，涉案时间长、涉及金额大，情节较为严重，证监会拟决定：对胡卫林采取10年证券市场禁入措施。
*ST泛海：控股子公司民生信托纳入失信被执行人
*ST泛海(000046)8月1日晚间公告，公司控股子公司中国民生信托有限公司（简称“民生信托”）被法院列入失信被执行人名单。公司子公司纳入失信被执行人暂未对公司日常经营产生重大影响。涉及案件为民生信托2013年重组前的遗留案件，现正在积极处理中。公司正积极与相关各方进行沟通，争取尽快妥善解决上述失信执行案件。
孚能科技：控股股东或将变更为广州工控集团
孚能科技(688567)8月1日晚间公告，公司控股股东香港孚能及其一致行动人和广州工控集团及其所控制的主体广州创兴签署股份转让协议，转让合计持有的孚能科技5%股份，股份交割后，广州创兴、广州工控集团拟积极参与公司治理。同时，广州工控集团和广州产投集团签订一致行动协议，双方成为一致行动人。若此次权益变动完成，公司控股股东或将变更为广州工控集团，实控人或将变更为广州市**。公司股票8月2日复牌。
四维图新：第一大股东拟变更为屹唐新程
四维图新(002405)8月1日晚间公告，公司第一大股东中国四维与北京屹唐新程科技合伙企业（有限合伙）（简称“屹唐新程”）签署股份转让协议，约定中国四维将所持四维图新1.48亿股股份转让给屹唐新程（占目前公司总股本的6.22%），转让价格14.08元/股，合计20.82亿元。此次权益变动后，中国四维将持有公司1.99%股份，屹唐新程将持有公司6.22%股份，成为公司第一大股东。公司仍然无控股股东、无实控人。
智云股份：第一大股东拟协议转让公司5.03%股份
智云股份(300097)8月1日晚间公告，公司第一大股东谭永良拟向宋长江协议转让所持公司股份1450万股，占公司股份总额的5.03%，每股转让价格7.18元，转让价款共计1.04亿元。此次转让完成后，公司第一大股东将由谭永良变更为师利全。此次协议转让股份事项不会导致公司无控股股东、无实控人的状态发生变化，不会影响公司的治理结构和持续经营。
隆平高科：拟竞买隆平发展7.14%股份实现控股
隆平高科(000998)8月1日晚间公告，公司拟参与竞买新余农银隆发投资合伙企业（有限合伙）持有的隆平农业发展股份有限公司（简称“隆平发展”）7.14%的股份，挂牌底价8.01亿元。交易完成后，公司将持有隆平发展42.89%的股份，同时调整隆平发展董事会，确保公司取得过半数董事会席位，隆平发展变更为公司的控股子公司。隆平发展在巴西等南美国家开展转基因玉米种子业务，系巴西第三大玉米种业公司。
广安爱众：拟1.55亿元参与竞买白银瑞光100%股权
广安爱众(600979)8月1日晚间公告，公司拟以挂牌底价1.55亿元，参与竞买**联合公开挂牌转让的白银瑞光供热服务有限责任公司100%股权。此次交易将为公司未来在西北地区拓展光伏、储能及售电等综合能源业务奠定基础。
晨曦航空：拟定增募资不超2.06亿元投建直升机研发中心
晨曦航空(300581)8月1日晚间公告，公司拟以简易程序向特定对象发行股票的募资不超过2.06亿元，用于直升机研发中心项目。
北新路桥：拟定增募资不超17亿元控股股东参与认购
北新路桥(002307)8月1日晚间公告，公司拟向特定对象发行股票募资不超17亿元，用于宿州至固镇高速公路项目（G3京台高速公路复线）及补充流动资金。公司控股股东建工集团拟以现金认购此次发行股票，认购金额不低于2000万元且不超过8000万元。
秦港股份：上半年净利同比预增26%-31%
秦港股份(601326)8月1日晚间发布业绩预告，预计2023年半年度净利润与上年同期相比，将增加1.85亿元到2.21亿元，同比增加26%到31%。公司吞吐量的增长。一是依托河北港口资源整合优势以及沧州矿石一期续建泊位投产提升港口通过能力的有利条件，矿石货类同比大幅增长；二是为应对进口煤冲击，公司稳定了煤炭吞吐量和环渤海市场份额。
博思软件：上半年预亏4000万元-4600万元
博思软件(300525)8月1日晚间发布业绩预告，预计2023年半年度净利亏损4000万元-4600万元，上年同期亏损5050.77万元。报告期内，公司各板块业务协同发展且营业收入同比均实现增长。公司营业收入依然呈现较明显的季节性特点，收入主要集中在第四季度，而各项成本、费用随着业务和管理活动的正常开展较为均衡发生。
佰维存储：预计上半年净亏损2.8亿元-3.2亿元
佰维存储(688525)8月1日晚间公告，上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润为亏损2.8亿元-3.2亿元，上年同期为盈利4952.65万元。上半年，行业整体下行，市场需求下滑明显，产品售价大幅下降，导致公司营业收入及毛利率下滑；公司根据市场价格变化趋势对存货计提了减值准备。
恒尚节能：上半年净利7077.83万元同比增长44.57%
恒尚节能(603137)8月1日晚间发布半年报，上半年公司实现营业收入10.19亿元，同比增长64.52%；净利润7077.83万元，同比增长44.57%；基本每股收益0.65元。
联德股份：上半年净利润1.37亿元同比增34.81%
联德股份(605060)8月1日晚间披露半年报，2023年上半年公司实现营业收入6.13亿元，同比增长23.17%；净利润1.37亿元，同比增长34.81%；基本每股收益0.57元。公司产销规模持续加大，营业收入增加，利润增长。
惠城环保：上半年净利润8604万元同比扭亏
惠城环保(300779)8月1日晚间披露半年报，2023年上半年公司实现营业收入5.06亿元，同比增长251.11%；净利润8604.43万元，上年同期亏损472.4万元；基本每股收益0.82元。公司子公司广东东粤环保科技有限公司承建的石油焦制氢灰渣综合利用项目已开工运行。该项目实现了高硫石油焦制氢灰渣综合利用技术的工业化应用，增厚了公司处理处置服务费及产品收入、利润。
科拓生物：上半年净利4033.26万元同比降10.01%
科拓生物(300858)8月1日晚间披露半年报，2023年上半年公司实现营业收入1.4亿元，同比下降10.79%；净利润4033.26万元，同比下降10.01%；基本每股收益0.15元。报告期内公司食用益生菌制品业务收入8625.28万元，同比增长60.53%，食用益生菌制品的销售已经超过复配食品添加剂，成为公司收入占比最大、盈利能力最强、市场竞争优势最明显的业务板块。
华新水泥业绩快报：上半年净利润同比下降24.85%
华新水泥(600801)8月1日晚间发布业绩快报，上半年实现营业总收入158.32亿元，同比增长10.02%；归属于上市公司股东的净利润11.93亿元，同比下降24.85%。上半年，由于海外水泥销量增长，公司实现水泥及商品熟料销量2995.14万吨，同比增长2.13%（其中：国内水泥及商品熟料销量同比下降0.76%）。上半年骨料销售5051.24万吨，同比增长103.30%；混凝土销售1094.97万方，同比增长82.31%。
超华科技：上半年净利润922.76万元同比降70.41%
超华科技(002288)8月1日晚间披露半年报，2023年上半年公司实现营业收入6.35亿元，同比下降40.44%；净利润为922.76万元，同比下降70.41%；基本每股收益0.0099元。上半年，国内外电子消费市场消费降级，公司所处产业链受到一定冲击，下游产业链需求不及预期，覆铜板、电路板业务更为明显，公司产品单价同比降幅较大。
北汽蓝谷：子公司1-7月销量同比增长86.68%
北汽蓝谷(600733)8月1日晚间发布子公司产销快报，北京新能源汽车股份有限公司7月实现汽车销量3359辆，去年同期为3640辆；本年累计销量38550辆，同比增长86.68%。
赛力斯：7月新能源汽车销量6934辆同比降47.83%
赛力斯(601127)8月1日晚间披露产销快报，7月销量12039辆，同比下降45.99%；本年累计销量104202辆，同比下降29.57%。其中，7月新能源汽车销量为6934辆，同比下降47.83%；本年累计销售51734辆，同比下降12.19%。
力帆科技：7月新能源汽车销量3578辆同比增1.85%
力帆科技(601777)8月1日晚间发布产销快报，7月销售汽车整车5467辆，同比增长0.9%；其中新能源汽车3578辆，同比增长1.85%。1-7月合计销售汽车22,449辆，同比下降2.1%。
兆日科技：控股股东及实控人拟减持不超2%股份
兆日科技(300333)8月1日晚间公告，公司控股股东**晁骏股权投资有限公司及实控人魏恺言计划自2023年9月1日起至2024年2月29日止，以集中竞价方式减持公司股份合计不超过672万股（占公司总股本的2%）。
ST海越：拟择机减持所持华康股份剩余股票
ST海越(600387)8月1日晚间公告，公司拟通过集中竞价交易或大宗交易的方式，择机减持公司目前持有的华康股份剩余股票。截至目前，公司持有华康股份股票47.85万股，占其总股本比例的0.21%。
中洲控股：南昌联泰拟减持公司不超3.41%股份
中洲控股(000042)8月1日晚间公告，南昌联泰投资有限公司（简称“南昌联泰”）及一致行动人深圳市联泰房地产开发有限公司合计持有公司9.92%股份，南昌联泰拟减持不超3.41%的公司股份，即不超2268万股。
宏昌科技：浙创投拟减持公司不超2%股份
宏昌科技(301008)8月1日晚间公告，公司持股4.875%的股东浙江省创业投资集团有限公司（简称“浙创投”）拟减持不超过2%的公司股份，即不超过160万股。
立方制*：信德汇金等拟减持不超0.3%股份
立方制*(003020)8月1日晚间公告，公司股东信德汇金及其员工跟投平台广远众合减持计划期限届满，在计划期限内信德汇金减持公司1.62%股份；广远众合减持公司0.07%股份。信德汇金及广远众合后续拟减持公司股份不超过47.72万股，即不超过公司总股本的0.3%。
德龙激光：天龙重工拟减持公司不超1.14%股份
德龙激光(688170)8月1日晚间公告，公司持股6.26%的股东江阴天龙重工机械有限公司（简称“天龙重工”）拟减持不超过118万股，即不超过公司总股本的1.14%。
老板电器：金创投资拟减持公司不超0.03%股份
老板电器(002508)8月1日晚间公告，公司股东杭州金创投资有限公司计划通过集中竞价或大宗交易的方式，减持不超过26万股，占公司总股本比例0.03%。
艾德生物：厦门科英拟减持公司不超0.1%股份
艾德生物(300685)8月1日晚间公告，公司持股5.14%的股东厦门科英投资合伙企业（有限合伙）拟以大宗交易的方式，减持公司股份不超过41.3万股（占公司当前总股本剔除回购专用账户中的股份数量后的0.1%）。
能辉科技：两名股东拟减持公司不超1.53%股份
能辉科技(301046)8月1日晚间公告，合计持股1.5344%的股东济南晟兴、济南晟泽拟合计减持公司股份不超过229.69万股（合计占公司总股本的1.5344%）。
元祖股份：元祖联合拟减持公司不超1%股份
元祖股份(603886)8月1日晚间公告，持股4.7864%的股东元祖联合计划通过集中竞价方式减持公司股份不超过240万股，即不超过公司总股本的1%。
山科智能：股东李郁丰拟减持公司不超0.44%股份
山科智能(300897)8月1日晚间公告，公司持股6.40%的大股东李郁丰拟减持公司股份合计不超过30万股（占公司总股本的0.44%）。
爱博医疗：股东白莹拟减持公司不超3%股份
爱博医疗(688050)8月1日晚间公告，持股6.42%的股东白莹拟减持不超过315.75万股，即不超过公司总股本的3%。
康华生物：股东王清瀚拟减持不超0.29%股份
康华生物(300841)8月1日晚间公告，股东王清瀚拟减持公司股份不超过38.8万股（即不超过公司总股本剔除回购专用账户股份后的比例0.2901%）。
瀚川智能：拟3000万元-6000万元回购股份
瀚川智能(688022)8月1日晚间公告，拟以3000万元-6000万元回购公司股份，回购价格不超过49.88元/股（含），回购的股份将全部用于员工持股计划或股权激励。
东亚*业：拟5000万元至1亿元回购股份
东亚*业(605177)8月1日晚间公告，公司拟回购股份用于实施公司员工持股计划或股权激励，回购资金总额不低于5000万元且不超过1亿元，回购价格不超过39.18元/股。
扬杰科技：拟5000万元至1亿元回购股份
扬杰科技(300373)8月1日晚间公告，公司拟回购股份用于实施员工持股计划或股权激励，回购股份的资金总额不低于5000万元，不超过1亿元，回购价格不超过58元/股。
欣锐科技：获得知名汽车整车企业开发定点项目
欣锐科技(300745)8月1日晚间公告，公司近日收到某知名汽车整车企业的定点通知，公司将为该客户新能源车型开发并供应CDU车载电源产品。根据客户规划，上述项目生命周期内的销售总金额约为15.35亿元。
欧科亿：中标新晨动力宝马曲轴刀具管理服务项目
欧科亿(688308)8月1日晚间公告，公司近日收到“新晨动力宝马曲轴刀具管理服务项目”的《中标通知书》，项目总额以中标单价和实际发生额为准。
高德红外：签订2.75亿元日常经营重要合同
高德红外(002414)8月1日晚间公告，公司近日与客户签订了某型号完整装备系统总体产品及某型号红外热像仪订货合同，合同金额为2.75亿元，占公司2022年经审计营业收入的10.87%。
远东股份：7月子公司中标/签约合同15.36亿元
远东股份(600869)8月1日晚间公告，7月份，公司收到子公司中标/签约千万元以上合同订单合计为15.36亿元。
美芝股份：二季度装修装饰业务新签订单额1.79亿元
美芝股份(002856)8月1日晚间披露2023年第二季度装修装饰业务主要经营情况：第二季度新签订单金额为1.79亿元，截至二季度末累计已签约未完工订单金额为7.36亿元。
贝达*业：拟1.5亿元参与认购天广实定增股份
贝达*业(300558)8月1日晚间公告，公司拟以1.5亿元参与认购北京天广实生物技术股份有限公司（简称“天广实”）定向发行的209.56万股新股，占天广实此次定向发行完成后总股本的2.91%。天广实于2023年3月完成新三板基础层挂牌（证券简称：天广实，证券代码：874070），是一家处于临床阶段专注于发现和开发抗体*物的生物制*公司。
梅轮电梯：拟投建年产能25000台电梯等产品生产基地
梅轮电梯(603321)8月1日晚间公告，拟与南宁轨道交通集团有限责任公司合作成立“广西梅轮电梯有限公司”，在南宁建设年产能25000台（套）电梯、自动扶梯整机及零部件等相关产品的生产基地，项目计划总投资5亿元，项目分二期建设，第一期拟投资3亿元，预计实现年产值7亿元。
*石科技：终止投建创新*物工艺开发及中试平台项目
*石科技(300725)8月1日晚间公告，公司与南京江北新区生命健康办于2023年4月签署投资协议，公司拟投资12亿元在南京江北新区生物医*谷购置土地、建设创新*物工艺开发及中试平台项目。综合公司的发展规划、资金状况等因素，经审慎分析并与生命健康办协商一致，决定终止此次投资。
ST海越：拟投资开展重油等化工品进出口贸易
ST海越(600387)8月1日晚间公告，全资子公司诸暨海越拟与上海五泊新能源科技有限公司（简称“五泊新能源”）共同出资，设立天津汇川国际贸易有限公司。利用五泊新能源实控人与境外多家能源企业多年合作关系，开展重油、沥青、燃料油、生物柴油和其他化工品进出口贸易。汇川国际注册资本金1亿元，诸暨海越实缴出资9000万元，占总股本90%。
万马股份：子公司与中石化拟联合开发超高压电缆料
万马股份(002276)8月1日晚间公告，子公司万马高分子集团与中国石化上海石油化工股份有限公司、中国石化化工销售有限公司华东分公司三方签署《战略合作意向书》，各方将进行战略合作，共同推动110kV及以上超高压电缆料的开发和应用。
时代电气：设控股子公司作为新能源乘用车电驱产业平台
时代电气(688187)8月1日晚间公告，公司拟与浩夫尔动力总成国际有限公司、广西民生电驱新能源投资合伙企业(有限合伙)及员工持股平台共同设立湖南中车电驱技术有限公司，作为新能源乘用车电驱产业发展平台，注册资金10亿元。其中，公司以资产和货币合计出资8.33亿元，持股83.30%。
亚太实业：控股子公司临港化工停产检修
亚太实业(000691)8月1日晚间公告，控股子公司沧州临港亚诺化工有限公司各车间自8月2日停产，停产期间对车间设备进行检维修，预计停产30天，9月初恢复正常生产。
万马股份 （002276）：11月15日股价出现向上跳空缺口-和讯网
受板块利好消息影响，该股快速拉升，出现向上跳空缺口，说明多方力量聚集，主力资金做多意愿明显。
截至发稿，该股报10.88元/股，成交量0.300万手，换手率0.03%，振幅0%，量比6.77。
万马股份公司主营业务为实业投资,电力电缆、船用电缆、矿用电缆、特种电缆、电力器材设备、钢芯铝绞线、铜铝丝的生产、加工、销售,软件系统的开发、销售,金属材料、化工产品(非危险品)的销售,电力线路设计及工程施工,经营进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。截至2023年11月15日，该公司股东人数（户）为89,000，较上个统计日增加2,018户。
【展商风采】赣州双马与您相约第七届全国建筑垃圾资源化利用论坛，不见不散！
由工业固废网、深圳市无废城市技术产业协会、深圳大学土木与交通工程学院主办的“第七届全国建筑垃圾资源化利用论坛”将于2023年7月28-30日在深圳召开，会议同期将举办2023年全国建筑固废资源化利用技术/装备展，并将参观大空港建筑垃圾利用项目、深圳市干混砂浆产业基地。
赣州双马智能装备有限公司（展位号：05）与您相约盛会，不见不散！
赣州双马智能装备有限公司成立于2010年，是中国砖瓦行业打包机引领者、从事砖瓦工业打包十余年，成功研发全国第一套隧道窑打包机、第一套旋转窑打包机、第一套全自动打包机，为打破国外技术壁垒，历经多年技术攻关，公司于2018年成功研发数字化智能打包机头，并获得多项专利，成为数字化智能打包机头发明创新开拓者；为中国工业捆扎打包开创数字化智能打包新纪元。
赣州双马打包机头已为十余家打包机生产设备厂家配套打包机头，双马打包机头以及双马打包机已成为品质的代名词在各行业获得一致好评。
如今赣州双马从烧结砖打包走向加气块、水泥砖、板材、冶金、工厂自动化物流包装等行业；为各行各业提供捆扎打包整体解决方案，为各企业配套提供质量稳定、性能稳定、维护简单、配件费用低的各种打包机。
双马打包机头是吸收消化国内外众多打包机优缺点，结合多年使用国外机头经验研发出来的一款全新打包机头、采用伺服电机以及气缸组成，无繁杂齿轮凸轮皮带轮等构件，能精确控制束紧力，维护简单10分钟可完成易损件更换，性能稳定、不挑带等优点。
打包物品静止在输送线上，通过机头部分整体架自动移动和旋转，升降等动作实现打包物静止状态下打垂直双面多根带子；可兼容不同高度以及宽度的打包物体；
省成本、省空间、一台打包机相当于两台固定式打包机；
采用双马数字化智能打包机头；结构简单、易维护、易损件少，束紧力大；束紧力可任意调节；
侧向穿剑打包机是对输送线上面放置的产品通过单边穿带方式实现产品的打包，自动地将一根或多根PET打包带捆扎在货物上，接口在货物的侧面。
捆扎机头可自动靠近货物，行程最大350mm
捆扎带拉力均衡装置，保证捆扎带在货物四周拉紧均衡
带有人机界面和设备一体的控制箱
采用双马数字化智能打包机头；结构简单、易维护、易损件少，束紧力大；束紧力可任意调节；
打包物静止在输送线上，机架整体移动打单向多根带子；适用于长度、宽度有一定规律，高度变化较大的货物、打带货物高度范围能到200-1800mm；
捆扎带拉力均衡装置，保证捆扎带在货物四周拉紧均衡；
穿带槽防撞安全装置
采用双马数字化智能打包机头；结构简单、易维护、易损件少，束紧力大；束紧力可任意调节；
广泛应用于物流、建材、砖瓦行业、冶金、板材等行业流水线双向捆扎打包
全自动水平式捆扎机是对输送线上面放置的产品通过水平穿带方式实现产品的水平打包，保证产品在运输、储存中不因捆扎不牢而散落。
捆扎带拉力均衡装置，保证捆扎带在货物四周拉紧均衡
采用双马数字化智能打包机头；结构简单、易维护、易损件少，束紧力大；束紧力可任意调节；
各有关单位：
为深入贯彻落实《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》、《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》、住房和城乡建设部《关于推进建筑垃圾减量化的指导意见》，推动建筑垃圾源头减量和资源化利用，建立建筑垃圾回收利用体系，开展近零能耗建筑、近零碳排放等重大项目示范，促进管理、技术和生产应用等方面共同发展，加快建筑垃圾资源化利用新技术、新工艺、新装备的开发、应用与集成，工业固废网、深圳市无废城市技术产业协会、深圳大学土木与交通工程学院于2023年7月28-30日在深圳举办“第七届全国建筑垃圾资源化利用论坛”，并同期组织参观深圳建筑垃圾示范项目和建筑垃圾技术装备展。
现诚邀相关单位积极参加，深入推进建筑垃圾治理试点示范、大宗固体废弃物综合利用科技研发，共同推动建筑垃圾资源化利用行业规范，不断提高利用质量、扩大资源综合利用规模，助力“无废城市”建设。
参会联系：
工业固废网：
刘龙飞15011463588
范海华13718984266
主办单位：
工业固废网
深圳市无废城市技术产业协会
深圳大学土木与交通工程学院
协办单位：
福建泉工股份有限公司
泉州市三联机械制造有限公司
山东高唐华通液压机械有限公司
西安银马实业发展有限公司
支持单位：
国家环境保护建筑垃圾资源化利用工程技术中心
福建群峰机械有限公司
广西宏发重工机械有限公司
承办单位：
北京固废通固废资源化利用有限公司
会议时间：2023年7月28-30日（28日报到）
会议地点：深圳登喜路国际大酒店（广东省深圳市宝安区宝田一路12号)
1.深圳宝安国际机场
地铁：12号线机场东地铁E口-宝田一路C口步行到深圳登喜路国际大酒店（用时约36分钟）。
打车：距离10公里打车25元（用时25分钟）。
2.深圳北站
地铁：5号线深圳北-灵芝站转12号线灵芝站-宝田一路C口步行到深圳登喜路国际大酒店（用时42分钟）。
打车：距离18公里费用45元（用时45分钟）。
3.深圳站
地铁：1号线罗湖站-桃园站转12号线桃园-宝田一路站步行到深圳登喜路国际大酒店（用时69分钟）。
打车：距离29公里费用60元（用时40分钟）。
4.深圳东站
地铁：5号线布吉站-灵芝站转12号线灵芝站-宝田一路C口步行到深圳登喜路国际大酒店（用时67分钟）。
打车：距离34公里费用70元（用时60分钟）
注:打车费用时间为预估
会议拟邀地方住建、市政、城管、交通、环保、工信、建筑垃圾管理、环卫管理、渣土管理处（办）、行业协会、建筑单位、建筑垃圾资源化利用企业、科技型企业、装备型企业、科研院所、混凝土公司、新型建材生产等单位负责人、技术人员等。
1.政策标准解读宣贯
（1）《固体废物污染环境防治法》及相关政策解读；
（2）《住房和城乡建设部关于推进建筑垃圾减量化的指导意见》；
（3）《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》政策解读；
2.建筑垃圾资源化利用先进适用技术
（1）浅析建筑废弃物现状及减量化措施；
（2）建筑垃圾资源化在“无废城市”建设中的利用；
（3）建筑垃圾资源化预处理技术及应用；
（4）建筑垃圾资源化利用碳排放分析与产业标准规划初探；
（5）建筑固废资源化利用整体解决方案；
（6）建筑垃圾不同运营模式的探讨分析；
（7）建筑垃圾模块化处理工艺及设备研究；
（8）建筑垃圾处理破碎设备介绍及生产工艺解析；
（9）拆除垃圾及装修垃圾如何进行资源化利用？
（10）砖砼分选、装修垃圾分选等先进技术应用；
（11）盾构土（工程渣土）无害化处理与资源化利用技术；
（12）建筑废旧木材资源化利用技术；
（13）废旧沥青资源化利用技术；
（14）建筑垃圾污泥无害化处置与资源化利用；
（15）建筑垃圾再生骨料等建材制品、筑路材料利用技术；
（16）建筑垃圾行业智慧管理与服务生态一体化解决方案；
（17）建筑垃圾资源化利用原地再生循环技术；
（18）工地建筑垃圾减量化技术及应用；
（19）不同建筑垃圾处理工艺的碳排放有哪些不同？
（20）建筑垃圾在3D打印中的应用；
（21）建筑垃圾资源化利用项目设计要点及影响因素的探讨；
3、同期专题研讨
（1）装修垃圾资源化利用专题；
（2）交通道路工程垃圾专题；
（3）建筑垃圾建材化应用专题；
1、大空港建筑废弃物综合利用示范基地
项目介绍：大空港建筑废弃物综合利用示范基地由特区建发集团投资建设，占地面积7.22万平方米，总投资约4.5亿元人民币。基地资源化利用建筑废弃物规模达300万吨/年，深圳市“无废城市”建设、建筑废弃物全品类资源化利用示范基地，也是国内建筑废弃物全品类资源化处置基地。
●中国第一个建筑废弃物再生循环产业展厅；
●工程弃土处理生产线1条（待建），年处理能力：200万吨工程弃土；
●拆除建筑废弃物处理生产线1条，年处理能力：100万吨拆除建筑废弃物；
●再生砌块生产线1条，年生产能力：再生砌块25万吨；
●再生混凝土生产线2条，每条产能达180m³/小时。
●资源化利用建筑废弃物规模：300万吨/年。
2、深圳市干混砂浆产业基地
项目介绍：深圳市具有规模的干混砂浆产业基地，年产普通干混砂浆产品50万吨，分级干砂10万吨，特种砂浆15万吨。产品有：普通干混砂浆、薄层砌筑砂浆、海层抹灰砂浆、轻质薄层砌筑/抹灰砂浆、轻质地面铺砖找平砂浆、瓷砖粘结剂、界面处理剂、隔声砂浆、墙板粘结砂浆、聚合物抗裂砂浆、聚合物防水砂浆、膨胀玻化徽珠保温砂浆、门窗框螺杆洞填缝砂浆、修补砂浆、发泡砂浆、粗底找平膩子、无收缩灌浆料、套筒灌浆料、支座砂浆、座浆料、垫层自流平砂浆、混凝士结构加固聚合物砂浆、石育基轻质薄层抹灰砂浆、石育基自流平砂浆、背胶等，被央视入选为“干混砂浆优选品牌”、品牌强国工程企业及绿色产品。
1、建筑固废资源化利用技术专区：
●建筑工程施工垃圾、拆除垃圾、工程渣土、工程泥浆、装修装潢垃圾等资源化利用技术；盾构土（工程土）无害化处理与资源化利用技术；砖砼破碎分选技术；烧结砖及砖粉再利用技术；建筑垃圾交通道路利用技术；建筑垃圾园林化利用技术；交通道路废弃物利用技术；废旧沥青资源化利用技术；建筑废旧木材资源化利用技术等；
●科研院校、综合利用企业、投资机构等；
2、建筑固废资源化利用装备展区：
●过滤、脱水和干燥设备；
●破碎、筛分、粉磨设备及砂石生产线等；移动破碎站、建筑垃圾破碎机、建筑垃圾粉碎机、履带式移动破碎站、轮胎式移动破碎站、固定式建筑垃圾处理设备等；
●分选设备：砖砼分离、智能分选等；
●砂浆设备、搅拌、砖瓦、砌块、墙材生产设备，水泥及混凝土制品成形设备、模具；
●免烧砖机：免烧砖机，智能免烧砖机，全自动免烧砖机，八孔盘免烧砖机，多功能免烧砖机，液压全自动免烧砖机，电脑自动免烧砖机，水泥免烧砖机等；烧结砖机：真空挤砖机、空心制砖机、硬塑挤砖机、粘土制砖机、紧凑节能挤砖机、纤维制砖机、双极真空制砖机、煤矸石制砖机、高性能全自动制砖机等；砌块成型机：全自动、半自动砌块成型机，混凝土砌块成型机，加气混凝土砌块成型机，固定式砌块成型机，液压、液压全自动砌块成型机，水泥砌块成型机等；配套产品：砖块夹，抱砖机，各类窑炉，窑车，窑炉风机，运坯设备，砖块自动打包机设备等；砖机托板：实木托板,竹木托板,塑料、橡胶砖机托板,钢制砖机托板，复合砖机托板等；砖机模具：标砖、多孔砖、面包砖、荷兰砖、植草砖、空心砖、大方砖、路沿石砖等砖样模具；砌块制品：加气混凝土砌块、混凝土实心砖、混凝土多孔砖、环保透气透水路面砖、仿古青砖、混凝土小型空心砌块、植草砖、路沿砖、装饰砌块等；砌块砖生产技术；
●仪器仪表、检测、智能监测、大数据集成、运输设备；
●自动化控制系统：色谱仪、光谱仪、各类减速机、PH电极、传感器、液位计、搅拌机、电化学分析仪器等检测设备；
●其他设备：
