300116资金流向(1月18日开盘前金股预测：坚瑞沃能（300116）有望开启估值修复)

1月18日开盘前金股预测：坚瑞沃能（300116）有望开启估值修复

金股预测是巨丰投顾根据近期市场表现，结合热点、消息、技术、以及沪深交易所的公告信息、财务报表以及市场热点等综合多方面研判出短线牛股，短期表现活跃，巨丰投顾甄选出近期市场强势热门股，以供投资者参考。

1、坚瑞沃能（300116）

超跌反弹+资金流入：该股近一年累计跌幅达80.84%，股价超跌反弹封涨停。此外，该股周四龙虎榜显示资金净买入2901.79万元。

2、鲁信创投（600783）

创投：上交所公告表示，正加速推进科创板和注册制试点的方案与制度设计，目前并无所谓的“首批挂牌企业名单”。公司是A股最纯创投标的,项目储备丰富;截至2017年底,公司作为主发起人出资设立的基金及投资平台共39个,涉及产业投资基金、区域投资基金、专业投资基金、平台投资基金等多种基金门类。

【2018年战绩秀】

牛股战绩：德新交运603032

推荐量理由：公司是**领先的道路旅客运输公司之一，主要业务包括道路旅客运输业务和客运汽车站业务。公司2010、2011、2012、2013年度连续四年被中国道路运输协会评为“中国道路运输百强诚信企业”，名列**地区首位；荣获中国道路运输协会2010-2012和2013-2015“交通运输部重点联系道路运输企业”。小盘股，具有良好的财务能力，近期走势弱于大盘和行业。

【2017年战绩秀】

牛股战绩：贵州燃气（600903）

推荐理由：随着供暖季的来临，供暖需求过大，导致天然气供应不足。天然气供应紧张，是的天然气的价格不断攀升，刺激了该股持续的走强；技术面，该股经过大幅调整风险释放完全，并且形成了均线都头排列散发，macd提前止跌形成看涨买入金叉信号。

牛股战绩：华森制*（002907）

推荐理由：在IPO严审之下新上市的公司具高稀缺性。该公司目前属于优质新股特征，市场占有率高。技术面，该股底部很震荡缩量运行，股价底部连续强势放量突破，表面该股主力军的明确拉升意图，短期有继续上行的趋势。

关注巨丰学苑，点击主页菜单栏巨丰财经-新闻资讯-更多-涨停预测，即可看到开盘前更多金股预测。

持股信心源于何处，请分析？

持股信心源于看清个股的资金流向。什么基本面论市，概念面论市，宏观面论市等等因素，归根结底还是要看资金的流进流出，还有存量资金的力度。在这里就要分析资金进出的方位，谁在投，谁在接。只要平均存量资金区域缓和，不管是股价在升势还是在跌势，即使被套了也不用担心的，因为资金可能是调仓，而不是放弃该股的后市发展。我的策略就是，在合理的区间不断低吸，尽量买足最多的股数。等到主力吸够足够筹码后肯定回想最近的000511那样来个一波15%的大涨，甚至就像300116坚瑞消防那样连续涨停。

比亚迪是否收购保力新？

没有

保力新能源科技股份有限公司成立于2005年，是国内新能源上市公司，股票代码：300116，一直专注于磷酸铁锂电池技术的创新研发和生产，注册资金：42.81亿元，是 国家级“高新技术企业” 。主要生产磷酸铁锂系列锂电池、电池管理系统（BMS）、动力电池及储能电池组。产品广泛应用于电动车、混合动力的各类车型以及新能源船舶、储能等领域。目前投入量产的内蒙古生产基地拥有国内先进的第四代全自动化圆柱电芯生产线。

坚瑞消防后市有多大空间

现在有利好关注上冲无力的时候

300116坚瑞沃能什么时候改名？

300116坚瑞沃能在2020年9月28日改名为“保力新”，证券代码不变。

及安盾与坚瑞消防养度江过的组概接们什么关系？

是从陕西坚瑞沃能消防应急板块分离出来企业。

动力电池巨头沃特玛资产遭冻结高层曾被隐瞒真实财务状况

“乘着”新能源汽车行业发展的东风，坚瑞沃能近年来凭借子公司沃特玛动力电池的龙头地位，业绩、股价“扶摇直上”，但这种优势最终没能持续下去，因为决策失误及国家对电动汽车补贴政策调整，沃特玛遭遇了订单不足、现金流紧张等空前危机。受此影响，母公司坚瑞沃能业绩大幅降低，股价也在轮番抛售之下达历史低点。

屋漏偏逢连夜雨，继此前自曝20亿元债务逾期后，坚瑞沃能资金链断裂的危机仍在持续发酵。9月3日，坚瑞沃能（300116.SZ）又发布公告称，公司受债务危机的影响导致企业多数银行账户被冻结，大量经营性资产被查封。截止目前，公司累计被冻结银行账户83个，涉及冻结金额共计8,562.99万元。固定资产累计被查封的价值约31,870.66万元。

“目前来看，（沃特玛）复活概率很小。”一位不愿透露姓名的沃特玛内部知情人士称，沃特玛已经走到破产边缘，并可能成为新能源汽车投资大潮中第一家“闪崩”的动力电车龙头企业。而另一位知情人士也表示，沃特玛目前正在等待破产重组，但由于监管银行不同意，所以推迟了破产重组和破产清算的时间。

沃特玛危机敲行业警钟

2016年斥资52亿元收购而来的沃特玛，曾经让坚瑞沃能风光一时，一度实现从消防行业到新能源电池行业的转型。然而，好景不长，如今坚瑞沃能陷入困境，在很大程度上是由于扩张过快所致，短贷长投的模式加剧了资金链的风险。而沃特玛的资金流出现问题，波及到坚瑞沃能的银行信用，也影响到了公司的资金运转。有业内人士指出，沃特玛走到这一步，主要是模式问题，投入太多，摊子铺的太大，但回款太慢。

8月26日晚间，坚瑞沃能披露的半年报显示，今年上半年，公司实现营业收入32.38亿元，同比减少46.62%，实现归属于母公司所有者的净利润-16.70亿元，同比降低399.03%。另据坚瑞沃能当天披露的中报显示，坚瑞沃能还在报告期为沃特玛的担保实际发生额共计高达54.22亿元，其中银行贷款的担保金额为42.58亿元，非银行金融机构贷款的担保金额为11.64亿元。

不仅如此，坚瑞沃能称，当前战略投资者引进、债务解决方案等并无实质性进展，若公司恢复生产工作无法得以有效推进，经营情况将进一步恶化，公司各项资产将面临继续计提大额减值准备的可能，亏损持续增大。公司预计第三季度亏损将进一步放大至18.8亿元至21亿元，料前三季度亏损额将高达35.5亿元至37.7亿元。

对于目前所遭遇的债务危机，沃特玛董事长李瑶称，沃特玛目前遭遇的是行业普遍存在的现金流问题。由于沃特玛的银行贷款均为短期贷款，比如半年期或者一年期，而新能源汽车业务可能要到5年后才能获得收益，因此“短贷长投”给公司发展经营造成了很大压力。这其实是行业通病，如果不能引起**重视，会影响到行业的发展。

针对半年报曝出巨亏的现状，坚瑞沃能证券部一位工作人员颇为无奈地表示，公司已经被沃特玛“绑架了”。如果今年年底前债务问题仍然没有得到妥善解决的话，公司会被拖垮的。此外，公司还是会继续努力尝试内部债务重整。截至目前，公司引进战略投资者的进程仍在继续推进，已经接触了一些潜在的投资者，正在商谈当中，但还没有进入到签署构架协议这一步。

公司内部管理混乱

坚瑞沃能公告显示，沃特玛董事长李瑶与总裁李金林为兄弟关系。曾做过比亚迪锂电池公司高管的李瑶负责战略，实际管理和执行层面都由李金林负责，而采购负责人也是家族近亲，这种家族式的管理和用人风格也映射在了最重要的财务体系上。有知情人士直言，“缺乏专业的财务团队和具有融资经验的负责人，直接导致管理层并不了解企业真正的资金状况，资金划转混乱，采购和财务管理环节的争权和内讧则加剧了资金跟不上的情况”。

据悉，在这场危机前期，作为董事长的李瑶一直处于“被隐瞒”的状态，甚至并不知晓沃特玛已身处险境。在沃特玛危机爆发前的2017年11月，通过董事长李瑶的周旋，短期内靠借贷安然度过供应商的催款。2018年元旦过后，由于资金状况恶化，银行开始抽贷，新能源行业融资通道收紧，沃特玛的财务团队此时将赌注全部押在了依赖总部所在的深圳市**以及坪山区**的挽救上，但事实上，虽然深圳市**将把壮大沃特玛写进了2018年**工作报告，但面临沃特玛积重难返的*面，最终并未出手相救。可以说，沃特玛后期在融资和危机处理上的错误导致了全盘失控，而这种错误并非偶然，是沃特玛公司内部管理混乱的必然结果。

多方信息显示，沃特玛高层本身也并未意识这场危机会恶化的如此之快，在2018年4月初公司董事接受媒体采访时，相关高层还大言不惭的表示公司面临的仅是短期现金流紧张。而眼下的坚瑞沃能已到了穷途末路的时刻，公司意欲通过出让股权方式引入战略投资者救赎沃特玛，但至今尚未实质性进展。

对于那些资金不够充实，管理能力不够扎实的企业，如果只是出于当下利益的选择，一味地进行扩张、拉长战线，并且抱着依赖补贴存活的心理，早晚会向坚瑞沃能一般趋于悲观。毕竟，国家的补贴政策只作为技术发展的鼓励和支持，没有补贴之后呢？大潮退去，才能看出谁在裸泳，而现在补贴的大潮才刚刚退下一半，已经开始有裸泳的企业显形了。

热文回顾

宝马新能源加速度，新生态引领出行新生活

地产巨头抢夺轮胎企业一汽却控股了赛轮的智能汽车试验场

大淘汰下车市蛋糕重划两三年内自主将出现“出*者”

欢迎关注“道哥说车”，我们将给您带来更多，更快，更专业的汽车资讯。同时还可以加入我们的“道哥粉丝群”，加道哥weixin号FX666M或后台留言说明即可。文章如需转载，请注明出处。

如何查看一直股票历史资金流向？

快速便捷查看股票的资金流向操作如下：

　　1、打开Choice金融终端，选择股票，点击二级市场；

　　2、点击资金流向——个股资金流向（每日统计），选择日期，查看数据；

　　3、点击数据筛选，输入个股代码，即可查看对应个股资金流向；

　　4、点击资金流向——市场资金流向，选择板块，查看数据。

资金流向是投资股票必须密切注意的一项指标，它反映出投资者的行动轨迹，在相当程度上指示了股价未来变动的方向。主力资金的进场与闲散小资金进场是有所不同的，主力资金更善于发掘有上升空间的投资品种，而闲散游资是否集中进场更多取决于当时大盘行情是否好。

独家对话坚瑞沃能总经理：我现在已经淹到眉毛了

　　刚进入4月，动力锂电池生产商坚瑞沃能（300116）就陷入了债务违约漩涡。4月1日晚间，坚瑞沃能发布公告“自曝”公司资金紧张状况。截至目前，坚瑞沃能整体债务为221.38亿元，其中逾期债务19.98亿元，主要为上游供应商欠款和银行借款。

“我现在已经淹到眉毛了。”

李瑶一边说，一边有点无奈地比了一个手势。

▲坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶中国财富网李林/摄 

作为坚瑞沃能总经理，以及其子公司沃特玛的董事长，最近一段时间李瑶似乎已焦头烂额。“现在找我的人太多了，需要考虑太多的事情。”他对中国财富网称。

坚瑞沃能于2010年9月登陆创业板，当时主营业务集中在消防领域。2016年，坚瑞沃能通过重大资产重组完成收购动力电池制造商沃特玛，坚瑞沃能的主业随之逐步转向了新能源领域。

成立于2002年的沃特玛，是国内起步较早的动力锂离子电池生产商。业内统计数据显示，2017年动力电池出货量上，沃特玛位于宁德时代和比亚迪之后，位居行业第三。

一切看上去很美，直到两天前，坚瑞沃能向外界公布了债务情况。

据知情人士透露，坚瑞沃能的资金链问题在去年10月就已出现。然而，在李瑶看来，“资金链”问题正在蚕食整个新能源汽车行业。只不过有的企业能够通过其他方式缓冲，有的企业尚未被曝光而已。

坚瑞沃能（沃特玛）的问题是发展太快，业务铺开太迅速。而一旦行业政策发生调整，就最先受到冲击。

4月2日，停牌逾3个月的坚瑞沃能复牌。不出市场所料，坚瑞沃能已连续吃下三个跌停。李瑶预计，他手中已质押的公司股票，大概在三四个跌停的时候可能就会爆仓。“为了公司发展，我把个人的全部资产都投了进去。”他表示。

目前，由于坚瑞沃能及子公司沃特玛债务违约，债权方已向湖北省武汉市中级人民法院提出申请，要求冻结被申请人李瑶、沃特玛以及坚瑞沃能共计13个账户，合计6254.22万元存款。

“短贷长投”伤及现金流

中国财富网：坚瑞沃能具体的债务构成是怎样的？

李瑶：

目前的221亿元债务中，欠供应商到期货款或者未到期的票据有135亿左右；银行和租赁公司欠款65亿左右；普通借款，包括高管借给公司的钱约15亿元；另外私人借款和民间借款有4亿元左右。 

中国财富网：公司为何会爆发出资金紧张问题？

李瑶：

沃特玛目前遭遇的是行业普遍存在的现金流问题。由于沃特玛的银行贷款均为短期贷款，比如半年期或者一年期，而新能源汽车业务可能要到5年后才能获得收益，因此“短贷长投”给公司发展经营造成了很大压力。

这其实是行业通病，希望能够引起**重视，这会影响到行业的发展。坚瑞沃能曝出了问题，不代表其他企业没有问题。坚瑞沃能是上市公司需要披露风险，可能还有不少未上市的企业也存在这个风险。

另外，由于资金流出现问题，波及到坚瑞沃能的银行信用，也影响到了公司的资金运转。 

中国财富网：目前，坚瑞沃能引入战略投资者和新的银行融资进展如何？

李瑶：

现在有十几家战略投资者正在洽谈，其中三家谈的比较深入，但暂时不方便透露细节。坚瑞沃能的态度是，为了公司和行业健康发展，我们愿意牺牲股权，甚至低价转让股权。只要战略投资者对行业感兴趣，公司将尽力促成交易。

银行融资方面，虽然坚瑞沃能信用状况受到影响，但会保证对银行贷款的最低要求。另一方面公司在积极转型，发展储能电池和民用电池，加强与付款能力强的客户合作，争取使坚瑞沃能走出困境。

资本运作能力欠缺

▲坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶中国财富网李林/摄

中国财富网：在重组之前，沃特玛除了2010年和2014年两次融资，并未引入更多外部投资者。坚瑞沃能（沃特玛）的资本运作能力是否有待改善？

李瑶：

在重组成功之后，上市公司平台没有再进行过融资。一方面是专业性程度不够，一方面是创业板融资方面的限制也比较多。再叠加上市公司之前的历史，也使得上市融资受到一些限制。

高管及我个人的借款一共15亿元，其实可以通过设立基金放大一定比例的杠杆，来支持公司发展。但由于对资本运作不太了解，错过了这样的机遇，这对坚瑞沃能是一个教训。

中国财富网：外界质疑的关联交易和反向定制问题，是否属实存在？（注：沃特玛关联企业采购整车，但整车需使用沃特玛电池，被称为反向定制）

李瑶：

2013年，为整合动力电池上下游企业资源，沃特玛联合多家企业成立了“沃特玛创新联盟”（注：下称创新联盟）。联盟鼓励成员单位的高管出来创业，也包括沃特玛的高管，整个联盟都会予以支持。与沃特玛发生关系的企业中，有一些高管曾在沃特玛工作过，但股权方面并没有任何关联，因此业务上也不存在关联交易。

另外，创新联盟希望实现抱团发展，共同引导市场。在前期产品生产过程中，会用到联盟企业的零部件，但我不认为这是“反向定制”。就像奔驰和大众进入中国市场一样，可能也用了不少关联企业的产品，并且调来很多供应商。这只是一种抱团取暖的方式。

中国财富网：“反向定制”模式可以增加电池订单，但如果某一环节出现状况，是否会影响到公司现金流？

李瑶：

这是一定有的。这个交易模式大致是：沃特玛将电池销售给整车厂商，再由运营公司（即新沃运力，该公司多名高管曾任职沃特玛）购入整车，并租给或卖给物流企业——任何一个环节出现问题都将影响到整个链条。我认为，这是推广新能源汽车的创新模式。但由于处于探索阶段，外界可能会产生疑问。

行业政策调整冲击

中国财富网：当前新能源汽车领域的补贴逐步退坡，如何评估对坚瑞沃能的影响？

李瑶：

补贴退坡并不会造成很大影响，但主要问题是补贴到位时间太长。2016年，新能源汽车补贴政策进行调整，非个人购买新能源汽车，运营需要3万公里方可领取补贴。这使得沃特玛回款周期变长，同时运营公司难以在租赁过程中收取高价，造成运营公司困难。

补贴退坡不会影响市场和行业信心，但补贴资金更及时到位很重要。

中国财富网：目前，政策不断要求提高动力电池能量密度，沃特玛库存电池是否受到冲击？

李瑶：

对电池能量密度的高要求，对整个行业电池企业的库存都会带来影响。这一点，可以从一些上市公司报表中看出来。现在来看，沃特玛的电池库存量仍然较大，但由于部分库存电池并不符合政策能量密度要求，因此难以销售，这对现金流也造成巨大压力。

中国财富网：如何判断目前动力电池行业的竞争格*？

李瑶：

2017和2018年是行业的洗牌年，如果能挺过去，未来就前景可期。就坚瑞沃能而言，从2015年到现在，通过自动化生产使得电池生产成本降低30%左右，原材料成本也有大幅下降。动力电池行业的成长空间还是有的。

坚瑞沃能将于4月27日公布2017年度业绩报告，预计坚瑞营收状况会比较理想。目前最大的问题就是现金流问题。我认为，这次事件对坚瑞沃能和沃特玛而言，是更好地走向资本市场的培训过程。从现在开始，沃特玛将暂时停止对创新联盟的支持，专注做好自身电池业务。

作者：郭儒逸

新媒体编辑：朱蕾

原创文章 欢迎分享

转载请注明

6分钟听懂：独角兽、CDR是啥

这一年，你的钱去哪儿了？

一张图告诉你区块链是啥

怎么炒港股？入门必读！

赴纳斯达克上市的诱惑和风险

炒股用得上的两张表格！收好不谢

一文读懂我国多层次资本市场

点击加入核心粉丝群！

谁知道，美国ZiPPO打火机美女丰臀-300116，哪里有卖的？

你好，朋友，这款已经停产了，我可以介绍您一家淘宝正品Zippo店铺，他们这很多断版机，已经不在生产了的机子，都是正品，您可以去看看，希望采纳，谢谢！！