先锋音响属于什么档次(音响搭配的问题，先锋音响和什么搭配好?)
音响搭配的问题，先锋音响和什么搭配好?
先锋有自己的功放的。日系音箱的设计生产，是机械的以仪器参数做为音箱好坏的衡量标准，不重视人耳实听，所以出来声音没有味道，比较死板。缺乏感性，因为音箱不像其他家电一样是冷冰冰的机器，它的作用是来还原音乐的，但是音乐这种东西所抒发和表达的是一种感情与情节，机械的还原出来的永远不是最好的效果。但是功放恰恰相反，电子电路的东西越精密越好，正好符合日本人严谨苛刻的行事作风。所以生产设计出来的功放在音响行业来说绝对是主流如果楼主已有先锋音箱了，就再搭配个先锋功放就是了如果还没买，惠威的不错，可以考虑下，功放还是配日系的吧。不过先锋功放在日系功放的几大品牌了貌似也排不上号。av功放里天龙安桥的市场份额最大，hifi里马兰士口碑不错。
主要看气质日系德系的两匹跪马相聚
一万块能干嘛？因为一次冲动和任性，一台无手续的E34宝马5系便来到了车主身边，成为了他最疼爱的大玩具。老款的马自达3或许仍旧活跃于街道上，但更多服役于一些每天接送小孩然后去市场买菜的家庭主妇们，今天的另一台主角同样是老款马自达3，但却被车主改造成了一台姿态十足的小跪马，当日系欧系的两匹马跪在一起，一新一旧反倒显得相映成趣。
在这个通货膨胀的年代，一万块对于一些人来说可能在酒吧流连两三晚就没了，或是为女朋友买个名贵包包，一只手表，但对于笔者的一位好朋友阿海来说，一万块完了他的一个收藏梦，一个玩车梦。阿海从20岁左右就开始在爸爸的美容快修店里帮忙，在日夜不停的磨砺中学会了不少的汽车维修知识，直至现在，阿海自己已经开始承接一些改装业务了，来找他的一般都是信得过他的朋友，当中也包括了笔者。阿海本来已经有一台原装的丰田花冠作为接送老婆孩子的代步车，但作为闷*专家的他一直在悄悄的存钱，想拥有属于自己的一台成品车，尤其是那种有味道上档次的老车。
图：阿海曾经收了一台3.0的老皇冠回来进行改造，原本有将其改造成漂移车的想法，但最终还是因为囊中羞涩而走了简单的外观路线，哑光黑的车身色是其用手喷漆在一个半露天的施工环境下完成的，实在令笔者感到大汗直流。
阿海的老皇冠漂移车改造之路因为家庭原因而最终被迫中途流产了，在那段只能天天开着不能对其进行改装的原厂花冠来接送老婆孩子的日子里，阿海仿佛失去了精神支柱一般整天对着咱们一群改装车友都笑不出声。每当笔者在阿海旁边安慰他或说笑话给他听逗他笑的时候，阿海也是面无表情地对着笔者说三个字：“吃X吧”。不过幸好这样的日子并不太长，他最后衡量了一下自己的状况，在有代步车使用的情况下倒不如弄一台无手续的经典老车回来自己在自家快修店中鼓捣更好。
在二手市场淘了许久，阿海终于决定把这一台1993年的宝马5系E34535i收进他的老车精灵球了，价钱刚好是1万块，是他将上一台皇冠所售出去的价格。虽然这个举动也引起了家人的反对，但正是再次的反对声音令早早成家的阿海坚定了将改装之路走下去的决心，作为一个离三十岁还有很长距离的年轻人，阿海不希望自己的青春连一点能寄托的东西都没有，而玩老车更是他平日稍显沉闷的生活中最大的乐趣，除了平时接送老婆上下班，和夜晚在家陪孩子的时间外，其余的时间阿海都在帮别人做改装业务，在满满的时间编排里，阿海还是尽量挤了点时间出来修复这台E34。
图：笔者个人认为这一代宝马5系起到了一个承上传下的作用，外观部分保留了80年代特有的硬朗线条，宝马的外露式四圆灯设计与双肾格栅更是显示了德国车一种特有的工业气息混杂着肌肉感的神韵，而电子科技的介入与侧面车身的造型设计则给了后几代宝马5系一个交接棒的空间。
图：在拍摄时，图中这台E34的左前胎有漏气现象，幸好另外一位主角晓文的马自达3上有应急电动打气泵，拍摄才得以顺利进行。
图：宝马旧时代的外露式四圆灯设计在*部观看的时候带来了一丝具有德国工业感的肌肉味道，而阿海也为其增添了天使眼，购买天使眼总共花了600大洋不到，但开灯效果却令人十分惊喜。
图：尾灯已经替换成国产的水晶灯，花费仅需200多。
图：排气尾段也只是在佛山九江进行手工烧制，阿海为了这个尾嘴向上翘的设计还跟店家解释了很久。
在宝马5系已经烂大街甚至宝马品牌也逐渐沦为暴发户代言牌子的今天，在1988年推出市场的第三代5系E34无疑在中国人心里有着特殊的位置，对于90年代初期的许多国人来说，这一代宝马5系让他们知道了德国除了奔驰外也有着这样一个高端品牌，看似复古的四圆灯与宝马标志性的双肾格栅与内饰的科技感，无疑给当时仍处于改革开放初期的国人们一个极大的震撼，即便当时的关税政策如此吓人，还是抵挡不了那批先富起来的人们对这个德国品牌的青睐，当时这批进入中国的E34大部分都是520i、525i、528i，而阿海收回来的这台E34是当时在国内流通量相对较少的535i。
图：阿海在选择轮毂时曾经犯愁了许久，最后还是淘了4只宝马M3 18寸的轮毂回来装车，最有趣的一件事是一开始阿海只买到3只，居然还给他在另外一个地方找到第4只轮毂，实在令一向倒霉惯的笔者大开眼界，见识了什么叫运气满分。
图：尽管车漆已经翻新过一次，但经过一段时间后还是在一些小地方出现了爆漆的现象。车漆这个问题永远都是老车玩家的痛。
图：这一代宝马5系的发动机盖掀起方式十分有趣，与现在的车型完全反转方向。
图：阿海为这副“3.5”排量的机器更换上了一个冬菇头作为进气部分的升级，但阿海表示之后会有进一步的升级动作。
图：发动机盖掀起后在机盖的后方还有一盏小灯用于机舱照明，不过笔者倒是挺好奇这盏灯的亮度真的能够满足夜间作业？
图：这台E34的四条绞牙避震都是来源于不同品牌，是的你没看错，阿海一条一条的在拆车市场找的。
图：由于原车的空调压缩机已经损坏至无法使用，阿海只能找了个国产的空调压缩机进行代替。
阿海的535i所用的机器型号为M30B35，实际的排量并不是3500cc，而是3428cc，严格来说只能算是3.4排量的机器，并不是人们口中所说的都是3.5排量机器。而第三代M5所采用的机器是S38B36和S38B38引擎，分别有315匹马力和340匹马力的输出。而阿海这副M30B35的马力输出只有208匹，用现今的科技水平来看的话，这样的马力输出只能说是少得可怜，但305N.m的扭力表现已经足够满足阿海平时找空地撒撒野的需求。而阿海仍旧表示这台机器有其值得发掘的地方，有海淘升级部件回来折腾的打算，不过当笔者问到价钱这个心疼的问题时，阿海还是对笔者说了三个字：“吃X吧”。
图：内饰风格充满了那个年代的专属风味，当笔者做进驾驶室的一瞬所闻到的气味仿佛来自于当年柏林墙推到后的那些砖屑气味。
图：仪表盘的数字设计风格也是一眼能看出出自谁家的作品，而下方的小液晶显示屏也开始显示了档位变化等信息。
图：被一块类似地毯材质所覆盖的排档台位置咋一眼看还是觉得没啥，但揭开后还是发现了一个破旧不堪的模式选择推扭。
图：后排空间仍属于宽敞级别，笔者在后方翘个二郎腿也不是问题。
图：前排座椅的扶手采用了类似MPV的扶手设计，但有强迫症的笔者在看到这些破损部位时总是抓狂想全部撕掉它。
图：笔者在阿海快修店后方的沙场里着实体验了一下这副机器的风韵，在抓地力并不高的沙地里深踩油门的话，这台看上去十分姿态的E34根本走不直，怎么踩怎么甩尾，笔者在试滑完毕后呆呆的表情还是被捕捉到了。
由于笔者平时工作性质是到处跑采访的关系，有时候采访完也会跑去阿海的快修店那里坐一坐聊聊天，即便笔者也是玩老车的人，也不止一次的劝说过阿海直接存钱搞一台有手续的二手车回来折腾相对会省心很多，阿海除了对笔者说了第N次的“吃X吧”之外，也常常唉声叹气的表示他也想存起钱来弄一台能正常上路的老车，在各种改装车聚会当中光明正大地露露面也好，但正是咱们这些车友天天欢快地鼓捣自己的爱车才令他忍不了，坚持弄一台车回来慢慢折腾，或许阿海并不是有什么大想法的朋友，但笔者仍旧能看出他这股爱车的心，用钱砸下去出个好作品虽然会抢眼球，但并不是个个人都能像阿海一样两万块不够的预算弄出这样一台车龄如此大的姿态车，人与人之间不应该分贵贱，玩车也应该如此。
图：本来笔者还想说叫晓文把他的马自达3开到别这么容易磕碰到底盘的地方进行拍照，但晓文还是开车一头扎进这些凹凸不平的地面了，他说这样在前面看起来底盘会更低一点，笔者实在对身边这群这么能折腾的朋友哭笑不得，不过有这样一份爱玩的心对于改车来说已经是一件万幸的事。
本文的另一位主角晓文在笔者拍摄阿海的E34时匆匆忙忙的开了进来，由于拍摄场地的路况实在一般，在听到一声清脆的前包围磕碰声后，专心拍照的笔者才发现晓文开着他心爱的马3进来了，晓文与阿海和笔者都是互相认识的朋友，所以也不用说啥客套话便直接叫他摆位准备拍照了。晓文是一名在汽修厂工作的业务员，天天接触着形形色色的车辆，自然对车产生了浓厚的兴趣，而他的马3也自然成为了他的改装美学展示点。
图：凹凸不平的地面就算了，任性的晓文还把车开到了一个小水塘的潜水摊上，他说这样看起来倒影美一些，笔者这时候才发现原来男人也可以这样爱美。
作为马自达的拳头产品，马自达3受到了全球消费者的热捧，这款基于福特C1平台的轿车，无论在家用性以及运动性方面都吸引了许多小年轻的追捧，马自达也正是从这款产品开始走上了与其他品牌合作平台的全球化战略之路，不论成效如何，这款初代马自达3在中国推出时着实惊艳了一把，马自达6已经给了国内消费者一个良好的印象，而马自达3自然也备受关注，想当年对这款车进行改装的人也大有人在，不过随着不断的改款以及更新一代马自达3的推出后，这款代号为BK的初代马自达3的市场热度便慢慢消退了下来，笔者也曾疑惑为什么晓文要选择这台车来进行改装，晓文告诉笔者他一直对性能方面的改造不太感冒，从来都只喜欢走外观路线，只是单纯的认为马自达3很对他眼缘，而且这款车在现在来说也并不算太老，许多零部件还是能够方便找到，所以用这车来玩姿态风对他来说还是比较适合的。
图：在尾部选择了一条小鸭翼来进行点缀，但今年开始流行的竞技大尾翼风会不会影响到晓文的选择呢？让我们拭目以待。
图：中尾段排气采用了RES Racing的出品，晓文表示只是单纯为了声效好听一点，并没有其他需求。
图：轮毂采用了来自SSR出品的三片式锻造轮毂。这套轮毂几乎成为了这台素雅的马自达3的颜值担当，在笔者拍照轮毂的同时晓文摘了一朵花放在轮毂的边上，晓文的种种举动刷新了笔者对同为男人爱美程度的认知。
图：前包围的离地的高度已经塞不下笔者的一包烟了，尽管晓文所在市区的路况不怎么样，但他还是坚持了这个高度去赢取人们惊叹的眼球。
图：内饰仍旧走了简洁路线，但仔细一看亮点部分还真不少。
图：日规的MPS表玉已经被安装上车用于替换原厂仪表板。
图：既然表玉已经被更换成MPS，那么MPS的座椅也一并安放上车吧。
图：相对于许多夸张的音响系统，晓文对车内的音响进行了最细心的改造，为了不破坏原厂中控CD面板的整体性，而在上方自己倒模弄了一台新的先锋音响CD机进去。
编辑点评：本次的两台姿态车或许对比许多“姿态大王”来说只是相对平凡的两台，但两位车主的经历却在侧面反映出了现今许多玩车人的心态，并没有十分充裕的资金和空余时间，仍旧投入了许多精力在自己的爱车上，但往往被人误认为不务正业的富二代，中国相当一部分这样的玩家便在这样的双重压力下坚守着自己的爱好，这些肉眼看不见的“魂”，并不是什么金钱和数据能够表现出来的东西，或许对于你我来说，在改车生涯中遇到的甜酸苦辣，都只是为了让自己有一个不会后悔的青春回忆，直至到老。
先锋音响怎么样联手机
其实先锋音响主要是做家电市场，我们在苏宁、国美都可以看到，所以价格不免虚高。作为hifi根本不考虑，作为影院其高端品种尚可，但往往2万以上。而同样的钱往往可以配效果更好的音响。日系音响中我们只选它的功放（天龙、安桥等）和碟机（马兰士），音箱一般选择美系（如jbl）和欧洲系（尊宝、天朗、kef等），美系讲求大动态，气势磅礴；欧系真实还原，声音定位准确。
先锋音箱什么档次？
先锋音响是比较高档次的音响
先锋的音响是一个老品牌了，无论是做工还是音质还是价格方面，都是同类产品中的佼佼者
所以我认为先锋音响是非常好的。
请老手评价一下先锋功放如何？和安桥，天龙，雅马哈，马兰士同价位的比较呢？
看你推什么箱子看你主要听什么，是走AV路线还是发烧路线。如果听人声多建议上胆机。音响器材方面水深。不是一两句就能说的清楚。建议多到论坛学习。但不排除有些老烧友偏激的意见他们听的不是音乐听的是超声波。
汽车音响品牌你都知道哪些？哪个才是极品中的极品？
?全武汉的爱车人都会关注
汽车不仅仅是一个交通工具了，很多车友都亲切的称之为“移动的家”，同时，越来越多的人买车时更看重车内娱乐功能，而最重要的非音响莫属。很多车企在推广一款新车时，也都会描述其采用某个高档汽车音响品牌，可以塑造完美的视听效果。
有些车型在对配置进行划分的时候甚至直接把音响作为一个重要配置进行版本划分，比如2017款**版的途乐就很明显的区分，带BOSE和不带BOSE，两款车其他配置差别不大，只是音响不同，价格就是几万的差别。
一款好的汽车音响，可以给人带来堪比饕餮的听觉享受，每当沉浸在音乐亦舒缓亦澎湃的声调中，整个人就得到了完全的放松。音乐发烧友可以玩耳机玩的不亦乐乎，花几千买个稍微高端点的耳机大有人在，而在汽车音响上用几万块改改也比较常见。
我们今天就来看看有哪些汽车自带的音响高端品牌，他们都是极品，那谁又是极品中的极品呢？
想要打造出完美的汽车音响效果并非易事，因为车内空间狭小，人耳与喇叭的距离非常近，声场营造比家庭音响难的多。不过，依旧有很多音响品牌在汽车音响上颇有建树，有些品牌甚至只专注于汽车音响的打造。
对音响要求不高的人可能会觉得无所谓，但是如果拥有一双很挑剔的耳朵，那么就应该为你配上优质的音响，有哪些顶级汽车音响品牌呢？就由库哥来给大家介绍一下。
Burmester（柏林之声）
国别：德国
创立年份：1978年
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。
被冠以Hi-End的音响比起普通Hi-Fi有明显的差别，柏林之声各音域表现非常均衡，声场还原度非常高，不过它的品牌似乎是建立在金钱之上，价格动辄十几万元，贵也是它的一大特色。所以，它的主要客户是保时捷、奔驰等德系豪华品牌。如果你拥有一台配备有柏林之声的车，那么我想问一个问题，土豪，我们可以做朋友吗？
MERIDIAN(英国之宝)
国别：英国
创立年份：1977年
Meridian(英国之宝)隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司ReinetInvestmentsS.C.A.的Hi-End音响品牌，在1977年创立之初便将研究和设计的重点放在数码音响技术领域，并取得了众多成果，成为数码音响技术的领先者之一。
目前，它主要服务于英国汽车品牌，例如路虎、捷豹等品牌，它所推出的音响器材音质细腻、温润，解析力非常高，有着非常高贵、生动和清澈的音色，被广大挑剔的音乐发烧友所推崇，以声音精致秀丽和优雅高贵而获得"英国皇家御用"的荣誉，是世界著名的顶级音响厂牌。
当然了，英国之宝的价格也不是一般车主能够承受的，因为它主要为世界著名汽车制造商旗下各品牌的高端车型定制音响系统，比如Ferrari（法拉利）、McLaren（迈凯伦）及路虎旗下的RangRover（揽胜）系列等。
好的东西都有一个特点，那就是贵，但是可能这就是它唯一的缺点，因为其他方面表现的实在是完美，当然对于有钱人来说，贵也不是缺点了。
哈曼卡顿
国别：美国
创立年份：1953年
哈曼卡顿是为大多数消费者熟知的音响品牌，如今旗下还有JBL、AKG、Infinity等音响品牌，其中JBL和Infinity也都在汽车音响领域有不俗的表现，也都是顶级的汽车音响品牌。
从创立到现在，哈曼卡顿一直在引领着音响业的发展，为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。不少豪华汽车品牌都装配了哈曼卡顿顶级的harman/kardonLogic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不输其他顶级汽车音响。
对声音有点要求的基本都会知道JBL，对汽车音响稍微了解的也差不多都知道哈曼卡顿，知名度还是比较高的，当然品质也是没话说。
Bose
国别：美国
创立年份：1964年
Bose旗下比较知名的专利技术有“NoiseReduction”主动降噪功能，可以主动检测行车噪音，并发送抑制声波，消除噪音并营造静谧的声觉氛围，例如凯迪拉克最新的ATS上就采用了BOSE的这一前沿技术，而顶配CT6上的BOSEPanaray立体声系统居然拥有34个扬声器，奥迪和保时捷也常常可以选配BOSE高端音响。
2017年，途乐成为平行进口车市场黑马的这一年，虽然走量的是低配版的XE，但是配置高一些的途乐SE带BOSE也是很多人的选择，就足以说明BOSE音响在人们心中的地位了。
Bowers&Wilkins（宝华韦健）
国别：英国
创立年份：1966年
Bowers&Wilkins多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发，从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音响，每一款Bowers&Wilkins出品都务求呈现身临其境的听觉享受。Bowers&Wilkins以清透纯净音质和简约的工业设计著称，备受音乐爱好者和专业录音室的推崇，在汽车音响领域，Bowers&Wilkins也一直是豪华汽车品牌最青睐的品牌之一，也是发烧友的终极选择之一。作为一个绅士国度，玩起音响来也是有相当的水准。
Dynaudio（丹拿）
国别：丹麦
创立年份：1977年
Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，其高音单元甚至可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标，所以Dynaudio也是很多汽车音响改装发烧友的首选品牌。丹拿音响，也是很多高端车型中的常客。
MarkLevinson
国别：美国
创立年份：1972
Marklevinson是一个小众汽车音响品牌，目前主要为雷克萨斯品牌量身定做音响系统，其以创新设计的功放将失真减到最低，始终置于车内最佳位置的扬声器，给乘车者带来了无与伦比的听觉盛宴。它的每一支喇叭都能根据不同的行驶状况工作，自动音量调节功能（ASL）甚至能够对略微变化的音质做出弥补。虽然小众，但是不代表他的质量不行，而只是说明他们在低调的做好他们的事，就如同雷克萨斯一样，低调的奢华。
Bang&Olufsen（B&O）
国别：丹麦
创立年份：1925年
Bang&Olufsen可以说是一个老牌汽车音响品牌了，有人可能会不太了解，但是要是说是B&O，那大家就会恍然大悟了，其打造的音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配，目前也被用于很多高档汽车品牌的高配车型上。
它最大的特色是扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车厢内部，明显提升了整车内饰的档次感。为了实现最佳的音响效果，每辆汽车都具有专门的扬声器布*设计。
其实，除了上面介绍的这些顶级汽车音响品牌，还有很多品牌推出的汽车音响产品都可以提供不错的音质，比如天龙、先锋、惠威、阿尔派、索尼、建伍、蓝宝等等。
那么，在您家的车上，有上面提到的哪一个汽车音响品牌呢？
说说看雅马哈和先锋功放哪个品牌好
可以接功放标称功率6欧105w如果换算成4欧就有157w左右了音箱的功率很明显小于功放的输出功率也就意味着音量太大容易烧喇叭你说的先锋音箱按照它的功率可能是属于卫星音箱即是要配上低音炮才能发挥效果的音箱而且功放的输出要有低音滤波如果你的雅马哈有这功能就可以接了
日本先锋音响怎么样?现在家里边用的是先锋牌，家庭用感觉还可以!本人一般烧`请教高手？
日本先锋是世界一流的功放音响名牌，但是，我们国家现在也有很多不错的丽音设备了。 为了爱国，最好不买鬼子的东西，再者，音响现在不算什么高科技产品了。
pioneer音响什么档次？
先锋音响是比较高档次的音响，先锋的音响是一个老品牌了，无论是做工还是音质还是价格方面，都是同类产品中的佼佼者，所以我认为先锋音响是非常好的。
天宝和先锋音响哪个好？
先锋音响好。
先锋在专业音响领域和汽车音响领域都是领头羊级别的厂商。先锋是影音娱乐及光盘技术的世界先驱，运用先进科技投入家用影音、车用影音以及商业用市场，展现对消费者的热情与娱乐事业的重视。Pioneer起源于1938年，并以扬声器制造与销售为主，「让更多的人听到更感动的声音」是创办人松元望先生创立先锋公司的理念。
