30万左右油电混合suv车型推荐(家用七座，买奥德赛还是传祺？求指点？)
家用七座，买奥德赛还是传祺？求指点？
建议选择传祺GM8新款，综合技术水平远超奥德赛。1：发动机变速箱对比传祺GM8新款搭载的2.0T发动机为广汽研发的全新直喷增压机，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转）。看看参数吧，两田一产有能力造出这种2.0T吗？本田造出来能保证不机油增多吗？新款GM8动力已经相当充沛了，变速箱匹配的8AT手自一体级别也比较高。奥德赛新款搭载的是ECVT油电混合系统，发动机弱鸡的2.0L阿特金森，ECVT集成的电动机功率仅仅为135kw（包括发电电机功率）。这一组合很显然是肉车的代名词，极限测试百公里加速最好成绩也只是刚刚突破十秒，对于这台板悬小车而言真的是有些尴尬了。不过ECVT变速箱的耐用性比普通CVT高的多，毕竟结构不相同，但也改变了不了低品质的事实。2：基础参数对比传祺GM8车身尺寸5066*1884*1822、轴距3000mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，发动机前置前驱。这台车的平台与GS8相同，作为中型SUV没有使用后驱是有些遗憾了，不过看一看同样是前驱的GL8也能心里平衡。七座布*驾乘空间足够大，新款19.28-21.98万两款仍有单侧和双侧电动侧滑门，高配仍配备了带有加热通风按摩功能的航空座椅，这是标准的保姆车配置。奥德赛车身尺寸4847*1820*1720、轴距2900mm，尺寸比GM8小的多驾乘空间自然也是平平，至少第三排的乘坐体验相当一般。其次悬架结构采用了低级的前麦弗逊后扭力梁板悬，指导价22.98-37.68万的MPV除了日系车还有敢用板悬的车吗？那么这台空间小、动力差、培吵帆悬架低级的车，重合了GL8、奔驰V级、凯路威甚至优惠后的迈特威，这种定价不是疯了吗？两车对比传祺GM8综合水平完爆奥德赛，或者说与奥德赛同级同价位的车很难找到品质更差的存在，选择不用纠结。奥德赛没有正常驾驶过不知道怎么样，但开过GM8以后我觉得我是不会买这车的。首先，驾驶坐姿和驾驶空间上实在太狭小了，手搁在扶手箱上你的手掌是没办法伸平的，前面空调面板会顶住手掌。左脚放在搁脚板上时小腿（上下五寸的地方）已经很靠近方向盘下方的塑料板了，累了想登起脚跟来舒缓一下，一登就搁到了，根本登不起来。右手累了想伸展一下，一伸直就打在档把上了。还有MPV之所以舒服是由于它的坐姿高，但gm8的驾驶坐姿很轿车，完全没有MPV的舒适驾驶感受，可参考GL8的比例。其二，最致命的是第三排脚步空间，由于第二排的座椅下配雹方有个塑料板封住了凳子靠背底部的缝隙，坐第三排的时候脚掌要歪着放，非常不舒服！本来应该把脚掌伸到前排的凳底是很多车巧用空间的设计，不知道广汽的设计师是不是没有脚掌的？第三，座椅不舒服，无论哪一排都一个问题就是坐垫和靠背的中心都是凸起的，有一股绵柔的力一只把你往外推。一般的坐垫和靠背中央位都是凹进去的，坐上就包住整个殿和背让人做得很稳当，谁知广汽的设计师居然有这般烂操作，把一个舒适为主要考虑的车做得如此不适，你卖得好我真的给你写个服字！机械部分和其他的我都觉得国产车做到这个份上已经算是不错的产品了，但千里江堤毁于蚁穴，栽在不是技术难题的问题上才是广汽的根本结症所在，希望广汽的设计师能看到并加以改进。让我放弃传祺GM8的原因就是第3排不能放平还有底盘太高，老人小孩上下车不方便，所以放弃！看了奥德赛，各方面符合我的要求（上下班+周末自驾游+做点小生意拉点货），而且内部空间利用率极高！果断买了奥德赛！使用了一年很满意，老婆说这车买对了！PS：7年前买的车是标致408，油耗比奥德赛还要高，要11升！奥德赛才10升！用到后期，408故障太多了所以就卖了有二胎的，相反会更喜欢SUV，大空间6座7座的那种，真正买MPV的，还是商业接待居多，网上媒体说买奥德赛、GL8是家用，80%键盘。实在想要买就用奥德赛。预算如果允许，尽量选合资，奥德赛和别克GL8都行。奥德赛有几个地方我觉得比较好：1、奥德赛的第二排门槛更低，老人和孩子上车更省碰渗力。家里有拄拐杖的老人，老人迈一步就能坐到第二排座椅上，很方便。2、合资车，质量会相对好一些，稳定一些（大概率哈，别急着喷）3、第三排可以完整平放下去，真的很棒，作为强迫症的我看着很服气，第三排坐得也舒服，不是吹水的舒服，是真正的舒服，但是也没有媒体们说的那么神乎其神，这种主观的东西，我还是推荐你自己到店试试。比起第二排，我觉得拿来家用，第三排更重要，奥德赛这种七座车，如果有俩孩子，再带上亲友的时候，自家宝贝避免不了的会被经常被安排到最后排，毕竟让长辈坐在最后面，不合适。4、发动机是本田自吸机，更皮实耐用，跑个二三十万公里都不带坏的，用起来更省心。试想一下，如果你拿它带孩子出门，半路车抛锚了，孩子老婆在车里使劲闹，这谁受得了，拿它去外地谈生意，半路车子抛锚了，客户说没就没。5.相对而言的省油。本田确实比GL8、GM8省。6.操控，开起来不像是MPV，至少我是这么感觉，司机也是人，也是需要驾驶乐趣的，操控会比GL8、GM8好不要太多！奥德赛的缺点有哪些？买车对普通老百姓来说也算是大件，奢侈品消费，奥德赛也是有毛病的，具体的我也列出来，题主你自己参考一下，衡量一下利弊。1、避震真的硬，第一排驾驶，第二排航空座椅还好，第三排确实会硬很多很多很多。2、MPV通病，满载的时候，后备箱能放的东西很少，就算本田是空间魔术师了，还是不够放。（别克的GL8会比他后备箱大一些，但是也是小，题主你说的GM8，我们就不拿出来比了吧....）3、隔音...特别本田...我推荐什么？车买回来商用和家用比例是5:5对半开，奥德赛。商用和家用比例是7:3，别克GL8。商用和家用比例：1:4，丰田汉兰达。GM8不合适，真的。回答一堆M8的，M6才是和奥德赛对标的，尺寸也是一样的，M8高一个级别。先说M6对奥德赛，大家都是面向家庭用户（商用上奥档次有点低），有钱上奥没钱上M6，基本上M6的落地价是奥的打对折。行驶品质差不多(GM6还略强一丢丢)，油耗差不多，空间差不多，第三排传祺抄足奥德赛，奥再强也强不上10多万，有差距也极其有限，有钱在乎面子的选奥，实在想省钱的选M6。M6不好就是地台有点高上下没有奥方便，也不是侧滑门，配置略low。再说M8，定位是商用MPV，差不多5米1了，高配落地和奥的乞丐差不多，二排不错三排渣，后备箱小。车身2吨2.0t动力一般，但是侧滑门，基于价格家用买的也不少，反而商用拼不过GL8，但家用如果家里只有一台车天天开个这么大的车像司机，城市里也不好停车，有点浪费。如何选择实用的传祺GM8和本田奥德赛？车主经验的真相，是比较经济和实用的。刘先生近年来在生意上赚了很多钱。在旅行方面，他也做了升级。他过去常开小面包。现在他想换一款MPV车型。在很多MPV车型中，刘翔都喜欢特朗普的GM8和本田的奥德赛。刘先生两辆车都试过了。那到底传祺GM8和本田奥德赛该如何选择？业主的经验说明了事实，它更经济和实用。刘先生的第一次试驾是18台320T的传祺GM8，他认为在驾驶时，特别是在加速时，传祺GM8相当给力。由于这种理想的加速度，主要是由于车辆的2.0t发动机，加上6at变速器，这在超车的速度上是由于该动力总成而快速的。外观方面，刘先生觉得传祺GM8相当大气。毕竟，该车有5066/1923/1822毫米的长、宽、高数据。基于此，这辆车在空间上非常好。大灯集团、庄奇GM8的设计也是非常时尚的氛围，非常符合中国的美学，尤其是中国年轻人的审美。在内饰方面，该车内饰的主要颜色是米色加黑色。黑色是中庸的颜色，但刘先生不喜欢米色，因为米色很容易弄脏。另外，内部使用的材料也很好，柔软的材料手感好。之后，刘先生的试驾是一款19款2.0LE-CVT睿智独家奥德赛。这辆车让刘先生觉得方向盘更小，GM8更重，更稳定。这主要是因为奥德赛使用的动力组件是2.0L系统。内饰方面，奥德赛的细节做得不错。虽然塑料材料占很大比例，但基于高超的技术，这些塑料材料看起来并不低劣。此外，在太空中，奥德赛比GM8的传输要小一些。通过以上对比，刘先生对传祺GM8的动力驾驶相当满意，但考虑到该车主要用于家庭用车，还是稳重驾驶为好。此外，本田的奥德赛比GM8更经济和实用。所以，最终，即使奥德赛很贵，刘先生还是选择了开始奥德赛。他说，这辆车更适合他的年龄和需要在定位方面。事实上，近年来国内轿车的发展非常迅速，尤其是在SUV车型上，国内SUV的标准不低于合资企业SUV，这也是国内汽车企业的努力的结果。然而，在市场人气方面，国产车还需要继续努力，以真正的高品质赢得人们的青睐，然后让自己的车企继续成长，成为民族的骄傲。我理解题主所说的传祺应该指的是传祺GM6或者GM8吧，另一款七座SUV传祺GS8和奥德赛可比性不强。奥德赛（Odyssey）是本田公司1994年10月发布的一款全球车型，在日本本土、欧洲和北美都有销售，至今已经发展到第五代。初代奥德赛与第五代雅阁共享平台，共线生产，使用相同动力总成。2002年4月份广汽本田以日版第二代车型为原型，投产奥德赛，并针对中国市场进行多项优化和改进。广汽传祺GM8于2017年11月亮相，并于同年12月份上市，GM6于2019年上市，提供六座和七座版本，定位略低于GM8。选择MPV的消费者最看中的空间表现方面，广汽本田奥德赛长宽高分别为484718201712，轴距2900；GM8为506619231822，轴距3000；GM6为478018601765，轴距2810，三者空间都比较宽裕，GM8最大，宜商宜家，奥德赛和GM6则完全偏向于家用了。同时7座布*均为2+2+3，便于第三排乘客进出。动力总成配置，奥德赛有2.0L混动匹配E-CVT变速箱和2.4L发动机匹配CVT变速箱；新款GM8为2.0T发动机匹配8AT变速箱，GM6则为1.5T发动机匹配七速双离合变速箱。在动力总成平顺性和耐用性方面，奥德赛有优势，传祺匹配的涡轮增压发动机爆发力更足，更有力量。底盘方面，奥德赛和GM6均为前麦弗逊后扭力梁配置，GM8则为前麦弗逊后多连杆，可以看出GM8结构形式更高级，同时成本也更高。但是底盘动态表现结构是一方面，重点还是后期工程师的调校，这方面建议试乘试驾感受一下。售价方面，奥德赛22.98w-37.68w，GM8为17.68w-25.98w，GM6为10.98w－15.98w，因为品牌的关系，奥德赛售价还是偏高的，并且终端优惠较少。GM6和GM8作为MPV新军，主打的还是性价比，如果看中配置可以选择传祺，如果家用的同时偶尔还有商务接待需求，可以考虑多花点钱上GM8。奥德赛多年下来积累的经验和口碑使其保值率惊人，如果买车看中品牌，考虑技术可靠性及日后用车省心并且预算充足，可以选择奥德赛。我是奥德赛车主，GM8和奥德赛都有自己的优缺点，我是17年中买的车，当时GM8还没上市，因为手头资金不是太宽松，如果GM8上了可能我会选它。但现在奥德赛开了两年也不后悔，我来说说两车的优缺点吧，奥德赛的缺点：相对价格高一点、隔音滤振差一点、乘坐舒适性差一点。优点：空间灵活能装、相对省油、耐操省心、二手残值高。GM8缺点：油耗相对高一点、空间不够灵活、实际装载能力一般、整车耐久性有待考验。优点：舒适性好、隔音滤振相对较好、价格相对合理。所以总结，新车+持有时间短选GM8好，否则还是选奥德赛去试试，奥德赛到传祺GM8是完全不同的体验，如果没这么抗拒国产车，可以试试GM8，反正传祺来讲是最接近日系的国产车。成熟度来说肯定是奥德赛了。MPV买上汽大通g10或g20，同级别车型空间最大，动力为2．0T缸内直喷涡轮增压发动机，比速箱用的是ZF6速和8速手自一体变速箱，GM8根本无法相比。
suv油电混合动力汽车有哪些
油电混合的suv，比亚迪宋，比亚迪唐。
30万内插电混动车排行榜？
一、东风本田CR-V锐·混动e+
作为紧凑级SUV的“常青树”，CR-V常年霸占销量榜单和保值率榜单前例，是这个级别区间购车绕不开的“参照物”。这次推出的锐·混动e+，也是本田首次推出插混车型。新车补贴后指导价27.38万-29.98万，CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
二、东风标致4008 PHEV
经过多次进化之后的全新东风标致4008PHEV，如今依然是合资品牌紧凑级SUV市场里面的实力产品，只是受限于较低的品牌热度、个性的车型特点以及不算优秀的保值，还是让消费者对它只能是敬而远之。但24.97-25.97万元价格的标致4008 PHEV确实非常有性价比，动力强、配置高、价格便宜！
三、比亚迪唐DM-i
上海车展期间，比亚迪对外发布了比亚迪唐DM-i车型的正式售价，其本次共推出了52km豪华型、112km尊贵型以及112km尊荣型这3款车型，其售价区为18.98万元-21.68万元。比亚迪唐DM-i车型搭载了主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术，并配备了比亚迪的核心技术——刀片电池。
家用你选什么车征顾？盘点三款合资SUV
现在，中型SUV凭借高通过性、大空间和动力性等优势，受到很多消费者的欢迎。今天为你推荐三款合资SUV!丰田汉兰达丰田汉兰达给消费者的感觉是车身庞大，根本就不像一辆中型SUV，反而更像是一辆中大型的。现在的外观颜值还是不错的，大面积的熏黑进气中网，蓝色的LOGO则表明这是一辆双擎版本，而则大灯呈现出三角的尖锐造型。入门版车型搭载了18英寸的轮毂，从侧面我能够明显发现丰田汉兰达的车身线条和赛那颇为类似。来看车型尾部，排气管道外露明显，间接影响了新车的颜值，也降低了新车的通过性。车身数据部分，丰田汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距是2850mm。丰田汉兰达的内饰亮点则在于七座设计，新车匹配的2+3+2的七座布*，但是第三排座椅非常小。在七座SUV比较少见的年代，这种配置很吸引人，但是现在也几乎没有太多的亮点可言了。动力系统，丰田汉兰达搭载的是2.5L加电机组成的油电混合系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。此外，新车在去年八月份还复活了2.0T加八挡手自一体的变速箱的配置，但是新车销量没有质的变化。油耗的表现，可以说是汉兰达的一大亮点，毕竟也是一台中型SUV，这么大的车子，只有七升多一点的油耗，是真的是很不错了。本田冠道只不过2.0T的本田冠道价格确实偏高，达到了30万级别，这是本田所无法支撑的价格区间，所以冠道虚晃一枪，推出了1.5T的动力系统，凭借着1.5T的发动机，出色的空间，本田冠道这款新车的销量果唤橡绝然迅速上涨。长时间的销售没有大的更新迭代，消费者渐渐产生了审美疲劳，现在的冠道只能靠着价格进行销量上涨，厂家指导价22.48-33.28万，现款车型不足19万起售。本田冠道的外观设计确实是它的加分项，整体的风格就是大气豪华，前脸采用了超大的进气中网，再加上较粗的贯穿式镀铬饰条，气势感很足，而且新车搭载的是LED远近光大灯，大灯组的设计也是比较饱满的，视觉张力到位。从侧面来看，新车拥有又飒又宽大的车身结构，溜背造型的车顶以及19英寸的动感轮毂，看起来是相当稳重的。新车的尾部设计比较的个性，也特别的运动化。尾部整体造型采用的是比较圆润的风格，而且尾灯向两侧进行了延伸，审美比较到位。至于内部设计，本田冠道采用的是简洁美观的设和姿计语言，豪华感并非是这款新车的强项。但是仔细研究后你会发现设计虽然简单，而且中控屏幕也有些呆板，但是做工精致，总体的风格就是成熟稳重，而且不管是中控台还是车门面板都采用了大量的软性材质，有助于提升手感，中控副驾驶部分还拥有一块桃木装饰面板，这是典型的传统风格。如稿动力系统，本田冠道拥有1.5T加CVT以及2.0T+9挡手自一体的变速箱。高配车型上还搭载了适时四驱。其中2.0T推背感很强，高速超车也特别的迅速，感觉不到拖拽感，油门加速是非常轻盈的。1.5T的车型驾驶起来较为轻松，但是并无太多的动力储备，高速较弱。丰田皇冠陆放外观方面，皇冠陆放第一眼给人感觉非常的大气，前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅，内部进行了熏黑的处理，硕大的皇冠车标镶嵌中央，提升了整体的品牌辨识度，加上两侧狭长屋利的前大灯组，以及下方银色镀铬饰条装饰的前唇，从而使其整体看上去非常的霸气硬朗。车身侧面，皇冠陆放的车身线条非常舒展修长，腰线微微上扬，前后轮眉处有些向外隆起，SUV车型的力量感和肌肉感得到了彰显。车尾部分，新车尾部继续使用了三角造型尾灯组，同时后牌照框处还进行了内凹式处理。此外，后包围底部还加入了黑+银色装饰件，并且还配有单边共两出排气。内饰部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时，中控配下方还保留了实体空调+座椅功能按键，并且继续使用了机械式换挡机构。【本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
30万以下混合动力suv有哪些
你好，本人只知道那个，本田诗歌图车子不错外形漂亮，动感时尚【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
没电油耗也很低30万级插电式混合动力SUV推荐
前几年，当新能源汽车开始普及的时候，纯电动和插电式混动两大类成为了主流，但是对于插电混动（PHEV）技术，总会被冠上过渡技术的帽子。不过，随着中国品牌在混动技术方面崭露头角，以往被丰田和本田主导的混动世界中，逐渐涌现出许多中国品牌的混动车型，这也带动了插电式混合动力市场的兴旺。
毕竟对于许多有意向购买新能源汽车的消费者而言，相比纯电动车型，能避免“充电难、难充电”的窘境，以燃油为主、电动为辅的PHEV车型，不仅方便了日常用车，而且还免去里程焦虑和充电耗时，并且具备了不错的燃油经济性，可谓是一举两得。那么，在30万级别的插电式混合动力SUV领域中，有哪些车型值得考虑呢？今天就给大家介绍三款热度较高的选择。
比亚迪唐DM-i
领克09PHEV
东风本田CR-V锐·混动e+
写在最后
减半征收车辆购置税！哪些车型可以享受全新利好政策？
随着疫情和油价的持续影响，国内上半年汽车市场依旧显现着颓势，相较去年销售总额接近腰斩，面对一蹶不振的汽车市场，**有关部门对促进汽车消费的利好政策一波接着一波。继全国多省份推出一系列真金白银的汽车消费补贴措施后，5月31日，国家财政部、税务部总*又发布了一项福利政策，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。这项政策一出，全民欢呼雀跃，因为整车车市几乎有6成的车辆都符合2.0升和30万以下的限制条件，也就意味着全国范围内，将会有超过一半的汽车消费者受益。今天小编就为大家盘点一下符合购置税减半政策的部分热门车型。大众途观L上汽大众途观L在中型SUV市场中的销量一直名列前茅，全系车型不论是排量还是价格，都能够享受到此次的利好政策。目前在售的2022款途观L延续了大众一贯的家族式设计语言，横向条幅的进气格栅，方正的轮廓和平直的腰线，都凸显着这款车的稳重气质，加长轴距的优势，还让它拥有了充裕的内部空间。内饰部分，途观L搭载了10.3英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏，空调采用实体触控操作面板，看上去很有科技感，整个内饰凸显了大众一贯的扎实做工。动力方面，途观L采用了2.0T高低功率两个版本，330TSI最大功率137千瓦、峰值扭矩320牛·米，380TSI最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。这套动力不论是匹配的成熟度，还是燃油经济性都做的比较优秀。推荐配置：380TSI自动四驱R-line越享版领克09领克09作为领克冲击30万级的重磅车型，一直处于排队交付的状态，可见其火热程度，此次MHEV燃油版车型的Pro七座和Halo版的六/七座均能享受这一政策。领克09基于SPA平台打造，和现款的沃尔沃XC60以及XC90属于同一平台，定位中大型SUV，长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距是2984mm，整个车身比例非常有豪华车的味道。领克在外形上一直很有特色，09在延续了领克家族式设计的基础上，又做出了针对性的改进，直瀑式的进气中网带来的这个级别车型应有的气势。车窗扁平化的设计高级感十足，车尾能量晶体尾灯在点亮后辨识度极高。动力方面，领克09MHEV搭载的是2.0T涡轮增压发动机加48V电机的轻混系统，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，这样的动力对于一台车长超过5米的中大型SUV来说也是相当够用。领克09目前7座车型排产较慢，不想等太久的建议选择6座版。推荐配置：2.0THalo六座传祺GS8除了领克09以外，我们的国产车中还有一款非常值得入手的高性价比中型7座SUV——第二代广汽传祺GS8。GS8不但起售价格更低，而且2.0T领航系列还是2.0T双擎系列都能享受购置税减半政策。第二代GS8的外观设计做出了不小的变化，而且还学会了豪华品牌惯用的双前脸的策略，但有一点是相同的，不管是燃油版还是混动版哪一种外观设计，全新一代GS8都要比上一代外观更激进、气场也更强一些。尺寸方面，GS8算是同价位中的佼佼者，尤其是轴距已经达到了2920mm，这就给整个车厢的空间布*带来了很多便利。中控没有太多潮流的设计，更多是追求使用上的一个实用性。动力方面，燃油版采用2.0T+8AT的动力组合，混动版GS8是用上丰田那套THS混动系统，不过把丰田的2.5自吸发动机，换成了广汽传祺自家的2.0T涡轮增压发动机，传动系统则采用了混动专用的E-CVT变速箱。推荐配置：双擎系列2.0T两驱尊贵版，领航系列2.0TGDI两驱尊贵版本田奥德赛说完两款7座SUV，我们再来看看更适合多人乘坐的MPV。凭借实用的空间，出色的燃油经济性，广汽本田奥德赛一直以来都被奉为奶爸之车，不过挂着“混动”招牌的奥德赛，虽然油耗媲美很多插电混动车，但无奈只能上蓝牌，没有办法享受新能源车的购置税减免政策。好在本田的锐混动是基于2.0升发动机而来的油电混合动力，因此本田大部分的车型都符合购置税减半政策，当然也包括的奥德赛所有7款配置车型的其中4款。奥德赛在21年末刚刚经历了中期改款，整个外形设计相较于老款更加干练，内饰增加了全液晶仪表和悬浮式中控大屏和按键式电子换挡机构，科技感提升的同时延续了温馨的车内氛围。奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距是2900mm，相较于其他MPV车型，它并没有一味的追求大尺寸，而是在保证日常驾驶灵巧轻松的同时，将空间魔术师的技能发挥到极致。推荐配置：2.0Le:HEV锐·耀享版林肯Z林肯Z定位豪华中型轿车，是长安林肯在今年推出的一款重磅车型，用豪华车的品质，和超高的性价比，获得了不小的热度。动力方面，林肯Z全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率181千瓦，峰值扭矩376牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，而在定价方面，除了i享尊耀版（售价34.08万）和i酷尊耀版（33.58万）这两个配置，其余5款车型都在30万以下，因此都能够享受到购置税减半的政策。外观方面，林肯Z一改往日成熟稳重的风格，重点突出了年轻人最爱的时尚感和科技感，发光车标和贯穿式的日行灯以及尾灯，也给这款车带来了不少的回头率。虽然定位豪华中型轿车，但2930mm的轴距和4982/1865/1485mm的三围尺寸，已经让林肯Z的一只脚迈进了重大型轿车的阵营，有点降维打击的意思。推荐配置：i酷尊雅版凯迪拉克CT5相比新鲜上市的林肯Z，同为美系豪华车的凯迪拉克CT5，凭借超高的颜值和强劲的动力，深受年轻消费者的追捧，并且它还是30万以内为数不多的豪华后驱中型轿车，优惠力度本来就很大的C【本文来自易车号作者汽车相对论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三十万左右的suv，有没有什么推荐的
个人认为，双龙应该比起亚的要好一点吧！双龙是用的奔驰技术合资生产！另外再多说一句，上面两位同志应该对柴油车不是很了解或者是被谣传所误导，1，柴油车基本没有什么大毛病，不会出现油电问题而停摆！2，柴油车不是单纯为了越野，柴油机扭矩大，行驶省力，所以油耗低！3，关于油荒问题，柴油suv，基本油耗都在8-10个油左右，一箱油基本能跑700公里左右，按私家车的行驶里程来说，一箱油最少也要跑半个月左右，不要按照长途货车的理念来考虑！柴油发动机的工艺要求要比汽油机高很多，现今和汽油机最大的区别就是噪音问题！其他，都比汽油机要好你们没发现现在很多汽油机都标榜着缸内直喷技术吗？？这就是跟柴油机学习靠拢！
有两个孩子，考虑SUV30万左右的车，大家推荐下可以吗？
这个价格区间和用车需求来说，汉兰达和锐界算是被人考虑得比较多的产品，其实我个人也是建议这类销量比较好的产品，最起码是经过市场肯定的产品，关于汉兰达和锐界的优缺点，我个人觉得有以下几点。丰田已经发布了全新一代的汉兰达，但是按照丰田一贯引入产品的速度，全新一代汉兰达想要进入国内恐怕还要一段时间，而现款的汉兰达已经是一款比较均衡的产品了，汉兰达这款车没什么特别大的优势，但是也没什么比较明显的缺点，各方面表现都比较均衡，舒适性很好，底盘和座椅都比较舒服。汉兰达还有一个好处就是这个车的二手保值率比较高。至于缺点的话，首先这个车的动力比较一般，因为整体的调校都是比较偏向舒适性的，所以汉兰达的行驶质感比较一般，这个车开起来底盘过于侧重舒适，少了一些操控的乐趣，可以说是完全以居家为目的的产品，而且汉兰达的低配车型便利性和舒适性配置有点低了。汉兰达的缺点恰恰是锐界的优点，锐界这款车相对汉兰达来说，首先性价比不错，另外动力表现很好，锐界的动力加速质感还是不错的，而且锐界底盘相对汉兰达来说还是比较有质感的，行驶品质和操控感受都要比汉兰达强，但是有些侧重舒适的消费者可能会觉得锐界的悬架和减震稍微硬了一些。锐界这款车整体来说转向精准，动力不错，后备箱的容积也很可观，是很适合作为二胎家庭的家用车，不过这个级别的SUV第三排都不怎么样，锐界和汉兰达的第三排都不能舒服的乘坐成年人，如果非要分个高低，汉兰达稍微大一点点，而且汉兰达的后期口碑会更好一些。
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朋友们，我想春节之前买两车，价格在二十万到三十万之间的，轿车和越野都可以，主要是外观时尚点，
楼主是一位女性朋友，20-30万之间选择轿车和SUV，我个人意见，分别推荐各一款车型。轿车:雷克萨斯CT200，油电混合动力-省油，6年15万公里的免费保养-省钱，丰田车的低故障率-省心，人性化的置和科技感十足内饰给你带来足够的心理满足，快捷的操作和轻便的操控为你在市内行驶游刃有余。SUV:雷诺科雷傲，乖巧的外形少了一些猛男的肌肉感，多了一些女人的妩媚。2.5L的发动机和CVT变速箱组合，顺滑和节油一个都不能少。个性化的人机设计让你倍感亲切。三年六万公里诺相随免费保养，免费拖车服务，让你省心无比。总之，我个人认为，宝马奔驰固然很好，但高昂的保养费用让人望而却步，作为城市白领女性这两款车都满足了你日常的需要，同时，也达到了安全省油保养实惠的要求。
