1500nt多少人民币(nt是什么钱的单位？)
nt是什么钱的单位？
NT是在我国台湾地区流通的一类货币的表示方法，即台湾地区通行货币-新台币。
人民币(RenMinBi Yuan)简写为RMB￥，其简写用的是人民币汉语拼音开头字母组合，标准货币符号为CNY；
香港元(HongKong Dollar)简写为HK$，标准货币符号为HKD；
澳门元(Macao Pataca)简写为Pat或P，标准货币符号为MOP；
布加迪汽车被什么公司收购了?
大众或出售布加迪威龙品牌计划由克罗地亚公司接手品牌历史创建布加迪品牌标志布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。沉睡后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。苏醒直到1987年，身为金融家的汽车经销商RomanoArtioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰110周年的纪念。EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。雄起布加迪威龙精选图册(20张)1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1001马力、253英里/时（约407公里/时）极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威航16.4。另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTIATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。已作为布加迪总部所在地。布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车几十年，而且仍被许多人认为是那个时代最优秀的汽车。EttoreBugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车码饥颂，有一些带有赛车的特质，让人难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫RomanoArtioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。为纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业。1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进迟郑入了一个新的阶段。人们都认为大众公司肢裤想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威航16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威航汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威航再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威航超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威航车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。布加迪威龙SuperSport精选图册(10张)很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢，比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威航的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在BocaRaton享受退休生活。但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。款型介绍编辑语音**特别版布加迪威航特别版金钱对于许多**富豪来说，或许真的就是一个数字，动辄上百万美金的超跑随处可见，这个市场对于世界上所有的豪车品牌来说都是必争之地。2010年，顶级超跑品牌布加迪就特意为迪拜车展带来了三款特别版车型。首先，是一款价值215万美金（约人民币1505万）的外表有明黄漆面和碳纤维组成的布加迪威航，内饰与外观相映成趣，采用了黄色座椅以及碳纤维饰板。其次是一款价值237万美金（约人民币1659万）的蓝色碳纤维+抛光铝装饰外观威航，车厢内配有橙色真皮座椅和靛青色仪表板。最后是一款绿色碳纤维外观+抛光铝装饰的布加迪威航，车厢内采用灰色皮革座椅和绿色碳纤饰板，价值同样为237万美金。敞篷版布加迪威航敞篷版大众旗下的超跑品牌布加迪发布了威航GrandSportVitesse敞篷超级跑车，该车不但采用了最新的敞篷结构，而且动力也进一步升级，延续着世界最强大超跑的传奇。布加迪威航GrandSportVitesse基于GrandSport敞篷版车型开发而来，车身外壳大部分由碳纤维织物打造，遍布车身四周的空气动力学套件将为这款敞篷超跑提供了更好的高速稳定性。这也让它成为史上最强大的超跑车型。动力方面，布加迪威航GrandSportVitesse搭载经过升级的8.0升16缸4涡轮增压发动机，其最大功率由1001马力升级为1200马力，峰值扭矩由1250N·m升级到了1500N·m，这一成绩堪称疯狂。该车0-100km/h加速耗时仅2.5秒，加速到200km/h也仅需7.3秒。陶瓷特别版布加迪威龙GrandSportLOrBlanc布加迪威龙GrandSportLOrBlanc是在德国KPM公司的鼎力相助下打造的。它是全球首款内外均采用陶瓷材质的超级跑车，铝、钛、玻璃纤维、碳纤维等高科技轻质材料也都出现于车上。布加迪品牌的市场总监StefanBrungs称，布加迪的车型就是要突破理性的思维，同时保证质量和美学上的统一。威龙GrandSportLOrBlanc由一个8升W16引擎提供动力，可产生1000马力，出色的动力性能使其百公里加速时间仅为2.5秒，最高时速可达407公里，出厂售价为165万英镑，比标准版的威龙GrandSport多出了近40万英镑。顶级品牌布加迪生产出令人叹为观止的车型早已不是什么稀奇事。2011年，布加迪携其力作威龙GrandSportLOrBlanc正式登场。直观看去，白色打底的蓝色条纹，倒像青花瓷的风格。不错，这款威龙正是穿着尊贵的瓷质衣服踏上赛道。从正面望去，前舱盖上和发动机周围不对称的蓝色细条纹，就像是车行走中流动的光影，也契合了布加迪威龙来去无踪的作风。GrandSportBernarVenet布加迪威龙GrandSportBernarVenet2012年11月，布加迪公司联合法国艺术家BernarVenet推出了又一辆全球限量一台的特别版布加迪威龙GrandSport，并正式定名为布加迪威龙GrandSportBernarVenet。据外媒称，这款车型在巴塞尔迈阿密艺术博览会上展出。这台威龙是布加迪委托生活在纽约的法国艺术家BernarVenet特别打造的，这位艺术家在雕塑作品上颇有造诣，而且获得了诸多荣誉，包括法国荣誉军团骑士勋章。内饰方面则与外观进行呼应，包括仪表板和车门饰板，同样全部被橙色的公式所覆盖。动力方面，依旧是我们“熟悉”的8.0升W16涡轮增压发动机，最大功率1001匹马力，极速405km/h，敞篷状态极速360km/h。BernarVenet特别版威龙的展出时间为2012年12月6日至12月9日，价格方面估计不低于200万欧元。全球仅发售5辆的这款车型没有传统的喷漆，采用了抛光的全铝车身，视觉效果非常令人震撼。在发动机罩、车顶以及后扰流板等位置运用了轻量化的碳纤维材料。这辆限量版的布加迪威龙与普通车型相比只是在外观上不同，动力系统并没有进行升级。内饰方面也没有大幅度的修改，仅仅是外形就让我们过目不忘。外观方面，车身布满了各种各样的数学算法和科学公式，最重要的是，这些数字和方程式采用的也是布加迪的工程师在设计制造这台威龙所用到的，此外，这台威龙的颜色选择上也独具一格，采用是的金属锈蚀效果，从而让车身整体看起来非常漂亮性感，散发出了一种别样的味道。威龙BernarVenet内饰布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及eb标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。布加迪威龙使用8升w型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤(前)/陶瓷(后)制动钳，使veyron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也只需要10秒。世界纪录敞篷版布加迪威速是布加迪GrandSportVitesse的中文名称，作为品牌主力产品威龙的改良款型。该车刷新了世界上速度最快敞篷车的纪录，为纪念这一全新纪录的诞生，公司便推出了威速16.4世界纪录版。由于该车的外观及动力总成与威龙差异不大，因此仍称其“威龙”也不为过。布加迪威速世界纪录敞篷版布加迪威速16.4GrandSportVitesseWRC世界纪录版于2013年的上海国际车展上全球首发，该车全球限量生产8台，中国市场价在4000万以上。德国知名技术检验认证机构汉德集团(TÜV)见证并确认408.84公里/小时这一最快速度世界记录的诞生，这辆车由此被冠以“速度最快量产敞篷超跑”的称号。布加迪汽车**沃尔夫冈·施莱柏博士(Dr.WolfgangSchreiber)和中国企业家、创造世界纪录的赛车手AnthonyLiu先生在上海联袂为这辆拥有1,200匹马力的布加迪威速车型揭启华幕。该车型配备的8升W16发动机，可以带来1,200匹马力的最大功率输出，在3000-5000转/分时，便可产生1500牛·米的最大扭矩。赛车专用底盘、可快速响应的避震器、强化过后的防倾杆都确保了驾驶员对于四轮驱动系统甚至整个车身的精准操控。其他助力这辆布加迪威速达到性能极限的因素包括具有高抗扭刚度的标准碳纤维硬壳式结构和碳纤维外壳。最大限度地降低车内风噪、减轻湍流对敞篷车型的影响也是布加迪的关注重点之一。在这辆布加迪威速中，特制的车顶扰流器和风挡让驾驶感受变得更加惬意；实际上，这些构件是车辆打破408.84公里/小时速度纪录的首要条件。具有纪念意义的标识整体车辆外观，包括进气口与油箱盖在内，主要采用碳黑色设计。而保险杠、车身两侧的包围下沿以及车门后侧则采用亮橙色喷涂；后扰流器底部和双扩散器内侧等车辆细节部位也采用亮橙色喷涂。油箱盖上的鲜橙色“EB”标识和发动机盖上的“Vitesse”字样同样是鲜明色彩搭配的绝佳体现；即使布加迪经典的马蹄形散热器格栅边框在这款特别版车型上也采用了亮橙色设计。车辆内饰沿用黑色与橙色的撞色设计主题：黑色皮质座椅在橙色皮革边线的印衬下更加突显其独特的设计语言；黑色座椅上橙色缝线与橙色系装点的安全带呈现色彩撞击带来的明快风格。撞色设计还体现于车内中央凹槽、换挡杆的缝线、车门储物盒的饰条、以及车门把手内侧。黑色真皮方向盘搭配橙色的缝线设计，并在方向盘上装嵌有一圈碳纤维装饰条。高性能版据外媒报道，高性能版本的布加迪威航将亮相于2014年的法兰克福车展，随后在年底正式推出。届时它将成为世界上最快的超级跑车。布加迪威龙高性能版高性能版布加迪威航最大功率达1168千瓦，车重比现款车型轻了250公斤，百公里加速时间仅为1.8秒，最高车速达到了467公里/小时，加速成绩比现款车型足足快了0.9秒，这一数据足够令人震惊。对于布加迪来说，最大的挑战就是减轻车重，布加迪的工程师们也正在努力克服这一难关，据悉新车车轮将有可能完全由碳纤维打造，以达到减重的目的。另据悉，布加迪未来有望推出混合动力车型，这款车将会有更低且流线感更强的车身，同样搭载W16四涡轮增压发动机，不过气缸容积有可能会提高到9.6升，同时还配有一台电动马达。继任车型继任产品假想图2012年，布加迪陆续在海外发售了同年上海车展上发布的威航SuperSport和GrandSport。其中SuperSport车型以1200马力，极速431km/h的时速证明着自己无人匹敌的强劲动力。但布加迪并没有因此而止步不前，布加迪官方透露，他们正在考虑推出威航的继任车型，动力方面将超越威航SuperSport。据布加迪内部人士表示，我们一直以来都以生产世界上百公里加速度最快的跑车为己任，并为此坚持着，努力着。另悉，威航继任者在动力方面会有新的突破，它将超越威航SuperSport2.5秒的百公里加速度时间和431公里每小时的极速。从设计草图看来，新款车型的前脸得到了较大的变化，大面积的进气格栅得到设计强化，此外，新款车型也更加紧凑，尾部的8排气管依旧霸气十足，而且新车将比威航更加轻量化。设计师TamasJakus已经设计了一些车型草图，并为新车命名为Ettore，这个名字取自品牌创始人EttoreBugatti。布加迪威龙的收购在新冠肺炎疫情对于全球车市的重创下，“勒紧裤腰带”的大众汽车不得不加速抛售旗下的”边缘品牌”。9月18日，据路透社报道，大众正与克罗地亚高性能电动车专业制造商Rimac就出售超跑品牌布加迪一事进行谈判。值得注意的是，此前也有消息指出，大众可能会出售一些品牌以集中精力应对电气化和排放法规，但这也是第一次传出具体的潜在收购方，更为该消息增加了可信度。不过，对此，大众并未予以置评。Rimac发言人则表示：“我们不会对猜测的消息发表评论。”虽然没有任何官方消息，但据德国商业月刊《经理人杂志》刊登的一篇文章称，布加迪的出售将是今年大众董事会会议的一个主要话题，而Rimac似乎可能是这些谈判的受益者。Rimac坐落于克罗地亚首都萨格勒布，是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司，核心团队成员主要特斯及法利。而不为多数人所知的是，大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷还拥有Rimac公司15.5%的股份，基于后者在高压电池、纯电动动力供应和数字化汽车人机界面开发方面的技术，保时捷将在2025年为一半的新车实现电动化。报道称，大众之所以会考虑出售布加迪，很大程度是因为它今年陷入亏损，不得不继续投入资金来推进电动和自动驾驶汽车的发展。7月30日，大众汽车集团披露了上半年业绩报告，新冠病毒疫情对大众汽车集团及品牌的业务造成了重大影响，业绩由盈利转为亏损。报告显示，2020年上半年，大众汽车集团的销售收入为961亿欧元（约7915.5亿元人民币），同比下降23.2%；税前利润降至亏损14亿欧元（约115.3亿元人民币），上年同期为盈利96亿欧元。而在剔除特殊项目后，大众汽车集团上半年运营亏损8亿欧元（约65.9亿元人民币），上年同期实现运营利润100亿欧元。其中，上半年柴油排放问题造成的特殊项目支出为7亿欧元。如今布加迪不仅尚无“造血”能力，还成为大众业绩的“拖油瓶”。据悉，由于高昂的研发成本和极低的销量，布加迪由大众掌舵之后的首款车型——16缸的威龙超级跑车被认为是汽车行业亏损度最高的车型之一。有消息指出，每卖出一辆威龙，布加迪就净亏损600万美元（约4000万元人民币），也因此，大众从未披露过布加迪品牌的财务业绩。此外，大众当初收购布加迪也是因为已故的大众汽车元老费迪南德•皮耶希(FerdinandPiech)对于高性能跑车的热爱，而不是考虑到盈利或其他。但如今看来，随着大众进入严格的成本管控阶段，其在已经拥有保时捷、兰博基尼和宾利的情况下，布加迪本身也就没有太大的意义了。报道称，如果Rimac收购布加迪成功，这宗交易可能会在今年年内完成，而布加迪或将成为Rimac公司的全电动品牌。这可能也意味着，曾经轰动车坛的W16布加迪威龙将在汹涌的电动化潮流下最终成为历史。
1500港元相当于多少人民币
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两个人去台湾玩5天大概要多钱？
（吃）每天40-50元三餐每日最少200台币（小吃摊一小碗面40台币，卤肉饭25）（住）每天100-1000元都有台北各种星级的饭店应有尽有，大家可以在“Booking”“agoda”这类传统的酒店网站上预订。也可以上“好巧网”这种订国际酒店的专业工具上预订。相比前者，后者体验更好，信息更全面。另外好巧网有特价酒店精选，碰到好机会可以订到特便宜的高品质酒店。既省钱又享受。台北的青旅八人间人均500NT$，其他地方400~450NT$。（行）往返机票2500元左右机票：北京飞台北往返机票2500人民币【含税、香港转机】机场大巴：坐大巴到市区花费80~125NT$不等，看你去哪，青旅集中的地方是捷运台北车站到古亭站一带，坐大巴要120NT$。市内交通：台北捷运日卡120NT$，日均花费100NT$够了；其他地方看你怎么走，租车的话每日200NT$，坐公交就单15~25，每天60NT$应该够了。台铁：有自强号跟莒光号，价钱不等，你环一圈如果只去几个较大的城市，要花费约1500NT$。通讯费）办当地卡的话，以你环岛的情况只能办台湾大哥大的30日套餐，其他没有时间那么长的，价钱我记不清了，1200NT$吧。三大运营商在机场都设了点，你提完行李出去右转就是了。也可以用自带卡开通漫游，资费打电话给运营商了解下。（其他）明信片寄回大陆6NT$，小礼物什么应该也会带点，路上要花钱的情况防不胜防，建议多带现金。带礼物的话，推荐李家大房的凤梨酥，虽然包装朴素，但味道挺不错，24枚装300NT$的价格也相当实惠，在大陆都很难买到更便宜的。（注意事项）台北的捷运里完全不能吃喝东西，那边的人对东西南北没什么概念，但被问路都很热心，所以不用担心找不到路。捷运里有博爱座，颜色跟其他不同，一般是深蓝色，那是留给老弱病残人士的，大家都会主动让出，不去坐。台湾路上垃圾箱很少，要扔垃圾、上厕所、休息、蹭WIFI都可以去便利店，7-11、全家随处可见。台湾人爱吃油炸食品，但不爱撒调料，他们的口味极端淡，如果你是口偏重的，真心建议你带瓶老干妈，绝对用得上。起床不用太早，因为找不到早餐店，不知道台湾人都是怎么个作息，反正很少见12点前营业的餐馆。买东西的**可以投到便利店的回收箱里，有专门组织收集兑奖，拿来做慈善。其实，去台湾旅游一个人少的话玩10天花5000元就玩得很不错了。
1500韩币是多少人民币
货币兑换1500韩元=8.32人民币元数据由和讯外汇提供,更新时间:2012-01-19
NT$1150折合人民币是多少啊?
NT$指新台币，今天的汇率为4.3423NT$1150折合人民币是264.8366元
去台湾旅游要多少钱
其实台湾的消费不会很高，但是也还是要看你们是准备怎么去玩了，有的消费确实是高，但是一般的旅费用都不会很高，台湾主要的可能还是那里的美食了，要不要了解一下。入台准备材料：①通证(有小本子的，也有卡片的)②入台证(委托旅社办理，三五天就下来了)有需要办理可以私信我呀~我给你推荐。连同小三通套票也可以一起给买了。③钱!!!银卡!!!!可以先在机场或者码头少数换一些，然后台湾7-11便利店里可支持银联取款，汇率算挺高的，就是手续费要一些钱建议每次取的时候多取点，不要闲着没事去境外的ATM机查询你的卡上余额。。。因为。。查一下也扣手续费。不要问我怎么知道的个人感觉银联支持的ATM比在码头或者机场换来的划算也方便。④抵达台湾后，记得先不要出机场!机场_有中华电信呐，台湾大哥大这种柜台，先去买电话卡知道了不?根据你的出游天数那边有套餐流量无限用的那种。我买的是10天的电话卡，流量吃到饱，送两百块钱台币的电话费。一张是台币500。⑤悠游卡(可以支付地铁，公车，火车，便利店结算)可以直接在7-11便利店里买，也可以在机场买电话卡的柜台，比较贵就是了。如果等你返回的时候卡上还有钱，或者要退卡。可以到台北火车站，有可以退卡回收的地方。消费情况情侣出游11天10晚。总的消费大概在13100(包括两人的小三通往返费用)台湾的消费其实不高，唯独住宿贵。个人觉得这次的住宿算是性价比是比较好的了。平均下来10天每晚的住宿在350-420之间。订房推荐订房我用booking，Airbnb。①booking上预定不需要手续费清洁费。订完入住当天直接前台交现金。booking上多数都是有客房数量的酒店或者民宿。②Airbnb主要以独立单间民宿比较多，这次我用Airbnb比较少，因为订房太匆忙而且Airbnb的平台之前也出了偷窥事故搞得心慌慌。最主要的呢，还是因为Airbnb上面手续费有点高了。多少钱(吃)三餐每日最少200台币(小吃摊一小碗面40台币，卤肉饭25)(住)台北的青旅八人间人均500NT$，其他地方400~450NT$，hostelworld上有许多，建议搜到有空房的店，直接打电话过去订住宿，可以省一笔手续费。()机票：北京飞台北往返机票2500人民币【含税、香港转机】机场大巴：坐大巴到市区花费80~125NT$不等，看你去哪，青旅集中的地方是捷运台北车站到古亭站一带，坐大巴要120NT$。市内交通：台北捷运日卡120NT$，日均花费100NT$够了;其他地方看你怎么走，租车的话每日200NT$，坐公交就单程15~25，每天60NT$应该够了。台铁：有自强号跟莒光号，价钱不等，你环一圈如果只去几个较大的城市，要花费约1500NT$。(门票)有几个名气很响的地方如台北故宫、101大厦、台南赤嵌楼等，都是要收费的，其他景点大多不要钱，你可以酌情安排。(通讯费)办当地卡的话，以你环岛的情况只能办台湾大哥大的30日套餐，其他没有时间那么长的，价钱我记不清了，1200NT$吧。三大运营商在机场都设了点，你提完李出去右转就是了。也可以用自带卡开通漫游，资费打电话给运营商了解下。(其他)明信片寄回大陆6NT$，小礼物什么应该也会带点，路上要花钱的情况防不胜防，建议多带现金。带礼物的话，推荐李家大房的凤梨酥，虽然包装朴素，但味道挺不错，24枚装300NT$的价格也相当实惠，在大陆都很难买到更便宜的。(注意事项)台北的捷运里完全不能吃喝东西，那边的人对东西南北没什么概念，但被问路都很热心，所以不用担心找不到路。捷运里有博爱座，颜色跟其他不同，一般是深蓝色，那是留给老弱病残人士的，大家都会主动让出，不去坐。台湾路上垃圾箱很少，要扔垃圾、上厕所、休息、蹭WIFI都可以去便利店，7-11、全家随处可见。台湾人爱吃油炸食品，但不爱撒调料，他们的口味极端淡，如果你是口偏重的，真心建议你带瓶老干妈，绝对用得上。起床不用太早，因为找不到早餐店，不知道台湾人都是怎么个作息，反正很少见12点前营业的餐馆。买东西的**可以投到便利店的回收箱里，有专门组织收集兑奖，拿来做慈善。
nt与rmb换算？
1.nt指的是台币；rmb指的是人民币。
nt和rmb的比值是两次换算得到的，即：nt与美元的汇率，美元与rmb的汇率。
由于台币与美元的汇率和美元与人民币的汇率每天都在变化，所以很难准确换算出准确的数值。
不过参照最近一段时间的汇率来看，台币和人民币比值大概是 ，4：1左右。（会有浮动）
450nt是多少rmb？
nt是在我国台湾地区流通的一类货币的表示方法，即台湾地区通行货币-新台币。
截止2023年2月15日，新台币和人民币的换算汇率是:1nt=0.2260rmb，故，450nt是101.7rmb。
做个nt一般多少钱啊？
其实做nt是花不了多少钱的。要知道做nt检查是通过超声查看胎儿的颈项透明层厚度，费用大约在100元至300元左右，但主要根据患者实际选择情况来决定。可以根据当地正规医院的收费标准来支付nt费用。在平时生活中孕妈妈一定要多注意身体休息，饮食要以清淡为主。
