华夏航空股票现在值得买吗(华夏航空怎么样？是重庆的吗？)

华夏航空怎么样？是重庆的吗？

只晓得主运营基地在重庆的只有华夏航空，主要为重庆市民服务，基本重庆出发和到达都有直飞，空姐很漂亮。都还可以。

今天买入了中国国航后市会怎么样大家说说

留在手上不会亏的股票。

有多少人买了华夏沪深300,大家来聊聊！

)o%,呵呵，我也买了，不过只有2000，看看走势如何把！跟风买的，看看华夏的水平

华夏航空是什么公司，怎么没听说过？

你好！华夏航空股份有限公司（China Express，简称“华夏航空”），于2006年4月在贵州省正式成立，同年9月即实现首航。2014年公司总部由贵阳迁至重庆，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。

华夏航空优化股权分布新增大股东；子公司拟购买5架CRJ-900飞机

华夏航空优化股权分布新增大股东

日前，华夏航空发布公告，7月28日华夏航空的控股股东华夏航空控股（深圳）有限公司（“华夏控股”）与深圳市成德永盛投资发展合伙企业（有限合伙）（“成德投资”）签署了《股份转让协议》，将其持有的华夏航空6392万股股份（占华夏航空总股本的5%），以8.68元/股的价格，通过协议转让的方式转让给成德投资。

本次转让前，华夏控股及其一致行动人深圳融达、华夏通融及深圳瑞成合计持有公司股份640113170股，占华夏航空总股本50.08%；成德投资未持有华夏航空任何股份。本次转让后，华夏控股及其一致行动人深圳融达、华夏通融及深圳瑞成合计持有华夏航空股份576193170股，占华夏航空总股本45.08%；成德投资持有华夏航空股份63920000股，占华夏航空总股本的5%，成为华夏航空持股5%以上股东。

公告指出，华夏控股通过协议转让方式将部分股份转让给成德投资，是基于自身资金需求以及对华夏航空发展的战略规划考虑，拟引入具备一定资金实力且拥有一定资源的股东，优化华夏航空股权分布，促进华夏航空健康良性发展。

公告显示，成德投资成立于2023年3月，深圳市文德奋启投资发展合伙企业（有限合伙）（周芷洋担任执行事务合伙人）持有成德投资99%股权，周芷洋持有成德投资1%股权；周芷洋为实际控制人。

华夏航空全资子公司拟购买5架CRJ-900飞机

华夏航空公告，公司全资子公司云通公司结合自身经营发展需要，拟向世航公司购买5架CRJ-900飞机，飞机引进价格（含增值税）合计约为42，039.02万元。云通公司与世航公司签署了《飞机转让协议》。云通公司此次拟向世航公司购买的5架CRJ-900飞机是公司目前机队中正在使用的飞机，此次交易对公司现有机队规模没有影响。

华夏优势增长股票能涨到多少呀，最近能否赎回

目前看该基金反弹行情表现尚可，可以继续持有。目前大盘也正处于反弹中。

华夏航空CRJ900机型坐起舒服吗？

挺舒服的。CRJ200飞机自1992年投入客机服务以来，不仅大量应用于全球各地的支线客货运输，还被购买作为公务机使用，因此，CRJ200型飞机在国际民航市场上享有“大型公务专机”的美誉。

航空股票值得投资吗

现在全世界的物流经济不好航空行业没有竞争力这种股票业绩一般不值得投资。

这家金融豫军20亿元参与中国国航定增沿着河南战略布*买股票

投实君按：沿着河南省重大战略做投资！

3月13日，中国国航公告非公开发行结果：中原资产全资子公司中原股权投资管理有限公司20亿元参与定增，认购2.57亿股中国国航股票。本次发行结束后，中原股权持有中国国航2.63亿股，持股比例1.81%，成为中国国航第六大股东，也是国航系统之外的第一大外部股东，持股比例超过了同样参与本次定增的中国国有企业结构调整基金。

按照中国国航2017年3月14日8.09元/股的收盘价，中原股权这笔投资浮盈已超7700万元。

根据中国国航公告，本次定增规模为14.4亿股，募集资金总额112亿元。国企结构调整基金本次出资18亿元认购2.31亿股，位列中国国航第七大股东。

国企结构调整基金于2016年9月26日在北京成立，是经***批准设立的“国家级”基金。基金总规模为人民币3500亿元，首期募集资金1310亿元，是目前国内规模最大的股权投资基金。

而在此次参与中国国航定增之前，2017年1月，中原股权斥资20亿元参与上汽集团定增,认购8771.93万股；同时在二级市场买入3264.84万股。这一系列动作之后，中原股权持有上汽集团1.2亿股，持股比例1.03%，成为上汽集团第六大股东，同时也是第一大外部股东。

第一外部大股东！

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋透露，郑州新工厂（上汽乘用车公司第三工厂）已经开始进行改造，争取2017年下半年投产，达产后产能36万辆至40万辆。

一笔年产值将达600亿元、占河南GDP1.5%的大生意坐实，中原股权花了20亿真金白银，当了一回“神助攻”。点这里收看《谢伏瞻陈润儿会见上汽集团董事长中原股权20亿元火线参与定增河南重塑高端制造业》

而且，这笔生意本身是赚钱的！按照2017年3月14日的收盘价，以中原股权在中国国航以及上汽集团的持股量计算，中原股权已经实现浮盈累计超3亿。

汽车产业是河南省**提出要着力发展的五大主导产业之一，郑州航空港经济综合实验区更是由***批准的国家战略规划，根据国家发改委发布的《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013―2025年）》，郑州航空港经济综合实验区的定位为“国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极”。

除了在顶层设计上，和高层“战略配合”，发挥神助攻的作用之外，中原资产的投资，也显示了高超的财技。

根据wind资讯数据显示，上市以来中国国航、上汽集团分别累计分红8次、16次，分红率高达15.13%、23.46%，分红本身就能抵消一部分财务成本，另外，这两个企业都是大盘蓝筹，抵押率高，流动性极好，几乎不占压资金。

（图片来源：wind资讯）

从近两次出手来看，中原股权都是配合河南省战略规划，选取业绩突出绩优蓝筹股，以定增方式进入，股东地位诉求都是第一大外部股东。那么未来，中原股权的出手肯定不止于上汽集团、中国国航，下一个又会是哪个领域？下一个标的是谁？又会给河南带来什么样的产业资源？

20亿参与定增晋身第一大外部股东

中国国航3月13日发布公告，公司于2017年3月10日完成非公开发行约14.4亿股A股，公司总股本增加至约145.2亿股，每股发行价格人民币7.79元，募集资金总额约112亿元。所募集资金将用于购买15架波音B787飞机、电子商务升级改造、机上WIFI等项目。

本次发行对象共8名，其中中国航空集团获配售5.13亿股，配售金额40亿元；中国国有企业结构调整基金股份有限公司获配售2.31亿股，配售金额18亿元；中原股权投资管理有限公司获配售2.57亿股，配售金额20亿元；中国航空油料集团公司获配售3.85亿股，配售金额30亿元。财通基金管理有限公司、兴业财富资产管理有限公司、汇安基金管理有限责任公司、易方达基金管理有限公司共获配售5367万股，配售金额4.18亿元。

根据中国国航公告，本次发行结束，中原股权投资管理有限公司持有中国国航2.63亿股股份，持股比例为1.81%，为中国国航第六大股东。

中国国航前十大股东中，第一大股东为中国航空集团公司持股40.98%，第四大股东中国航空（集团）有限公司持股10.72%，而是中国航空（集团）有限公司是中国航空集团公司的全资子公司，故中国航空集团公司直接和间接合计持有本公司51.70%的股份。工商信息显示，中国航空集团公司由***全资控股。

第二大股东国泰航空有限公司持股18.13%，国泰航空为香港上市公司，股票代码（0293.HK），实际控制人为英国太古集团有限公司。

第三大股东HKSCCNOMINEESLIMITED是香港联合交易所下属子公司，其主要业务为以代理人身份代其他公司或个人股东持有股票。

第五大股东中国航空油料集团公司持股3.25%，同样由***全资控股。

也就是说除了境外法人股、国资以外，中原股权已经取得中国国航境内第一大外部股东的战略地位。

中原股权与中国国有企业结构调整基金携手定增

中原股权投资管理有限公司成立于2015年12月1日，是中原资产管理有限公司的全资子公司，注册资本2亿元人民币。主要开展股权投资、基金管理、投资咨询等业务。中原股权已筹划设立10余支基金，涵盖城市发展、节能环保、健康养老、文体教育、特殊机遇投资、扶贫、“双创”等领域。

此外，参与中国国航此次定增还有中国国有企业结构调整基金股份有限公司，耗资18亿元认购2.31亿股，成为中国国航第七大股东。

值得注意的是，在成立时间上，中原股权与中国国企结构调整基金几乎同时起步。

中国国有企业结构调整基金2016年9月26日成立，是***批准设立的“国家级”基金，总规模人民币3500亿元，首期募集资金1310亿元，也是目前国内规模最大的股权投资基金。由诚通控股集团有限公司牵头，携手中国邮政储蓄银行、招商*、中国兵器工业集团、中国石化、神华集团、中国移动、中国中车、中国交建和北京金融街投资(集团)有限公司，共同发起设立。这也是该基金成立以来对A股上市公司的第二单投资，也是该基金成立以来规模最大的一笔股权投资。

按河南省产业战略规划锁定投资标的

2016年底，中原股权两度增持新乡化纤成为其第二大股东，与母公司中原资产合计持股比例为17.12%。

从两度增持新乡化纤—火线参与上汽集团定增—再砸20亿入股中国国航，中原股权的投资路径与逻辑已然明朗：按照河南省产业战略规划的顶层设计，从根本上将自身的项目实施和省委省**加快实现经济结构转型升级战略相结合，积极主动对经济结构的战略性调整发挥作用。

2017年河南省**工作报告中明确提出，“壮大装备制造、食品制造、新型材料制造、电子制造、汽车制造等五大主导产业”，这是汽车制造业首次被列为五大主导产业之一提出。

2013年，《郑州航空港经济综合实验区发展规划》获批，也是国内首个航空港经济发展先行区。2017年河南省**工作报告提出，“加快航空港经济综合实验区建设，弥补产业短板，释放枢纽能力，完善城市功能，实现“五年成规模”发展目标。”而这也是郑州航空港经济综合实验区连续自获批以来连续五年登上**工作报告。

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华尔街传奇罗杰斯：买进机会无限接近正研究中国航空和旅馆股票

本轮美股牛市迎来11岁生日时，已经是一派垂死状态，随时可能撒手人寰了。人们已经没有心情准备庆祝的派对，因为周一的生日当天，美股大盘就遭受了2008年金融危机以来最可怕行情的袭击，触发了熔断机制。周三，道指率先宣告失守，跌入熊市区间，而标普500指数和纳指也只是堪堪躲过同样的命运而已。

投资者都担心新冠病毒疫情和石油价格战的冲击会将全球经济推向衰退的泥潭，美国也不可能独善其身。

然而，面对着眼前的一片混乱，几年来一直警告称大家将目睹“我一生中最可怕崩盘”的著名投资人、华尔街传奇罗杰斯（JimRogers）却表示，他自己还不能完全肯定预言应验的日子已经到来。

周一，接受BusinessInsider采访时，这位RogersHoldings董事长表示，他并不知道自己预计的崩盘到底会在哪天到来。事实上，他现在更重视的，倒是眼下的混乱当中能够涌现出哪些值得考虑的买进机会。

“我现在还没有在买进，但是如果这种每天都下跌5%或者8%的*面再持续下去，可能就该迅速行动了，因为历史告诉我们，这往往都是买进的好机会。”

事实上，投资者要获得股市长期上涨所带来的好处，就必须学会忍受剧烈波动造成的不适感。比如，根据LPLFinancial汇编的数据，1980年至今，标普500指数总计经历了31次盘整，而之后每一次从底部开始反弹，一年间的平均回报率高达23%。

罗杰斯在市场当中摸爬滚打已经超过了半个世纪，这种崩盘、复苏的戏码早看过了太多。

“我们正在进入一场总崩溃，历史性的总崩溃，而我们知道，这正是应该买进的时机。”

1973年，罗杰斯与亿万富翁投资人索罗斯（GeorgeSoros）创建了量子基金，后者在其高光岁月当中被公认为是史上最成功的对冲基金之一。他们的投资组合利用杠杆手段投资于高风险的股票指数和货币期货，这样的策略很可能会造成极为巨大的损失，但是在现实当中，这对搭档却几乎从不失手。在截至1980年的十年当中，量子基金的总回报率达到了4200%，而同期内，标普500指数的成绩单却只有47%。

这段时间，罗杰斯正越来越看好中国，他相信，最早受到疫情侵袭的中国很可能比西方更快速地彻底根除疫情。

“美国对于正在发生的时期连一点最起码的准备都没有。”罗杰斯举例说，比如**官员宣称要在上周生产100万片试纸，但是最终却未能达成目标。

他补充道：“我估计，西方将出现更多的问题，而这会吓坏投资者。具体说来就是，各经济体的**和央行自己会陷入恐慌，拼命用各种可能的手段来阻止市场下滑，而这其实只能加剧投资者的恐惧。”

罗杰斯认为，各央行决定性的计划和行动，加上中国引领的解决方案，最终控制住疫情，这才是市场复苏的最佳*方。

如果*面真的向着这个理想的方向发展，罗杰斯表示，那么，和面对其他任何市场复苏时一样，他会考虑购买中国的航空和旅馆行业股票。他解释道，这些股票的价格现在已经跌到了很低的水平，而一旦旅行恢复正常，强劲的反弹便会开始。

不过，罗杰斯拒绝披露他自己正在研究的特定股票名单，而BusinessInsider认为，符合罗杰斯描述的在美上市相关股票主要有南航、格林豪泰和携程等。此外，那些在中国有大量生意的美国同类股票还有万豪国际和君悦等。

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