2023年全面取消车船税吗(2020年车船税取消了吗)

2020年车船税取消了吗

2020年车船税并没有取消。保障疫情防控的上述行业纳税人名单，由各级应对疫情工作领导小组办公室及应急指挥部或当地牵头负责应对疫情工作后勤保障的部门提供税务部门。列入名单的纳税人，免征其名下所有车辆2020年度车船税。列入名单的纳税人已缴纳2020年度车船税的，原则上在下一年度应缴车船税中抵减；如车辆因报废、转让等特殊原因，下一年度无需再缴纳车船税或所缴车船税不足抵减的，可向税务部门申请退还多缴税款。扩展资料以下车辆减半征收车船税1、排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)；2、燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）以及符合标准的燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车；对新能源车船，免征车船税1、对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税；2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税（发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的，视同纯天然气发动机）。参考资料来源：福建税务*—关于免征部分行业2020年度车船税的通知参考资料来源：四川省人民**—四川降低2020年度货车车船税年基准税额

2023年，发票（纸质&全电）备注栏最新填写标准！备注栏不全，一律退回！

传统纸质/电子发票备注栏如何填？

一、纳税人自行开具发票备注栏填写规范

（1）货物运输服务

备注栏中需要填写起运地、到达地、车种车号以及运输货物信息。

如果信息比较多，可以添加运输清单：

（2）建筑服务

应在发票的备注栏注明建筑服务发生地县（市、区）名称及项目名称。

（3）销售、出租不动产

应在发票备注栏注明不动产的详细地址。

（4）销售预付卡

销售方与售卡方不是同一个纳税人的，销售方在收到售卡方结算的销售款时，应向售卡方开具增值税普通发票，并在备注栏注明“收到预付卡结算款”，且不得开具增值税专用发票。

（5）保险代收车船税发票

应在发票备注栏注明保险单号、税款所属期（详细至月）、代收车船税金额、滞纳金金额、金额合计等。

（6）差额征税开票

发票备注栏自动打印“差额征税”字样。

（7）互联网物流平台企业代开货物运输发票

应注明会员的纳税人名称和统一社会信用代码（或税务登记证号码或组织机构代码）。

（8）生产企业委托综服企业代办出口退税

应注明“代办退税专用”。

二、税务局代开备注栏填写规范

（1） 备注栏内注明纳税人名称和纳税人识别号。

（2） 税务机关为跨县(市、区)提供不动产经营租赁服务、建筑服务的小规模纳税人(不包括其他个人)代开增值税发票时，在发票备注栏中自动打印“YD”字样。

（3） 税务机关为纳税人代开建筑服务发票时，应在发票的备注栏注明建筑服务发生地县(市、区)名称及项目名称。

（4）税务机关为个人保险代理人汇总代开增值税发票时，应在备注栏内注明“个人保险代理人汇总代开”字样。

（5）税务机关为出售或出租不动产代开发票时，备注栏填写销售或出租不动产纳税人的名称、纳税人识别号(或者组织机构代码)、不动产的详细地址;按照核定计税价格征税的，备注栏注明“核定计税价格，实际成交含税金额×××元”。

（6）差额征税代开发票，通过系统中差额征税开票功能，录入含税销售额(或含税评估额)和扣除额，系统自动计算税额和金额，备注栏自动打印“差额征税”字样。

全电发票备注栏如何填？

全电发票可直接通过“电子税务局”开具，其中，有5项特定业务，其相应的“备注信息”为必填项（不填开不了票），包括：建筑服务、货物运输服务、不动产销售、不动产经营租赁服务、旅客运输服务。

一、建筑服务

建筑服务备注栏必填内容包括【建筑服务发生地】【建筑项目名称】【跨地（市）标志】。

二、货物运输服务

货物运输服务备注栏必填内容包括【运输工具种类】【运输工具牌号】【起运地】【到达地】【运输货物名称】。

三、不动产销售

不动产销售备注栏必填内容包括【不动产地址】【面积单位】【跨地（市）标志】。

四、不动产经营租赁服务

不动产经营租赁服务备注栏必填内容包括【不动产地址】【租赁期起止】【跨地（市）标志】【产权证书/不动产权证号】【面积单位】。

五、旅客运输服务

旅客运输服务没有必填信息，纳税人根据自己的需求填报“出发地”、“到达地”、“交通工具”等信息。

未按规定填写备注栏，有哪些风险？

一、增值税

根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第九条规定，纳税人购进货物、劳务、服务、无形资产、不动产，取得的增值税扣税凭证不符合法律、行政法规或者国务院税务主管部门有关规定的，其进项税额不得从销项税额中抵扣。

二、企业所得税

根据《国家税务总局关于发布的公告》（国家税务总局公告2018年第28号）第十二条规定，企业取得私自印制、伪造、变造、作废、开票方非法取得、虚开、填写不规范等不符合规定的发票，以及取得不符合国家法律、法规等相关规定的其他外部凭证，不得作为税前扣除凭证。

三、土地增值税

根据《国家税务总局关于营改增后土地增值税若干征管规定的公告》(国家税务总局公告2016年第70号)第五条规定，营改增后，土地增值税纳税人接受建筑安装服务取得的增值税发票，应按照《国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点有关税收征收管理事项的公告》(国家税务总局公告2016年第23号)规定，在发票的备注栏注明建筑服务发生地县(市、区)名称及项目名称，否则不得计入土地增值税扣除项目金额。

全电发票和传统电子发票

有什么区别？

一、传统电子发票（即纸电发票）的样式

增值税电子专用发票

增值税电子普通发票

二、全电发票样式

两者的主要区别：

一、票面样式显著不同

全电发票版式全面简化，重新设计了票面要素，简化购买方、销售方信息，仅需填写纳税人识别号和纳税人名称；联次全面简化，全票无联次；彻底取消了收款人和复核人栏，会计无需纠结。

二、管理方式不同

1、对于全电发票，纳税人开业后，无需使用税控专用设备，无需办理发票票种核定，无需领用全电发票，系统自动赋予开具额度，并根据纳税人行为，动态调整开具金额总额度，实现开业即可开票。

2、对于传统的电子发票（以下简称“纸电发票”），纳税人开业后，需先申领税控专用设备并进行票种核定，发票数量和票面限额管理同纸质发票一样，纳税人需要依申请才能对发票增版增量，是纸质发票管理模式下的电子化。

三、发票交付手段不同

1、全电发票开具后，发票数据文件自动发送至开票方和受票方的税务数字账户，便利交付入账，减少人工收发。同时，依托电子发票服务平台税务数字账户，纳税人可对各类发票数据进行自动归集，发票数据使用更高效便捷。

2、“纸电”发票开具后，需要通过发票版式文件进行交付。即开票方将发票版式文件通过邮件、短信等方式交付给受票方；受票方人工下载后，仍需对发票的版式文件进行归集、整理、入账等操作。

业务类型

备注栏信息

文件依据

货物运输服务

填写起运地、到达地、车种车号以及运输货物信息

公告2015年第99号

铁路运输企业提供货物运输服务

注明受托代征的印花税款信息

公告2015年第99号

建筑服务

注明建筑服务发生地县（市、区）名称及项目名称

总局公告2016年第23号

销售、出租不动产

注明不动产的详细地址

总局公告2016年第23号

差额征税开票

自动打印“差额征税”字样

总局公告2016年第23号

销售预付卡

收到预付卡结算款

总局公告2016年第53号

保险代收车船税发票

保险单号、税款所属期（详细至月）、代收车船税金额、滞纳金金额、金额合计等

总局公告2016年第51号

互联网物流平台企业代开货物运输发票

注明会员的纳税人名称和统一社会信用代码（或税务登记证号码或组织机构代码）。

税总函〔2017〕579号

生产企业委托综服企业代办出口退税

代办退税专用

总局公告2017年第35号

有取消车船税的消息呢？

没有取消车船税的消息。《节约能源、使用新能源车船的车船税优惠政策通知》,对节约能源的车船减半征收车船税，而对于使用新能源的车船则是免征车船税。

2023年全面取消车船税吗

车船税2023年新政策凳锋是什么样的？【1】减免政策①对节能汽车，减半征收车船税;对新能源车船免征收车船税;捕捞、养殖渔船免征。②在一个纳税年度内，已完税的车船发生被盗抢、报废等情况，纳税人可以凭有关管理机关出具的证明和完税凭证，向纳税所在地的主管税务机关申请退税。③若车的质量不达标被退回，纳税人可以申请退还车船税，金额为自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款。④如果车主重复缴纳税款，比如保险机构重复收取车船税或当地税务机关重复收取车船税，对于重复多交的部分可以申请退税。⑤依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组岁滚织驻华代表枣雀晌机构及其有关人员的车船。⑥军队、武装警察部队专用的车船;警用车船。⑦悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆和国家综合性消防救援专用船舶。

2021年车来自船税取消了吗？

2021年车船税标准与往年保持一致根据《中华人民共和国车船税法》规定如下：一、对以下车辆减半征收车船税：1、排量为1.6升以下的燃用汽油、柴油的乘用车。2、燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车及符合标准的燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车。二、对新能源车船免征车船税：1、对纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税。2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税。

税*正式明确！2023年**备注栏最新填写标准！备注栏不全，一律退回！

2023年**备注栏填写指南

纳税人自行开具

税务机关代开

1、备注栏内注明纳税人名称和纳税人识别号。

2、税务机关为跨县(市、区)提供不动产经营租赁服务、建筑服务的小规模纳税人(不包括其他个人)代开增值税**时，在**备注栏中自动打印‘YD’字样；

3、税务机关为纳税人代开建筑服务**时，应在**的备注栏注明建筑服务发生地县(市、区)名称及项目名称；

4、税务机关为个人保险代理人汇总代开增值税**时，应在备注栏内注明“个人保险代理人汇总代开”字样;

5、税务机关为出售或出租不动产代开**时，备注栏填写销售或出租不动产纳税人的名称、纳税人识别号(或者组织机构代码)、不动产的详细地址;按照核定计税价格征税的，“金额”栏填写不含税计税价格，备注栏注明“核定计税价格，实际成交含税金额×××元”;

6、差额征税代开**，通过系统中差额征税开票功能，录入含税销售额(或含税评估额)和扣除额，系统自动计算税额和金额，备注栏自动打印“差额征税”字样;

7、税务机关在代开增值税普通**以及为其他个人代开增值税专用**的备注栏上：

加盖税务机关代开**专用章。

依据：税总货便函〔2017〕127号(增值税**开具指南)

未按规定填写备注栏的风险

来源：梅松讲税，北京税务，小陈税务08，国家税务总*，中税答疑，晶晶亮的税月

2赶记022年车船税新标准，2022年车船税取消了吗

所谓车船税，是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。从2007年7月1日开始，有车一族就需要在投保交强险时缴纳车船税，下面来聊聊2022年车船税新标准。2022年车船税标准与往年保持一致2022年并没有颁布任何关于车船税的新标准或者是新措施，所以国内的车船税政策都没有发生太大的改动，基本都是延续往年的标准，根据《中华人民共和国车船税法》规定大致如下：一、对以下车辆减半征收车船税1、排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)；2、燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车)以及符合标准的燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车；二、对新能源车船，免征车船税。1、对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税；2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税(发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的，视同纯天然气发动机)。符合上述标准的节能、新能源汽车以及船舶，由工业和信息化部、税务总*不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。三、下列特殊车船免征车船税1、捕捞、养殖渔船；2、军队、武装警察部队专用的车船；3、警用车船；4、悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆和国家综合性消防救援专用船舶；5、依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机及其有关人员的车船。2022年车船税取消了吗？并没有，自2017年7月1日起，各类车辆税额上限普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元，同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。2017年车船税前后调整对比图车船税在哪里交现在的车船税都是和保费合计在一起缴纳了，一律在购买交强险环节，由保险机代收缴纳，各主管地税机关不再直接征收。没有缴纳的，我们可以带相关资料到当地主管地方税务机关前台缴纳。另外，车管所或车辆监测站的车船税征收窗口，在车辆审验和新车上牌环节，负责补征未税车辆的车船税。交强险的具体浮动规则(适用于6座以下非运营车辆)：A、本年度未发生有责交通事故，次年保费下降10%，即9折；B、连续两年未发生有责交通事故，次年保费下降20%，即8折；C、连续三年及三年以上未发生有责交通事故，次年保费下降30%，即7折；D、本年度发生一次有责交通事故且无人员伤亡，次年保费不变；E、本年度发生两次或两次以上有责交通事故且无人员伤亡，次年保费上浮10%，即1.1倍；F、本年度发生过有责交通事故且出现人员伤亡，次年保费上浮30%，即1.3倍；交强险的最高上浮为30%，也就是950元的1.3倍，即1235元/年，车型的基本保费不做变更。

2022年，汽车人过得好吗？2023年，还有期待吗？

2022年即将过去，总有一些瞬间应该被留存，总有一些记忆不应被遗忘。

这一年，世界人口历史性地突破了80亿，蓝色星球仿佛更热闹了，虽然疫情、战争、灾难，并未停止。

这一年，35岁的里奥梅西终于捧起了大力神杯，开心得像16年前初入世界杯的模样，日落归山海，足球归少年。

这一年，冬奥会从容自信，我们领略到了冰雪的终极魅力，还有冰墩墩的萌，和谷爱凌的美。

这一年，你我都体验过或正在体验“奥密克戎”，也许艰辛，但终会康复，化身平平无奇的“杨过”，重出江湖。

这一年，第一批00后开始“整顿职场”，90后迅速变成了前浪，80后...好像已经没人再提了。

这一年，从年初的大厂“毕业季”到岁末的“裁员潮”，车市寒冬笼罩在每一个汽车人身上，他们沉默不语，他们向阳而生。

回首2022，汽车人都经历什么？

1月 January

乘用车外资股比50%的限制正式取消，外资品牌可以争取更多的股权，甚至有机会在国内单独建厂。

GB17675-2021《汽车转向系基本要求》、GB39732-2020《汽车事件数据记录系统》正式实施。

双积分法规纳入循环外技术，制动能量回收和高效空调技术将可获取额外的CAFC积分优惠。

新能源补贴 退坡至最后一轮，纯电动乘用车标准补贴最高1.26万元，PHEV最高0.48万元。

2月 February

车船税优惠政策技术要求更新，BEV不征收车船税，PHEV技术要求向双积分靠齐。

3月 March

2022年汽车标准化工作要点发布，涉及 软件升级、信息安全、功能安全、DSSAD、新能源、能耗等领域标准制修订任务。

4月 April

新能源汽车企业安全体系建设要求发布，要从研发、生产、质量、售后等全流程建立新能源汽车安全管理体系。

双积分年度情况公示，2021年度行业正积分供过于求明显，积分价格将大跌。

汽车安全沙盒监管制度发布，企业可在一定的试错空间内，充分验证前沿技术的质量安全，降低监管的不确定性，加快新产品上市。

电动汽车传导充电系列标准 修订征求意见，大幅扩展直流充电的电压电流优选值范围，以满足更大功率直流充电和超小功率直流充电的新型应用场景。

汽车 OTA备案要求 发布，企业应完成企业管理能力备案、车型及功能备案、具体升级活动备案后再实施OTA升级活动。

5月 May

湖北、上海、广东等多地密集出台 购车补贴政策，刺激汽车消费。

6月 June

7项重磅强标征求意见，包括《乘用车前后端保护装置》、  《乘用车顶部抗压强度》、  《汽车软件升级通用技术要求》、  《机动车乘员用安全带和约束系统》、  《机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点》、 《汽车防盗装置》、  《机动车儿童乘员用约束系统》。

上海市2022年新能源汽车支持政策及流程 发生变化。

无线电法规征求意见，增加79-81GHz频段，修订后汽车雷达使用频率将从“76-79GHz”扩展为“76-81GHz”。

7月 July

GB/T17692《汽车发动机及驱动电机净功率测试方法》征求意见，增加了混合动力汽车发动机净功率测试方法、驱动电机系统净功率和最大30分钟功率试验方法。

GB/T19515《道路车辆可再利用率和可回收利用率要求及计算方法》征求意见，增加了整车可再利用率85%和可回收利用率95%的限值要求，修改了两率计算方法。

欧盟新的安全框架法规（EU）2019/2144将陆续实施，新规强制企业安装大量先进的技术装置，如AEBS、紧急车道保持系统、盲区信息系统、智能车速辅助、酒精锁安装便利化、驾驶员疲劳和注意力警报、驾驶员注意力分散自动警报系统等等。

双积分管理办法修订征求意见，24-25年度积分考核大幅加严，2024-2025年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调40%左右，新能源汽车积分考核比例设定为28%和38%，建立积分池制度，增加企业平均碳排放水平公示要求，允许企业购买的新能源汽车正积分进行抵偿和结转，积分价格有望提升。

8月 August

智能网联汽车地图测绘规定，内资企业要取得测绘资质或委托有资质单位开展，外资企业只能委托有资质单位开展。

天津市发布2022年 推广新能源管理流程，新增汽车抽检要求等。

免征新能源汽车购置税政策再延期至2023.12.31，预计新增免税1000亿元。继续免征车船税和消费税，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。

9月 September

车联网产业标准体系建设指南征求意见，到2025年，制修订100项以上相关标准支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能，到2030年，制修订130项以上相关标准全面支撑单车智能和网联赋能协同发展。

10月 October

车辆生产准入许可条例征求意见，“代工模式”前途未卜，加强关于 网络安全、数据安全、软件升级、车辆网卡等管理规定。

汽车行业首个数据安全专项国标GB/T41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》发布，将服务于网信办数据安全管理若干规定。

汽车产品生产者责任延伸（EPR）试点企业名单发布，目标是报废汽车资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%，实现产品生命周期减少碳排放。

11月 November

智能网联汽车准入和上路通行试点规定征求意见，L3、L4级自动驾驶汽车 可申请试点准入和上路通行。

工信部2021年度传统汽车监督检查结果公布，共有15家企业的15个车型存在生产一致性问题，将面临严厉的行政处罚。

欧七排放标准提案面世，除加严尾气排放要求外，还增加了制动颗粒物限值、轮胎磨损限值、电动汽车电池耐久性等要求。

12月 December

新能源财政补贴政策即将退出历史舞台，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

上海市自2022年12月31日之后不再对PHEV（含增程）发放免费新能源牌照。

2023年即将开始，汽车人还有期待吗？

2023.7.1，国六排放b阶段及RDE试验限值 要求正式实施，企业需尽快按照标准要求整改，补充试验，申报产品。

此外，GB16897-2022制动软管，GB9656-2021玻璃，GB39732-2020EDRB级数据，GB19578-2021油耗限值，GB17675-2021转向等多项强制性标准将实施，同样应做好应对准备。

灯光系列 整合强标将发布，产品如涉及流水转向灯、发光logo、ADS标志灯、灯光投射 等功能，需重点关注。

间接视野强标将发布，产品如涉及 电子外后视镜，需重点关注。

建议关注汽车空调HFCs制冷剂削减政策，及主管部门履约《基加利修正案》的进展。

此外，关于深圳新能源地标、自动驾驶地标，广州新能源地标等地方性标准的发布和执行动向，禁用物质和ELV管理政策制修订动向，动力电池回收利用管理办法制修订动向，车载事故紧急呼叫系统制修订及征求意见动向等等，都是不容错过的重磅法规。

冬至大如年，今天是北半球黑夜最长的一天，然夜虽漫长，心有追光，明天开始就会有越来越多的阳光相伴。

法规君会在接下来的日子里，持续分享个人对于汽车行业法规的一些理解，有时难免会有偏颇甚至谬误，感谢诸君一直以来的陪伴与包容。

2023年，愿你热爱每个日落月升，欢喜每次翻山越岭。