英威腾市值多少(世界啤酒公司最大市值是多少)

分类:理财知识 | 发布时间:2023-12-19 19:36:02 | 浏览:59

世界啤酒公司最大市值是多少

世界上最大的啤酒公司是百威英博2012年市值约1080亿欧元，世界排名第50位

百日为新第五十四集·英威腾

我有个毛病，我喜欢显摆。

每个月，我牺牲十几万元的利润，换来的写作时间，有50%浪费在了“显摆”上，真令人心痛。

三省吾身，以后我的写作文风会极力避免废话，也会极力避免牵扯到我个人，开篇平铺直叙，不再以吸引关注为目的。

唯一的工作，就是把股票的研究工作做好。

英威腾是一个工业控制设备提供商。但是在很长的时间内，它并没有找到主营突破的方向。

通过分析2017年报和近年来的公告，我发现公司有了一些可喜的变化。

具体而言：

对内收购好公司少数股东权益。

从2016年以来，2.2亿购买深圳英威腾电源45%股权，本年度，英威腾电源UPS业务收入2.7亿，同比增长44%，净利润5千万，占到全公司扣非净利润的30%。

对外收购。2017年8月2.5亿元唐山普林亿威，把电控业务往下游产业链永磁电机拓展，从设备商，往解决方案提供商转型，普林亿威2017年收入1.4亿，同比增长86%，净利润1500万，同比增长150%。普林亿威承诺2018年净利润3千万，2019年净利润5500万。

找到核心业务，汽车电机控制进入宇通客车供应商，深圳英威腾电动汽车驱动技术公司本年收入4.2亿，同比增长250%，净利润4千万。（本年第一年盈利，所得税为0，享受两免三减半所得税优惠，这也是合并报表所得税率7%比较低的原因）

传统业务增收不增利，电力设备变频器业务，苏州英威腾电力电子公司收入6.8亿，同比增长98%，不过净利润亏损50万，依然没有起色。

拓展新业务，英威腾交通技术公司本年收入7百万，亏损3500万，中标深圳地铁牵引工程项目。

处置英威腾能源管理35%股权，还留下21%股权（能源管理公司2016、2017年亏损）。

注销徐州英威腾电气设备公司（没拿到土地证），收回资金。

综合而言，2017年收入21亿，同比增长60%，扣非净利润1.7亿，总资产32亿，净资产18亿，加权ROE13%，除了成长性，其余指标都不符合“3521选股法”。

收入增长60%，总资产增长25%，净资产增长12%，股本增加了2000股，是一个非常漂亮的结果。

具体的科目是应收账款增长4.4亿，存货增加0.57亿，这属于经营扩张。

商誉增加2.2亿，属于收购下游拓张效果。

银行贷款只有1.5亿，账上现金6.8亿，财务自由度比较宽裕。

还有一个亮点是研发费用2.3亿，占收入10%。

其他收益7900中有5500万是公司享受增值税超过3%即征即退的税收返还。

如果我们再看的足够长一点，那么公司已有的UPS储能、电控、光伏逆变，再加上新开展的充电桩业务，慢慢可以形成一个服务的闭环。

公司2018年一季度业绩预告，净利润2200万到2600万，同比增长200%左右。

目前英威腾市值68亿，2017年扣非后净利润1.7亿，市盈率40倍。

长沙英威腾怎么样？

挺不错

法定代表人：朱汉行

成立时间：2022-03-23

登记状态：存续（在营、开业、在册）

注册资本：3000万元人民币

企业地址：长沙高新开发区尖山路18号中电软件园二期F6幢

经营范围：一般项目:工程和技术研究和试验发展;电机及其控制系统研发;伺服控制机构销售;工业自动控制系统装置销售;光伏设备及元器件销售;先进电力电子装置销售;制冷、空调设备销售;智能输配电及控制设备销售;轨道交通运营管理系统开发;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;数据处理和存储支持服务;云计算设备销售;软件开发;软件销售;计算机软硬件及辅助设备零售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口;信息技术咨询服务;信息系统集成服务;知识产权服务)凭营业执照依法自主开展经营活动)。

隆基之后，谁会是下一个市值破千亿的企业？光伏企业最新市值一览

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今日，隆基市值突破1000亿元，成为中国光伏企业中第一家市值破千亿的组件企业（☞☞隆基市值破100000000000元！）那么其它光伏上市企业的市值是多少呢？谁将成为下一个隆基？（以下仅汇总A股部分市值较高的上市企业）

截至当日，隆基、通威、正泰、协鑫、中环、特变电工等企业市值如下：

目前光伏企业最新市值

可以看到的是，除隆基股份以突破千亿的市值遥遥领先，通威、正泰、协鑫、中环数百亿市值同样不容小觑。

市值普遍实现增长

2018年光伏上市企业前20强市值变化

2018年至2019年，各光伏上市企业普遍实现了市值增长，增长率为负值的仅有五家企业，占四分之一，尤其以隆基实现524亿元增长额，增长了一倍以上；除此通威股份以268亿、增长率83%；中环股份106亿、增长率53%获得较大增长。另外，市值减少的几家企业中，除东旭蓝天降幅29%外，其余皆降幅不大，光伏企业行情整体乐观。

谁是那家潜力“股”?以上几家上市公司你看好谁？请于文末留言。

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欣旺达动力电池估值凭什么一年半涨了近8倍？

《投资者网》葛凡梅

新能源车销量大增，带动动力电池赛道高涨。动力电池厂商的一举一动都受到了市场的高度关注。

2月9日，欣旺达电子股份有限公司（下称“欣旺达”，300207.SZ）发布转让控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（下称“欣旺达汽车电池”）部分股权的公告称，欣旺达拟转让欣旺达汽车电池股权比例合计4.21%，交易金额为13.46亿元。出售股权所得资金，将用于补充公司日常经营所需资金或偿还银行贷款，支持公司业务的发展。

作为2022年动力电池装机量全球排名第九位的企业，欣旺达近年来不断降低其持有的欣旺达汽车电池股权比例，其持股比例从2016年时的100%，下降至本次转让后的45.79%。欣旺达汽车电池股权更迭、融资频繁的背后，似乎也预示着欣旺达启动动力电池业务分拆上市的进度正在加快。

估值320亿元是否虚高？

根据股权转让公告，欣旺达全资子公司欣旺达惠州新能源有限公司拟向浙江义欣动力电池有限公司、深圳红土渝富新能源合伙企业（有限合伙）转让其持有的欣旺达汽车电池2.19%、2.02%的股权，交易金额为13.46亿元，定价依据为欣旺达汽车电池估值320亿元。

欣旺达表示，本次股权转让有利于整合优质资源进一步增强公司的实力，促进公司加快发展动力电池业务，符合公司及欣旺达汽车电池的战略规划与未来发展方向。

公告显示，欣旺达汽车电池成立于2014年，最初由欣旺达与深圳市英威腾电气股份有限公司（以下简称“英威腾”）分别持股85%、15%创立。随后在2016年12月，欣旺达以2430万元收购英威腾持有的欣旺达汽车电池15%股权，至此，欣旺达汽车电池成为欣旺达的全资子公司。

根据该笔交易计算，当时欣旺达汽车电池的估值约为1.62亿元。截至2016年末，欣旺达汽车电池的营业收入为2370.57万元、净利润为-2885.62万元。

随着近年来动力电池需求高增长，欣旺达对欣旺达汽车电池进行多轮增资，增资款用于公司的业务发展、运营和开发。

2021年8月，欣旺达公告称，同意欣瑞宏盛、前海汉龙、欣瑞宏睿以及天津和谐4家企业合计出资7.5亿元，认购欣旺达汽车电池新增注册资本7.5亿元。欣旺达汽车电池的估值，由交易前的36.4亿元，变更为交易后的43.9亿元。同时，欣旺达持有欣旺达汽车电池的股权比例由100%变更为82.92%。

随后，欣旺达汽车电池的增资速度加快。2022年1月、2月、5月，欣旺达均公告了欣旺达汽车电池的增资情况，几轮融资完成后，欣旺达汽车电池的对应估值分别为68亿元、124亿元、126.3亿元。

而根据最新股权交易披露，欣旺达汽车电池估值已为320亿元，自启动融资后短短一年半时间内估值增长7.8倍，甚至在六年时间内增长197倍。而截至今年2月15日收盘，欣旺达的总市值为434亿元，子公司估值即将赶超上市公司市值。

早在去年就有市场消息称“欣旺达在2021年末就已启动动力电池业务分拆上市计划，预计将在2023-2024年申报IPO。”不过随后，欣旺达回应媒体表示，“以公告为准。”

事实上，近年来分拆动力电池业务单独上市已成常态，比亚迪、赣锋锂业均已披露旗下动力电池业务分拆上市计划。如今欣旺达积极推动欣旺达汽车电池融资，动力电池分拆上市进程或将提速。

如今，欣旺达汽车电池通过不断融资，推高了公司估值，公司股东数量也攀升至50个，包括中信证券、申万宏源、小鹏汽车、车和家汽车、国家绿色发展基金等。

欣旺达汽车电池的估值增长较快，业绩却似乎难以支撑高估值。业绩方面，欣旺达汽车电池2021年净利润仍处于亏损，为-3.04亿元，营业收入29.09亿元；2022年前九月，该公司的净利润才实现扭亏为盈，营业收入77.54亿元，净利润1.82亿元。从可比同行业绩来看，2021年，中创新航（3931.HK）净利润0.05亿元，蜂巢能源为-11.54亿元

从同行企业估值表现来看，按照蜂巢能源发行25%股份、拟募资150亿元的A股上市计划，蜂巢能源的对应估值达600亿元。而中创新航的市值目前约为360亿元，其市净率为1.5，市销率为3.45。欣旺达汽车电池2021年的净利润为-3.04亿元，净资产29.51亿元，以中创新航市净率、市销率分别估算，对应欣旺达汽车电池估值分别为44.27亿元，100.05亿元，与欣旺达汽车电池实际估值320亿元存在差距。

事实上，动力电池企业的高估值可能大多都带有泡沫。以中创新航为例，中创新航在上市前最后一轮融资完成后，其估值达630亿元，而自2022年10月在港股上市至今，公司市值已蒸发近半数。

产能过剩风险待解

2022年前9月，欣旺达的营业收入365.84亿元，同比增长43%；净利润6.88亿元，同比增2.72%；扣非后净利润4.84亿，同比增长7.21%。

从主营业务构成来看，欣旺达主要有消费类电池、电动汽车类电池、智能硬件类、精密结构件类、储能类电池及其他。其中，消费类电池对公司业绩贡献最大，营收占比近60%，而电动汽车类电池业务营收占比不足2成。

根据2022年中报数据，2022年上半年，欣旺达的电动汽车类电池业务实现营业收入42亿元，在公司217亿元的总营收中占比19.35%，该业务毛利率为8.76%，同比增长了2.37个百分点。

与同行可比公司相比，2022年上半年，宁德时代的动力电池业务毛利率为15.04%，国轩高科的动力锂电池毛利率为12.49%，欣旺达8.76%的动力电池业务毛利率，与之相比仍有较大差距，盈利能力待提升。

根据韩国市场研究机构SNEResearch数据，2022年全球动力电池装机量为517.9GWh，同比增长71.8%。在装机量前十名的企业中，中国动力电池企业占据6个席位，其中宁德时代连续6年夺得全球动力电池市场冠军，比亚迪位列第三，而中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技分列第七至第十。

欣旺达是首次进入全球年度前十名电池装机量榜单。SNEResearch数据显示，2022年，欣旺达装机量为9.2GWh，市场份额为1.8%；而在2022年上半年，欣旺达市场份额2%，全球市场排名第九，企业排名座次未变，但市场份额已经出现下降。

动力电池市场竞争愈加激烈，装机量来看，2022年，宁德时代装机量提升至191.6GWh，同比大涨98%，市占率37%。国轩高科、中创新航的装机量分别为14GWh、20GWh，欣旺达在抢占市场份额上，仍需努力。

目前，欣旺达仍在加大产能扩张步伐。西南证券指出，2021年欣旺达动力电池产能达12GWh，随着惠州、南京、南昌、枣庄、珠海等动力电池生产基地逐渐建成，产能也会稳步提升。据不完全统计，2021年下半年至今，欣旺达已宣布投建多个产能扩张项目，累计投资已上千亿元。到2025年公司的动储电池产能预计将达到198GWh。

快速扩产或许也将带来产能过剩风险。中国科学院院士欧阳明高预计，2025年中国动力电池产能可能达到3000GWh。同时也有数据预测，2030年我国新能源汽车销量将达到1500万辆，按照单车60kWh的容量配比计算，一年最多也只需要950GWh。

值得一提的是，欣旺达发行的全球存托凭证已于中欧时间2022年11月14日在瑞士证券交易所上市。继国轩高科、杉杉股份之后，欣旺达成为又一家在瑞交所上市的中国动力电池企业。（思维财经出品）■

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