华夏二手车是正规直卖网吗(买二手车上什么网真实？)

买二手车上什么网真实？

没有最靠谱，由于国内缺乏相关完善的法律法规，买二手车相对风险较高。要买到价钱合理，不至于上当受骗，只有两种途径：1、正规4s店的二手门市，同时带检测；2、带上一到2个专业的经验丰富的维修师傅把关。每个人或每个二手车商，都想把豆腐卖成肉价钱，而每个买二手车的人，都想用买豆腐的价钱买肉，就看谁更技高一筹了。

谁能给介绍比较可靠的二手车交易网?

没有一个二手车交易网是绝对的安全。。因为都是b2b个人对个人的买卖。。有人发布信息有人去看信息。。虽然网站不会骗人，但是不保发布信息的不骗人。。坚持自己的原则，看不见车就绝对不交一分钱。。

瓜子二手车直卖网|瓜子金融租赁（中国）有限公司招聘瓜子二手车车辆交付专员

严格落实责任措施

【企业简介】

瓜子二手车直卖网（guazi.com)于2015年9月27日正式上线，目前已成长为中国最大的二手车直卖平台。

2016年3月，瓜子二手车直卖网宣布完成A轮2.045亿美元融资，创下了二手车行业的A轮融资纪录。2017年6月公司完成B轮融资4亿美金！布*整个中国二手车产业链！

目前，瓜子二手车已经覆盖全国200多个城市。

【招聘岗位】

瓜子二手车车辆交付专员 

【薪资福利】

薪资范围：7000-12000元/月（多劳多得）

底薪：3500元/月

社保类型：五险一金

提成方式：按单提成

无责底薪+绩效+提成=6K-12K,五险一金，带薪培训，老板Nice!

【任职要求】

1、大专以上学历；

2、有过客服类、销售类工作经验者优先；

3、普通话标准，有激情，愿意学习，执行力强，抗压能力强；

4、表达清晰，有逻辑性和条理性，有说服力，协调问题能力强；

5、有驾驶证，可以熟练驾驶手动、自动车辆。

【工作地点】

️鄂尔多斯康巴什区青春路车辆管理所

️安心汽车维修服务有限责任公司内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区万正路港五号汽修区11号和12号

两个地址均可

那个网站买二手车可靠？

瓜子是相对靠谱的

华夏二手车网的内容

华夏二手车网下设二手车信息、二手车评估、汽车租赁、二手车军团、大杂烩、以及每日之星等特色栏目

献礼70年奋斗新时代||从野蛮生长到正规经营二手车行业羽化成蝶|中国汽车报

　　1990年前后，最初的二手车交易起源于北京。当时二手车属于自由交易状态，路边市场、占道市场在一些地区自发形成，被称为“黄牛”、“车贩子”的私人经营者在街边立上“收车”的醒目牌子，坐等生意上门。这种以车贩子倒车为主的经营方式造成了二手车交易秩序混乱、诚信度较差等弊端。原生态的二手车交易鱼龙混杂，“帮派林立”，各个以地域为属性结成的小团体甚至因为抢生意大打出手，消费者很难放心地购买二手车。一位在当年从事过二手车交易的人士告诉记者，彼时只要胆子大就能挣到钱，事故车、问题车包装重整后继续在市场上流通，不少消费者发现上当后，难以找到卖家维权。

　　1998年，原国家贸易部发布了《旧机动车交易管理办法》，其中明确提出，要设立以企业经营活动为依托，建立具有旧机动车评估定价及旧机动车收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖、检测维修、配件供应、美容及信息服务等功能，并为客户提供过户、上牌、保险等服务为一体的二手车市场——旧机动车交易中心。同时，《旧机动车交易管理办法》强调，旧机动车“属特殊商品流通，必须在批准的旧机动车交易中心进行”。由此，我国的二手车市场正式踏上快速发展之路。

　　2000年前后，二手车拍卖业务开始在交易市场出现，二手车拍卖具有成交速度快，市场动态定价等优势，逐渐发展为车商获取车源的一大途径。2003年年底，北京市**黄标车拍卖率先采取通过互联网实现全国拍卖现场同步。2006年，经有关部门批准后，首家中外合资机动车拍卖企业在上海成立。

2005年，商务部、公安部等主管部门联合发布了《二手车流通管理办法》。《二手车流通管理办法》的颁布，代表我国二手车行业进入了全新时代，使得之前由物资系统进行特殊行业管理的状态转变为市场化运作状态。《二手车流通管理办法》实施后的两年里，全国二手车市场由早期的近百家激增至上千家，在一定程度上放开了中国二手车行业的旧车市场独家垄断地位。《二手车流通管理办法》规定，除了二手车市场以外允许成立经营公司、拍卖公司等各种业态进行交易，取消二手车交易过户费按照车辆强制评估价格的百分比收费，大大降低了交易成本，同时，明确了各个经营体的纳税标准。各家车企都加大支持力度，奠定了二手车业务基础，开始出现独立的运营模式和尝试。此外《二手车流通管理办法》明确了禁止经销、买卖、拍卖和经纪的车辆类型，对二手车交易主体成立的条件和程序、交易主体的行为规范等问题做出了说明，大大提升了二手车交易的规范性，对消费者权益保障起到了促进作用。

　　除了线下二手车交易开始走向正规外，2000年后，互联网也开始向二手车行业渗透。2004年11月，北京阳光第一车网科技有限公司在北京成立，这是一家主打二手车的信息、搜索、买车卖车的交易网站，网站将线下经销商的车辆信息、车况评估以图文形式展现给消费者，并且明码标价。此后，易车、汽车之家、58同城、赶集网等纷纷将二手车信息搬上互联网。

　　2006年，车易拍在北京成立，其创立的268V责任赔付承诺的车况检测报告得到业界广泛认可，为二手车买卖双方提供看报告而勿需看实车的在线交易及系列配套服务，实现了二手车高效率跨区域大流通。

　　2011年，专注于二手车零售服务的电商平台优信集团成立，平台既包含为车商提供服务的B2B业务，也包含面对个人消费者的B2C业务。随后，借鉴国外C2C模式，主打个人之间交易的人人车和瓜子二手车直卖网相继成立。主打C2B拍卖的车置宝、天天拍车也进入二手车市场。短短几年，带有互联网基因的各种二手车交易平台如雨后春笋涌现出来，二手车行业一边吸引了大量资本进入，一边开启了“烧钱”的广告大战，群雄逐鹿之势逐渐形成。在经历硝烟之后，这些平台中的一些仍在坚守，有些则经历了数次转型。2018年6月，优信集团在美国纳斯达克挂牌上市，成为中国二手车电商上市第一股。

二手车交易模式百花齐放

新中国成立70周年来，我国二手车市场主要发展出三类交易模式：主机厂经销商、独立二手车经销商（大小车商和二手车品牌连锁店）及私人间之间交易。这三类模式在二手车市场中的份额分别为：3％，82％，15％。

不难看出，独立二手车经销商是目前国内二手车的主要渠道，占据八成以上的市场份额。布*分散、数量众多、规模参差不齐，有年营业额超过2000万元的经销商集团，也有年营业额在100万元以下的小经销商。此外，独立二手车经销商盈利水平也不平均，毛利率从3％～10％不等。在数量上，中小车商即所谓的“黄牛”占绝大多数，雇用人数在3人以下的经销商大约占66％。

以交易环节中的买卖关系区分，二手车交易则可以分为C2B、B2B、B2C、C2C等几种类型。其中C2B是个人向商家卖车的途径，以二手车拍卖模式为主。这种方式中，个人手中的车源可以经过平台检测给出报告，平台上的商家通过报告在线或者在拍卖会现场出价竞拍获取车源。这种高效的模式为个人出售二手车及商家收购二手车提供了便利，上百名专业买家给出的价格基本符合车辆剩余价值，卖家也比较容易接受。

B2B交易则是商家与商家之间的“串货”。由于我国幅员辽阔，不同区域市场消费者对于车型的需求不同，各地二手车价格也会受到多重因素影响而有所差异，所以二手车商间需要互通有无，B2B二手车交易由此形成。随着互联网平台和经销商集团的参与，这种模式正在稳步发展，新型社交工具及短视频网站等手段也成为B2B二手车交易的媒介。

B2C模式是商家对个人买家的交易形式，主要是以二手车经纪公司和二手车经销公司为主体，从事二手车中介和二手车销售经营活动的模式。众多中小经销商是这种模式的主力军，由于线下经纪和经销模式对于店面、人员、库存的资金要求比较高，所以形成了二手车市场小而散的现状，随着更多主机厂和经销商对二手车业务的重视，他们将成为这种模式中不可忽视的力量。目前众多互联网平台可以被划归为B2C模式，不过它们并没有车源，仍然要依托于众多的线下二手车经销商。

C2C模式是二手车个人之间的交易模式。此前个人交易二手车买卖双方的可选择性小，对于车况也没有正规的评估检测报告，车辆定价比较随意。在互联网平台兴起后，平台为买卖双方提供了车辆检测评估、推荐展示、撮合交易、代办手续等服务，以收取服务费的方式获得收入。

除以上集中交易模式外，二手车市场还衍生出了相关细分服务行业，如第三方检测服务平台、估价平台、车辆维修保养记录查询公司、二手车金融服务公司、二手车物流公司、汽车延保服务公司、二手车SaaS公司等。

1998年

1998年《旧机动车交易管理办法》颁布，规范了旧机动车的交易行为，对买卖双方的合法权益提供了保障，二手车交易正式成为汽车流通领域的一部分。

1999年

1999年全国第一家有交易主体的旧车交易市场中联交易市场成立。

2002年

2002年别克成立了诚新二手车业务，在北、上、广、深等多个城市试点，之后品牌变更为“上海通用汽车诚新二手车”，这也是第一家涉足二手车市场的厂家。

2003年

2003年北京旧机动车交易市场搬迁至北京丰台区花乡桥，“花乡二手车市场”闻名全国。　　

2005年

2005年由商务部、公安部等主管部门联合发布了《二手车流通管理办法》，该办法的颁布代表我国二手车行业进入了全新时代。同年，世界最大的B2B二手车拍卖公司——美国美翰公司进入中国，后因为“水土不服”退出中国。

2006年

2006年经有关部门批准后，首家中外合资机动车拍卖企业在上海成立。

2008年

2008年为解决环境污染，北京对外地迁入的二手车设置了严格的环保标准，随后全国多个省市纷纷设置二手车迁入门槛。

2011年

2011年《机动车拍卖规程》发布，准确定了机动车拍卖的基本原则、主要程序和基本要求。

2016年

2016年***出台《关于促进二手车便利交易的若干意见》，对促进二手车便利交易、繁荣二手车市场作出相关部署。随后商务部等11部门联合发布《关于促进二手车便利交易加快活跃二手车市场的通知》，通知要求各地商务、公安、税务、工商等部门不得违反《二手车流通管理办法》，违规增加限制二手车办理交易的条件。同年，全国二手车交易量首次突破千万辆，达到1039.07万辆，同比增长10.33％。

2018年

2018年“全面取消二手车限迁”被写入**工作报告。同年，优信集团在美国纳斯达克上市。

2019年

2019年商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，明确二手车出口的有关要求和工作任务，为二手车“走出去”打开了通道。

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文/图：陈萌编辑：郭晨 版式：刘晓烨

爆料热线：

010-56002742；qcb010@163.com

二手车平台哪个最全最靠谱？

买二手车在瓜子二手车直卖网、人人车、优信二手车、备胎好车、好车无忧这五个网站买最好，详细介绍如下：

一、瓜子二手车直卖网：

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

二、人人车：

人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

2017年9月，人人车与中国汽车流通协会达成合作，成为二手车检测国家级标准——“行认证”的二手车电商首家战略合作伙伴，全面升级检测标准，保障二手车放心车况。

二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。

三、优信二手车：

截至2017年，优信二手车业务覆盖城市400个，累计上架车源超500万台，服务经销商达10万家。 截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。除此之外，优信二手车还提供专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务。

优信为消费者打造的全新购车方案，首付一半、一小半 、甚至更低，使消费者能够以“低首付”开走车辆。消费者可选择两年期/三年期，有月供/无月供，有尾款/无尾款等多款购车方案，优信“付一半”系列产品服务以申请门槛低、审批速度快等特点，备受市场好评。

华夏二手车网发的信息怎么看不到

建议你的二手车网站上面发，那样针对性强一些。例如：车秘书二手车网，欧卡二手车网，51汽车网是比较出名的。如果你是想和买家直接交易就建议你到车秘书上面去发，车秘书上面的是由买卖双方直接交易，中间还不赚取差价。但是欧卡二手车网信息比较全，覆盖广东省的二手车信息交易平台，提供二手车商、二手车市场及二手车供求信息、二手车买卖知识等内容，并提供代办二手车过户、二手车评估等服务，上面信息全，您可以放心选购。

买二手车哪个平台比较靠谱？

二手车交易其模式是不一样的，有的是个人对个人（C2C好车无忧为代表）、有的是商家对个人（B2C）等，总是不管是哪种模式，能买到好的车是最终的目的，一般买车都是个人买；

1.瓜子二手车直卖网

就宣传力度来讲，感觉还是挺靠谱的。但是知名度上去了，总会有褒有贬的区分。前段时间媒体曝光一事，瓜子的质保存在很大疑问，所谓的保障也只是保障他们的权益，就瓜子没有属于自己的维修店面这一问题，瓜子的可信度大打折扣。

2.人人车

无中介、100%个人车源、100%无事故车、1年2万公里质保、成交后14天无条件退车，那么好的事，第一反应就是买买买买买！人人车相对来说手续费较低，也有质检，信誉口碑相比瓜子会稍微好那么一丢丢。

3.优信二手车

无论哪个平台的二手车，具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆好坏。优信说帮你验车，帮你做质保，你就放心买吧，互联网就是解决信息不对称的。

4.东估好车

所有的车主，在买车的过程中，最关心的是什么？是价格！都希望以最低的价格买到最好的车。千里马常有，而伯乐难寻。如果想找到你爱的车价值又能给出满意价格的，那就考虑车天车地，你要找的伯乐或许就在那里。东估好车有严格的质量把关，信誉度较高，售后保障也是得到一致认可。

5.二手车交易网

二手车交易网还是不错的，他们信誉好，车子有保证，价格也合理。销量一直都排在前卫，也是比较有实力，不坑人的交易网。

6.二手车之家

二手车之家也是做的不错的平台，比较接近市场价格。所卖出的车都有质量保障，没有过多的中介费，相对二手车市场，性价比也是蛮高的。

出过命案的二手车，你会买吗？

“凶车”不比“凶宅”，无价也无市

近期，很多人围观了一则和“凶车”有关的新闻：某二手车买主欲起诉二手车平台代言人孙红雷。起因是今年年初，辽宁孟女士在二手车平台“瓜子网”买了一辆二手车。开了几个月后，孟女士给车辆进行正常年检，被工作人员告知该车曾出过重大事故。

查询得知，该车辆前车主曾在高速公路上发生追尾事故，车内另一乘车人经抢救无效死亡。该车肇事后的维修记录则显示，车体包括保险杠、发动机盖、车门等共计5处都进行过更换或维修。孟女士要求瓜子退一赔三，被平台拒绝。

据媒体报道，目前双方未达成一致。孟女士表示，如果索赔无果，将通过法律途径起诉“瓜子二手车”及其广告代言人孙红雷。

按照一般人的理解，这辆二手车存在法律上和风俗禁忌上的两层问题。作为一辆出过严重事故的二手车，平台在售出该车时是否充分保障了买家的知情权？作为一辆曾因车祸致使有人遇难的事故车，即“凶车”，消费者有权对卖家的知情不具提出退车、索赔？

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检索“凶宅”两个字，网页会出现许多相关报道，有买卖纠纷、有刑事案件，还有司法拍卖。在高企的房价下，动辄低折扣“贱卖”的凶宅，甚至成了投资的抢手货。

在媒体、影视作品的传播下，凶宅的概念广泛为人所知。许多“凶宅”买卖的纠纷案件中，若是由于卖方刻意隐瞒房屋内发生过非自然死亡，法院的判决一般会支持买方。经历了多次相关的判例之后，“凶宅”买卖前需告知买家，也成为二手房销售的行业惯例和诚信原则。

但“凶车”，或许就不一样了。

比照“凶宅”而言，“凶车”是指车辆发生过重大交通事故、撞死过人，或者车内出现非自然死亡事件的车。中国新闻周刊记者未在网上搜索到相关的法庭判决和行业条例，因此，“凶车”只是通俗的叫法，不算明确的定义。

但相关的纠纷却不少。据媒体报道，2015年，天津的宫女士在“车王”二手车平台购买了一辆现代汽车，总共花费14.4万元。宫女士留了个心眼，买车的时候特地问了销售，“有没有出过‘与人有关的事故’”，销售信誓旦旦地说绝对没有。

跟孟女士一样，宫女士同样是在车辆年检的时候被告知这是一辆事故车。怕什么就来什么，宫女士在保险公司查的出险记录显示，这辆车撞死过人。但“车王”的销售经理认为，平台方只要保证“手续合法、车况真实、没有结构性损伤”就可以。　

最终，宫女士希望将车原价退回平台，但“车王”表示，需要低5万多元才能收回。也就是说，宫女士在不知情的情况下买了一辆“凶车”，退回还得赔钱。

小平台不靠谱，大平台也屡屡被曝卖出事故车、凶车。“排除水泡车；排除火烧车；排除重大事故”“259项专业检测”“车况舒心，买的放心”，这是瓜子二手车直卖网的广告。然而实际上，瓜子面临卖“凶车”的指摘已发生多次。

根据成都电视台报道，在与成都市民陈先生的“凶车”纠纷中，瓜子方面曾回应道：网站中宣称的无“重大事故”并非指“重大交通事故”，而是指车辆重要零部件没有损坏。“尽管车辆撞死过人，但车辆没有重大受损。”从而认为所售车辆符合自身的鉴定标准。

但购买到“凶车”的车主认为，得知车辆“背负命案”对自己造成的心理伤害，远超知道车辆曾经受损。

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中国汽车流通协会发布的《2018年全国二手车市场分析报告》显示，2018年，全国二手车累积交易1300多万辆，累计同比增长11.46%；累计交易金额超过8000亿元，同比增长6.31%。

而通过互联网平台交易二手车，也是许多车主的选择。业内分析人士认为，由于普通买家对于车辆的情况、定价并不了解，也难以知晓车辆的隐形问题，因此，一个有信誉的二手车平台，能够一定程度上改变买卖双方信息不对等的状态。

在这样的需求下，包括瓜子二手车、优信二手车、人人车等二手车交易平台如雨后春笋冒头，大多以“不收差价”、“上百项检测”、“排除隐患”等作为卖点。

曾是某二手车平台销售的大葛告诉中国新闻周刊，即便平台不收差价，但是按照二手车价格抽取的服务费，往往不会比“中间商”低。大葛还表示，如果买家发现买到事故车，但平台称不知情的，“基本都是扯，专业的技术人员，是不是事故车闭着眼都能摸出来”。

但大葛也考虑到，如果是没有资质的评估师，看不出来也是有可能的。

这一说法也被媒体的调查佐证了。今年5月，新京报曾报道一位男士在人人车平台购车后，发现车辆实际为水泡车，而人人车为此车出具的检测报告并没有显示。

至于人人车所宣称的249项车况检测，记者发现工作人员在10分钟内完成，对于车辆存在的安全隐患以及调过里程表等问题均没有发现，并表示可以很快达成交易。

其实，在大葛的概念中，并没有“凶车”和“吉车”的区别，他把车分为“事故车”和“正常车”。大葛表示，事故车有没有命案的忌讳暂且不论，车本身会有很多毛病和隐患是一定的。“事故车贬值得快，卖不出价，也没人会贪那个便宜，毕竟安全是第一位的。”

而买家要知道车辆此前的事故记录并不难，“跑一趟保险公司就行了”。但作为“中间商”，他会事先掌握车辆情况，尽量不卖事故车。“不然回头客户准来回找你。为了那几千块钱的事儿，何必呢？”

大葛也经常提醒想买二手车的朋友，购买之前，可以根据原车牌号查询保险公司的出险记录。“不过，可能只能查到一年的。”所以，大葛建议买车龄在6年内的，通过车管所的年检记录也能了解是否出过事故。

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万一像上述买家一样，不幸买到了“命案在身”的二手车，难道只能自认倒霉吗？

京师律师事务所的律师王泽希认为，按照交易习惯，车辆撞死过人属于重大瑕疵，应该告知消费者。“对撞死过人的车心存芥蒂不能算是封建迷信，而是公序良俗，会得到法律的保护。”

但是，在辽宁孟女士和平台的纠纷中，警方却称涉事车辆在二手交易前已经结案、按正规流程办理转移登记，因此不存在违法办理交易的问题。

王泽希告诉中国新闻周刊，警方的处理是合理合法的。“告知客户车辆真实情况，是交易平台的责任，在手续齐全、符合过户条件的情况下，警方不能自行设置交易障碍。”王泽希提醒道，此次事件中，公安*只是作为办理过户的行政机关，对平台和客户的纠纷不负有责任。

“对于两个平等主体的经济纠纷，一般只能通过起诉来解决。”王泽希说。

但是，中国新闻周刊查找过去的媒体报道发现，由于二手车纠纷一般涉及金额不大，如果受害的买家去起诉还要付出额外的时间和经历，大多数买到“凶车”的人，很少选择继续走法律途径，而是跟平台私了。

如果以凶宅买卖作为参照，可以发现，在房地产市场没有对凶宅作出明确规定之前，凶宅也面临跟凶车交易一样的诸多纠纷。2013年，某行业巨头房屋中介平台推出了一项对客户的承诺：在卖家刻意隐瞒或其它因素情况下，导致买方在不知情的情况下买到凶宅，平台将以成交原价为最高金额回购房屋。除了关于凶宅的承诺，该平台还创建了内部的凶宅数据库。

目前，二手车平台是否有建立类似的数据库？中国新闻周刊从几个平台APP的页面上查询不到相关声明，就此联系多个二手车平台，至截稿，仅人人车的相关工作人员回应称，目前各二手车平台应该都没建立起这样的数据库，但是随着行业的发展，企业会逐渐完善这方面的数据和服务。

值班编辑：李明远

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