美锦能源定增价格(的股票当初定增的价格是多少)
的股票当初定增的价格是多少
展开全部当初的每股发行价格是4.7元，你可以通过查询这股票历史相关公告就能查询得到相关的情况，这是这股票在2006年12月5日在深圳证券交易所所发布的相关增发公告的内容网址(http://disclosure.szse.cn/m/finalpage/2006-12-06/19314102.PDF)，在公告中有相关情况的详细说明。由于这股票曾经在2007年9月3日进行了10送6股，原来的增发股票数量由2.96亿股变成了现在的4.736亿股(2.96*10/6)，另外经过这个送股后其增发价格相对于现在的股票价值来说其当初的每股发行价格实际上是现在的4.7/(1+6/10)=2.9375元。
定向增发股，股票价格是如何确定的？
定向增发的规定是增发价格不能够低于股价的百分之90。 定向增发是指上市公司向符合条件的少数特定投资者非公开发行股份的行为，规定要求发行对象不得超过10人，发行价不得低于公告前20个交易市价的90%，发行股份12个月内(认购后变成控股股东或拥有实际控制权的36个月内)不得转让。 2006年证监会推出的《再融资管理办法》（征求意见稿）中，关于非公开发行，除了规定发行对象不得超过10人，发行价不得低于市价的90%，发行股份12个月内（大股东认购的为36个月）不得转让，以及募资用途需符合国家产业政策、上市公司及其高管不得有违规行为等外，没有其他条件，这就是说，非公开发行并无盈利要求，即使是亏损企业也可申请发行。 定向增发包括两种情形：一种是大投资人（例如外资）欲成为上市公司战略股东、甚至成为控股股东的。以前没有定向增发，它们要入股通常只能向大股东购买股权（如摩根士丹利及国际金融公司联合收购海螺水泥14.33%股权），新股东掏出来的钱进的是大股东的口袋，对做强上市公司直接作用不大。另一种是通过定向增发融资后去购并他人，迅速扩大规模。
股价搭上氢能源快车道，资金缺口要怎么补？美锦能源缺钱不止55亿！
随着碳中和政策引领新能源投资热潮，从事焦化业务的美锦能源频频宣布布*氢能，但这也给公司带来不小的资金压力。在自身融资困难的情况下，4月9日，公司公告称，为控股子公司山西上德水务提供额度800万元的担保。
二级市场上，在氢能源概念刺激下，美锦能源股价近日涨势明显。4月6日涨停后，4月9日早盘其股价再度触及涨停。
煤炭企业进军氢能产业已不稀奇，国家能源集团、晋煤、神华等煤炭巨头纷纷涉足氢能，美锦能源也不甘示弱。
公开资料显示，美锦能源主要通过并购控股或参股等方式进入氢能领域。自2017年以来，陆续出资投入飞驰、鸿基加氢站等相关企业。其中，2018年，公司投资3.33亿元收购汽车制造商佛山飞驰汽车51.2%股权。2019年投资1.8亿元、4590万元收购国鸿氢能9.033%和鸿基创能22.95%股权。前述投资合计5.589亿元。
记者注意到，虽然布*氢能源没能直接提振公司业绩，但其股价波动却与此密切相关。2019年，氢能源首次写入《**工作报告》。随后，相关概念股大涨。美锦能源股价从当年3月15日开盘的5.7元/股涨至4月19日触及21.54元/股，并迅速成为氢能源概念龙头股。
在发展氢能的决心下，2019年3月26日，公司披露称，与嘉兴秀洲高新区管委会签署合作框架协议，拟投资100亿元氢能汽车产业园，建设期预计为10年。3个月后，其又与青岛有关方面签署合作框架协议，拟投资100亿元建设氢能小镇。由于信息披露前后股价大幅波动，公司还被质疑蹭热点。在7月8日回复深交所关注函中，公司表示，签署投资金额合计为200亿元的框架协议，并非是在迎合市场热点、炒作股价。然而，有细心者发现，公司控股股东美锦集团在此期间实施了部分股票减持套现。
随着碳中和概念兴起，氢能概念股再次异动。氢能的蓝图虽好，但美锦能源的烦恼却越来越多：其一，新投产的山西美锦华盛化工新材料有限公司（下称“华盛化工”）仍有巨大资金缺口；其二，关联方锦辉煤业的收购需要持续投入资金；其三，氢能产业发展资金迟迟不到位。
今年1月底，美锦能源公告拟现金方式斥资6.5亿元关联收购锦辉煤业100%股权，随后引来深交所4问评估合理性。作为上市公司，以现金方式收购美锦集团、姚俊良等关联股东持有的股权，而评估标的净资产增值1.98亿元，高溢价收购引来投资者质疑。并且，这次收购带给上市公司的财务压力也不小。因为资金周转困难，锦辉煤矿土建工程还未完工。该项目还在2020年11月30日重新开工建设，建设工期为6个月。这表明，完成现金收购之后，公司尚需继续投入资金运营。
资金压力之下，今年3月16日，美锦能源宣布拟发行不超36亿元可转债，进一步强化氢能源板块业务。然而，记者了解到，本次融资计划仅有6亿元用于氢能发展。其他资金将投向华盛化工。
近期，有消息人士向《国际金融报》记者透露，该公司近期的可转债融资计划可能有点不顺，或许会选择定增方式来募资。对此，记者致电美锦能源，该公司回复称，2020年初就计划发行可转债，后来改用定增方式再融资。目前公司重新启动了可转债融资，正在推进中。
随着新项目投产，美锦能源资金压力显然越来越大。就在一年前，公司才以非公开发行股票的方式募集了10.98亿元资金投向华盛化工，而根据公司可转债发行预案，华盛化工新材料项目总投资额为87.37亿元，上述两次募集资金投入32.86亿元，剩余约55亿元资金来源还没着落。
所有新旧能源项目都需要资金支撑。但根据财务指标，美锦能源的偿债能力一般。据2020年三季报数据，资产负债率达56.68%、流动比率为0.58、速动比率为0.43，显示短期偿债能力较弱。此前，在2月8日，公司公告称，“本次董事会审议的担保事项和本次预计的担保额度全部实现以后，公司累计对外担保余额合计31.4亿元，占最近一期经审计净资产的38.47%。”
业绩面方面，根据美锦能源披露的2020年度业绩快报，公司实现营收128.46亿元，同比减少8.83%；归母净利润7.05亿元，同比减少26.28%。虽然一季度业绩表现亮眼，但券商分析师也提醒，焦炭价格下跌和氢能板块发展不及预期可能影响公司业绩。
见习记者：付志学
编辑：王丽颖
责任编辑：毕丹丹
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怎么看定向增发，比如一个公司当前股价10元，但是他出了一个定增，价格15（已通过证监会审批），这个
定向增发的股票会募集大量资金，有利于企业发展，提升公司业绩，受到投资者追捧，一般涨幅不小
定了！山西最大民企美锦能源拟分拆子公司至深交所创业板上市
山西最大民营企业美锦集团旗下上市公司美锦能源5月20日晚间发布公告称，公司之控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司及相关主体经过适当的重组后，飞驰汽车整体变更设立股份有限公司，并作为拟上市主体申请深交所创业板上市。
公告显示，本次分拆完成后，美锦能源的股权结构不会发生重大变化，且仍将继续维持对飞驰汽车的控股权。
公开资料显示，飞驰汽车成立于2001年，美锦能源于2017年12月入主，将其作为氢能源产业链中的氢燃料电池汽车整车制造环节。目前飞驰汽车股权结构为美锦能源持股51.20%，广东鸿运高新技术投资有限公司持股38.80%，广东佛山云浮产业转移工业园投资开发有限公司持股10.00%。
图：佛山市飞驰汽车制造有限公司
据美锦能源最新公告披露，飞驰汽车财务数据显示，飞驰汽车2019年实现营业收入5.37亿元，净利润3656.43万元；截至2019年年末，飞驰汽车资产合计10.42亿元，负债合计8.26亿元，据此计算资产负债率为79.3%。
（飞驰汽车财务情况）
2020年第一季度，飞驰汽车实现营业收入348.64万元，净利润-1992.33万元；截至2020年一季度末，飞驰汽车资产合计15.31亿元，负债合计13.36亿元，据此计算资产负债率为87.2%。
公司表示，通过本次分拆，美锦能源将更加专注于焦化产品的生产和销售；飞驰汽车将依托深交所创业板平台独立融资，促进自身氢燃料电池汽车研发、生产和销售业务的发展。本次分拆将进一步提升公司整体市值，增强公司及所属子公司的盈利能力和综合竞争力。
据了解，美锦能源布*氢能业务始见2017年，当时公告称拟以自有资金出资1亿元对外投资设立美锦氢源，负责氢气制取、加氢站、储运设备、燃料电池、燃料电池汽车、分布式能源等氢能源产业链中的国内外相关技术的引进、开发和已成熟项目的商业化实施等工作。
业内认为，从美锦能源的氢能业务布*可以看出，其采用的是全产业覆盖+氢燃料电池环节重点突破的经营战略。基于传统焦化业务优势，覆盖氢能全产业链，同时在膜电极、氢燃料电池电堆、氢燃料电池动力系统总成等核心技术环节做重点突破。
近日，美锦能源公布定增预案，拟募资不超过66亿元，投向华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目及补充流动资金。
据了解，产能方面，此次募投项目最大的资金投向为华盛化工新材料项目，项目涉及焦化产能385万吨/年。年报披露，该项目建成后公司焦炭产能将净增加145万吨/年，意味着募投项目产能中有240万吨/年的产能用于过去老旧产能置换及技术更新换代。通过产能扩张和技术升级，公司的焦炭龙头地位将进一步巩固。
有分析师表示，焦炭业务稳定向好是氢能战略的坚实底盘。从焦炭行业来说，产能过剩、环保趋严、强者恒强是市场专业机构认可的投资逻辑。当前行业处于周期低谷，美锦能源必要的产能升级是保住龙头地位的前提，固守过去的老旧产能反而会错失原有的业务优势。
2019年年报显示，公司焦炭业务实现收入135.22亿元，实现毛利31.86亿元，该部分是上市公司当前主要的利润来源，也是支撑氢能源战略扩张的重要资金基础之一。除上市公司自有资金外，氢能源战略还依赖外部机构、地方产业基金等多方力量形成合力。
发行方案初步拟定为：
(一)上市地点：深交所创业板。
(二)发行股票种类：境内上市的人民币普通股(A股)。
(三)股票面值：1.00元人民币。
(四)发行对象：符合中国证监会等监管机构相关资格要求的询价对象以及已在深交所开立A股证券账户的自然人、法人及其他机构投资者(中国法律、法规、规章及规范性文件禁止者除外)。
(五)发行上市时间：飞驰汽车将在深交所和中国证监会批准和/或注册后选择适当的时机进行发行，具体发行日期由飞驰汽车股东大会授权飞驰汽车董事会于深交所和中国证监会批准和/或注册后予以确定。
(六)发行方式：采用网下配售和网上资金申购发行相结合的方式或者中国证监会、深交所认可的其他发行方式。
(七)发行规模：飞驰汽车股东大会授权飞驰汽车董事会根据有关监管机构的要求、证券市场的实际情况、发行前股本数量、募集资金项目资金需求量等，与主承销商协商确定最终发行数量。
(八)定价方式：通过向经中国证券业协会注册的证券公司、基金管理公司、信托公司、财务公司、保险公司、合格境外投资者和私募基金管理人等专业机构投资者询价的方式确定股票发行价格。发行人和主承销商可以通过初步询价等方式确定发行价格。或者在初步询价确定发行价格区间后，通过累计投标询价确定发行价格。
(九)与发行有关的其他事项：本次发行涉及的战略配售、募集资金用途、承销方式、超额配售选择权(如适用)等事项，飞驰汽车将根据本次发行上市方案的实施情况、市场条件、政策调整及监管机构的意见等作进一步确认和调整。
来源：世界晋商网综合整理
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美锦能源66亿定增遭问询:新材料项目陡增18亿控股股东近100%质押
1月22日临时股东大会通过的32亿可转债发行议案，仅仅过了3个月就被推翻终止，转而换成了66亿的定增方案。
全国最大的独立商品焦生产基地之一美锦能源，融资方案变脸比翻书还快！
美锦能源上一次融资还是在2015年，当时募集资金净额23.7亿元，用于补充流动资金。
32亿可转债变66亿定增化工新材料项目投入陡增18亿
美锦能源本次融资方案变更，收到了深交所的关注函。
深交所在关注函中要求美锦能源说明本次终止可转债预案而改为非公发预案的具体原因？
对于本次调整融资方式，美锦能源在公告中解释称是根据当前市场环境变化，结合公司产融战略和募投项目进程，审慎决策。
然而，这次调整的不光是融资方式，还有项目投入资金的调整。
非公发预案显示，美锦能源拟募集资金66亿元，其中50亿元用于美锦华盛化工新材料生产项目。然而，在上次可转债预案中，32亿募集资金拟全部用于美锦华盛化工新材料生产项目。
就此，深交所关注函中要求美锦能源说明美锦华盛化工新材料生产项目投资明细？说明投资明细和投资总额是否与前期可转债预案存在差异？
根据预案测算，华盛化工新材料项目在预测期预计年均实现销售收入126.34亿元，税后利润13.45亿元。该项目总投资收益率为21.00%，内部收益率（税后）为17.98%，投资回收期（税后）为7.27年，项目经济效益前景良好。
极度缺钱10亿补充流动资金控股股东97.02%股份已质押
除此之外，深交所要求美锦能源说明拟以10亿元募集资金补充流动资金而未投入到氢燃料项目的原因？
实际上，这个答案结合美锦能源的一些披露信息是能找到的。答案就是：美锦能源缺钱。而且很缺钱！
根据2019年年中财报显示，美锦能源资产负债率为52.50%，流动负债/总负债比率达到了87.77%。反应短期偿债能力的流动比率和速动比率分别达到了0.8和0.68的警戒线。流动负债总额为85.80亿元，相比较68.53亿元的流动资产，偿还流动负债的困难非常大，高额流动负债对企业的现金流要求非常巨大。
不光美锦能源缺钱，美锦能源的控股股东美锦集团也缺钱。
相关信息显示，截至2019年三季度末，美锦集团各类借款总余额为203.45亿元，未来一年内需偿付的上述负债金额为123.18亿元。
此外，美锦集团所持上市公司股份陷于高比例质押。截至2020年3月13日，美锦集团持有美锦能源23.24亿股，占其持股比例56.68%，累计质押22.54亿股，占起所持股份比例97.02%，占公司总股本比例55%。
未来半年内，美锦集团到期质押对应融资58.14亿元，未来一年内，到期质押对应融资61.86亿元。
而美锦集团2018年底实现营业收入224.42亿元，实现净利润65.76亿元，经营活动产生的现金流量金额为14.00亿元。2019年前三季度，美锦集团实现营业收入172.42亿元，实现净利润10.46亿元，经营活动产生的现金流量金额为13.49亿元。
深交所也注意到这一点，所以在关注函中指出，三季报显示美锦能源货币资金余额为10.4亿元，氢燃料项目拟投入资金为15亿元，建设期为24个月，资金来源为资本市场再融资、自有资金、自筹资金以及银行贷款等，当中，拟投入非公开发行募集资金6亿元。请公司详细说明该项目剩余投入资金的来源，以及投资该项目是否可能导致你公司现金流紧张？若本次非公发资金未未及时到位，公司是否拟继续推进该项目？
“疯狂”押注氢能项目背后割韭菜深交所问询必要性可行性
针对本次融资方案中拟投氢燃料电池电堆及系统项目，深交所也表示了担忧！
根据预案，美锦能源拟在山西综改示范区晋中经济技术开发区建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期），建成后将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。本次募投项目为该项目第一阶段建设项目，建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施，项目第一阶段投资额为150,242.85万元。
根据可行性研究报告显示，该项目一期第一阶段预测期可实现年销售收入20.85亿元，净利润3.56亿元，内部收益率（税后）为23.16%。
就此，深交所要求美锦能源详细说明测算依据。同时进一步说明后续的投资规划和投建时间安排。对于可行性研究报告所称“在氢燃料电池方面，公司目前已经掌握了部分关键的核心技术”，说明具体依据，并说明公司及子公司是否具备实施上述项目的技术及人才储备。说明近年来氢燃料电池产业发展情况和未来发展前景，并结合上述项目建成后的最终客户情况进一步说明公司就上述项目是否具有技术和商业可行性的论证情况、论证依据及结论性意见？
实际上，自年以来，财大气粗的姚俊良家族就频频大手笔押注氢能项目。在去年3月、6月，美锦能源相继推出两个高达百亿元的意向性氢能项目。
2019年3月，美锦能源美锦能源披露《关于与嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会签署的公告》称，公司拟成立氢能产业联盟，在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园。2019年6月，美锦能源披露《青岛美锦氢能小镇合作框架协议》，拟成立氢能及燃料电池产业联盟，在青岛市西海岸新区注册成立独立法人项目公司，投资建设青岛美锦氢能小镇。
此次，深交所关注函中也注意到这些，要求美锦能源结合氢能源相关业务开展情况，包括但不限于地区、产品及配套设施、上述产业园区建设情况等说明公司在多地布*氢能源产业的原因及必要性？是否已实现实际产出？是否能产生区域协同效应？
伴随着“疯狂”投资，是美锦能源股价的暴涨。第一个项目推出前，其股价在6元左右徘徊，项目披露后，股价接连涨停，最高蹿至21.54元，最高涨幅达213.54%。在一片质疑声中，股价大幅回落。然而，在6月28日，公司又披露了一个百亿元氢能项目。
备受质疑的是，在第二个百亿元项目披露之前，控股股东美锦集团及一致行动人披露了不超2%的减持计划。
随后，2019年9月，美锦集团合计向杭州守成和山西晋美转让合计约占美锦能源12%的股份，分别套现19.68亿元和29.04亿元。
2019年12月9日，美锦集团又将所持的占美锦能源5.13%的2.1亿股无限售流通股，协议转让给芜湖信美，转让价格为7.78元/股，转让价款合计16.35亿元。
2019年12月16日，美锦集团再次将所持占美锦能源5%的2.05亿股无限售流通股，通过协议转让给晟乾创盈，每股作价7.43元，转让总价为15.23亿元。
由此，美锦集团将合计套现80.3亿元。
2020年1月2日，美锦能源再次公告，美锦集团计划在3个月内通过集中竞价交易方式，减持美锦能源股份不超过2677.39万股，占公司总股本的0.65%。
除了控股股东减持之外，3月2日美锦能源公告，上市公司持股5%以上的股东和公司董事、监事、高管亦有减持计划。公告显示，公司持股5%以上股东杭州守成纾困企业管理合伙企业（有限合伙）（简称"杭州守成"）计划自公告披露之日起15个交易日后的3个月内通过证券交易所集中竞价交易方式减持公司股份合计不超过4099.26万股（占本公司总股本的1%）。值得注意的是，杭州守成此次减持，距离其入股美锦能源不过半年时间。
始建于1982年的山西美锦能源集团是中国最大的焦化企业之一、全国最大的商品焦炭生产销售企业，也是以能源、城市基础设施、建材、冶金、电力综合利用为主的集团控股公司。美锦能源集团由姚俊良家族全资控股，其中姚俊良持股25%。
山西美锦能源股份有限公司(“美锦能源”)成立于1992年，前身为福州天宇电气股份有限公司(“天宇电气”)，1997年在深圳证券交易所上市(股票代码:000723)。2007年，美锦能源集团旗下的美锦能源（000723.SZ）通过资产置换等借壳方式登陆A股市场，姚俊良家族晋升山西首富。“2018年新财富500富人榜”上，姚俊良家族以220.3亿元财富再夺山西首富。
资料显示，美锦能源实际控制人高反娥、姚俊良、姚俊杰、姚俊花、姚三俊、姚四俊、姚俊卿通过控股股东美锦能源集团有限公司持有公司2,287,405,786股股份，占公司发行前总股本的55.80%。
2019年，美锦能源实现营业总收入140.9亿元，较上年同期下降6.98%；营业利润14.9亿元，较上年同期下降46.45%；利润总额14.8亿元，较上年同期下降46.51%；归属于上市公司股东的净利润为9.56亿元，较上年同期下降46.82%；基本每股收益为0.23元，较上年同期下降47.73%。利润下降主要系2019年焦炭产品市场价格较上年下降所致。
2020年一季度，美锦能源预计亏损4000万元–7000万元，比上年同期下降:110.70%-118.72%。
美锦能源定增通过是谁认购？
是证券投资基金，证券公司，信托公司，保险机构，境外投资者，及境内法人，自然人。
美锦能源今年估值多少？
首先回答：今年估值每股13元。该股是深市主板上市公司股票代吗000723,主营能源煤碳。2022年业绩有点下滑但长期前景看好。
没跑！晋商大佬不忘初心，美锦能源定增募资66亿元投向山西……
4月19日晚间，美锦能源发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超66亿元，将用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。
据悉，美锦能源多年来依靠在能源领域的产品及技术优势，抓住氢能源的发展契机，整合产业资源，不断开拓创新并向氢能源全产业链延伸。
上述募资中高达50亿元将投向华盛化工新材料项目。公告显示，该项目总投资额为87.37亿元，是以美锦能源子公司山西美锦华盛化工为实施主体，共包含385万吨/年焦化项目、LNG及乙二醇项目、焦化脱硫脱硝项目三个子项目。项目建设周期为36个月，预计年均实现销售收入126亿元，税后利润13亿元。
对于此次大手笔加码主业，作为国内最大商品焦生产企业的美锦能源解释称，近年来，焦化企业不断向产业链下端延伸，企业竞争也由焦炭单一产品竞争，向炼焦副产品深加工的差异化竞争转变。华盛化工新材料项目项目的投产，将有利于提升公司焦化业务产能、生产效率及盈利能力，进一步巩固自身焦化企业龙头地位、完善公司的“煤-焦-气-化”一体化发展产业链。
而美锦能源对于公司近年来倾力转型的氢能源产业同样“出手不菲”，合计斥资6亿元用于氢燃料电池电堆及系统项目。该项目位于山西综改区，建成后将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。其中，该项目第一阶段总投资为15亿元，预计可实现年均销售收入21亿元，年均净利润3.6亿元。
据公告，项目第一阶段总投资额为15.02亿元，拟投入募集资金6亿元，将建设年产5000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施。该项目一期一阶段预期可实现年均销售收入20.85亿元，年均净利润3.56亿元，建设期24个月。
世界晋商网注意到： 此前就控股股东美锦集团迁册天津，美锦能源日前回复投资者提问表示，此举有利于为公司转型提供支持，推动美锦能源切入天津氢能产业发展。
据深交所互动易，就投资者提出的公司注册地址从山西清徐县变更为天津市，美锦能源回复称，注册地址从山西迁至天津的是公司控股股东美锦集团，并非上市公司；美锦集团注册地迁往天津市，是为了更有效的利用政策资源、金融资源，使企业更好的发展，美锦集团此举亦可引入资本以及人才，夯实产业、加强投资，为公司实体产业转型发展所需资金提供保障和支持。
美锦能源表示，美锦集团将结合实际情况，根据天津市出台的相关政策，推动美锦能源切入天津氢能产业发展，扩大自身产业规模的同时，加快天津氢能源产业建设。
今年1月，新京报曾报道美锦能源集团有限公司（下称“美锦集团”）于1月10日变更了地址，其住所(经营场所)由“清徐县贯中大厦”变更为“天津市滨海新区临港经济区海港创业园1号楼3,4门31480”，生产经营地变更为“天津市滨海新区临港经济区海港创业园1号楼3,4门31480”，生产经营地所在行政区划变更为“临港经济区”。
美锦集团原位于山西太原，是中国最大的焦化企业之一，全国最大的商品焦炭生产销售企业，是以能源、城市基础设施、建材、冶金、电力综合利用为主的集团控股公司，这一山西最大民营企业由山西焦炭大王姚巨货创立，目前实际控制人为他的继承人姚俊良。美锦集团原先的注册地址位于山西清徐县，这里是美锦控制人姚氏家族的家乡，贯中大厦所在地也得名叫美锦大街。
公开资料显示，美锦集团迁入的天津市临港经济区位于天津市滨海新区核心区，是港口工业一体化工业新城，规划总面积200平方公里，是亚欧大陆桥最近的东部起点。据悉，临港经济区以高端装备制造项目为重点目标，已聚集太重、中际装备、博迈科、华能、天津电力机车等一大批高端装备龙头企业，并逐渐形成高端装备全产业链。
来源：山西资本圈、新京报等
