请问海马汽车股票为何不涨(海马汽车股票为验停规切广作视末庆什么涨停了)

海马汽车股票为验停规切广作视末庆什么涨停了

海马汽车持有海南钧达汽车饰件股份股份，而该公司已经上会，准备发行新股。海马汽车会有一定的额外投资收益。

为什么公司的产品销量好可是股票没有涨呢？

公司产品销售好，但是它有没有真的盈利了？如果真的盈利的话就放心持有，因为有些庄家为了吸货是会故意打压股价的。

新能源车企年报申报(新能源车企年报申报要求)_跑车网

值得一提的是，据报告显示，宇通客车2019年资产负债率有所下降，同时经营性现金流大幅提升。

年5月，宇通客车(600066)在上海证券交易所挂牌上市，宇通公司成为国内首家上市的大客车生产企业。至2002年末，郑州宇通客车股份有限公司总股本36亿股(136，723，661股)，总资产约20亿元，净资产9亿元，资产负债率40%。

郑州宇通客车股份有限公司(以下简称宇通公司)是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司。

最近这几年的时间，新能源汽车的发展势如破竹，随着新能源汽车的高景气度，汽车板块整体估值一直在高位。海马汽车也同样赶上了新能源汽车的道路，那看看它的股票是不是值得投资的地方，因此我们一起来看看。

近几年来，新能源汽车发展得越来越好，新能源汽车整个行业前景都比较好，汽车板块整体估值一直在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，要看它的股票是否有我们值得投资的地方，我们一起来提前了解一下。

近几年来，新能源汽车发展得越来越好，新能源汽车高景气度，汽车板块整体估值一直在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，这时候，就看它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来看看这个。

近些年，新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋，随着新能源汽车行业的景气，汽车板块整体估值一直保持着高位。海马汽车也同样赶上了新能源汽车的这一班车，那看看它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来看看。

近年来，新能源汽车已经成为了未来汽车的大方向，新能源汽车整个行业前景都比较好，汽车板块整体估值始终居高不下。

近年来，新能源汽车已经成为了未来汽车的大方向，随着新能源汽车的高景气度，汽车板块整体估值始终在高位。海马汽车也同样赶上了新能源汽车的这一班车，那看看它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来瞧一瞧。

1、车友头条注意到，比亚迪的最新年报披露，2019年比亚迪计入当期损益的**补助为183亿元，这指的主要就是**提供的新能源汽车补贴。由于去年国补滑坡，比亚迪这一块的收入下降明显——2018年该数据为73亿元。

2、月21日，比亚迪发布2019年度报告，比亚迪2019年内实现总收入约人民币12739亿元，同比下降78%。其中储能电池等二次电池及光伏业务实现营收1005亿元，同比上升138%，新能源汽车营收同比下降242%至4045亿元。

3、年，比亚迪收到计入当期损益的**补贴为184亿元，而在扣除其他损益科目的损失后，2019年的非经常性损益达到184亿元。受益于**补贴的同时，也凸显了比亚迪对于**补贴的依赖问题。

5、比亚迪对外披露的2019年年报显示，比亚迪去年实现营业收入12739亿元，同比下降78%；净利润114亿元，同比下降493%。其中，计入当期损益的**补助为183亿元。

1、月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。

海马汽车是作为自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌而存在的，氢燃料电池汽车在它的主要研发方向线上，相关技术新申报的国家863计划项目已顺利通过答辩，该项目为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成一期重大项目。

最近几年，新能源汽车的发展势不可挡，就因为新能源汽车这个行业比较景气，汽车板块整体估值都非常高。海马汽车也同样赶上了新能源汽车的这一班车，那看看它的股票是不是值得投资的地方，我们可以一起来看看。

近年来，新能源汽车已经成为了未来汽车的大方向，新能源汽车行业景气，汽车板块整体估值始终在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，那就要考虑它的股票是否有投资的地方，我们一起来提前了解一下。

1、海马汽车可以作为自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌，主要研发方向包括氢燃料电池汽车，相关技术新申报的国家863计划项目已顺利通过答辩，在为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统这一方面此项目技术集成了一期重大项目。

2、这些新车型不仅在外观设计上更加时尚，而且在安全性能和智能化方面也有了显著的提升。这些进步表明，海马汽车在产品研发和市场定位方面已经取得了一定的成就，有望在未来继续增长。

3、同时通过与国内外设计公司合作，海马汽车也逐步掌握了车型开发的设计流程，并且还获取了很多有价值的设计参数和数据，给自主开发提供了很好的外部环境。

海马汽车为来自什么还涨停？海马汽车年报最新排名？为啥都不看好360问答海马汽车？

最近这几年的时间，新能源汽车的发展势如破竹，新能源汽车高景气度，汽车板块整体估值一直保持着高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，这时候，就看它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来提前了解一下。在对海马汽车股票进行分析前，我整合了一份新能源汽车龙头股名单送给大家，点击就能领取到：建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表一、从公司角度分析公司介绍：1988年，海马汽车股份有限公司正式成立，它旗下的子公司包括了海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化汽车集团已形成，将心血灌注在中国民族汽车工业的发展。下面我们来看看海马汽车还有哪些优势：优势一：新能源汽车发展范围广前一段时间海马汽车纯电动普力马汽车入榜了新能源汽车公告目录，获得高度评价并且已经升级换代，现在，海马电动汽车已经是商业推广和示范运营阶段了，到目前为止都有海口、郑州、杭州等城市示范运营。并且在首批新能源汽车免征车船税目录上可以看见普力马、海马王子，其中在国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录有海马王子。优势二、技术、研发优势海马汽车在引进成熟产品的基础上，对生产工艺和装配技术也进行了优化，质量控制、国产化改型及发动机生产技术等已经被该公司全面掌握了。同时在与国内外的大小设计公司合作，海马汽车也逐步掌握了车型开发的设计流程，并且还获取了很多有价值的设计参数和数据，为自主开发奠定了基础。海马汽车是作为自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌而存在的，氢燃料电池汽车在它的主要研发方向线上，相关技术新申报的国家863计划项目已顺利通过答辩，该项目为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统集成一期重大项目。这些基础暂时想到这里，更多关于海马汽车股票的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，不用单独下载点击就可以了：【深度研报】海马汽车股票点评，建议收藏！二、从行业前景分析随着人们不断提升的环保意识、政策的扶持和自己不断进步的技术，新能源是未来汽车发展的潮流，而受到影响的是国内新能源车企已经呈爆发式增长。但是通过比较发现现在锂电池的新能源概念的公司更受大量投资者的青睐。且因为国内涉足氢能汽车的车企很少，所以难以深入布*，若想大规模发展氢能，则要面临的难题是制、储、运、用多个环节产业链长、技术较复杂等，所以想要发展氢能汽车，还需要很长的时间。综上所述，可能会影响海马汽车的股票的因素非常多，大家需要时刻谨慎。不过文章多多少少都会有一点滞后性，如果想更准确地知道海马汽车股票未来行情，点击下面的链接，就可以得到专业的投顾帮你诊股的机会，看下是否高估或者低估了海马汽车得股票值：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？应答时间：2021-11-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

疯狂的汽车股：多家业绩下滑车企逆势飞涨背后的逻辑？

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近期，新能源汽车企业股价又实现了一波上涨。其中，特斯拉收涨7.13%，创收盘历史新高，市值达到6085亿美元，蔚来汽车与理想汽车分别涨超4.8%和3.1%。与此同时，在传统车企中，长安汽车、长城汽车、比亚迪也纷纷实现了股价攀升，其中长安汽车上涨尤为显著，12月2日，其在《关于股价异动的公告》中称，长安汽车股票交易价格于2020年11月27日、11月30日、12月1日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据深圳证券交易所相关规定，属于股票交易异常波动的情况。

面对如此夸张的涨幅，不禁让人疑惑，究竟是什么原因使近期的汽车股都纷纷大涨呢？其实，对于经营状况良好的长安汽车来讲，此次波动不足为奇。2020年11月14日长安汽车在中央电视台财经频道发布“长安•长安——长安汽车品牌日”活动，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌。与此同时，公司发布的11月产销快报中显示，集团当月合计销量22.0万辆，同比增长24%、环比增长3%，如此利好自然使许多投资者看好。

但是，《道哥说车》编辑注意到，小康股份与海马汽车作为经营情况不佳的上市公司，股价却也同样纷纷上涨，这是为什么呢？

小康股价起飞，是繁荣还是泡沫？

近年来，新能源汽车概念大火、板块持续走高，行业翘楚特斯拉最先走通了资本道路，截至12月8日，特斯拉总市值已达到6085亿美元，约合人民币3.97万亿元，其市值约是丰田的3倍，比亚迪的8倍。2020年6月至今，半年时间里，与新能源相关的汽车品牌大都出现了指数式的市值飙升，蔚来市值涨幅977%，特斯拉、恒大汽车的市值涨幅分别达到250%、334%，理想汽车、小鹏汽车自上市后的几个月里，市值涨幅也分别达到97%和114%。可见特斯拉对资本市场的带动作用十分显著，也充分说明了新能源汽车市场的前景十分可观。在这种环境下，一些企业便借助开启新能源汽车业务实现了股价上涨。

12月3日，小康股份在《关于股票交易异常波动暨风险提示的公告》中称，公司股票价格自2020年11月16日至2020年12月2日，累计涨幅为134.11%，涨幅远高于行业水平。2020年12月2日，公司市净率为4.81倍，明显高于汽车行业（市净率2.45倍）平均水平。

仅从其八天七涨停的数据来看，小康股份后劲十足。公告中还表示，公司2020年第三季度归属于上市公司股东净利润为-72,545.94万元，业绩大幅下滑。目前公司基本面未发生重大变化，公司股价缺乏业绩支撑，业务发展受到内外部等各种因素的影响，未来经营业绩存在不确定性的风险。既然如此，其股价又为何疯涨呢？

除了汽车股整体趋势好转，其旗下的赛力斯新能源汽车也是引起股价上涨的重要因素，此前有报道称“赛力斯第一款新能源轿跑SUVSF5(增程式)已量产上市，正在逐步交付，且金康赛力斯未来的估值相对来说比其他新能源车企估值的空间可能会更大。”

小康股份则回应道：与在美国上市的造车新势力公司相比，公司旗下赛力斯尚处于投入期，目前产品销量较少，品牌知名度和销量远不及前述公司。产品在市场开拓方面需要长时间的积累才能形成良好的口碑，产品销售及品牌推广存在重大不确定性。

然而就在12月7日，小康股份再发公告称，公司股票于2020年12月3日、12月4日、12月7日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动。小康股份仅在几日之间，便从涨停到跌停，因此，能否在新能源汽车市场上站稳脚跟，还需要时间检验。

新能源汽车风口下，海马汽车能否逆袭？

海马汽车作为一个创业33年的自主品牌车企，在经历连续的亏损后，通过资产出售，终于在2019年实现了报表上的扭亏为盈，然而今年，海马还是免不了被冠上ST的帽子。即使如此，12月4日，海马发布《股票交易异常波动公告》称，海马汽车股份有限公司股票连续3个交易日（2020年12月1～3日）收盘价涨幅偏离值累计超过12%。根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情形。

与小康股份相似的是，海马汽车在净利润上也不算乐观。公司于2020年10月31日披露了《海马汽车股份有限公司2020年第三季度报告》，报告称，公司2020年1-9月营业收入为19.37亿元，归属于上市公司股东的净利润为-2.34亿元。

那么，海马汽车股价上涨得益于什么呢？目前，汽车市场整体回暖，根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，11月汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%；细分车型来看，乘用车销量同比增长9.3%，商用车销量同比增长14.2%。海马汽车或许在回暖的大环境中也被带动，作为主营汽车制造与服务的企业，海马从去年开始，也涉足了新能源汽车产业，并宣布到2020年新能源汽车销量会占到公司总体销量的30%。与此同时，海马在今年还推出了2020款海马8S和海马7X以及海马6P，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型。

这一系列的新品开发、技术升级以及营销策略的转变，都是海马在积极应对市场需求，寻求摆脱ST危机的表现。但是，海马能否因此逆袭，还是未知的。

事实上，随着疫情的好转以及国家政策的支持，除了新能源汽车股票近期大涨，传统车企股价也在稳步攀升。然而一个行业整体股价疯狂上涨究竟是否有利，还是值得深思的问题。

END

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「图片| 来自网络 」

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海南岛停售燃油汽车，海南人乐意么，海马股票为何涨停?

我知道我又一次错过了发财的机会，前几天海南开了一个年会，上面就给海南一个个大红包，我知道海南的机会来了，但我却与机会擦肩而过。

而砖家说：坚决防范炒房。我知道，我只要跟砖家说的反着做，我就一定能发财，他说坚决防止，其实还是欢迎我们去买房炒房的。

我很失落的跟我海口的姐说，要是前段时间去海南买了房那我就赚了，我又一次错过了发财的机会，伤心的事情说两遍。

她说你要是准备好了，我有朋友搞房地产的，可以帮你看看。

可是，我没钱~

作为一个汽车编辑，怎么可以尽说发财的事，还得说说汽车嘛。

为什么要在海南推广电动车？

海南全岛逐步停止销售燃油车，普及新能源汽车，你怎么看?

我关心的是，海南人们愿不愿意禁止燃油车销售，我问了我姐，我姐说，海南的油比较贵，但是新能源车不理想，纯电动车不靠谱，续航里程短，残值率低。

但是海南一年中冷的时间少，最冷是几度，跟北方没法比，电动车冬天里程缩减的问题在海南不会那么严重，的确，我去海南的时候，看到电动自行车那么多，大概也是有这原因的，海南的天气，骑着自行车，吹着海面吹来的风，多么美啊!

但是，我们在海南，把汽车改装成烧天然气的，也还行，天然气才5块多一升，比汽油便宜一半。我还是觉得汽油车好，我姐说，现在刚花完钱钱，有钱就再买一辆汽油车。

我在想，海岛人们是不是在为中央给他们这么大红利的同时也为即将禁售燃油车而不爽?

那为啥要在海南岛率先实行禁止销售燃油车呢?

海南岛是海南省陆地主体，平面呈雪梨状椭圆形，长轴作东北—西南走向，长240千米，宽210千米，面积约3.44万平方千米，为国内仅次于台湾岛的第二大岛。

这个相对而言，在地理上比较孤立的岛屿，人们生活的半径不大，主要还是生活在岛上，而海南岛从南走到北、从东走到西也才200多公里，现在电动车的续航越来越高，四五百公里的续航基本上就可以满足日常使用了，这事其一。

图为电影《芳华》拍摄所在地电影公社，位于海口观澜湖

其二是海南岛的人文环境也适合发展电动车、新能源车，海南岛是个非常注重环境保护的宝岛，本来海南的环境也非常好，被称为世界上“少有的几块未被污染的净土，森林覆盖率超过50%。海南的发展不是靠工业、而主要是以旅游为主体，不管是环保意识还是大用车需求，都适合发展新能源汽车、电动车。

另外一个，也就是众所周知的原因，海南没有路桥费，但是燃油附加税很高，油价比大陆贵至少10%，而海南的水力资源丰富，从而电力资源也就丰富，电力供应就充足。

最后，海南还是有一定的汽车工业基础的，著名的海马汽车就在海南海口，虽然现在海马汽车沦为三流车企，但毕竟还是有一些底子的。

说起海马汽车，消晓君发现，上面说要大力发展海南，发展新能源汽车之后，海马汽车的股价飙升?

为什么海马汽车的股价飙升？

不了解海马汽车的人可能不知道，但是每期都看消晓君发布的汽车销量榜都知道，海马有新能源汽车，海马@3还是有一点销量的，另外，海马新能源下面还有爱尚EV、普力马，共三款车型。

不得不说，海马汽车的机会来了，似乎海马也抓住这个机会了，昨天，海马发布了自己的新车计划，新能源的投入比重明显增大。

海马计划，从2018年开始海马汽车预计将每年投放一款全新车型。到2020年，海马汽车将投放大量混动以及长续航里程的纯电动轿车。而到2021年，海马汽车将投放纯电动SUV车型。2022年时，海马汽车将推出搭载L3级别自动驾驶技术的车型。

具体的到详细车型，海马在“十三五”旗舰已规划三个平台四个系列车型。其中包括A级SUV平台的海马S5青春版、第二代S5以及内部代号为SG00的全新旗舰USV车型。而轿车部分则有A轿车平台的海马M3以及A+级平台上的F7。而F7与海马M6以及SG00都将推出混动车型，SC01则将推出纯电动版本。

而到了“十四五”旗舰，海马将整合出两个模块化战略平台，全面实现电动化、完成企业从传统燃油车到新能源车的转型升级。其中传统平台将针对研发传统SUV、MPV以及轿车。而全新结构可变车身电动模块化平台将主打A级SUV、A级跨界车和A0级轿车。

传统动力部分，除了现有的1.6L发动机和1.5T发动机外，海马的全新1.2T和1.6T发动机在未来也将大量搭载在新车之上。未来海马汽车将大力发展搭载48V混动、纯电动以及插电式混动车型，并在2025年之后不再生产纯内燃机汽车。

这么来看，海马汽车昨天股价涨停，也就好解释了。

话说回来，新能源汽车尤其是电动车已经成为趋势了，虽然现在我们绝大多数人还是不大接受电动车，但毕竟潮流如此，海南发展新能源也算是顺应时代之举，又借着政策东风，何乐而不为。

友情提示，海南岛现在成了掘金之地，朋友们要是想发财，现在去海南还不晚，我特么就后悔当初没去海南发展。

海马汽车股票历己减溶说方纪社史最低价位是多少?

96年二月十六号周五,该股创历史最低价位1.12元.你可以把K线周期换成周线或是月线来看

海马汽车究竟为何如此落魄？

用“十年的跌宕起伏”，来形容海马汽车的发展，很是恰当。一路走来的海马汽车过得并不很好，说的再可怜一点，可以叫“落魄”。看到今天海马汽车沉降到汽车企业的倒数，是我们每一个人不想看到的，在销量上竟然落后于华泰、银翔等企业，一声叹息啊。有因就有果，我们来简单的分析一下：

1.先说说早期的根源：合资的路走的太曲折和坎坷

回顾一下海马汽车的发展，论起步时间，绝对的前辈！恩，可以这样说。生产汽车之早，恐怕要超过很多国人的想象。

1988年，海马正式成立（当时叫海南汽车冲压件厂），日本经济泡沫，福特技术的不支持，追求全球扩张，致使马自达在1991年8月与海马一拍即合，不久就推出了旅行轿车海马929。

扯皮的合作也就经历了三年左右。以后的困难随之而来，因为没有国家颁发的生产许可证，海马有能力、有技术，生产的轿车质量也算不错，但是没有轿车牌照，一切都是零。被逼无奈，海马生产的轿车只能偷偷在岛内销售，而无法正式上市。

这种困*一直持续着，折磨着海马，后来海马毫无办法，在濒临破产的情况下，1997年以资产划拨的形式挂靠在一汽的名下，算解决了生产资质问题，虽挂着一汽的名，但一汽没有投入资金、技术和管理（也可能是一汽本身就没有东西可以给予，而日方马自达还给了技术上的支持）。仅仅一纸牌照，一切只能依靠海马自己去打拼。

2001年海马推出国内首款家庭MPV普力马，因为是填补市场空白，海马毫不犹豫的定了一个20万的高价，一台车轻松获得数万的利润，辗转几年，海马有了很大的起色，命运偏偏喜欢作弄人。2005年，马自达和一汽为了更大的利润抛弃海马成立一汽马自达，无奈之下，海马走上一条独立自主的道路，现有海南和郑州有两个基地。

2.海马在自主品牌不佳的大环境下没有脱颖而出

近两年，自主品牌汽车市场也就火热了一下后，开始走向下滑，我们来看一组海马轿车的数据：轿车在15年9月份的销量已经退居国内40家车企的最后一位，昔日畅销的福美来和海福星不再畅销。数据显示，海马M8在9月和前9月合计销售分别为14辆和314辆，丘比特同期分别销售99辆和3445辆，海马王子同期分别销售187辆和729辆，海马M3同期分别销售1768辆和39291辆，不是很乐观的数据啊。

海马汽车不仅在轿车领域失利，在SUV领域依然没有取得可喜成绩。

前两年，SUV在国内市场销售非常的火爆，并已成为各大自主品牌甚至合资品牌销量增长的重要支撑点，各家车企也把产品发展重心转移到SUV上，不断推出新品，但海马汽车在SUV领域的发展速度太慢，已经远远落后于其他品牌，SUV市场竞争力偏弱，没有赢得消费者的认可，最终导致了海马走到了今天的这个境地。

海马在SUV领域起步不晚，2010年推出的S3，（上图）取名为“骑士”，属于较早布*SUV市场的自主品牌。价格11万起步，却出现了“有产品无销量”的残酷事实。请了吴莫愁代言的S5，（虽然S5一个月销量三四千辆，对比其他车企月销过万的SUV显得不多）包括后来2013年推出的升级S7，也难以敌过哈弗H6、长安CS75等车型在市场上的竞争（因为海马汽车不管是在SUV车型的数量，还是在性价比方面都没有优势。以长城和长安为例，长城旗下现在的SUV车型，有哈弗H2、H6、H8等，而长安旗下也有CS75、CS35、CX20，价位与海马的两款SUV相仿），销量处于SUV市场中下游，一直是难以突破的窘境。产销与往年同比大幅度下滑44.37%和50.36%，海马SUV车型近几个月销量持续下跌是总销量下降的主要原因。

3.温床发展，没有主打车型，没有较强的竞争力

海马在走自主品牌的道路上，没有真正延续和马自达的辉煌，而是在曾经辉煌的光环下，在啃老本，慢慢地失去了自主品牌具备的研发力，就拿福美来来说吧。

很有优势的一款车型，一度具有非常好的市场表现。连续三四年获得CTCC的冠军！这样的实力与背景，福美来本不该温床发展。自主之后，福美来上的零部件受成本影响基本上百分之百国产化了，自然质量也就呵呵了。于是，福美来在同等对手的表现就没有优势了。而海马汽车也竟然就这样“放任不管”，将工作的重心放到开发新的产品以完善产品链上去了。

虽然说海马汽车看似产品链较为丰富和完善，比如包括：福美来、海福星、M8、丘比特、普力马、骑士、M5、S5、S7、M3等11款车型，在MPV、SUV和轿车等各级别车型上都拥有产品，但是受到成本和价格定位的原因，很多车型没有预想的销售量，海马汽车过分依靠新车型投入来增长市场，而没有把时间用在主力车型上的创新和升级，造成没有较强的竞争车型。

没有常年畅销的车型，是没有竞争力的表现。作为自主品牌上的公司，需要有自己叫座的卖点，不是在配置、颜色上改动一下，就是推出的新产品，也没有产品策略定位、主打方向，因此使得在同级别的竞品中难以有出色的吸引力。海马汽车不论从技术上还是车辆配置上并不是很差，算中规中矩吧。但是海马并没有一款真正“靠得住”的畅销车型，这也是海马失利的主要原因。

4.一系列的诚信危机直接影响到品牌和销量

早在2012年，就有数据显示，郑州海马在自主品牌投诉中占据榜首，属于销量小投诉率高的典型。去年，也就是15年数据统计，海马汽车在投诉方面综合排名第二。

这些投诉中质量类投诉占很大比例，其中发动机、车身及电气、前后桥及悬架是最主要的投诉问题，并且这几个部件的投诉量都出现不同程度增长。一些管理上也出了不少的问题，突出表现在关于服务类的投诉，不少消费者针对海马汽车4s销售店的服务态度和服务质量提出质疑和抱怨，这是第一“作”。

2013年被央视曝光油耗造假，也就是虚报油耗，毫无疑问成为当年车界的爆炸性新闻。在315被曝光后，虽然公司做出了一些补救的举动，这件事情最后争论的焦点是监管，无论怎么说，消费者都有种被欺骗的感觉，不可避免的是口碑一落千丈，使得海马汽车的形象上贴上了“造假”的标签。这是第二“作”。

第三“作”是海马S7终生免保的问题。有车主曾投诉听说海马S7能够终生免保，购车有优惠，于是选择了S7，后来才知道自己买的是辆低配车，终生免保是个幌子；还有车主参加的“一订千金”的优惠活动，几番周折也没有拿到减免的购车款；有的客户订车后，被推荐了所谓的S7限量版，后来去网络上查询才发现，厂家根本就没有生产过什么限量版，所谓的限量版也只是4S店自己改装的智享版用来忽悠客户的。海马汽车的诚信已经成为一个危机，这种深陷信任危机的海马，不但在销量上不佳，而且投诉率也长时间居高不下。

5. 管理环节不科学，股权激励制度变质。

海马汽车在2011年推行的“股权激励制度”，最终这项制度演变成了一种腐败制度。致使股票价值在汽车股倒数第一。汽车股涨，新能源汽车涨，海南板块儿涨，融资融券涨，海马股票都没动，没它啥事儿，互联＋，就哆嗦了一下，又沉了，不“容易”啊！只能“呵呵”了。

亏损倍增海马汽车是否触底反弹？

“国内新能源汽车产业已经走过野蛮生长时期，头部企业将占据市场主要优势”，业内人士表示，作为一家没有形成规模效应和显著技术优势的企业，海马汽车想依靠新能源车转型实现脱困难度巨大。

海马汽车究竟是怎样回事？股票怎样就是不涨！！！！？？？

你怎样会买这只烂股？